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#新车情报局【福特猛禽赛车了解一下？】 日前，有海外媒体报道了一款绰号为“Fastball”的福特猛禽赛车。该车是为Baja 1000（越野拉力赛事）专门打造，其在2018年11月已打造完成，但最近才公布。越野大神们觉得这车如何？
#我最中意的车三款可以在国内买到或者有可能在国内买到的美系皮卡，福特F-150猛禽，雪佛兰索罗德，Jeep角斗士，你喜欢谁？ 作为F-150车系当中的性能版车型，我们可以从猛禽身上看到很多的运动元素，它搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，421马力678牛·米，匹配10AT变速箱。猛禽可以上山下海如履平地，它装配的FOX避震器功不可没。全新索罗德外观变化明显，新的前脸设计很有个性，钢铝混合材料的车身帮助它瘦身了40kg，如果新款索罗德进口到国内，我们预计它会延续现款车型的6.2L V8自然吸气发动机，426马力624牛·米，但是变速箱会升级到10AT。Jeep角斗士则没有前面两款车那么硬核，它是牧马人的皮卡版，车身和轴距加长到了5181mm和3480mm，它应该会和现款牧马人共享动力总成，即2.0T+8AT，268马力400牛·米。 如果光看价格，皮卡无疑是相当有性价比的，像是猛禽在中国的官方指导价只需要50万出头。然而国内的相关政策让皮卡处处受限，高端皮卡只能以小众玩具的身份存在，让人非常遗憾。
#我最中意的车【野趣好物】福特新猛禽升级经典实用辅助LED光源方案，中网内置北极之光40寸LED射灯，前杠搭配琥珀色LED雾灯组，解锁原厂预留七颗防雾灯，内置防虫网、军工品质和专利技术，专注于LED制作。
#我最中意的车减震越高车子越高？ 这个真不是，你可以理解为悬挂升得越高，车壳越高，接近角、离去角和纵向通过角会有一定程度的提升，但是最小离地间隙并没有变化，而且这些主要是通过更换大轮胎实现的，经过这么多年的实践经验，在不进行大量改动的前提下，一般对悬挂进行2.5英寸的升高是最实用并且最稳定的升高方案，当然门桥升高方案除外，因为这是另外一套体系。注意看下图这货的最小离地间隙，并没有增加多少，但是车壳老高了
福特F-150 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共14人评价
4.05
综合
3.72
内饰
4.08
配置
4.44
空间
4.39
外观
3.76
舒适性
3.56
操控
4.37
动力
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