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    看了魏总在图看了魏总在图
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    我觉得被4儿图我觉得被4儿图
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    如果今年购车的话 买T还是Z呢图如果今年购车的话 买T还是Z呢图
    14小时前回复
    21小时前回复
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    昨天 19:31回复

    #我的500用车体验🗒 真实感受 直接说重点,舒适,大气。家里以前车,孩子坐在安全座椅上,前排往后调一些,孩子腿都伸不开,这个大五座孩子甚至可以后排站着玩。有人觉得老气,我感觉30多岁的男人开正好。400那种机甲风只适合20多岁的人。 油耗表现,保电的情况一般10个油左右。混动经济模式一般5.6左右。亏电,跑19个油轻轻松松。都是app里看的,没有特意去加油充电实测,没那个心思,太累了。 发布快一年了,辽宁大连,走在大街上依旧有回头率,可能跟我贴的膜也有关系。 小毛病就是头枕的问题,异响严重,暂时也没去管,说不上能接受,但也无能为力,我也不是在特别安静的地方开车,只能自适应。变速箱顿挫明显,回一趟4儿子升级,已经解决。 原车灯光够用,倒是有人觉得不够亮,我没有换大灯,换的黄金眼雾灯,想不明白雾灯原厂为什么是黄色的。效果图很好,配合大灯够用了,市内甚至不敢用,怕前车骂我。 车机看怎么比,用车来说足够了,但是看完了国产新势力的车机,不管配置还是使用,确实有点像老年机,还好下一次更新马上到了能听群众意见一直在ota升级,没有放弃老车主就行。 家里一台轿车,一台suv,提500的时候把轿车置换了,因为自己长途穿越比较多,走烂路也多,suv开着舒服点,之前的是自由光,城市里开除了费油没啥大毛病。走烂路还是这种越野车靠谱,所以换了500,车是好车,慢慢摸索吧!!

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    昨天 10:16回复
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    昨天 00:44回复
    兄弟们,想图兄弟们,想图
    前天 23:40回复
    预测一下500Z的价格图预测一下500Z的价格图
    前天 21:41回复
    坦克500hi4-t第一批车主行驶感受图1坦克500hi4-t第一批车主行驶感受图1
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    前天 19:01回复
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    3天前回复
    3天前回复

    今天刚看到长城发布了hi4z,查了全网没查就两信息: 1. 电池发了,快有60度了。 2. 4档纵置。 不明确的点: 1.电池在底部。这点个人觉得靠谱,毕竟太大了,好多纯电电池也就这容量,实在没其他地方放了。 2.没有传动轴,是电四驱。那就是4档Hi4的纵置版,要有一定越野能力的后电驱得学比亚迪有两个档位,其实长城第一代p0+p4也干过p4两档,只是电机不大而已。如果这条猜测为真,那技术储备就没啥意思了,类似思路比亚迪豹系列都卖了好几年了,长城储备这么个东西意义在哪里? 期望: 1. 电池在底部可能没法换了,但也可以稍微变通下: 学g318把电池的最低点高于大梁最低点不容易刮擦;学奇瑞,电池护甲超标准很多,过个刀锋也没事;修改下质保,放宽电池质保的场景。 2. 驱动是p2+p3架构,保留传动轴。现有的hi4电机有80+150,再加上2.0低功率的130左右,总功率也有360kw以上了;加上4档可以让发动机几乎全程参与,驱动功率是可以充分发挥的(比亚迪豹低速发动机功率是没法参与驱动的);p2+p3的结构驱动平顺性调教也可以复用hi4的成果,上市就是成熟产品,变速箱换挡机构的可靠性都在兄弟车型上验证了;保留传动轴就是保留机械四驱,可以保证高强度越野的四驱效率高于比亚迪豹,因为比亚迪豹在只有前桥或者后桥有附着力的情况下,是不能发挥所有驱动功率的。 3. 如果保留hi4t产品线,且hi4z也有传动轴,hi4z也有智能四驱或者分时四驱。如此对比比亚迪豹只在高附着力和低附着力连续变化的路面上四驱响应能力落后,其他都超越;对比自家hi4t,因为档位较少极限越野能力不如,且没有液力变矩器,极限攀爬肯定不如,其余超越hi4t。 以上就是个人对hi4z的理解和期望,不知道有多少人认同,因为上述期望的成本不低,p2+p3+4档变速器的成本,不会比hi4t上的液力变矩器+p2+9at差多少,甚至更贵,更别说还有20度电池的成本(当然本人觉得37度够了,如果37度不够60度也不见得足够,还不如学奇瑞把空间给油箱追求极限续航,至少穿越的上限高了很多)。 如果真如我猜想,极大概率会买的。

    3天前回复

    整体感受很不错的,网上也是众说纷纭,我也是为了支持国产选择了500。优点很多,空间大省油,静谧性好我就不一一讲了网上也一堆,我就分享一些我感觉需要长城进步的地方,不是专业试车的,只是一个消费者,有技术性错误的地方希望各位看官指出来。 第一、我的驾驶习惯是三个后视镜不能有遮挡物的,但是中间这个后视镜由于后排座位增高的情况下不得不被影响,只能安装流媒体后视镜解决,不过问题不大。 第二、智慧巡航挺不错,但是这个巡航的时候车道居中的方向调整不够好,不用力控方向的话总会左一下右一下的导致车身摆来摆去的。 第三、不知道自己原因还是为啥,方向盘感觉有点低了,下车也会经常磕到腿。 第四、脚底的发动机共振感还是有的,才一千公里,不知道以后怎么样,慢慢体会吧。 按目前这个情况如果能接受的话基本就是可以闭眼入的车车。不过讲到这里真的很想骂一下网上那群喷子,我这综合油耗10-11波动啊,单看油耗的话就9个左右。前提是我没改装轮胎和行李架。搞不懂网上油耗高油耗高是自己想的还是怎么滴呢?跟卡罗拉比那肯定油耗高,但是特么2.8吨的车你考虑油耗就真的别买了。 还有就是我想弱弱的问一句、难道只有我选了黑色内饰吗?短视频也好懂车帝也好,基本没看到有黑内,我感觉挺好看啊。之后的用车慢慢更新吧

    1000公里驾驶感受图11000公里驾驶感受图1
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    不准备改最后还是没忍住!😂图1不准备改最后还是没忍住!😂图1
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    坦克500Hi4-T亏电时发动机噪音太大图坦克500Hi4-T亏电时发动机噪音太大图
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    大家好,问图1大家好,问图1
    大家好,问图2大家好,问图2
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    喜提坦克500Hi4-T图喜提坦克500Hi4-T图
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    坦克500大改款图1坦克500大改款图1
    坦克500大改款图2坦克500大改款图2
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    500Hi4-T购车和PDCU升级体验图1500Hi4-T购车和PDCU升级体验图1
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    改款的500动能回收让我惊讶!图1改款的500动能回收让我惊讶!图1
    改款的500动能回收让我惊讶!图2改款的500动能回收让我惊讶!图2
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    坦克500 Hi4-T · 懂车分(口碑)

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    174人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.19

    超过73%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.42

    内饰

    4.16

    配置

    4.03

    空间

    4.57

    外观

    3.79

    舒适性

    3.76

    操控

    3.80

    动力

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