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#问界M7上市倒计时新款问界M7把家用SUV整得明明白白，冰箱彩电大沙发都已经搬进客厅了，这些都是奶爸们的刚需嘛哈哈，扒开配置，却发现是一块精心烘焙的蛋糕，吃到嘴里才能发现砂糖下藏着硌牙的沙粒。 - 先说内饰，没有跟风搞那个浮夸的三联屏，16英寸悬浮中控屏够大够醒目，仪表屏和副驾屏嵌在饰板里，比较对称的布局看着清爽，强迫症患者表示很舒服。还给贴心的配了双50瓦的无线充电。门板的氛围灯看着不是花里胡哨的，还挺高级的。主驾座椅是零重力座椅，能联动方向盘一键躺平，副驾准零重力座椅带腿托，靠背能放倒97度，跑长途时前排俩人都能找到舒服姿势。我个人比较推荐选大5座版，因为空间敞亮。我觉得6座版，第三排比较废，也就只能坐个小孩，成年人坐太挤吧了。 - 续航方面我还是建议选增程版的吧，综合续航1625公里，这个续航绝对不会有续航焦虑的。纯电版就选710公里的续航的，买就买大的。要不然三天俩头的就想充电，续航焦虑会很严重的，别问我怎么知道的。 - 吐槽一下 这个三排的空间高度，身高过175的人坐进去，头顶空间绝对会憋屈，所以我不建议选6座版本，华而不实的感觉，除非你的三排只坐小孩，但是让孩子坐后面被追尾会不会不安全。还有这个价位的车，第三排座椅竟然是手动放倒，钱都花哪里去了！ - 还有一些配置是捆绑形式的，电动方向盘跟主驾零重力座椅是捆绑在一起的，想要就得多花钱。AR抬头显只有顶配才有，不能选配。还有这个后排吸顶屏又跟流媒体后视镜捆绑在一起，想给孩子单独配个电视，还得被迫买个流媒体后视镜，让人觉得不够实在，买了感觉就是大冤种。前备箱不是电动的，是手动开关，现在20多万的车都是电动的，这30多万的问界M7却在这省成本， - 价格方面，纯电版比增程版贵2万，现在的同价位竞品车型早就做到同价了，你这咋还贵了2万。还有这个增程Pro+看着定价挺便宜28.8万起，但是智驾配置缩水严重，想要舒服还得选32.8万的Max版，其实就想让你加钱上顶配。我觉得整体再降4万，就遥遥领先了。 - 总感觉新款问界M7就像个矛盾体，一边使劲堆配置讨好车主，一边又在细节和定价上藏着掖着。我推荐5座版本，因为空间和续航确实能打。但要是买6座版本，第三排可以说几乎用不到，还有配置捆绑。我觉得家用车的核心是舒服省心，就应该把基础体验做的扎实，实在。
提问智驾包价格
#哪个品牌最好吃当初选择问界M7真没想到还会有这样的福利！但其他的槽点也不少呢＃这体验很问界 - 🔋我的24款问界M7购入已有一年半之久，那时候问界的口碑刚起来，很多的服务和本地4S搭建都还处在初期，加之我们是在商场实体店进行的看车和试驾咨询，并不清楚鸿蒙智行用户中心还有这样的细致服务。 🌿等到交付当天第一次走进4S店，真的被震撼到了。不仅有水吧提供花茶热饮和咖啡，并且还有二楼专属的休息等候区，虽然一年半之前只是普通的盒饭标准，两素一荤，而且是广东口味偏清淡；经过一年的升级，已经改革成了自助餐，还会有两三道菜是偏儿童喜好的，比如咖喱鱼蛋和小薯饼，考虑的非常细致。并且有汤有水果，营养均衡。 - ✔️除了正经饭，其他的也不含糊。按摩椅和沙发躺椅，以及儿童游玩区，简直不要太爽了。午休还会提供小毯子，非常贴心。 - ❌但不得不说，还是有些许不足的。 按理来说，鸿蒙智行的基础免费服务是包含了洗车和充电的，每次维修完，都应该充好电了再叫我去拿车，但实际情况就是维修加保养了五六次，只帮我充过一次电，还是我特意提醒了的。后来自己按了家充桩，就懒得纠结了…… 🚫有几次去维修保养，明明提前约定好了取车时间，去到了之后愣是让我又等了半小时以上。更让人生气的是，验车时总会再次出现问题，不得不二次返工，又浪费我时间。 - ㊙️麻烦交车的时候，工作人员自己先仔细检查清楚再交付。反正都迟了，就别再让我无语多一次了。并且每次修好这里，那里又新出一点小问题，这谁受得了呀？不是自己的车就随意嚯嚯？再这样我都不敢去4S店保养维修了，去4S店不就图个服务好，方便省心嘛……
#改装作业分享我车刚提之后，就去加装小桌板了，我当时看过官方的价格，一个小桌板都要1800多，并且仅仅是个小桌板，只能提供一个平面，没有其他作用了，属实有点贵，然后我就去某东淘了淘，最终看中了一家，包安装，两个一共1800多，其实装小桌板之前，我并没有意识到小桌板安装的复杂度，结果当天看师傅安装的过程直接蒙了。 当时到店里之后， 师傅接受车辆就直接开始施工了，居然要把正副驾驶的两个座椅后面全部拆开，好像由于线束问题，基本两个座椅处于完全拆下来的感觉，我那会车买了还没1个月，属实有点心情，但是没办法，东西已经买了，硬着头皮坚持了2个多小时，这个更换过程中，还有些瑕疵的地方，还是师傅拿电烙铁给焊结实的。最终换完之后倒是没有出现过问题，并且这套小桌板没有一点色差，小桌板可以调节展开角度，支持无线充电。 基本上就是换掉主副驾驶位置座椅的后盖，然后换上带小桌板的后盖，至于换下来的后盖，你自行处置就好，二手卖掉，或者在家里留着，我反正是留在家里了，就怕哪天这个副厂发后盖出了啥问题，还能有个备用的。 最后说一下这个小桌板换完之后的缺点，用了大概不到1年的时间，主驾驶后盖出现了起包的现象，然后我问客服，客服说拿吹风筒吹一下就行，不过后来忙别的，一直没有尝试，大概出这个问题的原因是冬天在地下车库太久没开，有点热胀冷缩了，如果车主对于细节要求严格的话，还是建议装原厂的，即便是出了类似的问题，也可以直接去用户中心售后，不过小桌板装到现在，我觉得使用场景有限，并且极少有两个小桌板都打开的情况，所以我的建议是，只装一个小桌板就行，装在副驾驶位置后面就好，有老板键，可以随时调节小桌板的角度。
#增程车“可油可电”是骗局吗最近总刷到吐槽增程车是骗局的言论，作为开了一年、跑了14000多公里的问界M7车主，我必须说句大实话：增程车不是坑，而是特别贴合普通车主需求的过渡方案，实用场景的适配性才是它的核心优势。 优点 1. 通勤成本极低 家里装了充电桩，谷电3毛8一度，满电仅需20多块钱就能跑150多公里，一周充一次电完全够用。我还靠车主积分兑换免费充电额度，通勤用电基本没花过钱，一年下来比开油车省了3000多。 2. 驾乘体验平顺安静 日常开纯电模式，和纯电车没差别，起步平顺无顿挫，堵车时没有发动机的嗡嗡噪音，直接减半堵车的烦躁感。 3. 长途出行无续航焦虑 满油满电状态下能跑700多公里，高速行驶时增程器自动启动发电，实测高速油耗7.2L/百公里。服务区加油5分钟就能满血出发，不用像纯电车那样排队等充电。 4. 冬季用车无后顾之忧 就算冬天纯电续航衰减，也能靠加油解决问题，彻底告别里程焦虑，不用担心里程缩水半路抛锚。 现存缺点 1. 部分场景存在短板 纯电续航不算长，亏电和爬坡状态下油耗会上升；长途油耗比大电池增程车略高；3.5kW的外放电功率，满足不了重度露营用户的需求。 2. 补能依赖固定充电桩 没有固定充电桩的话，日常补能会比较麻烦，没法充分发挥纯电模式的低成本优势。 增程车完美平衡了纯电车的省钱平顺和燃油车的补能便利，它适合家里能装充电桩、日常通勤100公里内、喜欢自驾出游的车主，这类用户能把它的优势发挥到最大。但它不适合没有固定充电桩、日常通勤超200公里，或者重度露营爱好者。现阶段增程车就是这类用户的最优解，等未来钠电池技术成熟了再换纯电车也不迟。那些说增程车是骗局的人，真的是没get到它的实用之处。
#全新问界M7开启首批交付内饰全扒光，只为摸透这根线 中控屏耷拉在座椅上，门板被堆成小山，裸露的线束像乱麻般铺了半车 —— 这台刚落地的 2026 款问界 M7，才跑了 50 公里就被拆得 “面目全非”。但拆车的师傅们却拿着图纸蹲在车旁较真：“这根副仪表台线束必须标清楚，改完可不能破坏原车的轻奢感。” 作为专做科学升级的团队，我们咬牙拿下这台价值 30 万的四驱版 M7，不为炫技只为 “解剖” 它的电子神经。毕竟问界 M7 的线束藏着太多门道：全车光有低压线束、发动机线束等十几种，光低压线就分 2WD/4WD 两种规格，电机搭铁线拆错顺序都可能烧模块。更别说它的 CAN 总线、以太网线束碰错一根，华为 DriveONE 平台的动力响应都可能出偏差。 “不是暴力拆车，是精准‘解码’。” 技术主管举着标满颜色的线束图解释，“比如改航空座椅时，线束走位要跟着原车‘驾驶者为中心’的布局，连氛围灯接线都要对准原厂预留孔位。这台车的‘简美安驭’设计理念不能丢，隐藏式出风口的线路再难捋，也得做到改完看不出痕迹。” 现场能看到不少反常识的操作：拆仪表台时先用扭矩扳手松开 10mm 六角螺栓（这是原厂规定的标准力矩），每根线束都挂着带编号的吊牌，甚至连保险杠线束的固定卡扣都单独分类。“上周试过直接接副驾线束，结果车机大屏黑屏 —— 后来才发现这部分属于安全相关线束，坏了根本不能修，必须原厂适配。” 研发冷知识：这些细节藏着原车灵魂 线束固定有 “生死线”：距离接插件 100 毫米内的线束绝不能动，否则会影响 ADS 智驾系统信号； 配色藏玄机：改内饰时，新增线束的包裹布必须选与原车 Nappa 真皮同色的材质，避免破坏轻奢质感； 扭矩不能差：蓄电池搭铁线安装必须按原厂流程操作，力矩差 1Nm 都可能引发短路。 目前这台 “解剖车” 的线束图谱已完成 60%，接下来要攻克的是华为 800V 快充架构的适配难题。“等摸透所有线路，以后改座椅通风、加辅助驾驶都能做到‘原厂级适配’，不会破坏玄武架构的安全性。” 师傅们擦着手上的油污笑道。 你觉得这种 “拆车研发” 值吗？想改问界 M7 的哪些配置？###
问界M7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共730人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过64%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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