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    素质堪忧啊!图素质堪忧啊!图
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    你们的发动机右边这个地方有渗油的迹象吗?图1你们的发动机右边这个地方有渗油的迹象吗?图1
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    19款金牛座漏油图19款金牛座漏油图
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    金牛座女车主深度用车体验图1金牛座女车主深度用车体验图1
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    有遇见这种图有遇见这种图
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    折翼的金牛座图折翼的金牛座图
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    3月中旬,西安到北京一个来回,高速全程顶着限速自动驾驶,2576公里,平均油耗6.4,感觉没有上高原油耗低。 这车买回来也差不多3年了,开了2.3万公里,纯纯的地库长大,有一些使用心得借此分享一下吧。 总体来说,19款金牛座我是很满意的,当时买的时候没有顶配,只有中配,顶配的遮阳帘和轮毂造型是我比较喜欢的。西安这个城市,堵车比较厉害,我家离单位4公里,开车上下班是非常不划算的,经常都是水温刚上来就到了,这种环境下使用我感觉油耗得15升以上,所以汽车基本上就是放多开少,周末接送一下孩子的外公外婆,有时候天气不好踢比赛开车用一下。其余大部分时间都是骑我的佛沙350。 目前我觉得车子的毛病如下: 1. 变速箱2档基本没用,3档升4档时转速基本上要到2500转,时速在31-33之间,转速到1700左右,车速掉到28左右会从4档降档补油到3档,然而重点来了,30上下这个速度区间是西安城市里缓慢跟车的一个最常用时速,这种工况就造成了这车需要在2300转以上用3档跟车,有时候车流快一点好不容易时速过了33,升到4档后发动机转速降下来,一松油门,或者前面变慢带一点刹车,好冷怂,又得降到3档,2300转以上跟车,所以造成油耗大不说,3档跟4档之间齿比相差大,也很容易顿挫,油门踩的稍微犹豫一点就会来回顿好几下。这点是这车变速箱的硬伤,最让我不满意。 2. 座椅问题,本人身高178,穿鞋刚好180,腿稍微长一点那种体型,前排驾驶位座椅属实是有点短了,长途会有点不舒服。不过这也不能算槽点了,因为我最近几年试坐过的很多车,我发现座椅对我来说都有点短。 3.车机问题,反应有点慢,音量设置不能记忆,孩子在车上睡觉时候,你一唤醒你好,福特,“唉,我在!”默认声音在7吧好像,安静的时候声音显得特别大,非常不好。再就是语音助手,猴急猴急的,总是话都没说完就…… 4. 怠速尤其是倒档发动机舱哒哒哒共振那个问题,我之前发过帖,有这个问题困扰的可以查看一下我之前的帖子,把刹车油壶底下那几根管子卡扣卡好,别让干涉就解决了。 5.出现的小毛病:1.后门限位器异响,索赔。2.前轮左边偶尔向左打满方向盘车轮会抖动几下,也不常见,偶尔会有,检查了一下,没发现什么异常,我就没管。3.车机,新车时候死机过1次,然后再也没有了。4.转向灯拨杆,前两年偶发的左转拨动以后,方向盘回正时候像打滑一样拨杆不回位,去年开始再也没有了。6.有时候倒车影像特别模糊,不知道为啥,懒得管。 以上是我3年来用车发现的一点毛病 ============优点也说说吧,喜欢的点。 1.一到快速路,简直嗨到爆。D档模式下减档拨片也是有用的,有时候上坡本来转速在1千五六,想超个车,不用踩油门控制,减个档就完事,很方便,那种降档补油,瞬间开挂提速的感觉很美好! 2.隔音还不错,音响效果也不错(不能说多好,同级别里绝对可以叫板)。 3.刹车,刹车是我必须要夸的,属于很线性了,我来说说我对于刹车好坏的最重要评价标准:1.初段不能太灵敏,几个毫米的虚位一定要有,不然容易突然点头,乘坐感打折扣。2.就是路口红灯减速,如果这个刹车能做到很容易控制的让坐车的人感觉不到你车刹停,就是好刹车。 4.油耗,满意,绝对不是油老虎,那些说油耗高的,去看看高功率的奥迪A6/7,都一样。 ======= 也许,再过两年,全固态电池普及以后,国内燃油车可能会最终走向穷途末路,但是我们80后生长在内燃机的时代,喜欢机械,喜欢汽车摩托车的同龄人,若不是大环境和经济因素考虑,对内燃机的喜爱自然不是电动机能轻易取代的。那种发动机特有的震动,齿轮磨合特有的震动,10年前手动波的那种酣畅淋漓的体验,也许以后再也不会有了。 珍惜开燃油车的时代吧,到时候来个华丽的转身,去拥抱电机的时代! 最后附图我的代步和溜达神器,本田NSS350。

    3年了,分享一点心得图13年了,分享一点心得图1
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    拆不拆?一图拆不拆?一图
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    涡轮增压管路螺丝,增加铜垫,解决漏油图1涡轮增压管路螺丝,增加铜垫,解决漏油图1
    涡轮增压管路螺丝,增加铜垫,解决漏油图2涡轮增压管路螺丝,增加铜垫,解决漏油图2
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    钥匙丢了,图1钥匙丢了,图1
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     这车不算费油吧图1 这车不算费油吧图1
     这车不算费油吧图2 这车不算费油吧图2
     这车不算费油吧图3 这车不算费油吧图3
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    #金牛座提车作业第三次写购车作业。 从奔三到奔四的年纪,岁月更迭物换星移,我的车也到了该换的时候了。其实没有什么特殊的理由,算是作为给自己成长的激励,给家人的礼物,给孩子更舒适的用车环境。。。 我跟我家领导都属于那种,不是很看重别人眼里我的车子是什么样,而是我自己觉得怎么样的那种人。所以选车就是从心出发🍡 第一台车是很多人诟病的国产车众泰Z300,我记得以前听过一些顺口溜:豪车梦想靠众泰,毛病那是一台台。什么众泰众泰,人见人爱。。很多人说众泰恰恰就是配置中的战斗机,质量中的拖拉机。哈哈哈,我可能运气比较好,开了七年,一点儿毛病没有,仅仅换过刹车片😬 换车有一个很重要的原因:因为车到了一年一审的时候,觉得真的麻烦,想来想去,还是换车吧。 【选车对比过程】 可能因为我不懂车,也因为我开的第一辆车很给力。最早我对车辆品牌并没有概念。我记得领导当时看中荣威的一款银标车,怎么看怎么漂亮,后来试驾完感受噪音太大被我pass掉了。 搁置了一段时间后,有一天心血来潮我们俩又去看车,哈哈哈,看车真的全凭感觉。我们去看了亚洲龙,当时看见觉得很漂亮,在店里逗留了半个多小时,算是看得时间比较长的了,亚洲龙觉得最好的就是油耗,权衡再三觉得还是应该再看看别的车。又走马观花看了君越,凯美瑞,雅阁。其实在看雅阁时候领导有点儿心动,只是我觉得不是很喜欢。就再往前走了,大众也看了30万左右的车,什么系列我已经不记得了,反正是没入眼😂,看了宝马三十万左右的车,塑料感太强了。。。最后才走进福特店,去看了福特。领导当时还看了其他SUV车型,因为我比较喜欢轿车,观念上就觉得买轿车才是享用。SUV我从来没考虑过。我第一眼就看见金牛座和蒙迪欧并排而立。可能因为第一台车想买福特错过了,对福特莫名的好感,试坐了蒙迪欧,金牛座,一小一大,蒙迪欧有明显的局促感,另外金牛座的静音真的好,真的是一眼定生死,连试驾都没有,就决定买金牛座了。 【购车价格】 店里就只有一台白色金牛座,车价印象是22.98,便宜了两万,保险费,加上上牌3000,购置税,车辆当时说置换不到一万块,有没有置换成我也不清楚,因为旧车车辆我送家里人了。具体还有什么记不太清楚了,反正是花费约23万多点。那时候对车辆价格没有什么太多异议,因为不懂,还在网上查了价格确实都是按22.98显示的。当时还觉得优惠不少,后来才知道买贵了😂。因为发票晚了一天,导致政府补贴也没享受到。这些事情那时候没有考虑过,被购置的新车喜悦冲淡了 【车辆相关】 说实话,金牛座其他车主提到的缝隙大什么的,我从来没有关注过😂,我也不懂。我只单纯的看大屏是我喜欢的,我就喜欢喊,不喜欢按键。因为我始终觉得开车的时候安全最重要。用喊话可以减少不必要的安全隐患。第二座椅加热,女生应该都喜欢吧,尤其是非常时期还有冬天时候保暖😌。 车辆的空间够大,尤其是后排,坐过很多车的后排,各类品牌的都有,但是牛的后排真的够大够宽。还有它的沉稳,我不喜欢花里胡哨的东西,虽然内饰没多少新意,既不运动也不时尚,但是是我喜欢的感觉啊,还有就是白色我喜欢啊哈哈哈 好多人都说新车有味道。我可能运气比较好😂,据说我的白牛已经快半年了无人问津,基本没有什么味道。平时稍微开窗通风,车里放点吸附香薰就完全感觉不出来了。店里销售员说买蒙迪欧的倒是不少,金牛座卖不动。我在想可能很多人觉得蒙迪欧外观跟金牛相近,功能也差得不多,贵好几万不值当吧?懂行的能不能告诉我为什么牛不好卖? 再有就是它的超静音,在之前的帖子中也提到过。我是非常喜欢它的静音的,在这浮躁不安的世界,我时常喜欢一个人关上车窗静静地呆着,享受片刻无人的静谧安宁。买牛的兄弟们有多少是爱上它的静音的? 【最后说说优缺点】 就我这小白看金牛座来说, 目所及的优点:大气稳重,低调内敛,空间大,白色也不会觉得老气。就算是黑色蓝色也一样耐看顺眼😬 心感受的优点:静音,舒适,好操作,对于之前开手动挡的我来说,实在方便。高速油耗低车辆稳。 缺点:方向盘没加热,还有车载充电的位置不舒服,我是把线放在扶手箱里面的点烟器那里的。后备箱不会按键关闭,需要手工。车机APP不能下载其他软件。起步快就费油,踩得轻有点墨迹😂 【最后总结】 整体评价:满意。买车的经验没有,但是个人还是觉得买它很值得,因为是自己喜欢的。每个人的心里都有一台爱车,穿透心海,不求所有的道路都平坦,只愿每一天有大牛的陪伴都一路顺风。 最后,感谢圈主九月星辰推荐🍭🎈🍡🍒🍷🍨🎵❤,感谢各位兄弟来光顾。

    金牛座,小众的爱好何须在意他人目光图1金牛座,小众的爱好何须在意他人目光图1
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    实测过金牛座油耗的朋友,都是几个油啊。图实测过金牛座油耗的朋友,都是几个油啊。图
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    金牛座用车感受图1金牛座用车感受图1
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    有件事一直图有件事一直图
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    金牛座 · 懂车分(口碑)

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    3.95

    综合

    3.67

    内饰

    3.93

    配置

    4.24

    空间

    3.91

    外观

    4.02

    舒适性

    3.86

    操控

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