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#用车感受【购车经历】 个人喜欢和朋友自驾游，以往都是租车出去玩，去年一年租车的钱（不算油费）也基本小一万了，感觉还不如买个车，所以呢买个车就迫在眉睫。本人97年，没有什么合资信仰，15W以内不考虑合资。出去玩车辆永远满载（5人），个人喜欢开SUV，朋友说SUV坐着也舒服。 【选车对比】 最初的预算10W，首先看了长安逸动，价格便宜，外形比较帅气，内饰也显的高级，后来试驾，由于空间体验问题放弃了；看了CS55Plus这个车和瑞虎7Plus价格区间基本重合，再深入了解试驾之后，感觉长安的品控小细节，车机都很棒，但是CS55的后排座椅远没有瑞虎7Plus舒服，加上长安这搭载的青山变速箱，果断放弃长安。开始准备购买瑞虎7plus，在跟销售谈价格的时候瞅到了旁边的虎8pro，突然有了一种一见钟情的感觉，这就是梦中情车！本人颜狗！被8pro的大气深深吸引，拉满自驾游属性的我最终选择了后备箱巨大的8pro，选车过程曲折，导致最后预算一涨再涨，最终就选定了瑞虎8Pro。 【提车价格】最终购买的是1.6T天穹版5座，官方指导价12.69万元，办理7万5的两年期免息贷款，杂七杂八的东西再加上来回路费（异地提车），落地将近13.5，感觉贵了些，但问题不大。最后店里送了行车记录仪、太阳膜、脚垫、后备箱垫、炭包、三年六次保养，感觉也还不错。目前这款车优惠往1.5W谈，个人感觉还能再磨一两千，分期服务费和保险就看个人的嘴皮子能力了。 【驾驶感受】在关闭AutoHold的状态下，抬刹车怠速前进有一秒多的延迟，但是点一点点油门马上就走，油门初段非常灵敏，个人脚法感觉不到任何的迟滞，顿挫；方向盘初段有一点点虚位，指向总体算精准，单手搓方向盘的手感非常的好！！！刹车在我开过的车里属于刹车偏硬的，但是好在非常灵敏。综合油门和刹车的灵敏性，在市区穿梭超车非常的有信心。底盘支撑略微感觉有些不足，过弯速度不敢太快，可能和这个车的重心高有关系；过烂路碎石路总体偏软，算作舒服。 【油耗】目前提车刚好7天，行程1100公里，90%的高速路段没有什么参考性，全程速度在120-130km/h，转速保持在2000转，油耗稳定在7.3个，速度保持在110左右的转速比较低，感觉油耗可以开到6个多，市区没怎么开不做评价。这么大的SUV，能开到这个油耗很满意，后期佛系一点感觉市区+快速路满油开个750KM+没什么问题。 【最满意】 1、最满意的就是造型和内饰，个人感觉目前奇瑞颜值高的车不多，8Pro算一款，双联屏从外面看起来质感很好，能摸的到的地方基本都是软的，很有高级感，方向盘的设计是我最喜欢的，很好看。提车7天经常看到有人路过我的车子到处看，拿起手机拍照，虚荣心爆炸了。 2、座椅舒适度不错，航空头枕好评，有人会说8Pro后排空间看起来很小，那是因为坐垫很长，三个朋友坐后排一致好评，腰部支撑和腿部支撑到位。 3、新车没有什么异味，这让我很惊喜，应该说在对比的其他几辆车里味道算是最小的。 4、1.6T的动力对我来说也很猛，120码超车轻轻松松，总体来说这部车目前我很满意。 【最不满意】 1、风噪胎噪偏大，高速开到一百以上非常明显，建议大家上有条件还是买浩瀚版，前排双层隔音玻璃。 2、异响，过烂路的时候明显听到有玻璃震动的异响，新车异响我是没想到的，但是目前出现的频率不多，有待观察，后续如果多就要去店里解决。 3、蜂鸣声，新车驾驶位站在外面偶尔能听到蜂鸣，坐进车里什么都听不到，这个目前依然有待观察，出现的频率不多，停一天再启动又听不到了（有没有可能是我累了脑瓜子嗡嗡的），反正目前车友圈反馈基本蜂鸣声可以通过换电子刹车泵解决，所以也不太担心，但是就是有点麻烦。 以上都是新车一千公里的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。附上我的小8照
#用车感受【买车背景】 22年10月份左右家里人想着我快订婚了，怎么也得有辆车，家里人说给我首付，我自己还分期，当时工作刚稳定，还在家里住家里吃，工资还贷也够用，正好省的我花钱大手大脚。 【选车对比】 然后就是选车之旅，当时比较关注的是博越L、荣威R...查看全文
#瑞虎8 PRO提车作业本人开了6年的旧车也是国产车，在稳定性和配置方面十分满意，只是因为干式双离合随着车龄增长渐渐力不从心，遂有换车打算。买车前对自身需求比较清晰，就是要在三十万里选一台动力强劲，稳定可靠，空间更大的油车suv，并且倾向于自主品牌。于是这个价位内的我感兴趣的主流车型都去了解和体验后发现，同价位自主品牌大件不差合资品牌，且配置更甚，更坚定了我选华系车的信念。同时，我还发现了一个我以前并不在意的牌子——奇瑞，经过比较深入的了解，发现奇瑞虽然这几年走了不少弯路，但仍具有深厚的技术功底和完善的供应链体系。正赶上虎8pro上市，便第一时间进行了试驾。品过实车，可以说该车满足了本人的绝大多数需求，于是不再犹豫，与销售一番谈判后下单订车。 【驾驶感受】 为确保给广大车友较准确的信息，本人实车到手后高频度开了一周后才写此文。以下简述驾驶方面的优缺点： 优点：首当其冲是这台4代鲲鹏2.0t，真的不仅是账面参数漂亮，实际体验中浑厚的动力源源不断，给你十足的信心。七速湿式双离合表现良好，大脚给油动力延迟一般在半秒左右，日常驾驶感受不到顿挫。刹车脚感好评，韧性十足的基础上表现线性，地盘足够紧致，兼具运动和舒适，适合家用。 缺点：初段油门确实过于敏感，在自动驻车的加持下一不小心就会窜，但本人在开车一周后已经习惯。转向手感即使调到运动模式对本人来说还是有些轻，一只手打盘不费力，建议再重一些。 【外观内饰配置】 新一代的外观内饰比虎8plus精致很多，也是打动本人的一个点。这里着重说下配置方面的实际体验；优点方面：如果不追求过多有些华而不实的功能，那么浩瀚已经可以满足需求。车机受限于芯片算力只能说不卡顿，导航较精准且信号较强，辅助驾驶功能测试后均发挥良好，但是本人习惯自己掌控，最多高速使用一下自适应巡航。缺点方面：carplay和和hicar虽然连接后可以正常使用但是不能保证每次上车就成功自动连接，除非连接数据线，但是又会导致无法快充，且使用里面的导航时无法跟hud联动，所以比较鸡肋，本人已经换回普通的蓝牙连接了。360全景在用手拖动时受限于芯片算力只能通过降低采样和刷新率来保证不卡顿，这点可以各个评测中看出来，实际使用中一般不需要用手拖动所以基本不影响。用U盘导入音乐同样受算力影响导致首次导入1000多首歌较慢，建议其他车主一次性把歌曲放在根目录来避免系统在建立索引时耗费过多时间。 【油耗】 真诚的说，油耗满意。拿到新车由于本人沉浸于动力试了好多好多次的大脚油门提速所以手机app显示的油耗较高。实际城市驾驶中正常行车不大脚油门的话油耗每次行程10个内，不堵车9个左右，堵车不超过11个。高速可以降到7到8，确实不错了，算是奇瑞的秘技。 【总结】 一句话总结：虎8pro2.0T浩瀚是一台实用好开的suv。虽然它有众多瑕疵，但是车价在那摆着，本人可以接受，毕竟我最想要的东西它都给了。也在此建议广大老百姓车友，买车前请多一些耐心去了解和试驾体验，不要被人云亦云，这样才能买到适合自己的好车，花钱到刃上。不过有钱就随意吧。。另外，也希望大家多多关注自主品牌，毕竟时代变了，大牌的华系车在质量和体验上已不同于往日。虽然每家自主品牌都有一些短板，但在市场的良性竞争下相信会越来越好。毕竟汽车作为一个工业产物可以一定程度提现出一个国家的综合工业实力，华系车从0到1一路披荆斩棘很不容易，是先辈们砥砺前行的一个时代剪影。现在上到进口下到合资都不敢再轻视我们，民族工业力量已经让他们感受到了压力。 希望在不久的将来，当国人说出我开华系车这句话时，心中能更多一份骄傲与自豪吧。
#用车感受买车理由： 本人正好是卡在90年的打工人，还好大学毕业后回到自己的家乡，从事点脑力劳动，娶了一位贤惠的妻子，生了一儿一女，生活也算过得有滋有味，刚结婚的时候是父母给买的13款的手动挡的科鲁兹，油耗不仅大而且特别肉，油门踩下去半个没有什么反应，并且空间小，也安排不下我家这几口人，而且我经常在城市，手动挡的车确实不太方便，所以开始和媳妇商量买一个空间大的并且是自动挡的车，在聊城的江北汽车城去看车，车型太多都看花了眼，我看过的车有GS4PLus、CS75PLus、荣威RX5 max、游艇，瑞虎8PLus，这些车子都很优秀，但是我想要一个油耗低、空间大的车子，所以开始把目光开始往8Plus身上倾斜，无论油耗还是空间都是很吸引人 的，正打算入手的时候无意中从网上看到了8PRO，和8plus都是姊妹款，但是8pro更加的稳重好看，外观和内饰都足够吸引我，虽然三大件和8plus一样，谁让咱是一个颜值控啊，所以开始着手去看这款车。 买车经过： 在聊城江北汽车城奇瑞新成4S点购买的车，业务经理是姓宋的一位姐姐。提前自己去试驾了一下，试驾车是2.0T的车子，在试驾的时候感觉车的动力太充沛了，掌握不好都往前冲，试驾也很满意，所以就开始准备买，经过几轮的价格谈判，最后估计也到了价格极限了吧，宋姐姐也想卖，我们也想买，最终是以裸车135000，买的是瑞虎8pro浩瀚1.6T 7座，除首保外送两次保养的价格成交，其余有一个装潢大礼包，但是自己需要拿工时费330元，就是一些脚垫、车垫、全车贴膜、新车除味一类的东西。用老车置换的，走的流程，有5000的置换补贴，保险花了三千九百多，整车办下来大约14万5左右，办理临时号牌时宋姐姐也是给跑东跑西，别管人家挣多少钱，这些举动也是着实让人感动的，过了几天自己去车管所自行挂的牌子，用的上一个车的老号，排了一天队，也是够辛苦，但是还好，一些都很顺利，这个车算是下线可以带牌上路了。 用车感受： 从国庆节4号提车到现在正好一个月时间，才跑了300公里，因为单位离家近，所以只有周末开着出去游玩。来说一下我的用车感受吧，有可能是开轿车习惯了，开这么大个车感觉还不是很适应，感觉B柱的盲区确实不小，还好有360全景影像，甭管是倒车还是转弯，我都习惯性看一眼，这样的话有没有东西一眼就能看出来，开起来的时候感觉就跟坐船一样，很飘逸，尤其转弯的时候我的信心就没那么足了，必须得降到一定速度才行。还有就是低速顿挫还是很明显的，我习惯上车就把车子调到节油模式，所以在红绿灯起步时没有那么快，还有个人习惯就是踩一下油门加速一下就松一下，在踩下去，二挡升三挡的时候明显的顿挫，这个是一直的感受，有可能还在磨合期的缘故吧，售后也给我打点话，在里程1000公里以内，最好不要满载，速度不要达到100公里以上，所以我也是比较爱惜，没有满载以及速度过高过，在一次开车的时候我无意间把旋钮调到了标准模式，轻点了一下油门，车子立马就往前跑，从那我才了解了这三个动力模式确实区别很大，如果开到运动模式绝对动力很大，所以担心1.6T动力不行的老铁绝对不用担心，我每一次出车库爬坡的时候都是用的节油模式，感觉动力特别充沛，所以他的动力绝对不用担心，奇瑞的核心发动机绝对牛逼，不用质疑。 除了顿挫还有就是因为车子大的原因，每一次踩刹车，我得把脚抬起来，这跟我之前得科鲁兹不一样，我开过GL8，他的刹车也是这样，看来现在的设计这是这样子的。车子的自动驻车功能也比较好用，平时等红绿灯不用在挂N档，也不用踩刹车，也不用怕溜车，但是在倒车或者低速蠕动的时候，最好关闭自动驻车，这时候他就成了阻碍了。但是我发现了一个地方，在等红绿灯的时候，开启自动驻车，车子怠速会有一些浮动，有时候在车内能够感觉到发动机传递过来的颤动，我把档位调到N档，还是有感觉，有时候原地不动的时候也是能够感觉到车子发动机带来的颤动，不知道这个正不正常，以前的科鲁兹原地不动的时候，发动机的动静很小，不知道的还以为是熄火了呢。所以懂得的老铁可以告诉我一下怎么解决。 车内的空间是真大，媳妇在里面都翘着二郎腿，孩子有时候不坐座位，直接在过道坐着都能坐下。氛围灯只有前面有，后排没有。空调还没怎么使用过，说实话自己也没有摸索明白，还有就是全速自适应巡航，我也不动，我也不会用，不敢乱实践。那个自动熄火功能我基本都是关着的，太麻烦了，所以不用。 车机反应属于一般，感觉跟智能手机比起来还不是那么好，里面有苹果和华为的car play，唯独家里没有苹果和华为的手机，手机俺们都认准OPPO，听说可以弄一个百度cai play，但是我也不知道车机上在哪里可以下载软件，不知道售后能不能给安，需不需要花钱。车子很智能，我一靠近，自动迎宾，并且听到很大的风声，估计在给我清理前挡玻璃。 油耗从一开始的平均12个多，开到了十个多了，而且现在开着越来越平顺了
#瑞虎8 PRO提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 主要上下班及接送孩子上幼儿园用车，高速很少跑，之前是手动的丰田威驰1.3的，非常省油，而且没有坏过，想想全车本来也没有啥功能，也没什么可坏的地方。陪伴了七年，没有一次把我扔半路上，还是很知足的，特别是现在油价涨的...查看全文
#瑞虎8 PRO提车作业📸爱车美图 300多公里异地提车，感受如下： 早买早享受！晚买等折扣！ 绿色绝对比白色和灰色帅得多！加油站里最靓的仔！但是不禁脏，一路开回来就得洗车了，前风挡玻璃都是小飞虫的撞击点 因为是异地提车，着急回家，走的国道和县道，路宽基本和平时市里差不多，全程空调24℃，平均50公里时速的油耗最低到8.0再也下不去了。 配置里的车道保持真的好用，75公里每小时开始介入，不用手扶着方向盘，15秒后会提示你不要脱离方向盘！而且保持的很精确，真的得劲！后悔没上风暴版本，座椅没通风，没腰托，不舒服啊！近光灯很不错，远光灯也还凑活，日间行车灯好评！ 有线控刹车，但没感觉到明显油门踏板震动，速度快起来以后感觉底盘好硬，明显感觉不是油门踏板震动，是轮胎传递上来的路况震动。动力起步前段肉，油门给到1/4，速度起来后动力就上来了，推背感有，但是没想象的那么夸张，我让转速基本上都是1200-1900转，其中路上车少的时候我深踩到3/4，速度很快就到110了，不敢再踩了，新车有点不舍得。底盘是有点硬，但是感觉真的稳，信心很足，一点不飘，我的旧车是老别克凯越，速度一到80以上就感觉发飘了，甚至大风天都感觉车要晃。 车里气味不大，回头把4s店送的脚垫都扔掉，自己买质量好的脚垫再看看。 音响效果够用了，又不是发烧友，而且我开车不怎么听歌，一路开着高德导航。车机真的反应慢半拍，希望厂家改进，每次打火收音机就自己开动，没搞明白怎么关掉它。扶手箱很深，但是没有隔层，而且里面的冷藏功能不好用，形同虚设。 右腿膝盖没有感觉被中央扶手箱顶着的感觉，挺自然的状态，本人身高1.7体重140斤，供大家参考吧。 连续开了6个小时，总体感觉很舒爽，标准模式和运动模式都用了，感觉标准模式就动力源源不绝了，超车不要太轻松。a柱视野不好，转弯和十字路口要注意瞭望！ 装配工艺还可以，空调控制面板设计的不合理，点屏幕的时候非常容易误碰到它，感觉不如设计成按键。发动机转速在1400转的时候，大连屏居然会共振，发出吱吱的声音，用手扶着就没声音了，无意间发现的。 车机目前没出过死机黑屏现象！
瑞虎8 PRO · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共1077人评价
8万-12万SUV总榜
NO.36
超过63%的同价位车系
3.76
综合
3.80
内饰
3.86
配置
3.93
空间
4.08
外观
3.55
舒适性
3.50
操控
3.59
动力
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