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#懂车帝众测G9的CLTC标称续航为702公里，WLTP标准为570公里。开启动能回收模式情况实际使用下来，市区驾驶续航约650公里，能耗维持在14-15左右。而纯高速驾驶续航约为530公里，能耗则略升至18左右。（这里作个小提示，我的驾驶习惯是定速比限速高出10%，这是影响高速能耗的一个重要因素）。附上我市区和高速能耗截图。能耗会受多种因素影响，如驾驶习惯、路况、天气等因素，故该能耗仅供参考
#懂车帝众测去年10月底买的G9，当时的能耗大概17的样子，现在开了8千多以后，开始使用动能回收高的模式，控制好自己的脚法后，能不踩刹车的情况尽量用动能回收，因为速度不是很快，没有那种随时超车的冲动，现在能耗降了很多；动力基本上能做到随踩随有吧，续航如果能出个130或者140°度大电池，那就非常完美了！希望XPENG能坚持住，越来越好！
#懂车帝众测坐标:广西南宁和贵港桂平 温度:23-32度 购车时长:快一个月 公里数:2340㎞ 看图（图一）说话:近七天跑了约930多公里，基本每天平均约130公里左右！主要是南宁和桂平两地跑，单程约260公里左右，城市路段和高速，主要是高速为主，动能回收为中等。高速120-124电耗实际测试约20-23，如果车速控制在120以下会大幅度降低，115-120可以开出17-20。速度越低约省点！ 再加上这几天中午和下午天气超过32度，空调都是开的4-5挡，车上坐4大人！综合下来18左右，个人觉得还是很不错。 甚至在城市路段能开出更低的电耗（图二）
#人人写点评坐标帝都，车型570Max，气温10度左右 今天去了妙峰山还愿，上山路段表现能耗最高到了26。到了山顶cltc还剩258公里，想着如果还要去别的地方先找个充电的地方补补能，要不有点担心。 拜完菩萨开始回程路段，开始没注意，走着走着看表有点奇怪（提车到现在没见过负数）所以就开始了记录。 全程53公里，下山路段约13公里，高速约11公 里（顶着最高限速跑），其他都是省道和城市道路，动能设置回收最大，高速和城市道路XNGP，其他道路自己驾驶，驾驶模式极客（设置偏运动）就出现了最低到-20的平均能耗，到目的地后的平均能耗2.9。 觉的应该是下山动能回收在充电进行了一些补能，但有没有大神指导了解，动能回收的补能会给电池最大多少度的补充吗？
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了12000公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 我的车是小鹏G9 2024款570 Max，在苏州开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下，可以跑544公里。
#车辆好评我从广州去了一趟潮州，充满电509公里（wltp），去到潮州剩60公里，实际走了420公里。 大部分时间都是NGP巡航速度125，但中途肯定也是去了服务区吃了午餐！ 后来年初六在赣州回广州，有点塞车，充电到520的wltp,走了180公里高速后见塞车就下了105国道走（估计大部分时间是60-90）了200公里到广州，还剩190公里。
小鹏G9 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共385人评价
25万-35万新能源总榜
NO.19
超过72%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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