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    VV7提车感受 17年9月份提的WEY VV7,不知不觉已经快两年了。VV7应该算是长城SUV的集大成者吧,用的长城一贯的设计理念,最好的东西都用上了。用VV7来谈一下长城车怎么样,太合适不过了。 外观上VV7的外观设计还是很符合我个人的审美的,仿生豹式前脸,很有侵略性,也很有运动感,好像准备一下子扑出去。溜背式车身设计很时尚洋气,贯穿式车尾灯很帅气。VV7配的是20寸超大轮毂,再配上粗大的排气管,感觉整个VV7的外观设计都很有点粗狂大SUV的感觉,虽然尺寸上只能算是中型。 内饰上长城车怎么样呢?以VV7来看,长城的设计理念还是比较领先的,本人平时对车比较感兴趣,看今年的上海车展,还有很多级别更高的车,才刚刚赶上VV7的内饰造型。这个内饰设计,我个人觉得算是轻奢级别了,功能和布局非常合理,操作起来很方便,整个中控设计很有科技感。 VV7的中控屏显示界面相当清晰,反应很灵敏,操作起来非常方便。我蛮喜欢这个空调孔的设计,很潮很时尚,出风效果也很好。 VV7的配置上绝对算得上霸道了,全液晶仪表盘,流媒体后视镜,电动后备箱,全景天窗,自适应巡航,主动刹车,360全景影像,这些功能要是放在合资车上,起码要50万往上走吧,但在VV7里基本上是标配。 动力上长城车怎么样呢?动力我个人平时开起来还是非常不错的,加速很平稳。车虽然大,开起来却很轻。底盘设定的不软不硬,调教的蛮合适,算是比较平衡的那种。油耗表现长城车怎么样呢?这个好像是论坛上经常吵的一个点,这个问题建议大家实际情况实际分析。反正就VV7来看,这个尺寸这个车重,如果路况不好的话,油耗上去太正常了。我个人平均油耗9.2,将近2吨的车,我觉得是超预期的。 综合来看,长城车怎么样呢?我觉得质量好、靠得住,至于其他的方面,还是具体车子具体分析吧。

    VV7提车感受图1VV7提车感受图1
    VV7提车感受图2VV7提车感受图2
    VV7提车感受图3VV7提车感受图3
    VV7提车感受图4VV7提车感受图4
    2019-07-03回复
    用车近一个图用车近一个图
    2019-07-03回复

    WEY VV7怎么样? 记我的用车感受 优点:外观霸气,内饰很漂亮,而且在使用的过程中总是会有不断的小惊喜。比如第一次开空调的时候,制冷效果实在太强,谁用谁知道。驾驶舒适感很好,发动机非常安静,在车内怠速时根本察觉不到 缺点:自动启停的操作不够智能,每次走神刹车稍微松一点发动机就启动了,要是设置成完全松开刹车才启动就好了 外观:外观已经无解了,这个不用再评价了,远远超出期望值 内饰:中控台比较有层次感,眼镜盒,化妆镜灯等小工能很全面实用,车门软包质感挺好的,内饰个个细节都很不错 空间:乘员空间很宽敞,甚至可以直接躺后排睡觉,但是后备箱空间比较小,指望这车拉货不太可能了,大的行李箱只能放两个大概 配置:配置丰富,而且都是实用的,acc自适应巡航,全景影像,前后全方位雷达,都很实用,技术很菜的话也不容易剐蹭 动力:省道国道上超车很轻松,40提到100只需要几秒,推背感很强。起步的话,我暂时只能说起步秒Polo,因为就有一次起步跟别人比过 操控:比较注重道路驾驶的SUV,过弯车子不会有什么倾斜,但是越野性几乎没有,因为这是款城市SUV 油耗:实际油耗8.3,而且什么标号的汽油都可以喝,不挑食。跟其他主流SUV油耗不相上下,没有网上车黑说的十几个。能开到十几个的人,给他一辆哈佛H2还是十几个 舒适:隔音效果很好,悬架稍微有点硬

    WEY VV7怎图1WEY VV7怎图1
    WEY VV7怎图2WEY VV7怎图2
    WEY VV7怎图3WEY VV7怎图3
    WEY VV7怎图4WEY VV7怎图4
    WEY VV7怎图5WEY VV7怎图5
    WEY VV7怎图6WEY VV7怎图6
    2019-07-03回复
    全国就二辆图1全国就二辆图1
    全国就二辆图2全国就二辆图2
    全国就二辆图3全国就二辆图3
    2019-07-03回复
    2019-07-02回复
    2019-07-02回复
    VV7的车主们图1VV7的车主们图1
    VV7的车主们图2VV7的车主们图2
    VV7的车主们图3VV7的车主们图3
    2019-07-02回复

    最满意] 当然是炫酷的外形和超大的尺寸本来是去看哈弗H6运动版的,结果到展厅就被这台WEY VV7S所吸引住了,拉风的外观,做工优良的内饰,价格也相对比较适合。就提了这款车了,现在看质量还是不错的,买了不后悔。 [不满意] 油耗略高 后备箱比较小 变速箱偶尔有顿挫感,在首保时候升级过就平顺很多了。 [外观] 够炫酷够前卫,本来是看中哈弗H6的,进入展厅就被这款WEY所吸引了。类似捷豹F-PACE的造型,加上超过途锐的尺寸,这个价位无人能敌了。WEY VV7S用了现阶段非常流行的轿跑式SUV设计理念,整车多处细节有着与WEY车标比例相同的矩形设计元素,整车给人气场十足的视觉感受。尾部4个排气筒口也是逼格满满了。 [内饰] 手能够触碰到的地方软质材料用的比较多,用料良心。豪华感十足 ,坐垫非常柔软舒适,还有不错的支撑性.配置丰富,细节做工到位。 [空间] 4765×1931×1655的尺寸 轴距2950,两个字宽敞。后排空间大,坐三个人完全不觉得挤。不过尾箱空间就被牺牲了一些,不过不放大件物品是没有问题的。 [舒适] LED大灯、运动方向盘多功能按键、换挡拨片。流媒体车内后视镜、双区自动空调和后排出风口、驾驶席座椅配备6向电动调节并支持记忆功能,座椅包裹性很好,10喇叭音响,360度影像等高科技配置很不错。运动车型,悬挂都会硬一些,习惯就好。整车噪音控制也是很不错的。 [油耗] 平常城区接送小孩比较多,表显在10升左右,实际可能到12升了,毕竟差不多2吨的车和2.0t发动机的组合应该是正常水平吧。 [动力] WEY VV7采用的是哈弗H7搭载的那台2.0L涡轮增压发动机。2.0T发动机配合长城自主开发的7速DCT湿式双离合变速箱完全够用,起步的时候稍微弱一点,不过跑起来以后提速超车都没问题,使用普通模式就好。开车急躁的话,油耗不会很好看哦。跑高速动力也是很够用的。 [操控] 高科技配置多,比较容易上手,毕竟也是运动型的SUV嘛,方向操控指哪打哪,比较灵活,加速平顺,驾驶感轻松舒适。整车NVH控制的不错,发动机噪声和胎噪控制的不错,减震效果还行。 [性价比] 高颜值,配置高,空间大 价格也比较实惠。

    最满意]
当图1最满意]
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当图4
    2019-07-01回复
    2019-07-01回复
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    你们有谁能6685247640067637261视频你们有谁能6685247640067637261视频
    2019-07-01回复
    长城汽车首图1长城汽车首图1
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    长城汽车首图6长城汽车首图6
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    2019-07-01回复
    发一波美照图1发一波美照图1
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    发一波美照图6发一波美照图6
    2019-06-30回复

    先聊聊用车感受然后再细说说部分配置 车从提车那天起到现在开4000+KM这车最突出就路人们对它关注度实在太如果信请买辆带色VV7开到里屯走圈就明白车外观设计基本可以说已经符合流设计标准这点从众关注度就可以证明颜值王道只过希望日后厂家对于把设计师草图转换成成品比例在拿捏到位些会 而车内饰虽然有借鉴感觉但搭配还比较谐WEY对于内饰用料真可以说足功夫基本第次坐这车人都以为豪华车然后说城家反应‘哦我说怎么中空觉像把几个品牌内饰拼起感觉过摸倒挺实在’我无语过全车做工真到位那种你说自主品牌也肯定有人信那种做工而对于功能按键触感按压质感在自主品牌里我觉能算数数但在按键布局排列摆放逻辑使驾驶者操作方便厂家以后也需要改进方现在使用感觉但我希望能做 这车最让我感到惊喜它底盘调校发动机与变速箱匹配看之前评论说这车底盘就照搬H7按照对于进口车评论标准这个应该叫同平台生产所以也别说什么换壳就拿出来卖对于消费者这样双重评判标准我想发表任何意见说这话人你们兴就啦H7我没开过所以知道它俩行驶感觉到底有样但VV7开起来感觉像在开辆德国车盘扎实悬挂调教比较硬朗比日本车强亲日朋友我想跟你们争论谁谁你拿钱买什么你自己事儿我反正喜欢日系VV7胆采用全自主发动机7速湿式双离合搭配用到个创品牌车型可见城对于自己品牌生产水平自信实际开起来感受就你想直踩油门根本停来我车还没升级系统按照老系统变速箱升降挡积极但在脚油再收油之后电脑会迟钝秒才升挡说升级像就改进在北京市区日常驾驶中完全最用担心就动力车开起来冲开启运动模式那你就等体验摇篮模式吧对于动力我实际体验开过190+速飘越开越稳前挡风减速玻璃效果明显速从110km/h板油加速哥们儿奔驰E200根本追当然请各位司机同志定遵守交通规定要飙车自主7速湿式双离合器变速箱在日常驾驶中你仔细体验根本感觉出换挡我车评 人我没有那么准确判断所以这只我实际感受 这车最逆天就车辆配置标配率我都想骂人全液晶仪表标配全LED灯标配品牌音响标配各种标配最配车型16点20寸轮毂顶配s版18.8821寸轮毂出排气360全景WEY你要干嘛就你弄这些东西后期维护个都便宜原车全东西换个哪个能便宜所以希望喜欢VV7人您最别图便宜想装B才买这车最后还弄个配这车出这配置还有之间差价顶配我都觉丢人所以直接弄个7c旗舰所以希望潜在消费者能算清这笔账最配差配置你在外面单配差价可止配车型配车型价钱差价能拿来 优点再说个就车内静谧性实际体验悠说就完全秒杀20以所有车型开80Km跟120km感觉差最速190+那次除风噪也没什么特别有问题消费者自己去4S自己实际体验过就知道 前面光说这车没缺点么当然有要我干嘛说我后悔买这车 这车全系暂时没有驱两驱车让我开这么有乐趣当静来时候就会发现这车如果有驱该有 s版出排气完全装饰歹出个运动排气选装我相信肯定人为此买账 选装排气有那肯定活塞卡钳我觉先甭管性能真能能达到歹车外观都这么拉风也差这几样东西21寸脚里面配尺寸卡钳跟弄个普通卡钳视觉效果肯定样毕竟我做这方面所以对于视觉要求会比较苛刻

    先聊聊用车图1先聊聊用车图1
    先聊聊用车图2先聊聊用车图2
    先聊聊用车图3先聊聊用车图3
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    2019-06-30回复
    2019-06-30回复
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    魏牌 VV7 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    189人评价

    3.83

    综合

    3.91

    内饰

    4.00

    配置

    3.79

    空间

    4.21

    外观

    3.73

    舒适性

    3.50

    操控

    3.68

    动力

    圈子热议

    大四狗 本来考研考上家里人给买一辆5系作为奖励,奈何没好好看书凉了,只给买一台20w左右的车,左看右看,直接把合资车全pass了,迈腾雅阁都不喜欢,经常出去旅游都会租车,租过一次迈腾感觉不适合小年轻。 大一的时候就见过这辆车觉得很帅要几十万,后来了解了这个品牌才知道只有20w,左看右看20w这个区间只有vv7适合我,年轻运动,所以在一月八日直接去提车了,而且那个翻滚下桥的视频,更坚定了这个想法。 闲话说完了,说一下感受 先说优点吧 外观:颜值上没得说吧,很能打,和朋友的玛莎拉蒂放在一起也毫无违和感 内饰:我这个人特别看中内饰,大学三年开我爸退役下来的A6L,除了是一个3.0T跑得快,没有任何喜欢的地方,特别是内饰,升降窗户都滋滋响。VV7的内饰也是我选择它最大的原因,车机系统很好用,没有卡顿,全程联网,链接蓝牙以后基本可以不用手机。 动力:正常模式下,除了起步时候,基本油门反应很快,日常驾驶下超车也不用担心动力不足响应慢,不过我喜欢超车的时候按下运动模式,超完再切换回来,按下运动模式的时候会自动打三下双闪,这个好评,提醒后车前车,eco模式下起步比较肉,但是起步以后油门响应速度也还可以,没有弱鸡的感觉。 油耗:新车开回来的时候29.9L百公里,当时我就惊呆了,不是都说是13左右吗,我咨询4s店以后他们说需要数据清空再跑几天就好了,我清空以后现在350km,显示9.9L-10.5L,这个油耗就完全可以接受了,纯市区,没有跑过高速。 乘坐体验:父母都有车,所以我没体验过乘坐感受,据说很舒服 好了,现在就是缺点了 零:我觉得这个最重要,没有方向盘加热没有方向盘加热没有方向盘加热,就很奇怪,座椅通风按摩记忆都有,就是没有方向盘加热,这东西北方真的太需要了 一 ·个性化配置不知道为什么,每次上车之后都会提示人脸识别失败,然后我喜欢那个仪表盘主题是红色的,每次都要重新设置 二·红绿灯开启自动启停的时候,起步会非常非常非常非常的肉,踩下油门一年左右他才会缓慢前进 三·每次上车打火,挂R档适合,中控屏幕会正在处于开机阶段,通常需要15s左右,然后开启倒车影像,会非常卡顿,目测10帧,所以我现在打火以后都会等他完全启动再挂档。 四.自动刹停非常灵敏,低速倒车时,什么障碍物都没有,就算有一个离得比较远的栏杆,他也会突然抱死刹停,每次我都以为撞到了东西,不仅存在于倒车,缓慢前进停车的时候,前方假如有一个坑,他也会突然刹停,目前这个功能已经关了,经不住吓 五.自动后尾门识别很难,需要反复踢脚,空间比较小,虽然我也不放什么东西 六.自带座椅按摩功能,但是开启以后,基本感觉不到,可能是因为冬天穿的厚 七·没了吧应该

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