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#马年爱车吐槽大会春节返乡，我的22款艾瑞泽8逸真实用车小烦恼 【车辆简介】 我的是2022款艾瑞泽8的1.6T DCT逸版，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，匹配7速湿式双离合变速箱。提车一年半，目前行驶约一万多公里，平时主要用于城市通勤，这次春节是第一次开它跑长途返乡。 --- 春节返乡路上的那些“小缺点” 1.【油耗表现】 油耗表现不如预期，堵车时尤其明显。虽然官方标称综合油耗比较友好，但实际在高速+国道混合路况下，尤其是在春节拥堵路段，表显油耗能跑到8.5L/100km左右。频繁启停跟车时，双离合在低档位偶尔会有轻微顿挫，影响了部分行驶平顺性。 2.【座椅舒适度】 座椅长途支撑性一般，连续驾驶超过两小时后，腰部和肩部明显感到疲劳。逸版是手动调节座椅，且没有腰托调节功能，对于长途驾驶来说，坐姿调整自由度较低，建议后期可以考虑加个腰靠。 3. 【后备箱储存】 后备厢开口高度一般，大件行李装卸费劲。春节回家难免带不少年货和行李，虽然纵深足够，但后备厢开口高度不算大，装大号行李箱或礼盒时需要多次调整角度，不如SUV或掀背车方便。 4. 【车机系统】 车机在低温下启动稍慢，老家气温较低，早晨启动车辆后，中控屏幕需要大约20秒左右才能完全进入系统，导航和音乐不能即开即用，需要稍等片刻。 5.【噪音明显】 高速风噪控制中规中矩，时速超过110km/h后，A柱附近风噪较为明显，车内交谈需要稍微提高音量。虽然不影响正常听音乐，但对于追求静谧性的人来说，仍有提升空间。 --- 【总结与建议】 总的来说，艾瑞泽8逸在动力、空间和性价比上表现不错，但在一些细节配置和长途舒适性上仍有提升空间。如果经常跑长途，建议选装或后期加装腰靠，并合理规划行李摆放。希望这些真实体验能给考虑这款车的朋友一些参考。
#爱车点评目前艾8已经陪伴我将近两年时间，共同见证过2.8w公里的沿途风景，想和大家分享一下我个人对于这辆车的优缺点的感受，在此之前先和大家介绍下我车子目前的基本情况： 一、车辆概况介绍: 购买时间:2024.3.15。 购买车型:艾瑞泽8 2.0...查看全文
艾瑞泽8 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1569人评价
8万-12万轿车总榜
NO.30
超过62%的同价位车系
3.71
综合
3.82
内饰
3.76
配置
4.02
空间
3.94
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.48
动力
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