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#辣评新车理想L6其实挺冤的，最大的亮点提升——智驾方面，但是汽车行业智驾风波却遇到滑铁卢，以至于所谓的优惠权益，整体提升改进显得平平淡淡。 ——汽车改款周期是很长的。 为什么这样说，首先一款汽车的改款周期是很长的，不是简单说今儿要改个什么，明儿就一切OK，，还要设计验证审核等周期，哪怕是小改也是最少几个月，怎么形容呢，哪怕是家里面大门换个摄像头，也是需要和家人商量，然后选产品，购买，找人安装等等程序，不是说一下就弄完了。 ——最大的亮点却被限制 然而本次理想L6最大的改变就是pro版本增加了激光雷达，然后MAX版本辅助驾驶算力提升了，由508提升到700，至于新增的颜色，可以忽略，毕竟是冷门色。明明辅助驾驶得到了很大的提升，但是谁知道3月底整个汽车行业的智驾遭遇了滑铁卢，以至于各大车企对智驾宣传都是谨慎小心，一些敏感词汇都是禁止出现在车企宣传上的，同样老百姓对智驾这个点也恢复了理智状态，不在那么看重这个点。（至于什么事件，我就不多说，避免收到不好的言论） 然而之前说的改款这个周期是很长的，相信3月底时候，理想L6的改款方案，工艺方面应该都做的差不多了吧，毕竟产品出来还要验证，也需要时间，或许那会儿改款后的实车早就出来了。 ——好比炒股被套 但是结果突然一盆冷水下来，好比炒股票，今儿刚买进智驾板块，建了底仓，第二天告诉我智驾板块迎来重大负面，开盘就是大绿棒子伺候，我是卖了又觉得亏，又要重新研究，只有硬着头皮上，期待回转。理想L6就是这种处境。 ——显得不那么有诚意 所以抛开了智驾提升这方面，其他什么无息贷款，颜色选择，以及一个冷藏功能的冰箱和轮毂大小这些就显得苍白无力，毕竟冰箱轮毂大小这些纯属可有可无，尤其那个冰箱，很多人都已经看破，不在噱头，因为就是百元级别的成本，而且一瓶饮料从常温到冰爽不是一时半会儿就能达到的。 所以说理想L6这波改款提升很冤的，选择比努力重要，但是运气也是一个不可忽视的存在。毕竟它在对智驾改进前也没想到中途智驾会出现冷场现象，不过可以期待后续升级VLA大环境能否暖场。
#拥有方盒子的幸福瞬间📝看到这个话题后，就不由得想起了年初选车时的纠结，早期在我的备选车型中，有4款就是方盒子造型的车，分别是：哈弗H9、哈弗猛龙、深蓝G318和方程豹5。 ✍🏻之所以有这么多方盒子做备选，是因为我对方盒子有一种迷恋的情结，也不是图啥新鲜刺激，就是单纯觉得那造型扎实对脾气，方方正正看着就靠谱。真要开着它去乡下走亲戚，或者走段非铺装路面，心里一点也不用慌，哪怕是底盘偶尔蹭到石头，擦擦灰后该咋跑还咋跑，根本不用像伺候祖宗一样，天天惦记着有没有刮着碰着。 ↘️不过方盒子是好，也对自己的胃，但是真到了选择的时候，还是要以家庭为重，最后还是放弃了它们。 📢倒不是说方盒子不好，就是和我的生活有些远，因为我平时最多周末带家人去郊外农家乐吃吃喝喝，大部分时间都在城里通勤，再加上方盒子动辄百公里16+的油耗就不是我这城市牛马能养活的。 👉🏿最终选择了24款理想L6Pro，它之所以打动我是因为：1️⃣它的外观简洁大气，尤其是那个车头的贯穿式星环灯，夜间看起来很奈斯；2️⃣全车Nappa真皮座椅看着就很豪华，中控台和门板上也都是软包，缝线工工整整看着就上档次，头枕角度贴合颈部非常舒服，必须给好评，腿部也有很好的支撑，久坐也不会累；3️⃣隔音做得也很不错，车里说话不用扯着嗓子吼，老人听着也不费劲。4️⃣最关键是能耗，用电比用油省的太多了；5️⃣空间也足够大，后排坐三个成年人不但不挤，就算坐在中间的位置也很舒适，后备箱更不用说，买菜的推车、露营的装备，偶尔拉点材料，随便塞，不用费心挪腾；6️⃣智能化这块更是拿捏的死死的，高通骁龙8295芯片，双15.7英寸大屏，显示效果好得没话说，呼喊“理想同学”反应超快，还能连续下达指令，副驾屏能独立放电影，长途开车时，家人们就可以追剧看电影解闷啦；7️⃣动力方面丝毫不弱，零百加速5.4秒，超车那叫个轻松；8️⃣跑高速时开启辅助驾驶后，大脑和手脚都能放松些，不用一直紧绷着，开车跑长途变得轻松多了。 👉🏿不过这车也不是全能，还收有些槽点的。1️⃣是车门两侧储物盒周边是黑色硬塑料。上半截是橙色软包，这种双拼搭配显得非常丑，而且每次上下车时，鞋子会无意间碰到黑色硬塑料，然后就是一道白印非常显眼；2️⃣是后排座椅放倒后坡度太大，就算铺上官方的充气床垫，还是像滑梯。只能小憩无法过夜；3️⃣是开启高速NOA导航辅助驾驶后，系统在自主超车后，会维持在当前车道行驶，不会主动驶回慢车道。当前方路面出现较小的异物时（易拉罐之类的），并且异物恰好处于车轮行驶轨迹上，系统很难及时察觉，往往会直接碾压过去。这就有些影响安全了。 📣不过，我并不后悔自己的选择。无论是方盒子还是L6，说白了都是过日子的交通工具。方盒子有它的硬朗和洒脱，更适合那些爱玩儿、爱越野的人；但对我来说，L6这车省心、空间大、还省钱，有这些就足够了，还要啥自行车啊。 总之，选车和过日子一样，没有绝对的好坏，只有合不合适。现在开着L6，每次看着家人们在车上有说有笑的，心里就很踏实，这大概就是属于我的幸福瞬间吧！
#我提车啦车子是非常的喜欢，这车唯一的缺点就是纯电续航太短，每天都要充电，车子这么大为何不做大电池呢，纯油跑和油车又没区别，高速又不能每个服务区都停下来充电，搞不懂为何理想不做超级增程，为何后来又出纯电呢？
#提车后先买什么为了让爱车更好的为我们服务，也为了弥补设计不足，介绍一下我的理想L6提车后，从内到外都做了哪些装饰和改善。 1，车衣肯定是要贴的，一是为了防止小刮小蹭，二是防小人总有些手痒痒的。三能防雨水、鸟粪、油污对车漆的侵蚀。本人觉得车衣确是有...查看全文
#点评我的车不知道你没有没有遇到这个问题，就是理想汽车的喇叭，我个人比较喜欢单手按边缘，有好多次，应急情况都会下意识，按边缘，可是他就是不响，有人说，把气囊拆下来，四周贴上导电铝箔，就可以解决，这个问题。有没有人试过。 我问过一个理想车主朋友，她说她没遇到过这种情况，看来这个按喇叭的习惯，也是因人而异啊，可能是我开的车习惯，以前的车都是按边缘，看来还要漫漫改正按正中间啊。
#预算15到20万二手车怎么选10到20万预算淘二手新能源车，选理想、特斯拉、小鹏还是蔚来？整理了一份亲测靠谱的备选清单，附避坑指南，新手看完直接抄作业，再也不怕被坑！ 首选理想L6（2024款Pro版），18-22万就能拿下准新车，纯电续航212公里，满油满电跑1300公里，完全没有续航焦虑。家用超合适，空间宽敞配置还全，骁龙8295芯片车机丝滑，日常通勤纯电足够，周末带家人露营也不用慌充电。但一定要查电池健康度，低于95%慎选，还要试电动门把手和车机，避免后期出小毛病。 特斯拉Model 3（2023款后轮驱动版），16-19万就能入手，操控精准、续航扎实，二手市场流通快，后期保值率稳。重点看底盘有没有磕碰，用专业设备读电池循环次数，超800次的直接pass，高速急加速测试下动力是否衰减，避免买到网约车退役车。 小鹏P7（2023款480G），14-17万性价比拉满，长续航版实际能跑400多公里，智能驾驶辅助功能实用。验车时重点测试传感器和雷达，激光雷达校准偏移超0.5度的要慎重，还要查车机有没有被破解，不然会失去OTA升级资格。 蔚来ET5（2023款买断电池版），15-19万就能拿下豪华体验，官方认证二手车还带三电质保，配置丰富颜值能打。务必确认是买断电池还是租电，查理赔记录，有多次结构损伤理赔的直接避开，最好选全程4S店保养的车源。 避坑干货划重点：不管选哪款，先查电池健康度和三电系统故障码，第三方检测认准CNAS资质；拒绝“质保随车”口头承诺，要求写进合同；低于市场价太多的车大概率有猫腻，别贪小便宜吃大亏。10-20万预算选对车况，二手新能源车照样香！
#新能源冬季能耗分享这几天看见几位车友抱怨冬天续航里程低，我就随手拍了几张能耗跟大家聊聊。第一张是去附近菜市场买菜的能耗，可以看到电用在空调和方向盘座椅加热上就有60%多了，驱动电耗还不到40%，如果天天用车情况都是这样短途使用，里程肯定很短。第二张第三张图是显示一下从上次充电到拍第一张照片的实际使用情况统计。因为我都是在理想充电站充的电，电量只能充到98%，所以就给大家算一下我的车在理想状态下的纯电行驶里程。85.5÷（0.98-0.31）÷0.7=182.3，跟宣传里程保持比较一致。所以觉得纯电续航低的麻烦在车机桌面上添加一个今日行程数据，看看自己把电都用在哪了。
#2025我的用车感受没想到转眼间已经提车快5个月啦!今天，我和大家分享一下我这5个月来的真实用车感受和这台车的一些优缺点。 2025年2月9日，我在银川购买了一台24款的理想L6 Pro（当时没选择Max版的主要原因是对智能辅助驾驶功能不信任，现在后悔的要命），这台车是搭载了一台1.5T的四缸增程器，最大功率为113kW，并配备了一个60L的燃油箱和一块36.8kWh的磷酸铁锂电池。 1️⃣外观方面，理想家族L系列基本上都长一样，不过这样子简洁大气还挺耐看。尤其是前脸的贯穿式星环灯，在夜晚点亮后，极具视觉冲击力，老远一看就知道是理想四兄弟中的一员，辨识度非常的高，那回头率也是杠杠的。 2️⃣内饰方面，用料十分考究，全车座椅用的是Nappa真皮材质，中控台和门板上也全都是软质材料包裹的，缝线非常的工整。头枕角度贴合颈部非常舒服，必须给好评，同时，座椅设计充分考虑了舒适性，腿部支撑很好，并配备了加热、通风和按摩功能，为驾乘人员提供了全方位的舒适体验。 3️⃣空间方面，后排过道非常宽，我身高171cm，腿想怎么放就怎么放，跷个二郎腿跟玩儿似的，头部空间塞两拳很轻松。后备箱空间也中规中矩，车门储物格和中控下面的镂空区域比较实用，能放一些餐巾纸、雨伞啥的零碎物品。 4️⃣车机方面，理想车机真的要点赞，老牛啦，高通骁龙8295芯片，双15.7英寸大屏，显示效果好得没话说，操作起来顺滑得像在滑冰，老丝滑了。“理想同学”反应超快，识别准确率极高，还能连续对话，说话就像和家人朋友唠嗑。副驾屏还能独立放电影，长途开车时，家人就能看电影解闷啦。 5️⃣驾驶方面，这台车号称是“奶爸车”，所以就别指望它开起来有多激进了，只能说中规中矩，不过在动力方面新能源车就没有拉垮的，所以这台L6也不弱，零百加速5.4秒，超车轻轻松松。同时，增程车有效解决了续航里程焦虑问题。如果要出远门或长途自驾旅行，不想排队充电，就选择油电混合模式或燃油优先模式行驶，途中只需进加油站补油即可，避免了与纯电车主争抢充电桩的尴尬局面。此外，在满油满电的情况下，当平均车速保持在100 – 120km/h时，车辆续航里程可达800至900公里左右，完全没有续航焦虑。 ✍🏻优点介绍完了，接下来我要说说这台车的一些缺点和不足。 1️⃣全景天幕既然打不开，要它干啥，夏天坐在车里就像蒸桑拿，开着空调脑袋上都感觉放了个暖宝宝，虽说有个遮阳帘，可热量根本就隔绝不了。 2️⃣车门两侧储物盒周边是硬塑料。如果你选的是橙色内饰，那么恭喜你，黑色硬塑料搭配上边橙色皮料，要多丑有多丑，并且每次上下车时，脚会无意间碰到黑塑料上，瞬间就留下一道白印子。每次看到这个就后悔当初没选白色内饰（因为白色内饰的是上下同色）。 3️⃣夜间行驶时大灯不够亮，尤其是在阴雨天，照射出去的灯光很暗，与对向车道会车时，几乎看不清对向车道，我在几个车友群里看到好多车友为此都去改装店改了大灯。 4️⃣露营模式下，后排座椅放倒后坡度还是太大了，就算铺上官方的充气床垫，还是像个大滑梯。想在上面睡一觉，那只能是小憩一会儿，过夜的话，那滋味可真的不好受。 5️⃣方向盘上的喇叭按键不灵敏，只有按中间部位才会响，按四周要看运气，运气不好时怎么按都不响，这一点我觉得有点影响安全。 6️⃣哨兵模式耗电太狠了。我试过开启哨兵模式后，一天24小时不动车停在路边的停车位上，耗电量在10%左右。因此，我现在只要停在小区里都不敢看哨兵模式，只有外出时开启。 7️⃣部分车友反馈说雨刮器片开一段时间后就会出现异响，据说是通病，但这个问题我还没发现，也许是我比较幸运吧。 8️⃣我这台24款Pro版的NOA智能辅助驾驶能力还欠佳。记得有一次我在高速上开启了NOA智能辅助驾驶，当时，天气昏暗下着小雨，在超越一辆大货车时，前方大货车突然向左偏了一下，我的车随即提示我接管，当我抓紧方向盘准备接管时，系统却与我争夺方向盘控制权（我推测系统是打算继续自主驾驶）。于是，我放松了方向盘，然而紧接着系统又立刻提示我接管，就这样反复横跳，我当时立即踩下刹车，退出了NOA功能。事后我一直以为是车衣覆盖了超声波雷达引起的，但是，事后我找车衣店把覆盖部位的车衣裁切后，此问题依旧再次出现。所以我分析，这一状况应该与当时的天气条件存在很大关联（昏暗的天+下着小雨+地上有积水+大货车车轮行走时甩起来的积水遮挡了我的车）。 9️⃣24款L6pro版没有激光雷达，而我买车后仅仅过了三个月就出了焕新款，现在看焕新版全系标配激光雷达，说实话心里还是有怨言的。 🔟每次OTA升级，涉及Pro版车型的有用更新很少，尤其是车位随心画功能，不知有多少Pro车主在期盼，但却迟迟不见到来。 针对以上问题，希望后续官方能够引起重视并加以解决。总的来说，这五个月和理想L6的相处非常愉快。最后欢迎各位车友评论交流，觉得有帮助的帮忙点点赞，谢谢！
#想换电车的瞬间今年2月9日之前，我还一直开着一台2016 款福特锐界EcoBoost 245两驱精锐型5座汽车，它陪我整整8 年时间，行程接近 10 万公里，车况也非常好。 ↘️但就因为上了朋友新买的星途揽月，看到那个大连屏后，让我产生了换车的想法。回家后和老婆一番软磨硬泡后，终于将换车提上了日程。 📝刚开始选车时，我压根就没考虑过新能源车，看的全是燃油车。 🚗哈弗 H9 外形帅气，配置也不错，但动力比我的锐界弱一点； 🚗星途揽月各方面都不错，可惜没有 5 座版； 🚗传祺 GS8 动力合适、空间宽敞、外观霸气，本来是最符合我俩心意的，但四驱版当时只提供黑色内饰，问了厂家回复说要等二月份才能选其它颜色的内饰，结果等到2月5日也没结果，一气之下让我生平第一次产生了换一台新能源车的想法。 📝想法产生后，就多方了解了纯电、插混、增程等新能源车型，最终因为我有跑长途的需求，放弃了纯电车。 🚗于是就把重点放在了插混和增程车上了。在对比了阿维塔 07、领克 08、比亚迪唐DM、方程豹5、哈弗猛龙、深蓝G318、问界M7、理想L6等一众车型，有的因为外观不符合心意被淘汰，有的因为纯电续航能力偏低被淘汰。最终，问界 M7 和理想 L6 进入了决赛圈。 🚗但是在试驾问界 M7 时，严重的晕车感让我不敢冒险购买（不排除是因为试驾专员喜欢用点刹导致的晕车）。 🚗而在试驾理想 L6 时，它的外观大气，座椅舒适，尤其是流畅的车机交互和丰富的智能辅助驾驶功能很打动我，并且无论是试驾专员开还是我自己开的时候都没有晕车。这让我最终选择了它 ，并在试驾结束后，果断下单了一台 24 款理想 L6 Pro。 📝等车的 4 天里，我每天都在理想 APP 上查看进度。2 月 9 日，接到交付专员通知后，我和老婆急忙赶到交付中心，仅用一个半小时就完成了验车、签合同、付款提车等一系列流程。 ✍🏻花费情况： 1️⃣指导价：249800 元 2️⃣现金优惠：赶上了顺义消费季补贴 6000 元和限时保险补贴 6000 元。 3️⃣裸车价： 237800 元 4️⃣购置税：新能源车免税 5️⃣保险费用： 6736.78 元， 6️⃣牌照费：130 元， 7️⃣落地价： 244666.78 元。 📣另外，我有旧车置换，置换补贴是15000 元，旧车折旧给了 58000 元。 📝新车到手上路后，那种感觉还真的是挺奇妙的，体验感也是优缺点并存吧， 👉🏿先说说优点 1️⃣行驶中车窗全关的情况下，安静得让人惊喜。以前开的那台福特锐界，一启动发动机，轰鸣就跟着来了，即便关了车窗在加速时声音还是会变大，时间长了总觉得有点吵。但新能源车不一样，踩下电门几乎没声音，在市区开的时候，车内真的是“落针可闻”，一点不夸张。 2️⃣加速也特别“跟脚”。不像燃油车要等转速提起来，新能源车踩多少电门，动力几乎就同步给到，尤其是在红绿灯起步时，那种平顺又迅速的推背感真的很爽。 3️⃣电耗成本非常低。每次快没电时，回家插上充电桩，看着App上几毛钱一度电的费用，比起以前去加油站一加油就花大几百，心里舒服多了。像我平时市区代步，一周最多充两次电就够了，换成以前一箱油65升，只能跑450公里强太多了。 👉🏿再说说缺点 1️⃣理想L6的电池是磷酸铁锂的，在我们北方冬天续航会打折扣。尤其是开暖风的时候，明显感觉掉电比平时快的多，原本显示能跑182公里，实际只能跑130公里左右。 2️⃣听说新能源车的维修和保养必须在售后做，如果你在其它地方做保养，很有可能就不享受质保了，但是吧在官方售后做保养肯定不比去一些小修理厂来的便宜，像我所在的城市没有理想店，要保养就得开车走135公里外的银川去做，往返就近300公里了，来回高速花钱不说还担误事儿。 🎬总的来说，换车这一路虽然有点波折，但从福特锐界到理想L6，从燃油车到新能源车，不管是驾驶体验还是用车成本，都感受到了实实在在的变化。有惊喜也有小麻烦，但选了就不后悔，慢慢的适应就好。
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共455人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过66%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
理想L6热门话题
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