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#NOA大比拼极星4NOA自发布以来实现零事故，不要说撞车，连剐蹭、危险驾驶、违章通通没有，这是连遥遥领先和特斯拉都没有实现的壮举，真正做到把用户安全放在了第一位，不愧于窝窝的安全基因和强大的国产硬件实力，友商十年都造不出来的壮举。 此外，灵活的辅助驾驶功能，可以在按键足足三秒后自动识别道路，精准识别道路上的轿车、货车和非机动车三种物体，能清晰识别虚线和实线，以及实线和实线，极简主义的表达方式深刻体现了智能辅助驾驶的第一诀窍:全部责任请车主自负 不仅如此，请记住，在经历好几轮OTA后，驾驶模式得到了伟大的升级，车辆在屏幕上的二维渲染模型的轮子可以转动了!这是UI工程师的伟大匠心和细节追求。 虽然与此同时，你的右侧道路信息一定会被导航信息栏遮挡，而且它无法关闭，这恰恰体现了极星在设计上对是否选装HUD用户的一视同仁，绝不偏袒。 尽管辅助驾驶功能有限，极星在OTA时，还很贴心的删除了进入和退出辅助模式的提示音，对驾驶的极致追求，并不允许任何的干扰杂音，司机可以专注在眼前的道路上，毕竟也没有什么别的可以看。 但是千万别小瞧极星的NOA，不管有没有车主使用过这项功能，它依然保持了零差评，而且这一纪录居然难以置信的还在持续，这一定会是足以记入智能驾驶里程碑的事件，欢迎各位车主见证奇迹，乃至于传说
Polestar 4 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共70人评价
35万以上新能源总榜
NO.54
低于79%的同价位车系
4.02
综合
3.86
内饰
3.79
配置
3.99
空间
4.13
外观
4.04
舒适性
4.12
操控
4.24
动力
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