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#影视剧中的经典车速激里最有魂的车，从来不是那些花里胡哨的超跑，就是多米尼克开的那台道奇 Charger。 黑黢黢的一台美式肌肉车，方方正正的车身，没有流线型的弧度，没有炫酷的尾翼，甚至连多余的装饰都没有，就那么敦敦实实的杵在那，引擎一响，那股子低沉的轰鸣声，直接钻进骨子里。 它不像别的车，靠颜值出圈，靠参数赢面，这台 Charger，就是多米尼克本人的样子。沉稳，执拗，骨子里藏着一股子狠劲，不玩花里胡哨的漂移技巧，就认准直线加速，一脚油门踩到底，管你对面是什么车，冲就完事了。 速激的故事翻来覆去，无非是家人，是兄弟，是绝境里的并肩。而这台 Charger，就是最好的载体。它陪多米尼克闯过街头赛，冲过边境线，撞翻过警车，也载着兄弟们走过最难的路。它会被撞得面目全非，会大修无数次，可只要引擎还能启动，就永远能往前冲。 美式肌肉车的浪漫，从来都不是精致的，是粗粝的，是滚烫的。就像多米尼克的执念，车可以旧，可以破，但是脚下的油门，心里的家人，永远不能输。 这台黑色的道奇 Charger，早就不是一台车了。它是速激的魂，是老范刻在骨子里的那份硬气，是我们看了这么多年速激，最忘不了的那一抹黑，一声轰鸣。 你们对这辆车的印象如何呢？欢迎在评论区写下留言！
#爱车能耗分享入手捷途旅行者2023款2.0T四驱穿越PRO+也有727天了，累计记录加油94次，总行程也跑到了31534公里，今天就结合60%城市代步、30%高速、10%非铺装路段的用车场景，跟大家聊聊这款硬派SUV的真实油耗表现。 先看小熊油耗的统计数据，我的平均油耗稳定在11.64升/百公里，最近这段时间（2025.11-2025.12）的最新油耗是11.43升/百公里，车辆自带的车机系统显示平均油耗为11.0升/百公里，两者数据相差不大，能客观反映实际用车的油耗水平。 从场景拆解来看，城市代步占了我用车的六成，这也是油耗的“大头”。安庆市区的早晚高峰堵车是常态，走走停停的路况下，捷途旅行者的油耗会明显上升，从油耗趋势图能看到，市区短途行驶时油耗经常冲到14升/百公里以上，甚至偶尔接近18升/百公里，毕竟2.0T的涡轮增压发动机加上四驱系统，车身自重也摆在那，城市拥堵路段的油耗表现符合硬派SUV的定位。 高速路段占三成，这部分的油耗表现就友好很多了。跑高速时保持100-120km/h的巡航速度，油耗能降到10升/百公里左右，甚至更低，风阻和车身重量带来的影响在匀速状态下被弱化，四驱系统的负荷也小，所以高速油耗算是这款车的“优势区间”，长途出行的燃油经济性还不错。 剩下的10%是非铺装路段，偶尔会开着它去郊外的土路、砂石路撒欢，切换到越野模式后，四驱系统全力工作，发动机转速也需要保持在较高区间，这时候油耗会直接飙升，基本在15-18升/百公里之间，不过非铺装路段的行驶里程占比不高，对整体平均油耗的影响不算太大。 再看用车成本，平均油费是0.87元/公里，累计行驶31534公里下来，油费总共花了27210.8元，结合当下的油价来看，这个成本对于一款硬派四驱SUV来说，我觉得是可以接受的。小熊油耗还给我评了个C级能耗评级，甚至封了个“首席拖拉机手”的趣味称号，虽说油耗不算低，但结合它的车身定位、四驱性能和我的混合用车场景，这样的油耗表现其实很真实，也符合我当初对这款硬派SUV的预期。 总的来说，捷途旅行者在城市、高速、非铺装的混合场景下，油耗虽谈不上省油，但胜在数据真实，性能和油耗的取舍也符合硬派SUV的属性，如果你也喜欢硬派越野风格，又需要兼顾日常代步，这款车的油耗表现可以作为参考。
捷途旅行者 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共569人评价
12万-18万SUV总榜
NO.120
低于65%的同价位车系
3.75
综合
3.76
内饰
3.73
配置
3.72
空间
4.42
外观
3.54
舒适性
3.52
操控
3.55
动力
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