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    264条内容

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    2023-03-25回复
    2023-03-23回复
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    2023-03-22回复
    这个驱动轴是不是生锈了?图这个驱动轴是不是生锈了?图
    2023-03-18回复
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    2023-03-11回复
    2023-03-09回复
    2023-03-07回复

    整备了一段时间,晚了一点,先讲讲购车经历吧。 作为我人生的第一辆车,家里的第四辆,我父亲想要购入一款年轻点的车给我,我挺喜欢德系的,所以肯定是迈不过的BBA,先试驾了430,感觉还阔以,外观也不错,可惜销售那态度加上实用性不是很高劝退,后面准备去试驾S4,可惜没有试驾车了,就试驾的A5,外观确实好看,但感觉差点,最后去看了A45,好快,但是空间小了,后面父亲看上了GLB35,我也比较认可,决定付定金的时候销售说不能选柏林了,喜欢的颜色也要等,无奈放弃BBA 沮丧之时,想起《速6》里保罗追飞机的场景,决定去阿罗试驾,到4S的时候,真的惊艳到了我,设计感与德系完全不同,更像一位性感女神,那种优雅的感觉实在拨人心弦,试驾后完全沦陷了,第一次有了那种嘴角上扬的感觉。 然后就碰上了上海疫情,等了整整两个多月 刚提没多久,才三百多公里,到了两千公里再说说使用感受吧,至于网上传的进不了停车场,我在上海没遇到过,保养费用的话,小保一千多,大保两千多,和BBA差不多甚至还少点,也不知道网上为什么那么多人喷 最后总结一下,自己喜欢的,适合自己的最好,也请某些没开过,没了解过的喷子多多积德吧,不要让好车没落在我们这各种减配的市场里!也希望阿尔法罗密欧能让更多人了解!

    补交提车作业~图1补交提车作业~图1
    补交提车作业~图2补交提车作业~图2
    补交提车作业~图3补交提车作业~图3
    补交提车作业~图4补交提车作业~图4
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    2023-03-06回复
    2023-03-02回复
    它来了它来啦!图它来了它来啦!图
    2023-02-07回复
    入坑啦入坑啦!!图入坑啦入坑啦!!图
    2023-02-01回复
    2023-01-23回复
    阿尔法罗密欧图阿尔法罗密欧图
    2023-01-16回复
    2022-12-21回复
    Giulia“有毒”图1Giulia“有毒”图1
    Giulia“有毒”图2Giulia“有毒”图2
    Giulia“有毒”图3Giulia“有毒”图3
    Giulia“有毒”图4Giulia“有毒”图4
    Giulia“有毒”图5Giulia“有毒”图5
    Giulia“有毒”图6Giulia“有毒”图6
    Giulia“有毒”图7Giulia“有毒”图7
    Giulia“有毒”图8Giulia“有毒”图8
    Giulia“有毒”图9Giulia“有毒”图9
    2022-12-02回复
    憋不住了,逼我。。。。改。图1憋不住了,逼我。。。。改。图1
    憋不住了,逼我。。。。改。图2憋不住了,逼我。。。。改。图2
    憋不住了,逼我。。。。改。图3憋不住了,逼我。。。。改。图3
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    憋不住了,逼我。。。。改。图9憋不住了,逼我。。。。改。图9
    2022-11-25回复

    阿罗280HP款是否能挑战奥迪S4?这个问题还是有点意思的,两台车都驾驶过数次,其中Giulia(后驱/2.0T/280匹/指导价:43.98W)有双叉臂+碳纤维传动轴,S4(四驱/3.0T/354匹/指导价:48.08W)有前后五连杆+运动悬挂。 1、外观:个人选择AR,毕竟更加个性,不过排气上S4四出有优势(怕别人感觉你是A4L改的),当然有钱可以将AR照搬四叶草改,如果你喜欢改装,动力还要考虑家用就选s4,但如果你追求驾驶乐趣那肯定是选Giulia。 2、动力:肯定是6缸的S4赢,当然日常市区,我感觉题主也感觉不出来有多大差距,毕竟AR动力也不弱;参数不是最主要的,如果是爱玩车的,肯定知道六缸带来的输出平顺性和中后段潜力都要优于四缸。 如果只是代步,对于Giulia这种轻快的后驱车来说来说原厂马力在城市已经完全够用。而对于s4,其实四驱对于动力损耗是很大的,很吃马力,但是城市通勤,354匹也可以绝对说的上是动力充盈,但是两者的体感是不一样的,Giulia因为车重和后驱的关系,是灵活的快,推背感很足。而s4是典型的力大砖飞,死死的吸在地面上推着你走,值得一提它用的这套夸戳可以做到15 :85的前后轴分配,所以还是偏后驱的体感,这一点相当不错;Giulia就是真的单纯追求原厂的驾驶乐趣,方向盘极其轻盈而且反馈足够多,但方向盘太轻不是每个人都喜欢的,而且底盘很软不是普通人印象里的那种性能车底盘,但侧倾控制还可以,而且Giulia的发动机低扭比s4要强很多但绝对马力不如s4。 3、操控:Giulia可以说是目前b级车非性能标识产品的真正天花板,转向0虚位,加上后驱属性、悬挂调教、轴距优势,这台车是真的灵活无比。操控是越级中的越级!弯道是我的故乡,AR的这句口号不是吹的,个人在赛道上开过,的确不错,国内的大部分车评人也是给出优秀的评价,加上还带差速器,你懂的。再提一句,AR的涡轮增压发动机是几乎无延迟的,大众的涡轮增压发动机不好说。但是每个人对操控的定义是不一样,有的人觉得后驱灵活就是操控好,有的人觉得机械夸戳四驱稳如老狗是操控好。自己也一直都不喜欢只根据[驱动形式]这一个要素比操控,只能说两台车的操控感受差异很大。短轴距、后驱、前后平衡的Giulia和扛着v6机头带机械四驱的标轴s4,虽然轴距比Giulia要长,车头也重,但是仍然是标轴,车身刚性也不差,所以变道的时候,能感受到车身的整体性依旧很强,这一点很棒。 4、日常保养用车:4缸车油耗和保养肯定是低于6缸车,但是在售后便利性上,s4售后一个大城市就有多家,Giulia你都没有见过门店,甚至所在城市连二手车源都没有;不过阿罗保养费用也是BBA差不多的,没有很贵。

    最强性价B级车|GiuliaVs.S4图1最强性价B级车|GiuliaVs.S4图1
    最强性价B级车|GiuliaVs.S4图2最强性价B级车|GiuliaVs.S4图2
    2022-11-24回复
    2022-11-24回复
    隧道被追尾,损失惨重…图1隧道被追尾,损失惨重…图1
    隧道被追尾,损失惨重…图2隧道被追尾,损失惨重…图2
    隧道被追尾,损失惨重…图3隧道被追尾,损失惨重…图3
    2022-11-24回复

    阿罗买回来之后去哪都想开车,操控真的好,2.0的动力真的够用了,油门很线性,0-60提速非常快,所以我特别喜欢停在第一个位置等红绿灯,绿灯亮起的时候轻轻踩油门就上3000转,就第一窜出去了,发动机zoom~zoom~的声音很有赛车的感觉,定位是轿跑车型,真的不是吹的。 对于这款车充分的了解,甚至连这个品牌历史都能细数一二,所以真正买到自己喜欢的车,这些车主在和别人讨论车时,总是会自觉不自觉的将话题转移到自己的车上,然后各种侃侃而谈,当然对于这部分人来说,它们可能根本不会讨论这部车到底有多贵,而且告诉你这部车的设计灵感、产品技术方面的东西,相信我们,除了汽车从业人员和真正爱这款车的人,没人会记得这些。 真正爱自己车的人是容不得诋毁的,不管在我们这些相对客观的人眼里,一款车有这样或那样的缺点,但是在真正爱它的人那里,它们总是会找到理由来反驳。 为了了解一款车的真实口碑,我们常常会逛一逛某些车型的论坛,其实对我们来说,逛论坛的时候,哪些评论是车托,哪些是车黑,哪些是竞争对手抹黑,一目了然。但是我们发现一种很特殊的情况,有些人明明很懂这款车,但是却言辞犀利的批评这款车,那么相信我们这些人是真爱这款车,正是因为它们喜欢这款车,所以它们才对于这款车的大缺点不能容忍,或者说希望通过这样的方式敦促厂商改正问题,完善车型,这可能就是所谓的“爱之深责之切”吧! 当然买到一款自己喜欢的车,体现在肢体上,第一个点就是随时随地想开这款车或者接触到这款车,超越了代步的需求,在我们周围,总有那么一些人,时时刻刻想要去开自己的车,哪怕只是去趟近在咫尺的超市,当然这种行为还有一种解释就是懒,但是经过自己的车子,总是多看亮眼,露出迷之微笑,那就是真爱无疑了。 以前总会听说一句话,那就是老婆与车,概不外借,好像车与老婆一样重要,一开始我们是不相信的,直到我们看到有些人买到了自己钟爱的车,只要车子哪怕擦破一点点看不到的漆面,他们也要到4S店去修复一下,反正就是看不得这车有一点点瑕,坐在车内不开车的时候,也是各种擦拭内饰,类似等等! 阿罗是新欢,小白是旧爱,十一之后家人就把小白接走了,两个车子都很爱… 小白陪我度过了两年,磨练了我的技术,陪伴了我的远行,见证了我的成长!虽然最初选择是家人主导,但是这强扭的瓜还是挺甜的;阿罗刚刚加入,是我努力奋斗的战果,是我最明智的选择,如果让我回到当初,从新选择我还是会做出一样的决定!每个人都必须爱阿尔法罗密欧,法律规定的! 📸爱车美图

    下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图1下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图1
    下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图2下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图2
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    下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图4下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图4
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    下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图6下车后忍不住回头看她|买到了中意的车图6
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    2022-11-07回复
    Giulia真的很浪漫图1Giulia真的很浪漫图1
    Giulia真的很浪漫图2Giulia真的很浪漫图2
    2022-10-05回复
    启动的时候抖的很严重图1启动的时候抖的很严重图1
    启动的时候抖的很严重图2启动的时候抖的很严重图2
    2022-09-13回复

    呵呵,这台🚗 找了很久…终于是缘分吧!提到一台崭新的商品车,全车 车身结构都是用碳素纤维材料打造的,排量为1.75T大号涡轮增压发动机,原厂就标配的🇸🇮顶级的AK钛合金排气系统,车重被极致到895kg …在国内很少有人测评过…但是你们懂得性能肯定也不会太差咯……我一个人从天津来回武汉…平均油耗7.5L左右♻️ 呵呵,这个应该是跑车的附加值吧,🈶️法拉利的性能🏁和卡罗拉的油耗,鱼与熊掌可兼得撒!阿尔法罗密欧既然做到了…当然选车的时候也考虑过路特斯GT410 后来种种原因还是放弃了,选择了更有🇮🇹情怀的阿尔法罗密欧,用车几个月感觉各方面都非常满意,这台阿尔法罗密欧4C 没有太多电子系统,无助力转向系统 无助力刹车系统…全靠驾驶者的主导去操作,但是刹车系统还是非常不错的…也标配了陶瓷刹车盘,刹车盘的尺寸不用太大,因为车重就摆在哪里…轻如雨燕 各种过弯道🏁非常稳定,极限也高…🔊也是阿尔派主机 效果也不错咯…这台4C以后我就打算一直收藏起来吧,平时周末跟武汉玩车的朋友一起 跑山路⛰️享受最原始的驾驶乐趣,然后日常代步就用家里的别克GL8…一个家庭有这样的两台🚗就足矣啦! 希望以后能多多跟阿尔法罗密欧的车主一起分享用车感受和心得,很是开心😃的

    提车作业…和用车感受图1提车作业…和用车感受图1
    提车作业…和用车感受图2提车作业…和用车感受图2
    提车作业…和用车感受图3提车作业…和用车感受图3
    提车作业…和用车感受图4提车作业…和用车感受图4
    提车作业…和用车感受图5提车作业…和用车感受图5
    提车作业…和用车感受图6提车作业…和用车感受图6
    提车作业…和用车感受图7提车作业…和用车感受图7
    2022-09-11回复
    “意大利女郎”是如何打动我的?!图1“意大利女郎”是如何打动我的?!图1
    “意大利女郎”是如何打动我的?!图2“意大利女郎”是如何打动我的?!图2
    “意大利女郎”是如何打动我的?!图3“意大利女郎”是如何打动我的?!图3
    “意大利女郎”是如何打动我的?!图4“意大利女郎”是如何打动我的?!图4
    2022-09-09回复
    运气不好买到一辆多灾多难的车图1运气不好买到一辆多灾多难的车图1
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    2022-08-21回复
    油耗目前137112353200216211460视频油耗目前137112353200216211460视频
    2022-08-15回复
    2022-08-14回复
    爱你.只为你.GIULIA图1爱你.只为你.GIULIA图1
    爱你.只为你.GIULIA图2爱你.只为你.GIULIA图2
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    2022-08-10回复
    一年多了纪念一下图1一年多了纪念一下图1
    一年多了纪念一下图2一年多了纪念一下图2
    一年多了纪念一下图3一年多了纪念一下图3
    2022-08-01回复
    人生第一辆四轮小车图1人生第一辆四轮小车图1
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    人生第一辆四轮小车图13人生第一辆四轮小车图13
    2022-07-26回复
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    Giulia朱丽叶 · 懂车分(口碑)

    3.97

    良好

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    208人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.73

    低于89%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.76

    内饰

    3.71

    配置

    3.32

    空间

    4.38

    外观

    3.73

    舒适性

    4.45

    操控

    4.41

    动力

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