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    #瑞虎8pro进圈打卡闲来无事,来讲讲我自己的油耗,我1.6T的8PRO目前将近两万四千公里,标准模式正常开(红绿灯第一排一脚油门跑出去,不喜欢后边车催,该超车就超车),最低油耗跑过6.4(其实有6.0的油耗是跑过一次的,只是找不到那张照片了,也可能是没拍上,所以我就以6.4为最低,有照片至少不会被喷吧),市区里边堵车的话9到10个油也是有的。综合下来8个油左右我觉得还可以吧,在我的接受范围之内。再来讲讲低油耗是怎么跑出来的(纯属个人见解,如有不对请多多指正),以我的车为例,7档72码—75码发动机转速控制在1100-1200转是最省油的,我的变速箱升档转速在1900转多一点,你自己的车,你得知道它在油门踩到多少转速的时候会升档,拿我的车来举例它在1900多转的时候会升档,我踩到1800转就稳着油门不踩了,没有达到它升档的转速那它就不会升档,我的意思就是不要拿高转速去跑低车速,这样只会费油不会省油,所有油车不管是自动挡还是手动档都是一个道理,要拿低转速去跑高车速才会省油。当然了急加速急刹车也会导致高油耗,还有就是用车环境,常年在市区跑跟常年在国道和常年在高速跑的油耗肯定是不一样的,有的车友可能会说我脚感不好控制不好转速怎么办?那定速巡航不就派上用场了吗,车电脑控制的转速肯定要比我们脚踩的要准的多吧,还有车友说机油也会影响油耗,我标准的和全合成的机油都用过到目前还没有发现跟油耗有关系,只是全合成机油会比标准机油暖机快点儿,说了这么多 我想这就是为什么有的车友能开6点多油耗,而有的车友油耗在十几个的原因吧。(以上纯属个人用车见解,码字不易,欢迎关注,欢迎评论区交流如果不喜还请嘴下积德🙏)。 🌟城市油耗 🌟综合油耗 🌟高速油耗 📉 能耗分享

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    车友圈加群,发帖回帖说明图车友圈加群,发帖回帖说明图
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    4天前

    瑞虎8 Pro 2.0T发动机保养除基础的机油机滤更换外,还需关注涡轮增压发动机因高转速、高负荷的工作特性,导致对多个关联部件的影响和使用效果。以下为进阶保养注意事项与针对性应对策略,助你深度养护发动机,延长使用寿命。 一、核心系统深度养护 1. 涡轮增压系统专项维护 - 高温散热管理:涡轮增压发动机工作时涡轮温度可达800℃以上,熄火前务必原地怠速1-2分钟,待涡轮转速降低、润滑油持续冷却后再关闭发动机,避免涡轮轴承因高温缺油而磨损。 - 管路密封性检查:每1万公里检查涡轮增压器进气、排气管路是否存在裂纹、松动或漏气,如有异常及时更换密封件,防止动力流失与燃油经济性下降。 2. 进气与燃油系统清洁 - 积碳预防:每2-3万公里进行节气门、进气歧管及喷油嘴的专业清洗,可采用核桃砂或干冰清洗技术清除顽固积碳;日常使用含聚醚胺(PEA)成分的燃油添加剂,减少喷油嘴与燃烧室积碳生成。 - 燃油品质监控:坚持使用正规加油站92号及以上无铅汽油,避免劣质燃油导致的喷油嘴堵塞、氧传感器中毒等问题;若频繁出现发动机抖动,需及时清洗油路并更换燃油滤清器。 二、易损部件精细化管理 1. 火花塞与点火系统 - 更换周期:瑞虎8 Pro 2.0T建议使用铱铂金火花塞,每4-6万公里更换一次。老化火花塞会导致点火延迟、动力衰减及油耗飙升,更换时需确保扭矩符合原厂标准。 - 点火线圈检查:定期观察车辆启动是否顺畅,若出现多次点火失败或怠速抖动,需检测点火线圈工作状态,必要时更换。 2. 冷却系统深度维护 - 防冻液更换:每2年或4万公里更换原厂防冻液,避免使用杂牌产品造成冷却管路腐蚀;更换时彻底排空旧液,使用蒸馏水冲洗后再添加新液。 - 散热器保养:定期清理散热器表面的柳絮、昆虫尸体等杂物,可使用高压气枪(避免直接喷水)由内向外吹扫,确保散热效率。 三、驾驶与使用场景优化 1. 极端工况应对 - 高负荷驾驶后:如连续山路爬坡、高速长时间超车等高负荷行驶后,停车前怠速运转3-5分钟,确保涡轮充分冷却;定期检查机油液位,必要时补充。 - 低温启动策略:在-15℃以下环境,启动后避免立即大油门行驶,可低速行驶预热3-5分钟,待水温表指针开始上升后再正常驾驶。 2. 燃油经济性提升技巧 - 避免长时间怠速:停车等待超3分钟建议熄火,减少积碳堆积;避免频繁急加速、急刹车,保持匀速行驶降低发动机负荷。 - 定期轮胎检查:确保轮胎气压正常,磨损严重的轮胎会增加发动机负载,间接影响油耗与动力。 四、隐患预警与应急处理 1. 异常症状识别 - 声音异常:若发动机出现金属敲击声(爆震)或持续异响,可能是点火提前角异常或活塞环磨损,需立即停驶检查。 - 动力衰减:突然加速无力、油门响应迟钝,可能是涡轮增压器故障或空气滤清器堵塞,需专业诊断。 2. 应急保养措施 - 机油缺失应急:长途行驶中若发现机油液位过低,可临时补充同规格机油应急,但需尽快到4S店检查漏油点。 - 冷却液渗漏处理:若发现冷却液泄漏,立即停车等待降温,检查泄漏位置;若无明显渗漏可添加蒸馏水应急,但需避免发动机高温运行。 五、长期存放与专业养护 - 长期停放保养:车辆停放超1个月时,需断开蓄电池负极,并每隔15天启动发动机运转15分钟,防止机油氧化与零部件锈蚀。 - 专业检测建议:每4万公里到4S店进行发动机ECU数据校准、缸压检测及密封性测试,提前发现潜在问题。 通过以上进阶保养措施,可有效降低瑞虎8 Pro 2.0T发动机的故障风险,维持其澎湃动力与经济性。养护发动机如同呵护精密仪器,唯有从细节入手、科学维护,才能让爱车始终保持巅峰状态。

    你真的学会保养发动机了吗?图1你真的学会保养发动机了吗?图1
    你真的学会保养发动机了吗?图2你真的学会保养发动机了吗?图2
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    #瑞虎8Pro人车生活我这人比较宅,买东西不太喜欢浪费时间,当然基本行情信息得了解,不能当大怨种,我从看车到签合同不到一个小时,谈判前自己心里有个低价,觉得合适就定下了,没那么多时间去货比三家,无非就是价格跟销售态度问题,够诚意就订,否则再换个对象谈。 从23款瑞虎9就开始关注了,总觉得首批车小毛病有点多,没打算入手,没想到奇瑞真给力,年还没过,25款车型都出来了,加上优惠力度挺大的,觉得合得来,周末就随便去地图上找了个奇瑞店聊聊,本来心里是想要25款瑞虎9豪华版五座,觉得销售不够诚意,国补置换得先交后补,这合计下来就得156了,谁知道这补贴是不是真金白银,具体又能补多少,,让我先交,后面自己去申请补贴,门儿都没有。 就找了个借口溜了,当天晚上闲着没事,刷视频,刷到了附近的奇瑞店,这销售还可以,立马联系她,第二天就过去了解,买瑞虎9感觉还是超出了预算,我只预算2万多,剩下贷款,来到店里看到瑞虎八pro25款豪华版五座,实车黑色还真漂亮,1.6T也够家用了,还是实体按键,开放式门把手,南方地区用车相当完美。 销售态度挺诚恳,现金优惠25100,加上国补15000,置换8000,落地95000,当然了,补贴还得领到才算,不然也得11出头才能落地,贷款91000,分五年1889,2万多利息,4.16厘,确实有点高,但我觉得还算合理吧,只要你不觉得亏,你就是觉得合理,只要提前结清,数额也不大。 最后就是选号上牌了,第一次线上选号,就随机选了五组,有一组是911的号码,我觉得还不错,就到网上查,没想到啊,算是个惊喜吧,于是自编也不搞了,就是911了,F2对我来说也有特别是含义,这就是缘分吗,好开心,明年努力,来一辆911

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