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#用车感受辛苦圈主骑驴看世界推荐 因工作原因经常用车，没车非常不方便，不得已还是得买辆车，当时的想法是代步与工作，然后就图省心耐用，毕竟收入有限，而日系在这方面口碑不错。因为工作原因，要载工具材料，所以需要空间大，所以就在SUV里挑，预算20w内，当时主要看中三款。 a本田CRV，作为合资SUV的销冠，是绕不开的话题，一开始就想着它，空间大、省油，去了店里初了解了一下，想着再对比一下其它的。 b大众途观L，第二次去看的车型，中型SUV，讲真内饰和空间是真吸引我，但是众所周知的颗粒捕捉器的问题，毕竟不是经常高速都是市区，加上95号油以及后续保养维修费用，就没用考虑了。 c丰田RⅤ4城市SUV的鼻祖，初看时就被外观吸引，加之与CRⅤ一样的空间，都是我考虑的点，加之销售也爽快，就直接当场订下了。 最终拿下了21款2驱都市版，裸车17w6，落地近18w2，送脚垫、行车记录仪、后四雷达、贴膜、几百块钱的真皮。 但是因为都市很多东西都要加装，所以雷达和膜都没装，因为想着加装360和前后八雷达，膜是因为想贴龙膜，现在贴了又要清理胶。 目前行驶7个月用车感受 1外观这东西呢，因人而异，我是比较喜欢的，特别是侧脸很耐看，硬汉范，较上一代更激进。 2前排对我来说刚好够用，我身高187，凑凑合合能找到一个舒服的姿势，在后排比前排好点不压抑，有充足的头部空间，腿部也还行，基本是合格状态，这个后尾箱非常大，能放很多东西，这也是我考虑的一点，周末把露营工具带齐一起嗨起来。 3油耗方面，目前是基本7-9个油，在城市路况的时候红绿灯多又十分堵车这个12个油也有，也跟我脚法有关，郊区路快的话基本就是8个油左右了，还是可以的，高速的话油耗就很可观在5+至6+左右，总的来说还在心里承受范围内。 4配置方面全系标配七气囊、胎压监测、车道偏移预警、车道保持（车速上来后变道必须转向灯，不然系统抢方向盘）、L2级别辅助驾驶、自适应巡航等等，安全系数高，这些功能必须好好学习适应，要不然就浪费了，但是着重说说这个自动刹车系统，默认开启状态，我这个开车偶尔出神了就会激发这个系统，滴滴滴的提醒我，严重的时候就自动刹车了，还是很有效的，我这真得感谢这个系统。 5内饰方面，最低配难道内饰就应该廉价吗，对不起，我建议内饰整体高级感应该一致，细节可以有差异化，但不要这么明显，布座椅，硬塑料，突出的后排腿部空间，拉胯完全不符合这个档位的车，廉价感满满，都什么年代了，右面的档把手与其中控大彩电，妥妥的90年代风格哎，差评。 车机系统方面，这个是最低配，功能有限，也就是当个收音机使用一下，carlife 有是有，但是实在是难以使用，不如没有。 不足之处很多 1、右面的档把手，能改变一下吗，尊重咱们的驾驶位，每次挂档都要把手伸到另一边，个子矮的是不是得把身子探过去啊。 2静谧性极差，隔音效果几乎没有，基本没有隔音棉，胎噪及发动机噪音大影响驾驶感，特别是急加速的时候声音大又怪。 3设计缺陷，后车门下雨天易进雨水、泥沙，建议大家加装后轮前挡泥板。
#用车感受1：我来自广东省享有美丽而浪漫城市之称的珠海，买了一汽丰田21款荣放风尚版，平常都是市区使用多，一般每周休息出去玩的时候用车出去才用车，回想下买车的时间是21年5月份，不知不觉到现在已经1年4个月了，平时也是休息才用车，不是通勤车，所以公里数还是比较少，目前公里数才5273km，路况基本就是郊区路况为主，本人油大叔驾驶喜欢都是佛系，轻油门轻脚刹，也不激烈驾驶。 2：说说荣放的动力提速，我的是21款纯油风尚版，比起双擎提速肯定有所减少，不过只要你肯踩油门，超车还是可以的，超控方面，方向盘比较轻，方向指那打那都比较精准，操控还算可以，没有多大的虚位，毕竟荣放这车是紧凑型城市SUV，不管新手老司机驾驶起来动力和看位都可以得心应手，在高速上加速还行，但是这个转速和发动机的声音有点高，有点吓人，毕竟是cvt怕转速太高有影像，提速到120之后转速就稳定在2200转左右了，还可以。 3：配置内饰做工，选日系车的车主都知道，日系车的内饰都是简简单单，没有说像国产车做得那样上档次的感觉，丰田车的内饰都是塑料，仪表台和车门有些做了软的塑料，摸起来虽然有一些软软的感觉，但是也不能说提升一定的档次，虽然说内饰没有什么值得赞扬，不过同价位的车，还是一般般的，甚至有点弱。 4：空间方面，荣放的空间还是挺满意的，本人178身高，调好座位，头顶还有1拳多一点，后排的乘客也还可以二郎腿，你们就知道空调足够大了，后尾箱座位放到了，可以放两台自行车，还算足够日常使用。搬家运货都不在话下，只是副驾驶的空间腿部稍微局促了点，可能是这个置物箱角度导致的。副驾驶头部空间不能调节有点遗憾，不推荐高个子去副驾驶。 5：避震方面还算可以，城市道路，或者过坑坑洼洼的路面，还是挺舒适的。不过非铺装路面开起来会听到胎噪，沥青路面就很安静！高速行驶100以下还可以接受，超过100以上会有风噪和胎噪。问题不大，开点音乐基本可以不用理会。 6：说说油耗，平常用车少，我加满一箱油显示638km，还算可以，现在一直保持在综合7L/km，细说一下，郊区也就是不到7个油，很不错了，这么大的车，市区的话就差点意思了，接近10个的油耗了，高速上只要速度上去了，这个油耗基本就是7个多一点点，综合来说，这个车只要不压车，油耗不高。 7：用车成本就是基础保养就可以了，毕竟丰田车买的就是图省心，一个保养几百元就可以了，换下机油，空气格，机油滤芯，每1万公里去保养一次就可以了，一年两次保养1千多，3500元左右的保险。 8：外观方面，这个车很喜欢，所以我认为这个车的外观是很时尚动感的，是我们男人的菜可以！但是这个漆面什么的就很让人诟病了，稍微指甲来一下就是一个划痕，别人门碰一下就是一个底漆见面！ 9：车机功能配置，这个车机没啥好说的，也就是一个导航，还有听听歌，流量就送一点，后续还要花钱！没有车机互联等高科技，只有一个优点，就是大！！还有不卡！ 10：说说之前发生的插曲，之前某多多买了个几十元的充气泵，回来试用下，结果点火器的保险丝烧了，害得去4S店更换了一个保险丝，10元，外面路边的汽修估计就几元，所以说车内用的车载设备，买要买品牌好，质量好的，不然不知道回不回发生其他问题，好在这次是烧保险，没有着火，就是万幸了。 11：这个车的车胎好像有点吃胎的感觉，车轮内侧，不知道是不是，下次过去保养的时候做下动平衡，或者4轮定位，看下是不是轮胎有问题！到时候保养了回来再和大家分享下！【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】
#用车感受【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 我是21款2.0风尚Plus版本的荣放车主,之前买荣放是用来通勤和自驾游，现在口罩弄得那也去不了，基本用来通勤，到现在8个多月才跑7000公里了，从来都没有上过高速，主要是新手司机，不太敢跑高速，哈哈哈。不过油耗已经降下来挺多了，现在平均油耗7.4个油左右，油耗比较理想。 买之前大家都说荣放非常肉，起步很慢，但我自己感受还行，起步转速踩到2000多点反应还是很快的，看了网上介绍，荣放的cvt1、2挡是带齿轮的，起步和别的CVT不一样，只要踩到2000多点，起步还是非常快的。2.0L的动力对于我来说足够用了，尤其我上班基本是城乡结合的道路，基本在80-90这个阶段，转速只有1000左右，这个转速应该非常社省车省油，加速到了110多的时候超车发动机就有点吃力。感觉荣放过急转弯的时候还是的慢点，有一次差点撞到护栏上，车子一直往外票。总体来说荣放的动力对于我来说足够用的。 网上很多人都在吐槽荣放的内饰，简单、啥也没有，不过我觉得全黑色的内饰显得大气，只是有一些熟练的地方非常容易脏，比如门下面的黑色熟练，别人上车不注意，每次都给踢住就是一大片黑土，非常明显。买来8个多月了，经历过暴晒后，现在天气凉下来了，基本是没有什么味道了。 本人身高不到点180，头顶距离还挺多的，我一般座位调到最低，这样自我感觉坐着比较舒服，后备箱的空间是真的满意，后座放到后基本就是货拉拉，给别人搬过一次家，非常能装，车内的储物也非常的多，平时放手机、钥匙、卡片、垃圾桶的位置都有。扶手箱也挺大，里面已经被我堆满了东西，后来买了一个分层的壳子，用来收纳很不多。 荣放开起来还是很舒服的，虽然没有轿车那种舒适度，但是比别的SUV要软一些，设计最合理的就是扶手箱的位置，开车基本胳膊就放在上面，很轻松，开过一次同事的suv，全程胳膊都是隔空状态，开了2小时胳膊累得不行，丰田的这点设计是非常牛的，荣放只要不走烂路隔音还算可以，60-100左右基本听不到发动机的噪音，上了100多就能听到发动机的噪音了，并且越来越大，我最高跑过120,，没再往上跑了。反正对于我来说可以接受。 跑了7000公里，APP显示平均油耗在7.4，只有堵车的时候油耗会在10个以上，平时上下班的时候，我停车时单程油耗都只有6.5左右。等下次拉一拉高速，看看油耗还会不会降，目前行驶了7000公里，大约加了3000多块钱的油钱，买车的时候4s店送的东西比较多，踏板，行李架，雷达都是4s店送的，后续自己只换了一个翻毛皮坐垫，花了500多，这种坐垫坐起来夏天不烫屁股，冬天也不会太凉，最主要还很薄，不影响座椅加热功能，网上买了后备箱碟垫花了200多，这个还真的不太行，看起来就很低端，下次发工资果断换了他。首次保养是4s店送的，刚去做完首保。 大家一定一定要记得关窗户，下雨天忘了关窗户，玻璃升降器开始响了，最后去了4s店给喷了点润滑剂，过了两天后就好了，没过俩天又不行了，最后4s店免费给换了升降器，目前一直没什么问题。 想吐槽的就是没有座椅记忆功能，我和老婆俩个人不确定谁开，每次都得调整座位，她开完的车我基本都坐不进去，还有就是喇叭，基本就是BBB,实在听不下去200块钱换了两个，感觉好多了，还有就是车机自带360，不是特别高清，平时还好，下雨或者太阳非常强的时候基本是看不清楚的，对于我这种新手司机来说360还是非常有必要的 整体来说荣放还是非常满意的，主要他的油耗出乎意料，只有7个多，还有丰田的荣放怎么说也是全球车型，质量还是可以的，希望能大家吐槽的地方多多改进。
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】前两年就准备换车了，车也选好了，但是为了孩子上学住到老破小的小区后这个念头就打消了，从电梯房，固定车位到老破小是各种的不适应啊。老破小，学区房，两个词组合在一起就意味着每天抢车位，接电话挪车成为了日常生活，有时候一个车出去，前面四五辆都得挪车。天天磕磕碰碰，小刮小蹭都可以忽略不计了，要是买了新车得疯。这么过了两三年，一次饭局上认识了街道主任，地下停车位就顺利解决了，买车也提上了日程。 接下来看车、选车就比较简单了，毕竟帝都的品牌全、店多、优惠大、可以充分比较并且每年机动车消费的数量浮动也不大。很快就敲定了两款车型，价格都很美丽，就都交了定金，本着谁先到提谁的原则开始了等车，谁成想啊，4月份两车的产地都被封了，一封就是接近两个月，也迎来的购置税减免。 选择从来不是困难的，一个不符合减免政策，一个符合。去店里退了定金，安心等待符合政策的新车到店。现在想想也没后悔，毕竟孩子教育费用比起双减之前增加了不少，可以说是翻倍了，因为以前培训是小班制，现在只能是1对1或者1对3了。 由于保险快到期了，就先把车置换给了4s店。等车的过程是无聊的，幸好有了懂车帝APP车友的陪伴，每天上去看看改装，看看优惠。收获还是满满的，趁着618也买了一些配件，后来有的用上了，有的由于车辆配置升级闲置了。最重要的是每天都能看见车友们砍价成功的喜讯，每天都有人刷新圈内底价，终于等来了销售告知车辆第2天到店， 让准备一下可以提车了，打电话的时候正好是周末，就直接去了4s，运用起了在懂车帝上和车友们学习的砍价大法，又顺利的砍了4k，装饰能送的基本上都送了，可以说是重新签订一份买车协议。等了三个月，还是没白等，优惠力度确实大了，而且可谈的空间也多了，大家一样经历的可以去店里再聊聊，一定会有意外的惊喜。 提车是在工作日提的，让人没想到的是整个4s店里人头攒动，一问才知道，店里当天要交9台车，我的销售当天要交3台车。还是有钱人多啊，政策一刺激效果很明显，如果在能像其它地区一样，有了市补、区补、公务员补、教师补、消费券估计能把库存车全部买空了。可是我们这边什么都没有啊，只有购置税减免，可能是地方财政太有钱了，一个区的GDP马上破万亿了，不在乎这点刺激政策带来的增量。 目前开了一周，动力方面没有网上说的那么弱，市区里开，起步超车都还是可以的，不拖拉。堵车的时候也没有变速箱的闯动，自吸+CVT匹配很好了，估计以后也很难买到2.0自吸的车了。就是高速超车稍微困难一点，毕竟不带T的很少了。过了100超车没有那么从容了，但也还是有动力储备，狠点踩。操控上面还是很好的，这一代的丰田有种德系的味道，转向比较精准、底盘比较整，过沟过坎的很有韧性，法定速度下高速上也能给予一定的信心。 这是家里的第一辆SUV车型，买它主要承担的任务就是周末出去玩玩，限号那天还有车用，丰田这一代的车在空间上感觉比上一代的要小了一些，但是舒适程度提高了，尤其是靠背的角度，比某观后排上课的坐姿要舒服很多，满员也没那么拥挤，女生也可以从容的坐在中间了，后备箱的装载能力也很强。 在表扬一下油耗吧，现在基本上能做到市内10个油以内，比我之前的帕萨特还是省一点的，期待过来磨合期能到网友们说的8个左右。我买的低配，看配置表上是安全性给配齐了，舒适性配置一个没有，实际到手后发现车机还是给我惊喜的，有双C，屏幕也能看清楚。还是要比原车导航强太多，自己也算开过很多车，体会下来合资车里面原车导航就没有一个能达到手机导航的水平。 最后批评一下做工吧，对比德系同级别的车，各种缝隙要大很多，提车时候机盖左右的高低都不一样，还得自己去调整，玻璃升降就和飞机在跑道上起飞一样。整车隔音还可以，马路上行人说话大声一点也能听见，要是有个会车时候，不用开车窗就能有效的沟通了。 接下来介绍下购买的配件，希望对车友能有些帮助： 后挡泥板，超级实用（提车当天就安上了，回来雨很大，但是没发现门板里面进水）。 手缝真皮方向盘套，实用。 高音音响，实用。 防虫网，实用。 自动锁车模块，实用。 晴雨挡，实用。 车内支架，不实用。原车自带双C，还有华为的，插上就用。 蜗牛喇叭。实际自带的喇叭的超出预期。（闲置一个某东买的，全新，现在给钱就转了） 电瓶负极保护盖，实用。 全车LED灯，实用。 威固的玻璃膜，4s送的没看上，折现保养一次了。
#提车作业买车背景：老家是村里，宝宝去年出生了，为了方便带宝宝出行，尤其是节假日回老家，家里需要一部车，空间大，省油，方便出行。个人情况：建筑行业打工人，购车原因：家里需要一部车。 刚开始第一次买车，不了解，什么都车都看看，去车展每个车都看看，主要看外观，后来逐渐定位买suv，都看过，逍客，威兰达，CRV，荣放、锐放等车。试驾过逍客，荣放，锐放。这些车都是20万以下，销量不错的车型，最终荣放价格合适，4S点离着也近，外观看着也雄厚，而选择了荣放。 提车价格：开票价：166350元、保险：4076.01元、购置税：7360.62元、上牌755元、落地价18.5万元（6万分期一年免息）（分期写分期落地价及包含的其他付费用） ，提车过程及提车注意事项：查看车生产日期，外观，轮胎生产日期，玻璃生产日期等，其他没怎么看。 动力：感觉动力挺好的，三个模式，感觉动力差，调运动模式，基本在市区开，新手开，没怎么超车。操控：操控还算灵活，因为车比较大，是新手，对车的大小还没有什么具体的感觉，肯定比小轿车操控难点，平时市区开着还行，高速开的快，用的自适用巡航，比较轻松。 空间很大，本身不算高，腿部空间和头部空间好几拳，很宽裕，后备箱感觉可以放很多东西，还没放满过，购买了一个收纳箱放在后备箱里放乱七八糟的杂物。也准备买一个后备箱遮物帘，将后备箱空间与后排间隔开。放过大的东西就是小孩的婴儿车。后排的空间家人坐着很宽松，舒服。 内饰就一般了，与其他车相比，比较简约，大屏幕一开始感觉很显眼，开了几天也习惯了，就是简约的黑色内饰，没有什么乱七八糟，本人对内饰没什么要求，这样就行。中控无法连接手机，只能连蓝牙，现阶段我也是专注于开车，放个收音机听，用手机支架手机导航。大屏幕用360雷达，看到最多。360雷达对新手比较友好，停车，倒车的时候都要用的，就是雷达的清晰度一般般。 驾驶舒适性还可以，因为有自使用巡航，回老家跑半天连续驾驶不算很累，自己驾驶最累的那一次是上周对象老弟结婚，帮忙去拉人，主要是大清早早起去贴红纸累着，然后开车去接，然后送，婚宴结束，又开车回市区，连续驾驶了3，4个小时，比较累点。不同环境和时速下的噪音隔音感受如何：高速上噪音大，不影响主副驾驶、前后排的沟通，但是噪音确实大，歌曲要调大声点。 不同环境下的油耗 。市区油耗：10.2 国道高架路油耗:估计9个吧 高速油耗：估计7~8个吧， 你最高的一次油耗是11个多，在市区堵车高峰路况和时速下开出来的。你最低的一次油耗大约7~8个，在高速上，时速110开出来的，现在的综合油耗：10.2，新车还在磨合。降低油耗的经验和小妙招：等红灯，踩着刹车，挂空挡等待，不知道这样能不能省油。 综合评价吐槽一下优缺点 荣放价格20万左右，本来没怎么考虑，想买一个15，6万的开。赶上购置税减半，车优惠力度也大，家里人也都看好荣放了，就购买了荣放这款车。对于我来说，比较突出的优点是：安全配置好，外观看着大气，好看，动力还可以，省油，空间大，离4s店比较近。比较突出的缺点是：中控不能很好地连接手机，高速噪音比较大，360影响画质一般，倒车雷达要到plus才有，吐槽一下。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】。
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 我的21款RAV4荣放风尚版提回来已经开了快一年了，去年9月份以204000元的落地价拿下的，今年买车购置税减半，没能赶上有点小遗憾。下面来聊一下我这几个月的用车感受。 1⃣️ 个人情况 和大部分车友一样公司上班的，儿子上小学，买辆车回来方便上下班通勤和接送小孩上学放学，偶尔周末来个自驾游，提升一下生活质量。 2⃣️ 内饰做工 RAV4的内饰用料是这个价位同级别车型中规中矩，实用性强，依然保留了部分实体按键，比如空调调节区域两个旋钮式调节开关，使用简单、方便，手感直观，我觉得比触屏式的调节模式容易误操作。车门内侧还有部分使用了皮革软性材料包裹，亲肤性好。座椅软硬适中，两侧包裹性比较好，坐上去感觉很舒服，尤其是主驾驶位还配备了电动调节，调节驾驶姿势更方便，我很喜欢主驾驶位配备的腰部支撑调节，可以更好的调节到舒适的驾驶姿势。 3⃣️ 空间感受 RAV4的乘坐空间方面不论前排还是后排，身高 178cm，体重68KG的我都觉得宽敞，坐在驾驶位左右摇晃身体都不会有局促感。虽然后排地台有点小凸起，但是还可以接受，后排座三个人也不会感觉拥挤，加上后排座椅还可以两档调节，可以很好的提高乘坐空间和舒适感，我觉得这个设计很好。RAV4荣放的储物空间表现也很出色，比如中控台副驾驶位储物盒长条型的设计，保持美观的同时还可以解决稍长的物品存放问题，拿取也方便。后备箱空间表现可以用“优秀”来形容了，装载空间大的同时她还很平整，即使装载大件物品也很好摆放。我到目前为止还没有装满过这大大的后备箱。 4⃣️ 隔音方面 低速行驶时RAV4的隔音效果还是可以接受的，除了跑高速时风噪和胎噪比较明显和急加速时会从发动机舱传来哄哄的引擎声外，在城市道路行驶车内还是比较安静的，我平时开车都会放点音乐，所以这点噪音基本上都被音乐声抵消了。如果对些隔音有要求的话，后期可以换套轮胎和做一下四门隔音。 5⃣️ 驾驶感受 RAV4荣放2.0自然吸气发动机起步时稍微有点肉，但是随着转速的提升中后段动力还是很平顺的，只要舍得加油60码后的动力充足，加速线性，方向盘指向清晰。通过近一年的驾驶体验，感觉车在长时间行驶后车的动力会有所减弱，可能是发动机太热了吧，但是不影响行驶，只是动力来的慢点。RAV4配备了360全景影像，可以很好的辅助驾驶，尤其是倒车入库和窄路行驶时可以通过360全景影像观察到周边的环境情况，使驾驶起来更加得心应手。偶尔去到陌生的停车场不熟悉地形路况有360全景影像就不会心慌。 RAV4配备的主动刹车系统很实用，在关键时刻可以保障驾驶安全，有一次刚下高速进入城市道路还没适应过来城市道路的低速行驶，由于前方红绿灯前车减速了我跟的比较近还没意识到踩刹车，幸好RAV4主动刹车系统的介入，先是响起了报警声，紧接着就是帮我把车速降下来把车刹住了。避免了一次交通追尾事故。 5⃣️ 用车成本 我目前的油耗是9.3L/100km，因为都是市区上下班开的多，咋加上没养成好的买车习惯，喜欢急加速大脚踩油门，这样的油耗我还是挺满意的。我都是加中石化92# 汽油，一个月大概600块油钱💰，首年保险4500元，停车费500一个月，洗车基本靠天下雨，偶尔自助洗车站清洗一下。目前只做了免费的首保，平时常规小保养一次600左右，厂家建议6个月做一次保养，这样看来一年的养车成本💰17700元左右。 总结一年用车费用：17700💰 油费 6000 保险 4500 停车费 6000 两次保养 1200 6⃣️ 槽点 21款RAV4风尚版的大灯看配置表上写的是LED大灯，但是实际亮度还是不够，尤其是在晚上跑高速的时候感觉这大灯的亮度很吃力才看的清前方的路况，希望厂家后期能把大灯的亮度提升一下！
#用车感受辛苦圈主骑驴看世界吧推荐 一晃竟然提车8个月了，因为疫情封控和常有外出核酸采样任务都住在单位宿舍，用车也一直不多，一看里程还不到5000，但需要时遮风挡雨避免风吹日晒还是得靠它，还是把想到的和大家稍微分享一下。 动力方面，这个车开起来确实偏佛系，没法跟涡轮比，动力方面确实不足德系等同排量涡轮发动机车，但开惯了家里的1.6L自吸发动机小排量，感觉荣放也没网上说的那么夸张的肉，上下班大部分城区和区间国道起步也只需要1900转，升档后1600转就足够跟上大多数车流不会成为龟龟车，还是能明显感觉到排量提升带来的些许从容感，操控感觉底盘比开过的老丰田“整”，条件有限只试过路口右转50km/h，侧倾可接受，信心够足。 舒适度方面，隔音放到2022年基本是被除了本田的别家车企吊锤了，发动机转速过1600就有明显感知，中高速的风噪更是已经成了车主们的众矢之的，拆车看隔音棉比较可怜，属于硬伤了，比家里小排量强暂时也没精力做隔音了，蓝牙音乐凑合着吧。座椅舒适度方面，有点弱，开车感觉屁股总是不舒服，丈量了一下座椅长度，居然比我之前的小车座椅还要短一块，难怪座椅有点不舒服，座椅材质方面还行吧，椅背方面包裹还凑合，比我之前的小车强点，但是对比同价位的其他车辆来说座椅舒适度还是差点意思。 油耗方面，目前里程4600km综合油耗是7.3，只提车时跑过一次300km左右高速，高速油耗是6个左右，其他都是城区内和区间，冬天天冷时到过油耗百公里7.8，现在天热了，我一般开空调不狠，降下来了不少，前阵子油价起飞幸亏看着上下班6.几的油耗还能凑合接受。丰田的燃油经济性还是比较满意吧。 保养方面，因为异地购车，没有赠送，中间也经历了首保，有专门的休息室，更换的新旧机油和配件交车的时候会放在车边给你看，首保时买了本地的保养套餐，1905元3次赠一次，0w20机油+机滤+垫片+工时，比车友群里贵但本地两家都这水平，也就认了，出质保就自己出去做了。 外观方面，这个外观还是觉得比较的新颖的，前面的设计比较的激进新颖，看了下新款的crv好像也要保持和荣放差不多的造型了，所以看着我的荣放大概是能保持10多年的时尚了，但是这个外观有个缺点，就是漆面真的有点弱，很容易划伤，我这才半年多，就在车漆附件有了很多的小划痕了，没经历过事故啊，哎难道小草小树叶造成的？ 内饰方面，都是吐槽的地方了，虽然是最低配，但是总得对得起这个价格吧，反正都是硬塑料，没点高级的材质，中央扶手箱还经常晃动。 车机等功能，最低配也就是个普通的小中控车机了，中配高配都没得carlife居然在最低配里面实现了，哈哈，虽然有这个功能，但是这个carlife真的不好用，手机连接需要必须原装数据线，不是好的数据线还不行，稳定性差，经常使用中就掉线了，不断重新连接，再就是连接使用中这个手机就很发烫！ 提车以来，中间经历了疫情封控的一个来月停摆，经历了油价差点创造历史，也错过了购置税新政下的价格优惠，丰田和目前自主品牌比就是刚刚好够用，能不多给就不多给，经济适用型吧，但总体来说因为是消费升级，还算比较满意。
#提车作业1. 买车背景 本人在外地上班工作10年了，响应国家二胎政策好多年，在日常带娃出行、回老家都是打的、地铁、高铁等，特别不方便，想到自己30老几了，掐指算算也该有马车了，嘿嘿，买车的冲动更强了。早买早享受。 2.看车 由于个人不考虑2手车，现阶段看15-20W的车在马路上比比皆是，大众的消费，个人也想一步到位，懒得后期再折腾，于是买个自己感觉“差不多的车”，跟老婆商量预算20w左右，在懂车帝看下20w左右的车，于是带着老婆孩子老爸针对性去看，大众途观L、途岳、CRV、Rav4，对比了下，鄙人还是觉得途观L好看、配置也还可以，就是25w有点太贵了，有点超预算，感觉家用车也太浪费了，大概看了途观L1个月，价格下不了来，最后放弃了，然后主要看了CRV跟Rav4，去本田4儿子的那些吊毛都不爱理人，以为我买不起（我草），首先印象就不好，加上没有现车，需要等。有点失落，接着过几天就家附近的4儿子店看Rav4，销售还行，挺热情的，帮介绍车，第一眼看到前脸像个苦瓜脸，感觉就不喜欢，就回家了。闲置一段时间，快到年底了，冲动又上来了，又去几家4S看了下，咨询下家里人，说荣放还可以也不丑，平常在路上看看，感觉苦瓜脸也不是那么苦了，感觉像愤怒的小鸟。于是就买它...它。 3.提车 出差回来到4S店，验车。主要看下玻璃、轮胎日期是否一致、副驾驶门框上的车的出厂日期、及公里数、外观等。还算顺利，没有什么差错。到付钱的关口，刷卡的时候刷的心拔凉拔凉的，终于荣升尊贵的丰台车主。在价格方面，各地区价格不一，对比了下，感觉还是买贵了一丢丢，这可能是小白的代价吧，砍价还是需要有技巧的。 4.用车感受 （1）操控 下面说说感受，加速还凑合，不过容易出现狮子吼，可能不是黄金脚的缘故，在市内足够用了，操控也是实用，没什么花哨，车也配备L2级辅助驾驶还是挺好（虽然自己不懂用！）。 （2）空间 SUV的空间不用多说，RAV4虽是紧凑型的，但是空间更是没话说，还算比较宽敞，对于我们1.7m很多人的身材来说，坐在后排完全能跷二郎腿，反正我坐在前面后排都很宽敞。后备箱，给我第一感觉就是，真的很大，感觉能拉很多货物 （3）做工 内饰做工，丰田嫡传的简单，20w的车满身都是塑料的味道，没有美系精致。 （4）舒适 RAV4的悬架系统调校的很适合家用，属于比较舒适的类型，过一些减速带的时候，不会感觉到很生硬，也能很好的过滤掉一些小震动，再加上宽大舒适的座椅，坐在车内，感觉很舒服，我父母也是这车坐起来很不错，隔音太差了，特别是开启90码以上感觉跟拖拉机的一样，轰轰的响。 （5）油耗 丰田车油耗还是可以的，也是我买这款的主要原因，在市内的话，亲测有9-11个油耗，在高速上6个左右目前综合油耗7.4个，每个人的脚不一样，油耗也相应的不同，你是不是哪只黄金脚！ 5.吐槽一下优缺点 优点：Rav4总的来说耐操；油耗在同级别还是可以的，毕竟是丰田嫡传嘛；平常问题也少，也很省心；7个安全气嚷让你又满满的安全感。 缺点：噪音太大；20w的车副驾竟然没有高低调节；满满的塑料感；后视镜没有自动停车折耳；中控屏像是个大彩电！！【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 我是22年1月买的21款2.0风尚Plus版本, 买荣放主要就是上下班代步，周末偶尔会带着家人城市周边野炊一下，由于口罩原因，到现在还没有跑过高速，提车半年已经跑了4700公里，油耗从刚开始的9.0慢慢也降到7.6左右，内蒙的车比较少，所以我的油耗可能偏低一些，马上去做首次保养，听群里的大神们说首保后油耗还能降低，这个油耗对我来说是非常满意的了。 我一般都在市区跑，2.0L的动力对于我来说足够用了，买之前看很多人说荣放肉，但是我开起来可以接受，就是油门的反应慢一些，只要踩下去起步还是很快的，由于没上过高速，一般只在国道超车，在80-90加速反应还是很快的，基本一脚油下去提速感受立马就有。到了110多的时候超车发动机就有点吃力。过匝道的时候最好能把速度控制到50以内，50以上感觉车子要往外跑。总体来说2.0L对于城市代步来说足够用了。 荣放的内饰真的是很丰田，不过全黑色的内饰显得大气，只是有一些地方熟料感还是比较强，味道还行，买了一些活性炭，基本每天开着窗户，半年来基本没啥异味了。本人身高180，头顶还有一拳多点，车内的储物空间也很满意，平时用到的手机、钥匙、卡片可以放在固定地方，方便使用，后排放到之后可以拉货，搬家钓鱼非常合适，哈哈哈。 荣放的座椅还算比较舒服，主驾驶支持电动调节，腰部也可以顶起来，长时间开下来腰部基本不累，还有扶手的位置，开车基本一直在扶手上，长时间开车也非常轻松，荣放只要不走烂路隔音还算可以，60-80左右基本都是胎噪，100多就能听到发动机的噪音了。 目前APP显示平均油耗在7.6.但是每次开完关闭的时候，都会显示6个左右，我一般跑的过道时间比较长，平均油耗应该还会往下降，目前行驶了4700公里，大约加了2000多块钱的油钱，买车的时候踏板，行李架，雷达都是4s店送的，后续自己只换了坐垫，花了300多，后备箱碟垫花了200多，首次保养是4s店送的，还没有花保养的钱，不过听说丰田保养很便宜，基本就是缓缓机油。 通过老司机教学，超车的时候一定要先松开油门，再踩下去，这样，这样直接完成换挡，提速也非常快，在市区里这样开还能做到省油，基本速度提到60左右，瞬间油耗在3.5左右了就。大家一定要记得关窗户，下雨天忘吧窗户全关，第二天玻璃升降器开始响了，最后去了4s店给喷了点润滑剂，过了两天后就好了。 最让人吐槽的就是车机还有360，，不能播放动画，只能听歌，听说只免费一年，后续只能花钱或者链接蓝牙了。360平时还好，下雨或者太阳非常强的时候基本是看不清楚的，对于我这种新手司机来说360还是非常有必要的，听说只是摄像头不行，希望厂家以后给换点高清的摄像头。还有就是丰田的APP,现在都没有短信提醒了，这是越做越退步了。 整体来说还是比较满意的，当时选他就是看中了他的颜值，非常硬朗，非常符合我的审美。还有油耗出乎意料，只有7个多，对于suv来说真的很省油了，荣放怎么说也是全球车型，质量还是经得起考验的，只是细节还需要优化。
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 RAV4荣放提回来5个多月了，我买的是21款中配2.0风尚版，下面👇分享一下我近半年来的用车感受。 一、个人情况 成家已经3年了，有个两岁的小公主，老婆是全职太太，在家带孩子，我一个人赚钱养家，很喜欢现在的生活，下班回家可以陪女儿玩耍，吃上老婆做好的饭菜，简单快乐！ 二、用车里程 爱车🚗每天都载着我上下班，通勤道路是郊区道路与城市道路各占一半，来回40公里的路程，周末会带老婆、女儿去自驾游野餐…目前行驶总里程5000多公里。 三、用车成本💰 新车刚买回来会爱惜，一直都加中石油95# 汽油，办了加油卡打完折比92# 汽油也没贵多少，现在表显油耗是8.5L/100km，作为一款2.0L自然吸气发动机的紧凑型SUV能有这样低的油耗我很满意，日系车真的很省油，周末自驾游走国道路况好速度控制在80公里/小时的油耗可以去到5.4L/100km。我一个月油费600左右，洗车➕偶尔打蜡一年的费用费1000左右，一个月洗3次左右吧，新车洗的频繁点，RAV4保养周期是半年或者10000公里，我们这边的4s费用大概600左右，一年两次常规小保养，第一年人寿保险买车时在4s店交直接买的4200元。 油费 7200 洗车➕打蜡 1000 保险 4200 1年两次保养 1200 按这样的用车支出，总结一下我一年的养车成本💰：13780 三、内饰、做工 RAV4的内饰设计是我想要的风格，简洁大方层次分明，表里如一的硬派设计还获得了“沃德十佳”汽车内饰奖。在T字型的中控台上，搭配大尺寸物理按键、旋钮，手感很好还配备智能无钥匙进入系统，一键启动系统、左右独立自动空调这些功能是我用的比较多的，很实用。作为城市SUV的开山鼻祖，在设计上充分体现出了原汁原味的SUV硬派风格，通过棱角分明的车身线条、硬朗的肌肉造型，在市面上是比较少见的，至少我对比了很多车型唯一就喜欢😘RAV4这个款。除了硬派，RAV4荣放的外观还加入了很多时尚元素：大尺寸进气格栅、熏黑前大灯，这些细节，赋予其更强的视觉冲击力。 四、隔音 RAV4在低速行驶时把噪音控制的很好👌，比较适合佛性驾驶，猛踩油门急加速时能听到很很上头的引擎声从发动机舱传耳朵，我很享受丰田发动机的这种上头的引擎声。速度到80码后会明显感觉到从窗外传进来的风噪和原厂配备的优科豪马轮胎的胎噪，后期换款静音轮胎应该会好很多。 五、空间感受 我176cm的身高，开RAV4不论前排驾驶还是座后排，我都感觉宽敞舒适，就像我上一篇帖子提到过的前排调好合适开车的位置后来到后排腿部空间还有3拳的距离，即使满载五个成年人空间也不会觉得有拥挤的感觉；580L的后备箱还可以把后排座椅放倒来扩装载物空间，拉大件物品方便很多，可以用来搬家了😄😄。车内储物空间也设计得很合理，副驾驶位中控台上的长条型储物盒可以随手放些折叠太阳伞又或者是杂志、期刊；手套箱的设计经典实用，容量大，甚至可以轻松放下厚厚的书本；前后四个门板拉手下方设计有放饮料水杯的储物盒也可以放些随手小物品；扶手箱的尺度很深，我儿子会很多玩具在里面🤫。 六、驾驶感受 RAV4是一款很适合家用的SUV，操控性好，方向转向灵敏，加速线性，风琴油门踏板踩起来很舒服，尤其是开长途的时候脚踩油门不会累。荣放风尚版配有360全景影像，很好的降低了驾驶盲区，上班路上有段窄路车很多，会车时我都是借助360全景影像辅助观察窄路两边的情况才得已安全通过。我平时驾驶比较佛系，至于有多人都说这款2.0自然吸气发动机的动力很肉，我感觉还好，除了起步阶段稍微慢点外，只要舍得踩油门，动力还是会源源不断的跟上的，尤其是在中后段加速会有很足的动力储备，甚至还会有些推背感，等做了首保，过了磨合期切换到运动模式应该会有更强的动力，更好的驾驶体验，期待以后的体验！ 七、不足之处 RAV4的车漆比较薄，这也许是日系车的通病吧，有次在路口掉头是雾灯处轻轻的碰到了花基里面的树枝留下了两道划痕，好心疼😔，愿后期丰田能改进一下这方面的问题，造出更加完美的车！ 总结： 全新换代后的RAV4荣放，很符合年我的审美。我还了解到RAV销往180个国家和地区拥有很大的用户群，通过5代进化的深厚品牌，让全新RAV4荣放一举拿下环球汽车网第四届一诺杯2020年度【网红爆款车型】称号。买荣放不后悔，是我人生中又一次正确的选择！
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 1.个人情况： 我入手的是21款风尚plus荣放，21年7月8日以全款21万落地。不过今年有政府补贴和购置税减半20万以里就能下来感觉亏了好多，买这车一个考虑上一个车年限比较长了还是个手动挡，在一个是老婆上班用车开自动挡方便一些，因为我上一个就是国产车这次买车就没有考虑国产直接看了几个合资车做了对比，同等价格看过CRV空间很大动力输出也强但是本人不喜欢涡轮增压的车有点情怀自吸，又看了奇骏空间表现也很不错坐着也很舒服，后来听很多人说日产变速箱稳定性差点而且冬天冷保护很严重就看了荣放别说这颜值确实照那俩车帅气太多，经过一番查阅和探讨最终拿下丰田荣放，目前为止正好开了一年有很多驾驶感受，今天就说一下荣放的优缺点都有哪些，给还没有买车的朋友积攒一些经验。 2.车辆介绍： 21款两驱风尚plus目前行驶7100公里三个月做过一次首检，六个月做过一次首保，准备7月份做第二次保养。 3.车辆外观： 颜值这方面一直是我最满意的地方，还是一如既往的霸气，特别是后尾灯熏陶的设计亮丽十足，特有独立感把整个车身凸显的又沉稳又修长看上去特别帅气。 4.底盘质感： 荣放是有TNGN全新平台打造的，总体设计理念就是年轻运动舒适为主，底盘采用平化处理并降低底盘高度，虽然对通过性有一定影响但是对驾乘感有很大提升，新平台并没有采用老款荣放的多连杆悬架方式，而是采用前麦弗逊后E型多连杆的设计可能也是考虑整体舒适为主吧！ 5.内饰做工: 荣放的内饰做工全是简洁干净那种，不会给人眼花缭乱的感觉，中控仪表台都是采用软包处理，其它门板扶手，档杆面板，腿部两侧都是硬塑料了，像是门板扶手位置我都是买的装饰贴即能防刮还能改变一下内饰的豪华感一举两得。 6.动力表现： 动力方面个人感觉完全够用，代步车吗能够应付日常上一班就行了，虽然荣放是自吸发动机但是2.0的也可以输出171马力，高速上超车变道一点问题没有而且动力输出很平稳，这就是自吸车的好处，如果实在不喜欢2.0动力版本也可以直接上2.5混动车型既有动力还省油只不过价格上略高一些。 7.空间、隔音 ： 在空间上荣放表现中规中矩，通过对比crv和奇骏来看为二者之间，本田crv座位空间要比荣放长一点但是后备箱比荣放小一点，而奇骏不论是座位空间还是后备箱空间都很大，向我173的身高开那款车后边空间都很宽敞，其它储物空间三者都差不多各有千秋了。 8.车辆配置： 荣放全系标配360影响系统让很多新手司机得到很大便捷，但是前后雷达必须上四驱豪华版才有，感觉没用如果有喜欢用雷达补助的可以汽配城装个副厂的也不错，还有全系标配的预碰撞系统这个配置确实好用，不管你是新手还是老手当遇到紧急情况下这个系统真能挽救你下，不得不说丰田在安全上下足了功夫，就像全系标配的7个气囊真是又贴心又安全，还有很多配置都很不错，像车身稳定、刹车补助、车道偏离、定速巡航等等这些都是平时驾车用的到的还是比较良心的。 9.油耗表现： 到目前为止车子行驶了7000公里，油耗一直处在7.6到8.0之间，行为我在东北冬天的时候油耗会高点，大部分都是上下班用车和接送老婆一天大概跑15公里左右，都是在郊区平均车速在70km/h一90km/h车速还算稳定所以油耗比较低，这要是市区得9个油开外了，之前是6毛多一公里现在8毛多甚至都快一元了，这也是个油价上涨有着直接关系，没什么事真不敢出门油价太贵。 10.缺点方面： 说到缺点每台车都有就看每个人能不能接受，荣放的最大缺点就是那么几点公认的想必很多人都知道今天我也借此陈述一下。 （1）漆薄皮软：对于日系车来说所有的日系车在人们眼象里都是漆薄疲软的特征，事实证明确实如此这一年里虽然没有大磕大碰但是行车中带来的飞石和日常关门不小心的刮碰让爱车多出受伤并且露出底漆，后期实在心疼咬牙贴了车衣确实管用很多，至少刷车不用担心了。 （2）灯光不亮：做为一辆20几万的车配备了LED大灯确实寒酸了点，老款还有卤素大灯到了新款减配了，晴天还还一到下雨天晚上是真看不清啊！总感觉前方有黑影估计近视眼的司机晚上都不敢出门有条件还是给它改了。 （3）自动大灯：为什么要说自动大灯呢！个人感觉挺实用的但唯独一点不能完全关闭，没有那个档位再加上感光器比较灵敏只要过桥洞或者阴天傍晚时都会自动亮起特别不适应，我就想不通多在手柄上增加一档关闭档位没什么成本吧！考虑一下我们这些强迫症患者不行吗？ 总结：说了这么多荣放的优点还是很多的，做为一辆全球车型想必选它的人都是有一定道理的，所以说不懂车的朋友你就随着大部队走肯定错不了。
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 新年伊始，买荣放也快七个月了，对于荣放的优缺点也有了很深的了解，在此分享下自己对荣放的用车感受，本人一直喜欢SUV所以买车的时候也没有看过轿车，目标很明确，合资，四驱，有一定的通过能力，质量稳定，这就对选车提供了很少的选着，德系车一般四驱都不怎么样，日系车，在新款荣放没出来的时候，四驱最强的算是奇骏了，因为奇骏上市太长时间了，所以砍掉，CR-V，四驱就是摆设，研究了很久，就除了荣放四驱尊贵版，简单的越野还行，这对于我这个爱好旅行的人很重要，所以最后就选择了21款荣放四驱尊贵版车型，等车两个月，最后如愿以偿买了自己喜欢的车。 1.用车里程，本人平时用车以市内和高速各半，七个月的时间用车里程七千多公里，平均一月一千公里，家庭用车加上偶尔短途旅行，一月一千公里不是太多，也正符合家用车的条件。 2.内饰做工，荣放的内饰也是真丰田，只能用抠门来形容这个内饰，在样式上看着还可以，但是用料太差，硬塑料太多，而且用手一按它有回弹，做工粗糙缝隙太大，缝隙连接处还不规整，二十多万的车就这样的做工我也是无语了。 3.空间感受，荣放后备箱的装载能力真的不错，这点好评，如果能在匀到后排十公分就好了，也不知丰田怎么想的后排只是够用不是很宽敞，前排主驾驶对我来说还是不错，我身高一米八五，体重110公斤，坐在驾驶位算是正好，总得来说荣放的空间感受一般般，只有四口之家用还算可以。 4.隔音舒适性，隔音，丰田有隔音吗？起步发动机噪音大，速度超过八十噪音大，高速行驶噪音大，短途行驶还能用音乐抵消，高速行驶即使打开音乐那噪音也烦人，和同车聊天小声说话听不清，反正丰田能省就省，这点真不地道。减震很硬何谈舒适性，平路还行，遇见点不平的路那是真的颠。差评 5.能耗情况，荣放2.0汽油发动机还是四驱的肯定比两驱要费油，在夏天的时候还是比较省油的，每行驶一箱油夏天大约六百公里左右，花费在三百五十元，冬天就不行了，油耗蹭蹭的上涨，现在平均油耗9.5，那是真不省油啊，反正比丰田2.5混动百公里要费四个油，！ 6.用车成本，现在开了七个月了，对于荣放用车的花费也比较清楚了，在每个月行驶一千公里的时候，算上油钱停车费洗车费保险，平均到每个月上花费在一千五左右，现在开了七个月了，七千多公里，油费就花销四千五百元，还有保险一年四千多，总得来说每个月一千五左右家用车算是正常。 7.荣放的优缺点，开了七个月了，荣放的优点是，省油，质量稳定，底盘高，车辆好开。缺点那真太多了，急加速反应慢，顿挫，门板按键没有灯，噪音大，窗户异响，天窗异响，副驾驶不带高低调节坐姿太高，中控屏是个摆设功能太少，2.0高配了不带电尾门，等等，缺点真的太多。 8.个人对荣放的最终评价就是这辆车不适合年轻人，和急性子的人开，动力弱，提速慢，开了七个月了也感受到了荣放的各方面，在此建议想买荣放这辆车的朋友一定要试驾，看看到底适合不适合自己，我是当初为了荣放的四驱买的这款车，也没有进行深度的试驾，所以现在真的有点小后悔，也只是觉得三大件的质量稳定来安慰一下自己对荣放的失望！
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 【个人情况】 本人男，95后，大西北的土著，上着朝九晚五的班，一直考虑买车，无奈资金没有到位，直到21年5月22日，迎接了大白的到来，目前行驶了有14400+，平常主要用于日常上下班，周五、天接媳妇上下班，假期长会出去自驾游，现在油耗7.9，冬天最高的时候10。 【内饰方面】 全车使用了皮革包裹，使用一段时间后，皮革出现了磨损，辟邪的桃木剑，被别人用尖头在中控台咋了一下，出现了一些印子，怎么搞都搞不掉，实在是心疼，全车的塑料感极强，且不耐磨损，轻微的剐蹭就会出现划痕，并且没有办法处理，刚提车时，车内异味大，听别人的建议，找一处空气流通较好的地方，打开窗子在太阳下暴晒，大概有个一周多，味道变小，就在再没有暴晒过，一直到现在，异味基本消失。 【驾驶感觉】 虽然说是紧凑型的suv，但是乘坐空间没有想象中的拥挤，后排坐三个人，腿部空间两拳，头部空间一拳半，不拥挤，后排靠背可以选择两种角度。后备箱空间也是不错，将后排座椅放倒以后，拉过一辆小型电动自行车，还有其他的生活物品，空间还是有余，我身高178，体重180，坐进去很舒适，头部空间一拳又两个指头，腿部也没有那么拘谨，同事的评价是空间可以，优秀！ 【储物空间】 很巧妙的将空间灵活的应用起来，而且有些地方的储物位置很赞，方向盘左边有一个小储物盒，不是很大，但是放行驶证，驾驶证，刚刚好，遇到警察同志检查，也不会手忙脚乱的去找，在副驾驶前面的长条储物盒，放湿巾，卫生纸，满足了副驾驶，吃东西擦手取纸的困难，有时候把口袋的手机，钥匙放在里面，也不用担心睡觉的时候，手机会掉进座位缝里。 【车机系统】 不得不说20万的车，装备了这样分辨率的车机系统，实在是很low，倒车的后视影像，很模糊，显示线条感觉全是三角形组成的，我以为是我摄像头的问题，直到我看见其他的兄弟换了其他的屏幕，我才发现我错怪了摄像头，出现过两次卡机的事件，重新启动以后就会好，不晓得兄弟们有没有遇见过这种情况！ 【优缺并存】 先说缺点，再谈优点，缺点，1、做工不是十分的精细，车辆的前引擎盖，两边的缝隙宽度不一致；2、车辆车窗下降时，会左右晃动，有声响，修复效果不佳，听老哥说，应该用双轨固定，却用了单轨，这应该就是问题关键咯，不懂听说；优点，省油，现在油价这么高，省钱才是王道，曾经用200的油跑出了600公里的好成绩，但现在可能不会有这样的成绩了；安全系统，全车标配七个安全气囊，为安全出行多了一份保障。 总体来说，世界上没有十全十美的东西，既然你选择了荣放，你要在赞叹它优点的同时，也要接受缺点，人无完人，更何况是一辆车，只要自己喜欢就好！
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 不知不觉已经和大白相处2个月啦，和大家分享一下我的用车感受吧。 个人介绍： 坐标北京，赶上疫情没出远门，前一个月还开车上下班，后面直接在家办公了，周末偶尔带孩子和老人出去玩一下，目前一共开了1200km，其中400km高速，表显油耗7.6，自己算是加了800的油，还能跑100多公里吧。等再开多点再来分享吧. 真实感受： 开了2个月，内饰看习惯了，不过塑料件确实多，也不说多廉价吧，但是确实和国产内饰配置没法比的。而且塑料件都是卡扣软连接，导致异响，这个后面详细说。车内味道目前基本没有了，晒了一个月太阳，放了几包碳吸味道，让孩子坐也放心了。座椅还是比较舒服的，低配织物座椅，配了一个夏天用的垫子，挺凉快的。上牌后去4s贴膜，顺便把钥匙升窗和降窗的功能刷出来了，很方便，开车前先解锁+降窗，热气出去了在进入车内；下车忘记关窗也不怕，一键锁车+升窗就搞定啦。 身高178，坐主驾驶感觉头部空间足够，右侧腿部空间稍小，踩油门的时候贴着档位下面的板子有些热，感觉板子有些宽了，要是再窄一些，感受会更好。后备箱尺寸很满意，放婴儿推车不在话下，带孩子出去玩很方便。 储物空间挺多的，主驾副驾都有长条的空间，放手机挺方便，拿取也很顺手；不足的就是档位前面的空间有些浪费，放多了影响挂挡，放手机又没有防滑垫，转弯的时候手机跟着动，后来我干脆放在水杯的槽里面了。 买车的时候就知道车机不会好用，心理准备很足，但是真正使用的时候还好，低配版能优盘能蓝牙，能carlife日常足够了。虽说carlife有时候会断线，不过将就用吧，用坏了再说，短时间不想还车机了，上一台车提车就换车机了，后来对比车友的发现还没有原装的好用。 槽点反馈： 槽点1：车门把手的设计太靠前，关门用不上力，刚买车的时候掌握不好力度，基本上都要关两次才能关上，现在习惯了，掌握力度了。后备箱的力度还是掌握不好，慢慢适应吧。 槽点2：转速1500的时候异响 提车一个半月，一直有隐隐约约的异响，位置就在方向盘前面偏左，A柱下方的大概位置。 当发动机1500转左右出现，类似塑料高频率敲打金属的声音，除了这个转速区间都不会响。贴膜的时候找4s售后，小哥找了半天也没找到原因。 前几天五一休息在家，研究一下，最后发现图三剪头的位置那块塑料板最前端与车身金属板接触的地方有缝隙，就是这个地方产生的共振，门板胶条没有很好的稳固住这个板子。 把板子取下来，能和金属接触的地方粘了一下，异响问题解决了，心情大好。 目前感受大概这样，近期还想换一个隐藏式记录仪，不知道什么品牌好，车友有推荐吗？
#用车感受21款RAV4用车感受 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 各位车友好、在去年我也喜提心仪已久的21款RAV4荣放风尚版，马上就快7个🈷️了，去年的8月提的荣放风尚版珍珠白，跟大家分享一下我对这台车的使用感受。车辆目前行驶了7000多公里，平均油耗 8.9km/100km，买车是为了接送小孩上学和上班方便点，不用风吹日晒，偶尔回乡下看爸妈，有空再来个自驾游😊。目前开过一次广州回湖南900公里的长途，平时都是市区每天来回20公里左右的路程。下面分享一下这半年多来对荣放的用车感受。 外观： 首先说一下外观；前脸绝对的霸气 ，有气势，中网很运动，车头比较粗旷很有立体感棱角分明 ，配上18寸的轮毂，瞬间高大上，是我喜欢的类型✌️ 油耗： 2.0自吸的RAV4荣放无论起步还是行驶中都得心应手，整个过程中不会让你感觉到有顿挫感。这个动力对于家庭使用完全足够，车辆油耗方面现在行驶7000➕ 公里 油耗在8.9/100km，我觉得在燃油版 SUV中还算可以，因为基本上都是在市区上下班高峰时期开，加上红绿灯🚥多，平均时速15km左右能🈶️这样的油耗是可以接受的，如果是德系、美系suv应该油耗10L/100km还有多吧，感觉日系省油方面做得确实不错👍跑高速油耗就更低了7.0/100km，适合家用。 空间舒适性： 开长途是最能考验一辆车的舒适性的，我一个人开过一次900km的长途，感觉挺舒服的，RAV4主驾驶位配备电动前后调节、靠背调节、高低4向调节和腰部支撑2向调节功能，方便随时调整座位开车姿势，大大的提高了驾驶舒适性，开400km左右就会到服务区休息下，不敢连续驾驶超过4小时以免疲劳驾驶。午饭后开车是最容易犯困的时候，所以我会在服务区把车停下，通过主驾驶电动调节把驾驶位调到靠后躺下开着空调美美的睡上一觉再出发。1.77米的身高可以完全躺平，后排空间够用，RAV4预留了安装儿童座椅接口，为即将到来的二宝安装宝宝椅接提供了方便；我调整好开车姿势后座后排腿部还有两拳的空间，虽然中间有个小凸起，没有太大的影响，腿脚伸缩没有问题；后备箱是RAV4空间最有优势的地方，平整度高，把后排放倒，完全可以当床睡。等有空去露营带上帐篷、野炊的工具也是毫无压力的。 安全配置： RAV4风尚版配备了膝部气囊，车道保持，主动刹车、并线辅助，等多项驾驶辅助功能。全新RAV4 荣放全系车型（包括燃油版和双擎）标配新-一代 Toyota Safety Sense 智行安全，集成PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹碰撞辅助系统、AHB自动调节远光灯系统；pCS预碰撞安全系统将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损伤；DRCC动态雷达巡航控制系统可以保持合适的车距跟随该车辆（带全速域跟车功能），有助于降低长时间驾驶的疲劳，还配备了中控制锁，当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，以免小孩子乱按打开车门，避免危险⚠发生️。360 全景影像助功能，不仅在停车的时候可以很好的观察车后的状况，辅助倒车，更重要的是在复杂路面行驶时能够辅助观察视觉死角，避免磕碰，是非常实用的一个功能，能再清晰点就完美了。 不足之处： 正所谓人无完人，车亦如此，早就听说日系车漆是出了名的薄，我也感觉到了，新车才提回来半年多就有好几处刮花了，有些只是很轻微的磕碰，也会给爱车留下伤痕，很是心痛，希望丰田以后可以改进车漆方面的耐刮蹭度，还好我通过加装雾灯框和前后保险杠把刮伤的痕迹完美遮挡住了。 以上就是我在通过✅半年来对RAV4实用后的感受，欢迎👏各位车友点评！
#提车作业提车作业 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 21款RAV4荣放两驱风尚版提车作业： 个人情况介绍 个体经营户，做点小生意，这些年赚了一点钱，想买台车出行方便点，偶尔还能用来拉一下货。 购车价格💰 考虑买车有段时间了，选好车型后就开始在价格方面做功课了，本来预算是15万左右的，结果在对比一些车型后超出预算买了20➕万的RAV4了，虽然超出了几万的预算，但是通过这几个月的用车体验感觉这钱花的值，当初的决定是对的，越开越喜欢我的RAV4了✌️。我是去年11月买的21款两驱风尚版，裸车价195800元，珍珠白色加价2000元。优惠完后包括上牌500元；买保险4670元；交购置税16800元最后总价202600元。送了皮座椅、前后雷达、行车记录。 选车过程 本来是想买台小型SUV的，想法很简单，有辆车就行了，但是通过去4s店现场看了大众途铠、日产销客后感觉空间有点小，外观也不够大气，选到想要的配置价钱也差不多15万多了，还不如选加点钱买台紧凑型SUV，空间宽敞、舒适度好，而且紧凑型SUV的中低配置车型的配置也比较全面，甚至小型SUV高配车型的部分配置也会在紧凑型SUV的低配车型上变成了标配。于是又看了奇骏和探岳，感觉大众的车开起来低盘还是挺稳的，但是有次经过一汽丰田4s店的时候看了一下21款RAV4荣放，被她粗旷、立体的帅气造型吸引了，而且又是自燃吸气发动机，好保养，于是就选定了RAV4荣放。 做工 霸气的前脸、看上去很凶的样子，粗旷立体，很有型。车里内很多地方都用上了皮革材料铺垫，摸上去软软的，挺舒服的；配备了7英寸的液晶仪表盘比哪些机械仪表盘看上去要有档次感，显示的信息也很全面；还有很体现做工的地方就是把后备箱的平整度做的很好，平整规则，看着就舒服。 空间和乘坐舒适性 21款RAV4荣放的空间表现非常好，我1.79米的身高驾驶位的头部还会有四指左右的空余，我开车的话，后排乘客的腿部也会有空余空间，不会太挤；有差不多两拳的空间，头顶也还有空余，由于RAV4高配有四驱车型的原因后排中间会有个不小的凸起，如果中间座人的话舒适性会稍微有一点影响过；驾驶位还配备了两向腰部支撑调节，来提高开车时的舒适度，这个配置我很喜欢。储物空间也很多，像四个门板上都有个放东西很方便的储物盒，挡把处的平台可以随手放些手机和一些小物品；很喜欢中控台副驾位前半敞开式的储物盒，拿取物品很方便，后备箱平整度很好，放倒后排座椅可以方便我平时拉些大件的货品，老婆娘家离得比较远，回娘家也不用担心长途驾驶行李多后备箱不够装了。 新车异味 RAV4荣放车内使用了皮革和唐塑材料，新车会有明显的异味，我在网上学到可以放些碳包在车上对去除异味是很有帮助的，碳包长时间放在车上要偶尔拿出来通风释放在车上吸收的异味，听车友们说新车最直接有效去异味的方法是关好车窗停在太太阳下暴晒通过高温催促有害气体的快速释放，我试过确实有效，虽然新车放太阳下暴晒有点心疼。现在老婆在车上放了她喜欢的香薰基本上没有什么异味了。 隔音 RAV4荣放噪音方面低速行驶时控制的还算可以，不会有太大的噪音。当加速到80码后开始感觉到轮胎接触地面的噪音和窗外的风噪传进车内，需要放点音乐来缓解，这方面有要求的话需要更换套静音轮胎和四门隔音来弥补一下。我感觉可以接受，现在开车应该都会开点音乐来听吧，这样既可以享受音乐又可以缓解高速带来的风噪和胎噪。 初步驾驶体验 车买回来开了几个月了，感觉RAV4搭配的2.0自然吸气发动机开起来很平顺，加速线性，方向盘指向精准，起步阶段动力有点肉，60码后动力储备还是很充足的，大脚踩油门的话还会体验到一丝丝的推背感。个人感觉底盘调教偏软，在通过不平整路面是能很好的过滤掉轮胎与路面产生的颠簸感；配备的360全景影像很好用，在通过有障碍物的窄路和倒车入库很有帮助。 不足的地方 RAV4荣放不足的地方就是中控屏显示不够清晰，只能看个大概情况，当障碍物靠的比较近的时候分不清具体情况，有次在路上掉头由于路边停了辆车，距离比较近，通过中控屏观察靠以为还有安全距离可以调过头来，结果雾灯处撑到路边车的轮胎上了，留下了几道划痕，心痛💔，希望厂家后期能改进一下屏幕的清晰度！
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】本人90后男，第一次购车，2020年开始关注荣放。我是一个刚毕业的新手司机，本人从事仪器制造行业，基本就是上下班代步，周末偶尔去城市周围自驾游，基本不上高速，20年国庆去车展看了一圈，先从外观来说看上了荣放，CRV,威兰达，途观l,探岳等，因为考虑到都是城市代步，加上探岳和途观L颗粒捕捉器堵得严重，所以在荣放，CRV,威兰达中选择。2021年12月分别去店里面了解这三个车型，不太喜欢CRV和威兰达的前脸，驾驶起来感觉荣放比较平顺。和销售聊了2小时就订车了，等了差不多1个月提到了车。 我选的是21款纯油的两驱荣放p，裸车价19.3，落地价格为21.5，加装了一些东西，比如行车记录仪，脚垫，行李架，底盘装甲等等接下来说一下这段时间的用车感受吧。 动力方面我感觉足够我自己使用了，虽然买之前大家都告诉我很肉，目前起步基本2000转就可以很快达到40km/h，整体加速非常平稳，由于1.2挡是齿轮传动，达到大约19-20km/h会有轻微的顿挫感，不过这不影响驾驶感受，说是这样的设计会使cvt变速箱更加耐用，上马路牙子和停车场的坡也非常轻松。: 内饰方面：中规中矩的吧，我个人不太喜欢花里胡哨的内饰，这样黑色皮质的显得非常的大气，唯独的缺点就是内饰有几处还是熟料的，希望以后可以改进 ’我是冬天提的车，第一天提回来就开始用，基本没什么味道，后来天气热起来了，买了一些活性炭放进去，每天再拿出来晾干，再放进去，反复的操作，基本为不到什么异味了。: 空间方面：荣放的空间是比较占优势的，因为每天后备箱要拉一些材料，荣放的后排可以放到，基本是放平的，可以拉很多东西，本人身高180+，坐在主驾驶和后排，感觉空间还是足够用的。 油耗方面：开始2000公里油耗在9个左右，现在3000多公里，平均油耗降到了8.0，这个油耗对于我来说非常满意，买之前觉得不超过9个就不错了。 缺点：后视镜没有锁车折叠，下车很容易忘记。没有座椅记忆功能，我的车和老婆俩个人不确定谁开，每次都得调整座位，对于一个新手，感觉每次调节的和上一次都不一样。还有一个就是这个配置没有雷达，后期自己加装了雷达，360真的有点模糊，细小的东西根本看不清楚。让人看起来觉得这车有点低端。但对于整体来说，还是比较满意，符合我当时的预期。
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 不知不觉爱车RAV4荣放提回来5个多月了，今天来给跟大家分享一下我的提车作业。 价格💰 先来说下价格情况吧，我买的是RAV4荣放2.0两驱风尚版，厂家指导价195800元，珍珠白色➕2000元。通过网络和去到4s店多次对价格的了解，最后以204200元的落地价拿下。优惠15000元，走丰田厂家金融两年免息贷款70000元。包括：首年平安保险4800元，交税16600，4s店送三年6次机油、行车记录仪、皮座椅、雷达、原厂脚垫。 个人情况 上班一族，参加工作多年，总算赚下了买车的钱，虽然是贷款买车，却不是差那几万块钱而贷款的，我不喜欢提前消费，我要把贷款的钱赚好后，再按月还给银行，这样就不会有还车贷的压力，即使没有入账也可以保证车贷正常还款。现在买车都可以免息贷款的，你要全款买车4s店还跟你急，不要问我为什么，车友们应该都懂的😄。 选车过程 选车是个很烧脑的过程，因为这是第一次买车，一方面对车的各方面知识都不懂，于是就下载了懂车帝APP开始恶补汽车的相关知识，起初想法很激简单，只是想要有辆车出行方便点，买辆省油好保养的轿车。经过一个多月的了解，要求也越来越高了，从十几万得A级轿车思域、轩域、卡罗拉…看到了二十来万的B级车：凯美瑞、雅阁、天赖…，再后来就回不了头了，认定要买辆20来万的车了，考虑再三，既然都这个价了，不如就买辆空间宽敞、底盘通过性好的SUV吧，爸妈偶尔坐车也不容易晕车。期间刚好有个梳妆台要拉回乡下，叫表弟的轿车过来怎样都装不进，后来还是大哥抽空开他的suv轻松就装上去拉回乡下的。所以更加坚定了买suv的想法。都说懂车的买大众，不懂车的买丰田，我就对号入座选择了丰田RAV4荣放，我也是颜值党，看中RAV4荣放菱角分明有立体感，两侧的腰线很好的勾勒出了整车的运动造型，而且还是全球车型造车技术成熟。 车辆做工 个人觉得丰田的造车理念还是非常棒的，简洁风格的内饰设计，做工用料方面很良心，很多地方都采用了皮质软性材料的覆盖，坐上去感觉很舒服，而不是有些车上惯用的假缝线。包括控制空调的大旋钮，侧面有很深的螺纹设计，采用的是比较柔软的防滑橡胶材质，手感极好，拉手内侧也有类似的防滑材料，开关门的时候明显感觉得到手不会滑动。 空间 乘坐空间和行李厢空间都非常宽敞，我身高177cm体重68kg，驾驶位调到合适开车姿势，头部还有4指的空间，后排的头部和腿部空间同样表现惊艳，腿部还会有差不多两圈的空间，满载五个人也不会显得拥挤，尤其是后备厢空间无敌，平整度好，把后排座椅放倒后放大件行李很方便搬取，逢年过节还回乡下都会有很多东西拿，有这宽敞的后备箱以后再也不用担心东西太多装不下了。车辆内储物空间设计合理，驾驶位坐侧有个小储物盒刚好可以放烟，拿取很顺手。副驾驶位长条型敞开式收纳盒是亮点，美观的同时还可以储物。门把手下方都有个大大的储物盒，可以用来放瓶装饮料🥤等一些物品，扶手箱很深，后期可以安装隔板分成上下两层使用。 异味 新车异味是正常的，在懂车帝APP看了很多关于去异味的帖，我也学到了一些方法，所以特别注意新车里面的有害气味，专门挑选出太阳的天气把车放出去暴晒通过高温快速挥发车内异味，然后就是买来碳包放在车上吸除车内的有害气体，偶尔还会放点柚子皮在车上，大概三个月左右异味明显变少了很多，开车基本都是把天窗和窗户都开条缝换气的。 隔音 车都是在城区开的多，噪音在低速时还是控制得挺好的，随着速度的增加，胎噪、风噪、都会随之增加，我试驾过crv，感觉噪音比crv控制得好点。急加速时发动机舱出来的引擎声会比较明显，我一般开车都习惯放点音乐，完美解决噪音问题。 槽点💔 最后我要吐槽一下，丰田现也太抠门了，RAV4荣获都20万档位车了连挡泥板都不舍得安装，后车门不装挡泥板，下雨天的时候回乡下时后轮会甩泥水到车门接缝处，搞得脏兮兮的，后来自己在网买了挡泥板安装上才解决问题！
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1330人评价
18万-25万SUV总榜
NO.115
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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