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    纯主观简单分享一下自己对500内饰的感受: 1、方向盘 优点:三幅方向盘+镀铬装饰很好看,尤其是圆形气囊设计,深得我心,市面上圆形气囊的车我都觉得很好看,改款前最担心的就是换成300同款的两幅方向盘; 缺点:方向盘太细,硬派越野车上这么细的方向盘握感一般,夸张点说是张飞玩绣花针的感觉。 2、仪表盘 优点:仪表盘是那种嵌入式安装的,与整体风格很协调,不突兀,大小适中,信息显示全面; 缺点:暂无。 3、中控台 优点:实体拨钮手感不错,有质感,杯架阻尼感不错; 缺点:这是我对这辆车最不满意的地方,取消了我最喜欢的水晶档把就算了,还用的钢琴烤漆面板,落灰、留指纹,使用已经很注意了还是留下了划痕。 4、空调面板 优点:太喜欢这功能性上毫无卵用的表了,画龙点睛,提升内饰整体格调,老爹的迈腾上也有一块表,从小就喜欢这样的设计。空调实体按键操作方便,按键质感也好。镀铬装饰像鱼鳞或者钻石一样,闪闪发光; 5、中控屏 无明显优缺点,大小适中,黑边比老款小,整体也不算突兀 6、门板 优点:灰色的木饰板不会显得老气横秋,按键质感依旧不错,音响盖板和木饰板搭配的很和谐,多了一些年轻感; 缺点:硬找一个就是音响盖板没有氛围灯,不够炫,其实整车氛围灯数量都不算多,可调节颜色也比较少 7、下方硬塑料 优点:无 缺点:橙色饱和度过高,有一丝丝廉价感

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    坦克500Hi4T-内饰感受图5坦克500Hi4T-内饰感受图5
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    上一篇对我的坦克500Hi4-T避震改装进行了分享,这一次接着底盘改装分享-轮胎轮毂。首先说下我选择轮胎轮毂的几个需求,看是不是你选择的标准,轮毂-我觉得轮毂-定要够帅(ps:其实是装,帅很重要,但是轮毂的尺寸、et值、强度这些都需要考虑)。 由于我比较钟爱KMC这个牌子,所以我几台越野车都是这个轮毂,颜值非常在线,上一台车的轮毂17寸kmc545拆了还放在修理厂,按道理坦克500Hi4-T应该选择18寸的最合理,因为刹车盘比较大,17寸刚好能塞下,如果跑非 铺装路很容易卡石子。接下来就要说- -说轮毂ET值,很多越野车爱好者都喜欢那种轮毂突出来,帅帅的,但是我有过深刻教训,如果你车日常也用,我建议最大只能和轮眉齐平,不然洗车是一个很麻烦的事情,而且噪音也会大很 多。我的500Hi4-T这次为啥没有用之前的545 蜂窝轮毂,就是因为之前那套是-12的数据,500Hi4-T装上后突出太多了,所以又订购了一套kmc762,颜值也是很帅的,et为+18,这样勉强和轮眉齐平。关于轮胎,我认为轮胎一-定要选一套适合自己的,不要盲目选择AT胎,如果你决定要上AT,那我建议可以考虑下KO2或者刚出的KO3(下面有KO2/3的花纹对比图),我的这套285/70/17已经使用了9万多公里了,目前已经磨掉了一大半,基本没有掉链子,也没有去补过轮胎,有一次在海南,我媳妇开的时候右前轮怼到了尖尖的石头上,也只是划了一条印迹,并没有实质性的伤害。它还有百分之十的雪地功能,在南方这样的雪地场景,基本上能够应对,但是如果北方,我建议还是好好的带好防滑链把!预算方面,如果觉得价格高了,就可以考虑某马士的,性价比挺高的,但是我认为颜值不太够!所以毅然决然的选择了KO2! 以上就是我关于500Hi4-T轮胎轮毂选择的分享,希望能够帮助到大家!顺便说一下,原车胎的舒适性和静音是肯定比越野胎好很多的,如果正常使用抓地力也是够用的,所有不经常出去玩的也可以不考虑换轮胎。

    500Hi4-T轮毂改装图1500Hi4-T轮毂改装图1
    500Hi4-T轮毂改装图2500Hi4-T轮毂改装图2
    500Hi4-T轮毂改装图3500Hi4-T轮毂改装图3
    500Hi4-T轮毂改装图4500Hi4-T轮毂改装图4
    500Hi4-T轮毂改装图5500Hi4-T轮毂改装图5
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    杨树清123图杨树清123图
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    最近发现坦图最近发现坦图
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    【坦克500游记】出发克什克腾旗图1【坦克500游记】出发克什克腾旗图1
    【坦克500游记】出发克什克腾旗图2【坦克500游记】出发克什克腾旗图2
    【坦克500游记】出发克什克腾旗图3【坦克500游记】出发克什克腾旗图3
    【坦克500游记】出发克什克腾旗图4【坦克500游记】出发克什克腾旗图4
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    坦克500Hi4-T用车感受和车辆改装图1坦克500Hi4-T用车感受和车辆改装图1
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    坦克500 Hi4-T · 懂车分(口碑)

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    25万-35万新能源总榜

    NO.32

    超过65%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.42

    内饰

    4.16

    配置

    4.03

    空间

    4.57

    外观

    3.79

    舒适性

    3.76

    操控

    3.80

    动力

    圈子热议

    如题,提车两个月,今天详细说一下全新坦克500我最满意的几点设计。 首先说一下我最满意的坦克500的尾灯,坦克全系列的车型,我觉得把尾灯辨识度、设计感、耐看全都集齐了的是坦克500的尾灯,这个尾灯晚上点亮以后非常有辨识度,虽然有些人回家觉得500的和300的差不多,但实际上晚上的视觉效果,我觉得差别很大,300的尾灯刚出来的时候也很有辨识度,但后来起亚出了一个SUV,尾灯和300非常相似,远距离都看不出差异,500的这个尾灯近距离看里面的灯组设计非常细腻耐看,Nice。 其次说一下500的这个方向盘,300 400 500 700的方向盘之前整体造型差不多,但细节上还是有差异,之前300的方向盘最好看,但是自从300改款后,最好看的我觉得是500的,这种外侧和内侧(中间气囊)这块全都使用圆形,并且加了镀铬装饰条后,使得这个方向盘非常耐看,这个涉设计我觉得再用10年都不过时。 接下来说一下500的这个中控实体按键,黑色的屏幕打破银色的实体按键,以及中间的小钟表,这块的设计可以说是点睛之笔,正合我意。 相较于500的尾灯,500的这个大灯就没那么出彩了,并不是说500的大灯不好,但是和300以及700的大灯相比,缺少辨识度,300大灯和700的大灯(那个带火山之眼)的大灯,晚上点亮以后,非常的惊艳。 各位车友们你们最满意的坦克500的设计有哪些,可以参与投票大家看一下。

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    作为坦克的忠实粉丝,于23年6月购买了我个人的第2台坦克产品,坦克500,相约朋友三台坦克300,一台坦克500一起在24年9月去青海湖自驾了一次,在路途上行驶过程中突然熄火造成加油不上,差点导致后车追尾造成生命安全,后通过几个朋友把车推到路边,打不起火了,有个懂点汽车专业的朋友告知我,发动机已经停止运转了,第一时间我就联系了厂家进行救援,然后拖到了青海4S店检测,效率低下没有及时给出回复,因我在长沙生活,后联系拖回我买车的长沙4S店进行再一次检测,长沙4S店的回复是人为导致发动机进沙子,需要更换发动机,需我自行承担,作为资深的坦克车主,已经不是第一次购买坦克产品,也不是第一次自驾坦克跑长途,出现此类情况确是第一次,至于沙子怎么进去的原因我不得而知,但对坦克产品的质量,以及出问题以后的不负责任的做法,感到担忧,4S店一再强调我人为原因导致沙子进入发动机,我花40多万买台车,爱惜还来不及,怎么可能往里面放沙子,可笑至极,目前我质疑坦克车辆本身存在问题,并会委托律师,媒体,第三方检测机构,进行维权,索赔我正当权益,痛心至极,希望贵司能够给出一个客观,合理的解释及处理方案。更质疑坦克董事长高频率试驾坦克500深度穿越沙漠有过度宣传的虚假宣传的嫌疑。

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