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Polestar 4封面

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共638条内容

阿鲁迪巴i命运

极星1.极星2的设计语言还是🈶️经典的沃尔沃设计元素！根据其设计元素不难看出“极星”品牌隶属于沃尔沃母公司旗下子公司极星4的设计语言完全摆脱了原有的沃尔沃设计语言元素，形成了“极星”品牌独有的设计风格！期待极星5极星6的问世发布会………………希望极星继续传承“极星”品牌淋漓尽致的设计理念

董不懂电车：极星Polestar2首发版 5台到店欢迎成为尊贵的极星车主

2024-06-07

极星闪光芒

Polestar4瑞典金

#极星Polestar 4开启全国批量交付这还不够美？

Polestar4瑞典金图1

Polestar4瑞典金图1

Polestar4瑞典金图2

Polestar4瑞典金图2

Polestar4瑞典金图3

Polestar4瑞典金图3

Polestar4瑞典金图4

Polestar4瑞典金图4

2024-06-07回复

加龘力度

Polestar 4车主·车龄1年

已订车，找组织🤩

车友群啥的各位老哥有没有，介绍一下

已订车，找组织🤩图

已订车，找组织🤩图

2024-06-05回复

pstarman

Polestar 4车主·车龄1年

美到每天必拍

星，没有色彩，但处处精彩。性冷淡的设计在哪都很出片～

美到每天必拍图

美到每天必拍图

2024-06-05回复

Ortho-feng

极星不退定金

【极星科技汽车】尊敬的用户您好：鉴于您的爱车已生产完成，且极星Polestar已向您送达了正式的付款通知，但截至目前，极星Polestar尚未收到您的购车尾款，鉴于支付时限已严重超期，按照购车协议相关约定，您的购车定单已解除，与定单对应的购车权益已取消，同时不予退还您已支付的定金。如您1年内购买极星Polestar车辆产品，您的定金可用于提车时抵扣尾款，期待未来能与您相遇。如您有任何疑问，欢迎您和极星Polestar品牌大使取得联系或通过客户支持热线：4006171017 咨询。

2024-06-05回复

沉着菠萝jiS

订了，，，

车试驾感觉不错，有没有群啊

订了，，，图

订了，，，图

2024-06-04回复

水军闯红灯

极星4试驾感受

路试了单电机的，开着很不错，后排乘坐感不如前排。双电机的性能太强，我驾驭不了。极星这个品牌有点近沃尔沃，简约至奢，不但要环保，而且更舒适。新车车内装饰少，质感强。当然，担心的也有，售后点少，以及维修费用等。

极星4试驾感受图

极星4试驾感受图

2024-06-04回复

神的孩子全跳舞93

小米SU7 Ultra车主·车龄半年

神的孩子全跳舞93图

神的孩子全跳舞93图

2024-06-04回复

Blitztorm

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

有车主试过极星4快充最大功率能到多少？

最近附近多了几个超充站，都240-600。想问下充电最大功率能到标示的200吗？或是打个8折160？或更少？主要是如果30-80能充到150以上那其实也不用纠结800v

有车主试过极星4快充最大功率能到多少？图1

有车主试过极星4快充最大功率能到多少？图1

有车主试过极星4快充最大功率能到多少？图2

有车主试过极星4快充最大功率能到多少？图2

2024-06-04回复

GipsyDanger629

#用车心得极星的超充站还是很到位了，就是价格略贵！

极星的超充图1

极星的超充图1

极星的超充图2

极星的超充图2

极星的超充图3

极星的超充图3

极星的超充图4

极星的超充图4

2024-06-04回复

一团和气plstar

Polestar 4车主·车龄1年

极星4提车报告

上周四正式提车，选的双电机长续航plus＋性能套。因为工作原因选择上门交车，但没想到一下来了3个团队人员，分别介绍了车辆使用，后续保养以及上牌手续注意事项等等，真的很nice。再谈谈这几天驾驶感受，操控性：没得说，不愧为赛道车，完美！换道加速超车一系列动作既非常流畅又十分稳健，有时不自觉就超速了，还好是临牌😅。舒适性：作为前沃尔沃s80车主，非常对我胃口，北欧森系风格一如既往，简约不简单。同事来试乘，对后排空间和座椅也很满意。智能化：作为传统油车车主，觉得一切都是新的世界，有蔚来和特斯拉车主同事说，魅族的这套车机，是他见过最流畅的。智能驾驶方面目前还没有涉及太多，不好评价。电池续航：目前北京长期零下加之还没上牌进地下车库也不方便就经常停在地面，动态续航显示480左右，家里车位和单位都有电桩，在城里开也足够。不足：无界系统目前只支持魅族手机，据说马上会支持所有安卓系统，但遥遥领先的华为机主，不知要等到什么时候。@Polestar 极星

极星4提车报告图1

极星4提车报告图1

极星4提车报告图2

极星4提车报告图2

极星4提车报告图3

极星4提车报告图3

极星4提车报告图4

极星4提车报告图4

2024-06-03回复

子午527

用这条织带来装饰极星四咋样？😁

用这条织带来装饰极星四咋样？😁图

用这条织带来装饰极星四咋样？😁图

2024-06-03回复

架空狂魔

有没有极星车主群，求拉，

有没有极星车主群，求拉，图

有没有极星车主群，求拉，图

2024-06-03回复

乐子人5号

Polestar 4车主·车龄1年

没有对比就没有伤害

没有对比就图1

没有对比就图1

没有对比就图2

没有对比就图2

没有对比就图3

没有对比就图3

2024-06-02回复

404火车头

不得不说哈确实挺像的你说一直是短眉的蔚来搞个挑眉算啥意思分体式设计挺多的目前，但是还是喜欢极星这款

不得不说哈图

不得不说哈图

2024-06-02回复

0琦玉老师O

Model 3车主·车龄1年

我擦，最低配23.99了

比极氪小比特斯拉大续航还可以质感和装逼程度都行啊

我擦，最低配23.99了图1

我擦，最低配23.99了图1

我擦，最低配23.99了图2

我擦，最低配23.99了图2

我擦，最低配23.99了图3

我擦，最低配23.99了图3

我擦，最低配23.99了图4

我擦，最低配23.99了图4

2024-06-02回复

市场中性三千六

试车场➕10km路试试驾体验分享

接上篇， 1.场地试驾了双电plus加CDC+brembo卡钳性能套件版，地板油全力有急加速和刹车，高速绕桩（实际上我只开到了四五十码），走八字和4字还有原地绕圈等。整体上操控和性能的体验，近4.9米车身开起来非常自如和精准，尤其转向和刹车，灵的很。基本跟宝马M performance系列一个水准。尤其是转弯半径和方向盘指向精准，刹车非常有安全感。 2.单电机后驱的plus也进行了10km的路试。除了hud偏小加上没有导航信息外，这车座椅我调节好几次终于找到了自己比较舒适的视野和坐姿（腿部稍微多往前一些，方向盘完全拉出来偏上方，然后座椅躺平调到最低位置，建议180+的参考自己一起沃尔沃半躺式的坐姿，视野会好很多）。我坐了后排感受比双电机cdc的底盘差了一些，主要是过减速带和坑洼少了些阻尼和缓冲，多了一些松散和弹性。其他就是加速急踩和急刹脚感不如双电机brembo来的有信心，毕竟提速响应能力下来了。但是比我平时开的s60还是快的不是一星半点，加速敏捷程度比六缸的宝马差一些，也许是故意调教延时的原因吧。 3.关于车子总结一下，除了400v和激光雷达还有女王副驾跟座椅按摩没有外，操控驾驶方面该有的都有了。产品价值取向是偏操控和性能配置，座椅通风加热还有角度调节记忆，分区空调跟车机语音控制360环影等等，还有nappa真皮豪华套件跟21寸大轮毂。我觉得是有产品力和对喜欢开车的纯电驾驶者之车。 4.目前优惠后四个版本23～30+的价格而言，加大宣传营销和促销活动，提高服务细节和营造好品牌调性，应该能有个400～500的月销量。极星稳住，别几把瞎操作。搞什么权益取消跟降价政策退坡，那就真的再也无法出圈了。pl3和pl5就只能卖国外了。 5.如果真的6w的优惠政策退步或者取消单电机变相涨价，我肯定不再看这辆车子了。极星在中国的品牌运营和市场营销真的减大分，车子本身其实产品水平还在线的，爱人也是一直夸操控精准说跟她的M135i一样好开。关键是，目前国内你这个市场环境你这品牌还没有完全立主脚跟呢，在美股也一直业绩堪忧，一季度全球7000辆比去年1.2w急剧下滑40%，特斯拉等等都是在涨销量。如果真涨价，这就变成“你买我推荐，我买我不买了”别的品牌又不是造不出来这种水平的车子。 6.今天回去路上顺道去了莘庄百盛看到极氪001，后驱310kw高功率电机+100kwh三元锂大电池750续航有800v快充+8295芯片车机还有激光雷达和电吸门，带地图导航的大hud还有免费配置brembo四活塞卡钳和通风制动盘，座椅也都一样座舱空间。如果真的驾驶操控再在一个水准的话，就真的26.9的价格全面碾压极星4了。腾势N7还有问界M5，甚至蔚来es6，同级操控和配置的对手可不会加价啊。最后，希望极星中国认清形势，搞好运营和销售，极星手机如果真的魅族换壳的话我建议就直接送车主好了。希望极星4今年能月销500，全年破6000，希望极星回到吉利后能越来越运营得道，把品牌立住，为中国市场提供一种新标杆。

试车场➕10km路试试驾体验分享图1

试车场➕10km路试试驾体验分享图1

试车场➕10km路试试驾体验分享图2

试车场➕10km路试试驾体验分享图2

试车场➕10km路试试驾体验分享图3

试车场➕10km路试试驾体验分享图3

试车场➕10km路试试驾体验分享图4

试车场➕10km路试试驾体验分享图4

试车场➕10km路试试驾体验分享图5

试车场➕10km路试试驾体验分享图5

试车场➕10km路试试驾体验分享图6

试车场➕10km路试试驾体验分享图6

试车场➕10km路试试驾体验分享图7

试车场➕10km路试试驾体验分享图7

2024-05-31回复

淡定青山DW

提问极星4高速120巡航能耗大概多少

2024-05-30回复

视创无界

沃尔沃S60车主·车龄4年

小鹏不如把极星收购了吧

反正车标很像，外观也像。加上小鹏的车机智驾也不错。

小鹏不如把极星收购了吧图

小鹏不如把极星收购了吧图

2024-05-29回复

追月神小

提问导航的时候音乐声音会变小怎么解决啊

2024-05-29回复

pstarman

Polestar 4车主·车龄1年

又是被帅醒的一天

能把姿态做的这么好看的车不多。不被定义，不受拘束，跑车元素，轿车比例，SUV空间。低情商：缝合怪，高情商：全能战士。

又是被帅醒的一天图

又是被帅醒的一天图

2024-05-29回复

在路上83049842

出全新极星4超低价

2024-05-28回复

pstarman

Polestar 4车主·车龄1年

#雷总能耗挑战能耗超低？抱歉，那种东西换不到我的快乐。如果担心能耗和续航，那就去选油车吧，否则电车作为驾驶产品毫无意义。

能耗超低？图1

能耗超低？图1

能耗超低？图2

能耗超低？图2

2024-05-28回复

一羊迁徙之路

#懂车帝众测部分路段为城市快速路，部分为市区道路。单程通常大概30km。快速路占比大概75%。但实际名为快速路，上下班高峰期也堵车的很，时速能低到十几二十公里/小时。不堵车时，可能30分钟就可以跑完。堵车经常要花50多分钟的样子。全程开着音乐，没开空调，堵车时会把车窗打开。能耗能接受。充电基本晚上12点以后低价时段在家充，电费大概0.34一度电。基本一周充一次。目前控制在最多充到80%。

部分路段为图

部分路段为图

2024-05-27回复

jaymaso

Polestar 4车主·车龄1年

极星4流媒体后视镜

刚提车，有点问题想请教各位前辈车主你们晚上流媒体后视镜在后车距离较近的时候画面会闪么另外求拉车友群

极星4流媒体后视镜图1

极星4流媒体后视镜图1

极星4流媒体后视镜图2

极星4流媒体后视镜图2

极星4流媒体后视镜图3

极星4流媒体后视镜图3

2024-05-27回复

Esipere

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事

这几天刷短视频，推送了好多新极氪001上市的信息，有些感慨，想来说说话。其实极氪001曾经也是我选车名单里的一员，筛选到最后一轮，实际上也是在极氪001和极星4中对比选择，当然最终我还是选择了极星4。爱车镇楼当初老款的极氪001，其实...查看全文

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图1

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图1

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图2

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图2

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图3

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图3

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图4

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图4

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图5

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图5

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图6

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图6

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图7

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图7

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图8

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图8

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图9

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图9

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图10

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图10

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图11

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图11

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图12

说说我放弃极氪001而选择极星4的那点事图12

2024-05-25回复

已重置

问下极星能耗情况

001已经成电动纳智捷了同平台的极星4能耗咋样

2024-05-24回复

SpringsJJ

领克Z10车主·车龄1年

销售说提极星4给极星手机买一送一权益

很难绷得住这个买一送一...

2024-05-22回复

高冷小羊6sA

提问大哥们，ES6和极星4怎么选呀？

2024-05-21回复

尊贵的冰封蓝龙车主

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年

赛车上大马路原来是这种感受

我算是忠实极星粉了，看了圈速榜测试视频，没想到极星4竟然跑出了01:11:52的赛道成绩成为SUV车型前三，这操作有点6了。当然要是家用的话还是要感受不在赛道上的表现的，所以今天特意跟朋友试驾了一下。试驾路段挺多红绿灯的，走走停停倒也很快就习惯了电门的力度感应，挺跟脚的，动力回收我调到最低，可能是日常驾驶习惯的关系，不太喜欢被拖拽的感觉。上高架过弯的时候支撑性给到的信心让我车速控制的并不算低，很难想象在赛道上的极限可以有多高。不过也有不适应的地方。不适应在于没了后窗，需要用流媒体后视频，它的清晰度可以，但眼睛看过去会有明显的视距差导致的不适，我也问过其他车友好像适应一段时间就没问题了。

2024-05-20回复

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Polestar 4 · 懂车分（口碑）

4.02

“优秀”

共70人评价

35万以上新能源总榜

NO.54

低于79%的同价位车系

4.02

综合

3.86

内饰

3.79

配置

3.99

空间

4.13

外观

4.04

舒适性

4.12

操控

4.24

动力

圈子热议

沃尔沃 2025款极星4 p单电机

16评论

6点赞

上海最后一家门店关门了

27评论

69点赞

有没有车友割爱的想入手一台极星4 单电机的目前车商报价13.99 感觉性价比还不是很高这车保险大约要8000，想入手一台大约12.88 有兴趣的车友割爱的请联系在线蹲点！~~~

20回答

新款的配置来了

17评论

22点赞

人去楼空了

39评论

39点赞

说说极星4二手行情。

56评论

13点赞

彻底放弃极星4了

63评论

23点赞

极星4个人车主论“极星品牌的伪豪华”

33评论

44点赞

今天订车了！求个车友群！！！

26评论

9点赞

极星4深度试驾有感

42评论

36点赞

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