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#我的保养日记车型：21款荣放两驱风尚p 购车时间：2021年1月 目前行驶公里数：8000公里 用车环境：用车已经快一年了，基本就是上下班代步，还没有跑过高速，对于荣放这台车，我觉得还是偏向于家用，动力只能满足一般使用，不能提供越野的要求，底盘也不算太高，但颜值确实很棒，内饰就那样，中规中矩，不过软的地方还挺多，个人觉得没有那么强的熟料感。噪音我觉得还可以接受，只要不走烂路基本感觉不出来，要么就是你车速达到120左右，这个时候发动机的声音就比较明显了，荣放还是比较省油的，目前来看平均油耗大约在7.4左右，冬天会比较费油，大约在8.5左右。 我在6000公里到4s店进行了首保。提前一天预约了4s店，到店里保养的人还挺多，基本等了半个小时左右就到我了，把钥匙交给工作人员就可以了，你可以到旁边的自助区喝茶等待。因为比较好奇，跟着工作人员进了后面的工作室，看着工作人员进行保养。 1、常规检查：首先工作人员将车开到升起架上，将4个轮胎的压力都补充到2.5，接着检查了轮胎有没有钉子等异物，师傅们发现一个钉子，但是没有扎烂，可以暂时不用管。接着打开前面的机盖，那吹风的都吹了一遍，没怎么跑，所以机盖下面都很干净，然后将车辆升起，全面检查了底盘有没有磕碰，上次出去自驾游的时候，走了土路，磕到了底盘，以为会留下磕碰的痕迹，升起后尽然一点也看不出来，可能和买的时候厂家赠送了不锈钢发动机保护板有关系吧，虽然这次是免费，但看了结算单，这次实际应该是200元。 2、机油机滤：首先打开机油加注口盖，将油盆放在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧的机油，看起来还是非常清澈的，最后直至完全不流为止。将旧机滤拧下，换上了新的机滤，然后从机油加注口添加新机油，进行检查处理。这次用的是免费的0-20w纯牌机油。按照4s的标价应该是420元，机油滤清器总成是39元。 3、添加剂：4s店拿来一瓶喷油嘴清洗剂，让我自己出去加满油后自己加进去就行，说是清理喷油嘴积碳的，长时间积碳会导致喷油不畅，燃烧不充分，怠速的时候不稳，会增加油耗等。 4、试车：全部都换完后，4s店的师傅将车打火后，刚开始得时候，感觉发动机的声音还是特别大的。大约过了5分钟后，声音正常了，工作人员又用机油尺进行一次机油测量，说是没问题。 5、收尾工作：全部检查正常后，4s点的工作人员将车辆开到清洗区，进行了一次简单的外面清洗。洗完后还送了我一张全自动洗车劵，但大多数人说全自动洗车会伤的车漆，出来就送了别人了，哈哈哈。 6保养周期：按照要求首保是5000公里左右做，以后就是每1万公里和一年，以那个先到为准，看了保养零件费用，全合成0-20w4L378元，刹车油225毫升42元，变速箱油cvt4升304元，常用的就这些 7、总的来说这次保养要给好评，4s店的师傅特别细心，按照操作流程一步步全部给检查和保养了一次，工作人员服务态度好，操作也非常规范，不愧是专业的。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业2022年7月底乌鲁木齐市在会展中心（在开亚欧博览会的地方）迎来了一次比较大的车展。之前家里有一辆10万左右的国产SUV，感觉也一直挺好的，开了近十年。但由于小孩今年9月要上一年级，两口子又在两个单位上班，一人上班早出晚归需要用车，一个接送小孩上放学。就着手再买一辆SUV。家人都比较高，轿车总觉得开起来窝的很。 接下来的一个星期几乎天天往车展跑一次，对比了CRV、奇骏、欧蓝德。看的基本都是日系车，因为考虑到老百姓用车，还是要看后期的保值、维修费用、保养费用综合使用起来的后期费用，日系车确实要省一些。CRV和欧蓝德呢因为当时要出新款，想等新款但九月份就开学了，要用车，等不了了，怕买了老款等新款出来又有落差，所以放弃了。奇骏就不多说了，媳妇其实是想买奇骏的，就是因为三缸放弃的。所以最终选择了荣放。 当时提车因为比较着急，8月1日就提车了，现在想想早知道就12月份再买了。因为刚提新车一个星期，乌鲁木齐口罩原因静态管理了快4个月。等于买回来就放了四个月，当时买的四驱P版发票价20.18万，现在新疆这边又多优惠1万。下面说说新车使用的初步感受。 车辆外观：仁者见仁，智者见智。总体来说还不错，尤其是四驱版本，黑化的轮穀加上越野套，整体感觉更加野性和凶狠，比较个性化。目前本人觉得大众审美追求的都是个性化，而不是像以前只追求流行化大众化。 内饰方面，确实很一般，好的说朴素无华，不好的说就是落后简陋。尤其是车机确实太落后，不管是功能和样子。但是 P 版的用料相对比以前要良心一点。风尚版就要 Low 太多了，布座椅，门板硬塑料。 P 版就好一点，尤其四驱 p 版，绿色翻毛皮加皮座椅和相对软的门板感觉要好很多。今年感觉这种越野绿色更有高级感。 配置方面，配置相对国产和豪华品牌要少很多，比如电动尾门，记忆座椅，副驾驶电动座椅，通风按摩，倒车后视镜下翻，手机无线互联等都不带，音响效果也很一般。好的方面就是主被动安全配置比较好，全系L2级别，气囊数量同级别最多，主动刹车等都有，安全性的配置较好。配置方面只是说是属于实用性，不是丰富性。 空间方面，因为这个车定义就是一款家用车，所以车辆空间方面就是很实用，相对很能装。后备箱亮点就是垫板可以双面用，并且可以调整深度。本人183,78公斤，空间不管前面，还是后排空间坐进去都可以。唯一吐槽就是后排可以调靠背角度有两档，但副驾驶手动调解并且不能上下调高度，一米九以上的朋友坐副驾驶会头部有点难受。 驾驶感受，优点，动力平顺，线性较好，后程也能一直保持动力输出，底盘调教虽然不属于那种很扎实的感觉，但也能做到柔软有韧性。缺点，爆发力不够，隔音不好。整体舒适型中规中矩吧。毕竟定义为家用车，后期维修保养使用费用还是相对比较低的。 油耗方面，目前一共跑了1500公里，油耗目前综合11.8个，因为这阵新疆是冬天市区跑的比较多，热车地下车库跑过。所以可能会有点高。夏天的话当时油耗没这么高，也就是8-9个左右，所以我认为冬天这个油耗偏高！最后感谢骑驴看世界圈主推荐加精！
#提车作业上班后一直在考虑买车的问题，由于地铁通勤需要半个多小时，再算上从家到地铁站，地铁站到单位的时间，单程同行要1个小时。在21年8月终于摇到了指标，决定买一辆燃油车。 用车环境的话，主要是工作通勤，但是还要兼顾将来婚后的用车情况，更倾向于选择一辆SUV。由于是男人的第一辆车，它会陪伴自己相对较长的时间（第一辆车对男人的意义不言而喻），所以还是希望买一辆皮实耐用，既能兼顾油耗，又能有一定车内空间的车。 欧美系就没有考虑了，虽然动力更强，但是油耗不太友好，韩系更不用说了，都要退出中国市场了，所以想从国产和日系中选择。国产的话，三大件方面确实还是不太行，所以聚焦到日系品牌进行选择，本田CRV，日产奇骏和丰田RAV4。这里面本田和日产还没有换代，内饰比较老旧。新RAV4的硬汉外观比较吸引我，车内空间和油耗等都符合预期，所以选择了新荣放。 我是21年8月提的车，坐标天津，选择了6成首付2年免息的政策。落地价20.5万，保险3500，购置税1.5万出头。提车时从网上找了很多攻略，比如说所有玻璃的生产日期是否一致，轮胎的生产日期是否一致，漆面是否有残，音响天窗等功能是否正常等。 动力方面的话，2.0市区通勤足够用了，平常使用普通模式就够用了。起步的话，有时候想和电动车拼一拼，也会用运动模式起步，也可以领先电动车。 空间方面，身高178，体重160，这车我坐后排，还能用一拳以上的空间，后备箱足够大，有一次搬家，洗衣机直接放后排，很富裕，就是副驾驶我上下车很费劲，特别是我这个身高体重，有一次朋友说你这个副驾驶真的够小，我很无奈。 内饰方面，感觉太丰田了，没有任何突出点，特别的中庸，我的车颜色虽然是黑内，但其实是偏灰的，有点脏脏的感觉，希望丰田以后对内饰，除了造型，还是再材料上多上点心吧，不说同价位的国产车比不上，连同价位的合资车也是远远不如吧。 车机功能，风尚版以上，将carlife给阉割了，感觉这个功能还是比较实用的，也没有其他的车机互联软件了，更别说安装APP了，完全不可能，360度全景影像也是像素掉渣，晚上几乎就是个摆设，白天还能凑合用。 隔音是比较想吐槽的点，发动机加速的噪音很容易就传到驾驶舱了，特别是速度到了80以上的时候急加速声音有点难听，再就是发动机刚启动的时候怠速比较的高，声音特别的大，好到是怠速随着时间降低噪音也会小。 油耗的话，主要是市区道路行驶，目前综合油耗8个多点，这个车在市区要开一般是9个油左右，遇到时间长的堵车要到11个差不多，在城市快速路不堵车的情况，6个油，高速的话可能由于速度快，油耗达到了7个点。 缺点总结下，内饰比较的差，隔音需要提升，发动机声音需要改善，车机功能全景需要提升，后尾门的边需要加装内衬挡泥板，要不然这里容易有泥沙，上下车容易脏衣服。 综合来看，这个车还是比较符合自己当初的要求的，外观颜值比较硬汉，比较喜欢。 感谢骑驴看世界圈主推荐加精。
#提车作业【情况介绍】 提车半年了，写个提车作业。家里老爸老妈各一辆，在北京上班基本上一个月回一趟家，而且开走谁的车谁都不方便，结婚之前因为用车需求不大，而且口罩原因不是要等车就是价格高。现在自己的小家也越来越好今年也有用车需求了，寻思不能老让媳妇出门电瓶车，赶上个刮风下雨的有个遮挡。人生中的第一辆车，一直觉得还是suv大气，空间大视野好，购车预算在20W左右。 【车型对比】 韩系车从始至终没考虑过，美系车虽然不错但是油耗太高，从国产和日系里面选择，20万左右的国产车三大件方面感觉还需要再沉淀沉淀，看了车友圈，基本上买荣放的都是从CRV ，奇骏，威兰达，RAV4里面选择。奇骏三缸不考虑， CRV 马上换代而且1.5发动机机油增多还有阴影呢，虽然优惠力度不小，但还是pass了，去年在懂车帝上还看了威兰达与皓影相对时速128公里碰撞视频，虽然是特供车但碰撞测试结果也是较为满意的，整体车身较为硬朗，相比威兰达，荣放的碰撞测试结果也都是G而且是全球化车型，最终还是选择了荣放 。它的颜值外观较上一代圆润风格差异很大，走的方正硬朗风格，尤其屁股的尾灯线条感十足，有一种阳刖之气，比堪称小霸道的小书包一代还是有点欠缺，考虑再三最终订了21款2.5双擎精英plus。 【提车价格】 22年6月份提车，坐标唐山全款提车，裸车24.58，优惠1.8，政府补贴1万，置换5000，税1.9，保险5000多具体忘了，牌照自己上的，落地也就23.6。 下面是新车提车后的初步感受: 【驾驶感受】 最兴奋的还得是动力系统，四驱前轮可电可油，后轮电机驱动，起步用电机噪音小，提速快，时速到30公里每小时后用发动机和电机同时驱动，动力衔接非常丝滑，而且推背感十足，市区红绿灯只要排第一个我都是第一个跑出去的，高速公路时速120再超车动力也是随叫随到。平时在市区和高速上跑都非常稳，唯独一点就是匝道行驶非常不满意，感觉没有信心，40左右到速度，轮胎和方向盘较劲，底盘支撑没信心，不知道是我这么感受还是大多数车友也这样。 【外观内饰方面】 外观这方面，仁者见仁智者见智。我比较喜欢这种比较硬汉的造型外观，羽翼的led前大灯，点亮非常漂亮，就是晚上太暗了，还不能改灯泡。硬朗的腰线，带棱角的车尾，整体车身前低后高呈俯冲姿态，给人一种霸气侧漏的感觉。空调下方的储物空间很大，放手机，纸抽等绰绰有余，两个水杯架也是对称排布，对我这种强迫症人群很友好。后排空间来说，我是170，体重160斤的样子，高度空间是足够的，有3拳以上的距离，笔直坐着葛优躺怎么带着怎么舒服。后备箱确实很大，后备箱放4个登机箱都是富裕的，后排座持还可以放例，完美变身。内饰材质方面，不得不吐槽一下，驾驶室前侧的材质虽然是软皮包裹，但一般碰不到。反而是人一般能触碰到的部分都是硬塑抖，比如中控的侧面。还有大彩电，功能只能说是满足基础使用，在这智能化时代显得格格不入，建议多跟咱们国产车好好学学吧。 【舒适性】 北京到老家全程200公里左右行车两个多小时，跑高速座椅舒服的不行，不会出现腰酸背痛这些问题。就是高速120风燥胎噪比较大，但我平时都是听音乐开车，所以也就不在意那些问题了。全系标配的ACC自适应巡航用起来后开车更省心了，配合车道偏离辅助和主动刹车高速上即便走神也不怕。 【油耗】 平时上下班都是跑六环时速80-100速度居多，夏天油耗5.1，最近温度降低到0度左右，油耗上升到5.4，感觉要想油耗低，起步后速度尽快维持在60以上匀速行驶，就算速度在100 ，匀速行驶偶尔用电驱动，反正综合下来一箱油妥妥跑1000公里。 【总结】 总的来说，荣放已经能够满足我的用车需求，而且四驱车能带给我的驾乘感受远超过两驱车，虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点，但对于动力系统，驾驶辅助的配置还有空间表现还是非常满意的。不知未来汽车会采用哪种方式作为动力的来源，在现在油价不稳，充电设施不完善的大环境下，混动的低能耗，高续航是所有车主的最优解。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
#提车作业个人情况：本人94年 年纪不小了（家里一直催婚），到了谈婚论嫁的年龄，没有车很不方便， 每次回家都是开姐姐的车。在广州工作也五六年了 这边用车成本太高（两边停车费太贵） 所以一直没有购车 今年下半年的购置税减半加上我爸爸也一直想我有一辆车， 所以从七月份开始关注买车，到九月份提车，过程还算顺利。 选车过程：预算在20-25万元左右，先网上筛选下，最后选择范围在大众迈腾，本田雅阁 ，丰田荣放，本田皓影，四款车型里面选择（后面看到皓影A柱强度新闻 就先排除了皓影）只在三款车型里面选择。这三款应该给很多人的第一印象 ，迈腾适合中年（成熟稳重），雅阁适合年轻（年轻运动），荣放适合老年(老头乐) 大家觉得呢？ 1、大众迈腾380、自己平时开大众车比较多，对大众车一直有好感。 迈腾380外观简约大气，功能配置对比日系良心太多，动力随踩随有推背感很强，是三款车里面动力最强的，底盘扎实稳健，最突出的点是动力，不满意的地方是价格有点偏高，最后380谈好的价格落地23.2万元，当时有点心动了。 2、本田雅阁幻夜尊贵、黑色溜背外观简直太帅了，是三款车里面颜值最高的，特别符合我的审美，动力方面推背感也有，但没有迈腾380强烈，然后这车噪音特别大几乎没有隔音，开快一点感觉都听不到旁边的人说话，最突出的点是颜值和空间，我身高180cm 体重69kg坐到后排还有两拳的空间（前排调至最后）。不满意的地方是隔音，最后雅阁谈好的价格落地20.6,当时没有现车 需要等待两个月左右时间，不想等待太长时间加上噪音确实很大 就只能先排除了。 3、丰田荣放、第一眼看上去外观硬朗，尤其是上扬的前脸，造就它有棱有角的粗犷风格，内饰塑料感很强，配置丰田是能没有的就肯定没有，车内的屏幕像一个大彩电，试驾的时候踩下油门，过两秒才有响应，着实有些干着急。但是速度到40码以后，油门响应还是不错的，只是发动机吼的声音较大，当然和迈腾雅阁没法比。荣放和大多数丰田车一样，动力一般，配置一般，自吸发动机保养便宜，保值率高，92号汽油、小毛病少，中规中矩作为家用车它很合适，当时优惠幅度很大，考虑配置是风尚PLUS，但是销售一直推荐风尚版，荣放风尚版谈的落地价格是18.58万元。 最后考虑到自己还没结婚，想多存点钱，空间颜值综合来说适合家用的，选择了荣放风尚版。 费用明细： 2022款风尚白色2.0，裸车价163100元，白色加2000元，保险5386元，三者300万加车损等，落地价18.58万元，两年免息，送了皮座椅 行车记录仪，等一些小东西。 用车感受： 动力：提车到现在快三个月，广州这边一直疫情很少开 目前接近2000公里，慢慢也适应这车动力了，开习惯也还好，TNGA的平台底盘质感真心不错， 高速开到120码一点也不飘，速度跑起来了动力完全够用。 油耗：目前表显油耗9.5，基本都是城市路段，而且比较堵，故油耗还可以，去南沙的时候跑高速油耗基本维持在7个左右，这么大体积的车还是比较省油的。 空间：当时买车也是看中荣放空间 后备箱容量大，驾驶位调到最高，坐进去头部距离车顶还有充足的空间，后排可以轻松翘二两腿，后备箱帮同事搬家也可以塞下很多行李。 中控:车机体验功能太差，感觉和10年前的车机水平差不多，也就是屏幕大了点，车机容易卡顿，Carplay功能也没有，导航完全是摆设经常误报，特别是这个车机的360度全景影像看着高科技一般，但是这个清晰度真不符合这个功能的特性了，不清晰啊，也就是在白天晴朗的时候能比较的好用，到了晚上或者下雨天这个清晰度直线下降，晚上没有灯光的话这个就是个摆设了，希望这个360度全景影像可以改进一下清晰度。 缺点：车漆薄，提车没多长时间下班路上就刮到一辆电动车，保险杠车漆和下面磨砂护板花了一块，还是很心疼。360全景和倒车影像模糊，像那种老人机的像素。这个发动机的声音加速比较大，特别是急加速的时候，这个声音不是正常声浪那种，特别别扭，车子启动的时候声音也比较的大，后门位置上下车的地方，下雨天这个容易有泥沙，希望后期可以改进 优点.高速上面L2级别的辅助驾驶配合道路偏离预警，可以根据雷达调节跟车距离，非常省心，对油品不挑剔一直加92的油，对现在居高不下的油价来说非常友好。包括上面外观 内饰 油耗 空间 动力加上现在优惠幅度比较大的情况下 整体来说荣放是一辆这个级别家用值得推荐的车。 购车注意：大家购车时要对比几家，广州7-8月天气实在太热了，所以基本都是看了一家的价格就直接订下来，后面提车的时候才发现发票价格开低很多，如果当时多比对几家可以避免这个情况的，买车时候尽量不要太过于迫切，销售就更容易拿捏客户，这几年的疫情加上新能源车挤压，燃油车后面这几年大概率都是买方市场。 每个车都有优点和缺点，希望大家各自都能买到适合自己且自己喜欢的车。 感谢圈主骑驴看世界吧推荐
#冬季用车小技巧这是我购车以后的第二个冬天了，去年刚买车的第一个冬天真的是有点难为我这个新手司机，每年的内蒙基本10月中旬就开始下雪了，一直到下一年的4月份左右气温才回暖，我是12月够的车，刚提车就赶上一场大雪，经过半年多的冬天驾驶经常，把一些冬天开车的小技巧分享给大家。 1、除雪方式：冬天由于内蒙天气冷，大家都会开暖风，到地方后一般都是直接关车走人，这是因为汽车内外温差和湿度差别太大，前挡风玻璃一般会结上一层冰。如果下车后可以将热气放出去，让冷风进来，和外面的温度达到一个差不多，第二天就不会结上很厚的冰。如果已经结冰了，千万别直接拿卡片或者塑料直接挂，有可能会有划痕。应该先启动车子后，打开热风，开启前玻璃加热，冰层慢慢就会没了 车身上的积雪会比较好清除，唯一要注意的是千万不要使用热水或者凉水直接往车上浇，如果积雪很厚的话，就用专业的汽车扫雪工具铲雪，同样还是不要用硬卡片直接去刮，荣放的车漆本来就比较薄。，容易划伤。 2、热车:我购买的是21款荣放p，有车联网功能，每天提前五分钟启动车然后下楼，基本上车后车的转速会降低到1500左右，网上查说热车不超过1分钟，那是他没感受过零下30多度的气温，刚启动的荣放就是拖拉机声音，发动机转速在2500左右，打方向盘就卡卡响，原地热5分钟水温表都不会动的。所以说再这么冷的天气下还是多热一会儿车，要不然你即使走开了，稍微给一点油，转速直接上3000以上，个人觉的这么高转速还是比较伤车的。 3、驾驶感受：荣放冬季的驾驶感受还是比较一般的，每次热车的时候没有个10来分钟水温表不会有变化，好像还有冷保护，刚开始踩油门也不跑，转速到时上去了。荣放感觉车身平衡一般，不像轿车那么稳，遇到下雪打滑还是比较严重的。所以需要打方向盘时一定要提前降低车速，轻踩刹车。 4、冬季油耗：冬天的油耗明显要比夏天高挺多的，我夏天平均油耗在7.5左右，到了冬天路况好的话加上热车平均油耗一般在9.5左右，如果遇到结冰或者下雪了，油耗一般在10个以上。整体油耗还是比较满意。 5、驾驶技巧：本人买的两驱版的，非常没有上四驱，开了朋友四驱车真的比两驱稳多了。尤其踩刹车的时候车子不会大幅度的侧滑。其实下雪天还是一定要慢行，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以降低行车速度，以确保安全。防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，防止车辆打滑。需要转完的时候一定要降速、降速、再降速。操作要匀顺缓和，双手一定要紧握方向盘。再一个就是和前车增大行车车距，雪天在冰雪路上行驶，容易发生追尾事，如果跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，容易造成追尾。 6、轮胎检查：冬天的胎压不可以太高，单要保证充气压力，冷车的时候要达到240左右，等跑热了车胎可以达到250左右。如果发现胎压过高或者过低，一定要及时进行补气。 7、总结：总的来说冬季行车一定要慢行，只要慢下来车就比较好控制，完了再跑长途的时候一定要检查一下车胎等影响安全驾驶的原因。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#车内最实用改装改装-大灯 感谢骑驴看世界吧圈主推荐。下面分享大灯改装，欢迎交流。 改装大灯原因： 2022年5月份订车，车型配置是: 21款的2.0L CVT两驱风尚PLUS (珍珠白)。虽然丰田RAV4荣放此款的全系标配LED大灯，但是在“两驱风尚PLUS”原车大灯照明亮度上不是很亮。因为采用LED灯珠加灯碗设计，估计刚刚达到国家车规灯光标准，虽然降低了设计成本，但是灯光不亮在夜间行驶存在着安全隐患，市区勉强可以，但在稍微暗一点地方，确实不够用，特别是夜间行车没有路灯的路段，因为车身相对比较高，所以很多盲区是看不到的，有一次差点因为灯光暗撞三轮车。为了安全隐患和舒适开车，准备在原车大灯灯光上升级，让灯光照得更亮、更远、更宽。 改装方法选择： 一般比较亮的LED大灯，都配了透镜。透镜起到把灯光放大再集中的作用，灯光亮不亮，全靠透镜。现在大灯改装行业中比较流行的LED双光透镜【双光指的是远光和近光集合在一个透镜内】和激光透镜，在亮度方面可以秒杀原厂LED透镜，而且价格和原厂的比便宜很多。 个人觉得除非夜里总跑高速国道，没必要改激光透镜。改为LED双光透镜是最具有性价比的。一千多就可以安装一套，这个没必要在4S店改装，汽配城就可以。选择的双光透镜必须要有散热板或者散热管，要数紫铜散热好，当然也最贵，大部分是铝板＋风扇的组合散热方式。色温的选择，led灯最好在5000k-6000k，不要超6000k，不然大雾天灯光穿透力太弱。功率上最好不超过60w，功率越大越亮，但也越容易出现散热问题，存在隐患。有的大灯以流明作为参数。选定车灯前一定要问清楚质保几年，并在收据上写明。 至于品牌，国外进口要数欧司朗、飞利浦最出名，但是价钱较高，性价比不多。国产品牌现在也不错，我了解过的有超视界、澳兹姆、卢卡斯、阿帕、海拉等等。我选择的是卢卡斯。 RAV4车灯升级： 该车原车是：大灯内有3个灯碗，边上的两个灯碗为近光，靠近中网的一个灯碗是远光，可看下面的附图。改装店给出的方案是：在近光位置替换为一套双光透镜，保留原车的远光灯碗，这样改灯后是两个近光四个远光。需要额外购买一套专车专用支架，才能安装透镜，价格是460。最后落地总价2k。 安装时间大概4-5个小时，需要拆下大灯后烤箱加热，再装支架，接线，装灯，打胶，再次放入加热。最后师傅进行灯光高低调试后就安装完成了。安装过程没必要写太详细，但有几点必须注意：1.接线最好焊锡，只用胶布缠紧，可能会有接触不良地方，万一过热存在安全隐患；2.大灯拆开后，内有的干燥剂已经变硬，一定程度上失去了干燥功能，所以在大灯封装前再换新的干燥剂。3.有条件用水晶仪找透镜中心位置。4. 封装前，透镜用静电液配合无尘布擦拭。 改灯后的效果： 远光时灯光集中，比较适合郊区或高速行驶。近光时切线清晰，有清楚的明暗分界线。因为用的专车专用支架，所以不影响原车灯光高低调节。之前灯光比较暗，我调整为最高，现状改灯后要调到适中的高度，才不会影响对方车辆。使用效果宽度大概5车道，照射距离300+米，远光450+米。 再次感谢骑驴看世界吧圈主推荐
#提车作业毕业接近一年多了，自己在二线城市工作，到市区也接近20公里，出行也不太方便。自己存了点钱与家人商量后决定先购车。本人作为汽车小白，对车了解很少。通过亲戚的推荐下考虑了轩逸、思域，感觉轩逸、思域价格比较低，家人也不反对购买日系车。有幸乘坐了朋友的比亚迪唐，感觉大空间驾驶、乘坐更舒服，内饰也挺不错，还可以上绿牌，当时也挺心动的。提到买国产电车，家人、亲戚听到后也挺反对的，为了赶上深圳的购车补贴，锁定购买crv或者荣放，试驾后觉得crv动力好很多，对crv更心动。进一步了解到丰田TNGA的造车理念，看起来更成熟，整体性更好，最终确定了购买荣放。 在深圳问了几家店的价格，两驱风尚plus版本都是落地接近22W，对比后在价格更低的4S店砍价。 最终价格：购买时间是今年的5月底，珍珠白开票价格17W8 购置税1W6，上牌在惠州500快，保险5000,加上杂七杂八，其中有个不限次数的保养，落地21W3。只送了一个比较有用的行车记录仪、车后雷达，车交完首付，开完票后没几天就完美错过购置税减半的政策，属实大冤种，还好拿到了深圳的5000补贴，及时止损。感觉第一次购车还是会吃亏的。要是早点加入咱们，肯定可以省更多的钱 下面说说感受 我自己对车动力也要求不高，市区也不敢开太快，经济模式下市区起步挺慢的，但是后段还行，试过家里山路爬坡也不吃力。高速路也开的比较多，一般普通模式下多，最高也试过130也不会飘，综合开下来走了6000KM。 油耗方面，市区不堵车的情况一般6—7个,堵车的情况下市区油耗就上来了，能有7-10个看，看堵车的时间了，在高速路时速保持的很好的情况下，一直120时速的话，基本不到6个，油耗还是挺低的，而且还能看到实时的油耗还有综合油耗，挺方便的，能经常锻炼自己的脚法，感觉操纵感挺不错的，匝道转弯接近60都会出现倾斜，车身不算太大，市区调头也轻便。 自己个子不高，感觉开SUV视野更好，对他的空间很满意，主驾驶各种姿势都能调节，中控的车机也不遮挡视野，满座时乘坐空间也不拥挤，经常性回老家，后备箱可以塞很多。 对于荣放这一代的外观还是挺赞的，不会说是中年大叔的座驾，年轻人还是可以驾驭的，其实还是更喜欢之前的小书包哈哈。珍珠白还是更显大，还好没有提黑色。说 起内饰简直是毛坯房，车内塑料感稍微没那么强，原厂360画质很低，晚上下雨天很难看清楚，自己购买的是21版本，连原厂前后雷达都没有，这个价位的车太不应该了。 空间稍微比较大，驾驶也比较舒服，试过回老家驾驶超过四个小时会有疲惫感。平时在国道、市区驾驶一般不会完全封闭窗户，风噪还能接受。上高速时，关闭窗户还是能听到胎噪，估计是单层玻璃的原因吧。过不好走的烂路还是比较颠簸的，只能降速通过。 车机完全是摆设作用，自己直接用手机链接蓝牙导航，音质很一般，就是听个响。 总得来说，荣放在这个价位和其他车相比还是可以的。你买我推荐,真买我也买，相信这车后期还是很让人省心的。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业一直在考虑买车的问题，主要是考虑出行问题，还有就是后面家庭需求，到哪儿有点儿急事能方便一些，偶尔可以自驾游带家人出去旅游。年初就决定买了，也是有计划的，买车前也是做了很多功课，毕竟是小白一枚，最后的决定买一辆燃油车，电车目前市场稳定，但新能源技术还没有完全成熟，决定先用油车，等后面换车再考虑电车，毕竟也是趋势。 用车环境的话，主要是生活日常用车，但是还要兼顾将来婚后的用车情况，更倾向于选择一辆SUV。男人嘛，都比较喜欢大气一点的车型，suv老人小孩儿坐着也不会晕车拥挤。所以还是希望买一辆皮实耐用，既能兼顾油耗，又能有一定车内空间的车。 同价位对比了吉利星越，大众途观，还有马自达CX5 ，综合整体条件和自身需求最后选择了荣放风尚p珍珠白，提车在上海，22年12月17号提的车，车是11月份的新车，里程数里程数8公里不到，开票价170000，保险5300，购置税7530，临牌200（因为要回老家自己上）全部落地下来是187000，送龙膜，全包围脚垫，行车记录仪，龙膜本来是打算自己买自己贴的，正好满足了我的一个小需求。分全款和贷款两个方式，全款相对优惠少一点，可能都是中间的套路吧，个人不想背贷款，怕后面事情多，多一事儿不如少一事儿，钱也大差不差的，全款就是裸车，购置税，保险，上牌，没有那些杂七杂八的，保养套餐的话看你自己选。 下面是新车提车后的初步感受 ！ 自己也是蛮久没碰车了，因为在上海，回去有些距离走的高架，整体操控比较简单，相对平稳，方向盘也没有很重，整体感觉还是比较轻巧的，速度90左右，风噪胎噪有一点吵，不过能接受，这个也算是日系车的通病了，价格在这儿，也别要求太高，差不多就行了。 动力：起步确实是比较肉，慢半拍的感觉，使劲踩声音太大了，还会增加油耗没必要，也不赶那点儿时间，车只是一个代步工具，把你平平安安的从起点送达终点不就好了，追求性能就别选这车了吧，还有就是地铁车库陡一点的上去挺费劲，特意去商场试了一下爬坡性能，不知道是不是驾驶模式没切换的原因，新车还有很多功能不是很熟悉，慢慢摸索吧。 油耗感受分享：新车刚提车的时候是14个，现在提车已经有一个周的时间了，磨合一段时间这个油耗下来了，目前是9个左右，听说是冬天的油耗都偏高，也可能是磨合期，开的时间比较短，希望后面能降低到8个以下，但是我实验了一些路段，在我们这里市区就是9-10个油耗，高架桥不堵车的话基本就是7-8个，郊区路段也是7个多点，总体来说这个车不堵车的话油耗不高。 内饰方面，这个是风尚P版本，内饰据说是比风尚和都市版本强了点，但是我看也就是多了个皮座椅和皮质方向盘、座椅加热等等吧，内饰整体没什么太大改进，总体来说比较的中庸，不精致也没那么太大的惊艳，就是平平无奇，做工一般般，有点小小的异响吧，就是在速度提升后。 外观方面，喜欢SUV就是喜欢大气一点的，这个车的外观是比较符合我的审美的，要不然也不会去选择，男人嘛，也是颜値动物。 车机方面，这个车机有导航，但是和手机导航同时试了下，没有手机导航的功能多，后期在继续试试。车机智能化比较差，不能下载安装APP没有车机互联。 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受我是2022年9月2日提车，购买的车型是2.0风尚版白色， 当时落地价18.58，选车的时候也对比了其他车型，荣放虽然不是我当时最喜欢的，但它是当时最适合我的，到今天刚好三个月了，目前已经行驶了3000公里，平时开车比较佛系，基本市区开的比较多。 真实感受 1.油耗问题 这段时间下来感觉最大优点是省油，荣放的机盖后尾箱门等外观件都采用了轻量化的材质，用铝合金代替铸铁（比铁轻）可以减轻车身的重量达到省油目的。当然还有一些发动机的技术加持，自吸的发动机平时加壳牌92的汽油，加满一箱430块，市区差不多可以跑650—700公里，平均油耗8.5—9.0左右 ，相对于这种大体积的车算比较优秀的了，期待后面过了磨合期油耗还有下降。每个月停车费1500元，加上油费，洗车费等一个月费用大概2300左右。 2.外观内饰 荣放的外观第一眼看去平平无奇，后面越看越好看，是属于比较耐看的那种，辨识度高，帅气的前脸给人感觉硬朗 沉稳，有一种美系风格。白色的外观比较耐脏 目前才洗过两次车，黑色的内饰也方便打理，除了车漆比较薄外，其他都挺好的。车内视野也比较好 没什么盲区。内饰方面看新闻还得过一个内饰领域的十佳大奖，但这满满的塑料感外加一个中控的大彩电，感觉连10万的车都不如，这里我小小的质疑一下评委们的审美，不知道评判标准是从哪个角度。驾驶位的车座椅饰板很容易开裂，我当时提车就已经开裂了，后面发现好多车主都有同样的困扰，是该车的一个通病，希望厂家后续可以改进一下。 3.动力方面 2.0自吸+CVT变速箱起步提速比较缓慢，速度跑起来后对于开车佛系的我来说还能接受，动力输出比较丝滑，柔和，平顺，乘坐舒适型比较好。没有涡轮那种爆发推背感，方向盘转向力度适中，刚刚好不会太重或太轻，对女生也挺友好。平时基本市区开 也不开快车，毕竟安全是最重要的，动力对我来说也够用了。当然和混动的比起来有不小的差距，当时试驾的时候开过混动2.5排量的，有电的辅助加上增大的排量动力杠杠的，但价格会多出接近2W块，想想自己一年开的里程比较少，多出来的钱可以加好多箱油，然后混动天气冷的地方有少数车出现机油乳化现象，老家那边过年时候经常会下雪，综合考虑选择了燃油2.0排量的。南方地区每年里程开的多朋友可以考虑混动的，一箱油可以跑接近900—1000公里 ，如果每年里程跑的多选择混动的性价比还是挺高的。 4.空间和配置 这车的配置方面比较全面，自适应巡航，主动刹车，车道保持，偏离预警 ，上坡辅助，360全景影像，对于新手朋友来说非常友好。还有远程空调，夏天可以提前打开非常实用。不满意的地方是倒车镜片有点短，开车的时候视线不够宽阔，所以后期加装了一个BSM的变道辅助功能2800元（有点小贵）可以弥补一下这个方面。然后没有倒车镜片下翻功能，有时候倒车障碍物太低，需要自己往下调节镜片，特别繁琐，希望厂家新款车型可以改进一下这两点。 空间方面这台车表现很好，身边的朋友同事他们乘坐感受也都是好评，坐满五个人一点也不拥挤。车内储物空间非常多，一点多余空间也不浪费，设计非常人性化。后排座椅可以折叠放倒和后备箱连通，超大的容量，简直是“家用版货拉拉”，完全满足日常用车需求。 5.总结 个人觉得荣放是一款性价比不错的车，虽然现在这个价位有很多选择，但荣放整体发挥还是不错的，适合家庭用车，普通家庭不就是为了省心省油耐用嘛。 感觉今年过的特别快，想想疫情已经三年了，希望疫情可以赶快过去，恢复正常的生活，马上快2023年，希望大家把不好事情都留在2022，新的一年平安喜乐万事如意祝我祝大家！ 感谢圈主骑驴看世界吧推荐
#提车作业家里之前是台04三箱飞度，超级耐用和省心，就是太旧和漏雪种修起来有点贵才想换车 看车也有很长一段时间，由几万的价位一直看到二十万区间，之前是轿车就想换SUV试试，当时看了crv、奇骏、cx5，crv旧款有点脆，新款没优惠，奇骏新款还不错，但家里人接受不了三缸，cx5空间有点小，选了一圈才觉得荣放比较综合和合适。 国庆去看的车，佛山当时价格优惠还是不错，对比圈里的价格，应该是挺低的，两驱风尚版落地砍到十八，两年低息不到两千，当然现在的价格更低，早买早享受，价格到了心里价位就当天下定了，赠品就送了前二后四通用雷达，八次保养和常规赠品。 这车也不能说是起步肉，毕竟起步一般在一千八转以下慢慢来，加速比较线性，想要起步快点的起码要踏深一点到两千转以上才会快点，但发动机的怒吼也随之而来。新车只试过一次普通模式的地板油，没有推背感受。目前还没上过高速，在快速路跑八九十动力响应还算可以。方向盘也不会像大家说的较重，反而会觉得挺合适，低速轻松高速稳重一点。 车的颜色选的是柏青铜，挺耐看和耐旧的，车身线条比较硬朗，大灯只能说勉强够用，下雨天是真的没有效果。内饰方面只能说是比较简单，风尚就只有门那里一丢丢皮，其他的基本是搪塑，自动启停上车都会关掉，实在没用。 💔爱车吐槽 新款中控屏幕侧边薄了一点，但还是有一种大电视的感觉，没有手机互联功能，只能连蓝牙听一下歌，导航也只能用车内导航了，车机反应有一点点延迟，360同样也仅限于能用，白天还能接受，但晚上是有点看不清。隔音方面在城市跑还行，平常可以开一下歌曲盖一下，不过开天窗的风噪会比较明显。 空间方面中规中矩，前排调整好，一米七坐上去头部空间充足，后排空间对比crv小了一点，腿部空间在一拳多一点，应该是后备箱拿了一部分空间，后备箱挺大的，后排放倒不能全平，有一点点坡度。 📉能耗分享 油耗方面，现在稳定在7.6，上下班城市道路有点塞车，这油耗还可以，应该在七毛一公里，整箱油应该可以跑六百公里左右。平常转速维持在一千二到千五就可以，转速高就松一点油门等转速下去一点再踩油门，速度也不会有太大影响，这样应该会省油一些。 看上这车主要是丰田的稳定和现在优惠力度较大，两广都是对两田比较认可。这车如果车灯加上透镜，转向灯改成LED，车机和屏幕优化一些，360清晰一点，后排再长几厘米那基本很完美了。 ＃感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精＃
#提车作业感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。转眼间自己已成了30岁的“小伙子”了，2个孩子的爸爸。总觉得自己还是个孩子，可在孩子一声声“爸爸……”中让我认清现实！以前家里那辆“小蓝”时间久了也有点开烦了，偶尔还会来点小毛病，总觉得该换辆自己喜欢的车了～ 前几年开过一段时间的第三代RAV4小书包那款，还有老款霸道，感觉丰田车都特别容易上手，坐上去驾驶中毫无违和感。CVT变速箱很丝滑个人蛮喜欢那种线性提速的感觉。非常适合家用城区代步！心中种草～ 选车目标比较明确，过程比较简单，就试驾了CRV，RAV4还有星途凌云3款车。 CRV外观也挺好看，开起来噪音太大了，加上网上看到底盘做工中毒～放弃了！ 星途凌云提速驾驶挺🏻，最后还是因为比较冷门加上品牌形象力差一些～放弃了！ 最后还是坚持自己的初心吧，丰田“小霸道”哈哈～（大的买不起） 买的都市版白色➕2000个人觉得跟风尚差2万，还是都市性价比比较高，开始谈的158800+白色2000元，最后砍价5000块155800元成交，2年零利息贷款。送皮革座椅、脚垫、后备箱垫子、倒车影像、太阳膜。最后落地170240元。跟南方地区价格没法比 初步用车感受 动力驾驶方面，现在开起来挺顺手，加速超车什么的都挺好的，个人佛系开车，不激烈驾驶有孩子的人了平时开车安全最重要！现在来看这个动力什么的足够家用了，这个车也不是去越野的，就是为了上下班家庭需要准备的。起步的时候上坡加速一般般，下坡和平路的加速起步是挺快的，也不费劲，对比其他小型车起步很不错了，没法和电车比的，加速80以上这个车的发动机声音就有点大了，建议改动一下噪音，高速上这个车跑到120时速没什么问题，转速基本在2200转左右。 内饰方面，都吐槽的大彩电，我却觉得还好，这款车整体风格就是挺粗狂的，2个大旋钮配合很薄的大屏幕难道好看吗？？？这个用料方面还是一般般吧，但是这个做工初步实验了下，还是需要改进的，比如这个门窗，半开的时候，开车有点异响，关窗就没事，主驾驶的座椅左面接口处，接口已经开始开裂了，据说是通病。 车机功能方面，这个是都市，但是这个车机还有车机互联，也是惊喜，比其他车型要好很多，但是需要数据线连接，我不怎么用这个软件，也在于没什么可以安装的APP。我平时导航什么的主要用手机对车机要求不高！ 空间，主驾驶这个位置就是我的，我这个人性格比较大大咧咧的，对舒适度体验不够细腻，感觉坐着挺舒服反正，角度什么的也可以随意调节，头部也不压抑，后排两个孩子和他的妈妈坐上去之后，还很富余，后排座椅角度可调整非常适合家用，后备箱超大，出行的时候，孩子们的东西都能摆的下，出行无压力！ 油耗主要在城市不拥堵的路段行驶，油耗大约在8个左右，据说再开一段时间还能下降，希望如此，出行的时候在高速基本在7个多一点点的水平，郊区路段这个车就很省油了，基本在6个多，综合来说还是不拥堵路段省油，拥堵就费油，毕竟车还是大的。 缺点总结，内饰比较的粗狂，适合汉子们，但是对于我们汉子的对象来说还是需要改进，精致一点的，，比较薄用手捏一捏忽悠忽悠的，还有车顶个人觉得比较秃不好看后期自己加装个行李架试试！加速噪音有点大，我这个最低配，本来就是为了够用就行，已经满足我需要了。总结～花自己的钱买自己喜欢的车就是一种幸福吧！喜欢就是好！
#用车感受一、目前车况 本人2021年7月底定的荣放风尚P，落地21万，送了倒车雷达，踏板（到现在还没装，感觉很丑还伤底盘）。去年10月正式拿到车，然后开启了新手小白的用车之旅。刚提车的时候不敢开回来，还是请了我一个同事帮我开回来呢，现在都在往人多的地方钻了。目前9000多公里，快上一万了，主要是周末回家以及和女朋友出去玩开。 二、驾驶感 本人新手小白，比较佛系，所以对驾驶感不是很在乎。感觉车就是有点肉，起步被五菱宏光超，被各种各样车超，但是速度上来了就好了，稳稳当当的，非常不错。不过，我有次开了家里的v6的皇冠，嗯，没得比，毕竟差了俩个缸。其他的都挺不错的，转向和操控都很好，指哪到哪。 三、外观、配置、空间 荣放的外观怎么说呢，我感觉很霸气，挺好看的，但是车头有点像“囧”字。不过外观这东西，仁者见仁，不同的人看法不一样。配置还阔以，该有的都有的，唯一不好的就是没有变道辅助、倒车雷达，20多万的车都没有倒车雷达，心疼。还有就是360全景有点模糊，功能没有新能源车齐全。不过最让我称赞的，也是让我拿下他的最大原因就是他的安全配置，是真的高，全车7个安全气囊，还有l2级别的自动驾驶，主动刹车等等。7个安全气囊没的说，我记得7个安全气囊和l2级别自动驾驶是全系标配的。开长途的时候，自适应巡航一开（时刻注意安全），美滋滋。空间也很大，后备箱空间超级大，没记错的话是同级别数一数二的了。第一二排空间对我家来说，非常够用了。 三、舒适型、隔音、车机系统 整体舒适型很好，风吹不到雨淋不到，开起来也不是很费劲。就是上车要记得开自动驻车关闭自动启停。很多都是真皮包裹着的，手感不错。隔音一般化，胎噪以及风噪有点大，不过反正开车要听歌，正好中和了噪音。车机系统感觉是上个世纪的大彩电，有点点卡，功能也不多，不能下应用，预置实用型应用不多，就一个QQ音乐，喜马拉雅不错，偶尔用用收音机（我提车一年了，都是用的QQ音乐）。 四、保养、维修、用车成本 一年了保养了俩次，一次是三个月的安全检查，还有一次是六个月/5000公里的首保。没花钱，检查了轮胎，对调了轮胎，换了机油，没花钱，马上又要保养了，正常情况下我都回去4s店保养，外面的不懂，多花点钱算了。小磕小碰还是比较多的，比较大的是转弯挂到了石头，把右后门裙摆挂掉了，一顿乱按也装上了，不过心里有点隔应。车头左右侧蹭了好几次，不过为了保持原车原漆，也没去管了，想等一个全责哥或者就这样了。目前综合油耗6.7（表显6.7，小熊油耗APP记录6.76），还是比较低的。平时跑的都是国道不堵车，综合油耗5左右，算是比较低的了，有一次开到了4点几，油耗真心很低。堵车和短距离用车油耗较高，大概十个油左右。怂，没跑过高速，不知道油耗多少，应该也不会高于6吧。现在油价上来了，要不然开车舒舒服服的。综合算了一下，9034公里，平均油费0.55元/公里，累计油费5059元，还算是比较低的。 五、总结 总体来说，还是非常不错的。安全配置非常高，自适应巡航长途经常用，非常顺手；主动刹车很nice，也触发过，很及时。空间很大，满足一家五口的基础用车需求，过年走亲戚带点东西非常方便实用。车内接触的地方手感都很好，非常满意。外观霸气，线条很美，有肌肉感。不过车机有点拉胯，上个世纪的大彩电，有点点影响视线，功能也不是很多，只有很基础的QQ音乐，收音机，喜马拉雅能用。没办法安装其他应用，导航也是图吧导航，不是常用的高德地图不满意。360不是很清晰，勉强够用，没有其他功能。缺点也很明显，动力偏肉，不适合激烈驾驶。没有倒车雷达和变道辅助，没有全景大天窗。副驾驶也没有电动调节功能。其他的还好。 最后，感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业买车背景: 自二胎降临以来，三口之家变成四口之家，我的起亚K3的空间就略显局促了，两个孩子上学接送有时一辆车确实不够用，而且小3也马上十年了，所以有了再填一辆SUV或MPV的打算。六月份开始购置税减半政策的实施让我刚加坚定了买车的决心。 车型对比: 有了买车打算以后，从年初开始在懂车帝潜水看车评、浏览论坛上的各位车主买车用车分享，看过丰田RAV4、威兰达、本田CRV、福特领睿、本田奥德赛、现代库斯等车型。期间跟老婆大人商量后觉得SUV更实用，所以把目标放在更省心的日系车上丰田RAV4、威兰达、本田CRV三款车，自吸发动机后期费用也更低一些，我和老婆都比较喜欢荣放的外观，我开车比较佛系，2.0排量够用了，所以选择了荣放RAV4四驱风尚PLUS版。 提车价格: 开票价19万、保险5700、购置税8400、上牌120、落地价21万，分期两年免息10万，服务费1000、抵押费800，没有别的费用。送雪地胎、记录仪、踏板、玻璃膜、三次保养还有一些不值钱的东西。自认为在我们这个地区谈到上述优惠已经可以了，谈价小技巧:先谈现金优惠、再谈其他补贴、最后谈送东西，开口越夸张越好，谈到自己心里预估价最好。 动力加速+操控感受 我没有感觉到起步肉的情况，我感觉动力响应够好了，只要敢踩油门超车没啥压力，转向感清晰没有虚位，新车还没有拉过高速，80迈过接近90度弯道侧倾比较明显，但四驱车就是稳，尤其我们北方冬天雪大，行驶在冰雪路面上四驱更稳一些。 空间感受 本人身高178cm、体重73㎏，腿部空间充足，头部空间近两拳，后备箱可以放一家四口外出能用到的所有东西，比起我的小k3大了不少，而且后排放倒后更能装了，18口的4条轮胎加上近两米的踏板都不用放倒后排，空间上是妥妥的够用了。 外观、配置、内饰、做工感受 外观上我和妻子都比较喜欢，犀利➕粗狂➕肌肉感较强的外观更有视觉冲击感，感觉车漆薄了一点。内饰做工个人觉得还可以，比起我的k3那是好太多了，翻毛皮座椅的好处就冬天不冷夏天不热吧，看着也听顺眼的。其他方面都还不错的，尤其是前排座椅加热在我们这个地区实在是太实用了，点开加热两分钟就能热了，赞一个！如果能有方向盘加热那就更赞了。 舒适度+隔音+车机感受 整车舒适度还可以吧，座椅包裹性和柔软度都挺好，提车一周开了进1000公里，最长一次性驾驶300多公里没有感觉到不舒服。隔音方面发动机吼声、胎噪、风噪确实有点大，时速80以下感觉不到，100以上就有点明显了，但也在能接受的范围，也不会影响车内聊天。就是车机有点拉胯了，外观敦实的大屏幕😃孩子想看动画片，停车时可以看，车辆起步就没有画面了，可能是考虑行车安全吧，不知道可不可以设置。 油耗感受 提车一周，市区内油耗8.7，高速油耗7.8，平均应该在8个左右，没有细算过，行 驶里程还少，根据日后用车情况再详细发文分享。 综合评价 我觉得这辆车没有太突出的优点，也没有太明显的缺点，典型的家庭用车，也非常符合我的用车要求，家用是绰绰有余，个人比较满意的一款车。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业一，买车背景：本人第一台是日产轩逸，开了8年了，这车不是很不错的，家用城市代步都不错，8年下来一点故障都没，没把我扔在路上，但随着二宝的出生，车内的空间有点小了，出门载一台婴儿车都用掉了后备箱的大半空间，加上随着生活的改变，周末也喜欢去露营，享受大自然，于是决定换一台空间大通过性好的城市suv。 二，购车选择：预选了三款车，欧蓝德，皓影，荣放，三台车对比下，欧蓝德的价格是最便宜的，应该是这个价格能买到的最便宜合资七座了，但车型太久没换代，内饰也是很老放弃了，皓影的外型我最喜欢的一款，买这车肯定很多被它外型佂服的，内饰也显年青，后排空间大，但是看完懂车帝的碰撞视频还是放弃了，最后选择了荣放，了解到这代荣放用的是tnga-k平台，外型变硬派了，内饰中规中矩，cvt变速箱带齿轮起步，安全性方面提高了，而且荣放的优惠力度很大，最终选择了荣放。 三，提车：开票价：17.2w，保险：4500，购置税：1.4w，上牌：500，办的两年免息贷款加一些礼包，最终落地下来19.1w。提车的时候要看清楚车的出厂日期，车漆外观，轮胎出厂日期，玻璃的车架窜码。买车要多走几家对比，不能急下手，先谈好落地价，再来谈一些附送的礼包。 四，驾驶感受：2.0排量171马力拉1.5吨，只能说够用了，80速以内踩到3000转超车还是比较轻松的，但发动机的声音偏大，操控方面能接受，掉头转弯40速还是很稳的，高速上到120风大会有点飘，走烂路悬挂和避震支撑中规中矩，主要还是城市代步suv，激烈驾驶不适合这车了。 五，空间：荣放的空间在同级别算是中等，本人173，头部空间还有很大的余量，驾驶位调好坐姿，后排座坐170的有一拳多的余量，但后备箱的空间就比较大，这也是牺牲了后排空间放到后备箱的，这跟crv是相反的设计，crv是后排空间大，后备箱空间小，荣放的后排放平，173高躺下没问题，周末去玩载些露营装备，小孩子的玩具都能塞下，空间方面比较满意。 六，外观内饰配置：这代的荣放外观比较硬派，大灯我觉得比上一代好看，而且是配的led，菱角比较多，没那么圆润了，罗卜青菜各有所爱吧，内饰跟上一代比完全变了，plus版如果把座椅加热换成座椅通风更好，南方太热了，发动机启停应该是没人喜欢的吧，大鸡肋了这个配置，省那点油钱够换电瓶吗？要吐槽这个中控大屏，确实太厚了，而且清晰度很差，360度全景效果也不好，90年代的大彩电，目前行驶了3000公里，左前窗的玻璃升降会有异响，听说是减配了单层玻璃导致的，速度上到120，A柱会有很大的风声，80速以内城市道路，车内的噪音还算安静。 七，油耗：目前3000多公里，油耗是10.2，主要是城市上下班代步，高峰期走走停停，礼让行人，所以导致这个油耗，试过600公里的高速，速度在100到120之间，清零之后油耗是6.9，高速算是省油，城市开油耗高，这也是路况导致的，路况很大程度决定你的油耗。 八，综合评价：用车几个月跑3000多公里，跑得不算多，优点是这车的安全配置，全系都配上L2驾驶，cvt带齿轮起步耐用性比一般的cvt好，重点是没有颗粒扑捉器，当时也是考虑到这个问题，谁也不想去修理厂，缺点是噪音大，速度80以上风噪胎噪就很明显了，马力只能是够用了，适合佛系开车，tnga平台安全性提高了，但是塑料件太单薄了。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业【买车原因】：家庭第一辆车，两口之家，买车主要是为了周末出游，偶尔市区代步，考虑全家人的需求，想要一个空间大，省油，颜值高的SUV。想要后排舒适，家里人坐着空间大，不会感觉拥挤，同时还能兼顾经济型的车。 【参考车辆】： 当时看了哈弗H6，看了好多评价，担心老爱坏就放弃了。后来看了奥迪Q3，BBA毕竟后期使用成本太高也放弃了，而且后排空间也不满意。还看了大众探岳，颗粒捕捉器实在是不敢买。深思熟虑，RAV4没有任何致命的缺点，唯一的问题就是内饰简陋，但是勉强也能接受。其他方面都很均衡。 【订车提车】： 最终还是选择的RAV4，风尚P，价钱也合适，17.58w的裸车，4600的保险，7800的购置税，还有上牌130，服务费1000，最后落地18.9w，还是很值得的。提车的时候看了很多攻略，但是其实真到了提车当天，激动地心情很多都顾不上，可以跟4s店要测漆厚度机器，主要看外观，内饰看看有没有保护膜在，如果内饰没有保护膜可能是展车，要注意。 【动力操控】： 动力这块，我作为一个新手司机来说，感觉动力确实偏弱，但是家庭使用够用，我在市区开的比较多，因为堵车+等红绿灯，速度一般不超60。起步确实比较肉，但是速度起来之后还是很舒服的，城市快速路80-90，高速开到100-120，也不会感觉车飘，新手司机表示可以接受。 【空间感受】： 空间可以说非常满意了，女司机，前排和后排都非常宽敞，主要是后排宽敞家里老人坐着很舒服，后备箱的储物能力非常厉害，特别大，可以满足日常露营、滑雪这些需要带很多东西的场景，滑雪板等大的东西不用放倒后座就可以直接放。非常满意，看见那个后备箱就开心。 【外观内饰】： RAV4的外观真的是一眼就爱上的那种硬朗帅气，男女都可以开，都很合适。内饰这块，说心里话，我买的风尚P版本，大面积真皮包裹，没有很廉价的感觉，坐在驾驶位的感觉真的还挺好的，就是完全能接受。被吐槽最多的中控大屏，使用起来其实还可以，最多的使用场景就是听歌，和360倒车，完全够用。 【舒适度】： 这个车整体驾驶起来，我感觉还是很舒服的，尤其北方冬天的座椅加热，幸福感非常强烈。但是隔音确实很一般，但是毕竟日系车的通病，放起来音乐的话，就还好。而且市区开速度不太快，感觉不明显。速度上110之后，噪音感觉明显。车机使用感觉能接受吧，其实就是放个音乐，买个手机支架就好，本来买车之前很想自己换车机，现在感觉也没什么太大必要。 【油耗】： 油耗这块，目前我才开了800km，感觉市区堵车的时候，油耗表现并没有传说中那么的出色，我感觉平均市区要10-12也得，红绿灯比较多，速度最快也就50-60这个路况走走停停，没觉得省油。但是城市快速路，或者不堵车的时候，油耗下降明显，能开到5.2-5.8这个油耗。总体来说油耗这块，对于这么大的suv来说，还是可以的。 【综合】： 综合来说，这个车买回来一个月，整体来说满意度80%，配置、空间、油耗、内饰、外观都符合预期，不后悔。有一个点很不满意，想吐槽的，大灯，LED的大灯真的特别不亮，开了跟没开一样，就是这种影响安全的配置，我认为还是要加强，这不是钱的问题，我作为用户，我现在就很想换这个大灯，但是又会影响质保、又影响车辆出险、又影响验车，我不是怕花钱，我是怕麻烦，希望厂家可推出4s店价钱合理的升级方案。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业上一辆车是2010年买的马自达2三箱劲翔1.5手动挡，十多年了啥毛病没有，马自达操控好提速快，就是空间太小，车龄也有点老了。就想换个大点的车，预算25落地。 荣放上市前两年一直在关注那个2.5越野版，没想到国内无缘，终于熬到荣放国内上市说实话看到实车后感觉有点失落，内饰确实不够靓眼，空间同级一般，后排不如CRV大，外观尺寸也比想象中相差甚远，试驾了一下2.0动力一般吧，2.5混动没有试驾车，然后又跑去试驾了CRV，与刚上市的荣放比CRV优惠了比较大，1.5T的动力也要好一些，但是那个隔音令我没想到...奇骏大沙发是相当舒服，外观尺寸也不错，但是那个中控内饰和档把不喜欢，途观空间大动力强，天天市区短途怕涡轮容易积碳PASS掉了，歪打正着那时候还不知道颗粒捕捉器...马自达CX5不用说了后排空间硬伤，把预算提到30W，去看冠道，370只有2017款而且没车，1.5的不想要，汉兰达还得➕2万，听说快换代了不想一买就是旧款也不想加价，也Pass 掉了，听说懂车的买锐界，去试了下，厚重感确实有，但没感觉2.0T提速多快，转向还不如冠道灵活，锐际听说动力强，看了下外观感觉比荣放还短，也PASS，网上图片看到了讴歌RDX，那个10AT和2.0t动力以及内饰让我流口水，但是考虑到后期成本放弃了，算了还是回去看荣放吧.. 【提车价格】 既然预算都提到30W了，怎么也得荣放顶配了，听说这代荣放最大的卖点就是2.0的DTV四驱和2.5的油混，好巧不巧开始爆出来混动版机油增多，恰好我就是北方三公里市区短途，那就2.0顶配吧，四驱尊贵白色➕2000，之前看上的就是白加黑车顶，所以黑顶再➕2000，和女销售软磨硬泡，落地24.51，考虑到马上要秋季车展了，送女销售一套AUPRES，合同上填上保价车展然后等待提车，最终提车价格又优惠了3000...看到现在动辄优惠几万心痛... 当时提车的保险价格是7500元，今年的的保险价格是3300元，同样都是三者300万和车损险 动力：动力从来都不是丰田的长项，2.0自吸➕CVT推背感就不要想了，起步超车必须大脚油门，伴随而来的是发动机噪音，高速140往后再提速感觉动力有衰减，切换运动模式会好很多，最快跑过160没有飘的感觉，毕竟四驱自重都将近1.7吨了，作为这代荣放最引以为傲的DTV四驱，感觉比两驱顶配多花1.7万是值得的，刚下完雨或者北方雪天跑起来比两驱确实稳很多，一般泥泞路也根本不在话下 空间感受：中规中矩吧，同级不占优势，不如CRV和奇骏，途观L更不用想了，后备箱空间同级比较真的大，可以装很多东西，丰田为什么不设计一个后排可前后移动的座椅呢？平时不用后备箱就可以后排宽敞一些。 外观感觉还凑合，线条比较硬朗，只是车漆比较薄，内饰做工比较差，自动启停是鸡肋，低速360分辨率低，高速没有盲区监测 油耗：我上班距离比较近，2.9公里，市区短途夏天12到13个油，冬天15个油是低的，有一次完雪开雪地模式去上班油耗显示21，国道最低开到过5.6，感觉这车匀速80最省油 总之荣放就是中规中矩的一辆家用车，中庸二字确实很贴切，希望省心耐用吧 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#用车感受【辛苦骑驴看世界吧圈主推荐加精】 一、情况介绍 车型介绍：2021款2.0自吸两驱风尚plus版 购车时间：2021年6月20日 购车价格：裸车195800+16800税+170上牌全款落地21.2w 里程、油耗：目前行驶8400km，综合油耗7.7L 从买车到现在有一年半的时间了，总里程只跑了8000多公里，因为疫情原因一直没有出过本市，只是上下班代步用车所以跑的特别少，高速更是很少跑了，我上班的路程基本上都在郊区，车流量不是很大评均时速能跑70km所以在油耗上表现还不错表显都在8L以里，当初买荣放的目的也是看中它的颜值和省心耐用，从这一年多的驾驶我感觉很满意，下面就给大家分享一下用车细节。 二、动力满意 我本人比较喜欢大排量自吸的发动机，我的车是2.0排量马力是171马力，虽然排量适中但是家用代步绝对够用，在高速上超个车也很轻松，荣放一共有三个模式可选，首先节能模式可以在市区堵车时用到，虽然动力弱点但是能够节省一部分燃油比较经济，第二个是标准模式动力油耗都是中，我个人比较喜欢用标准模式省事，第三个运动模式可以说在高速上用着很爽，动力充沛就是油耗高一些，所以根据路况选择正确的模式才能做到经济实用的目的。 三、铺助驾驶功能很实用： 定速巡航、车道偏离、刹车铺助、车道保持等等都特别好用省心让驾驶员减少行车的疲劳很贴心的功能，虽然带的这些功能比较人性化，但是还不能完全相信行车电脑，还是要专心驾驶为好，毕竟安全第一才最重要嘛！ 四、空间宽敞： 空间对荣放来说非常够用，不论是家庭旅行，还是满员载人都不会让车内很拥挤，这就是选择SUV的好处高大才是它的优点，而且后备箱可以四六比例放倒装些大件很轻松，个人感觉比较扯强多了。 五、车辆外观： 荣放的外观不用说了，只能用霸气帅来形容它，同级别里的颜值担当，新款荣放是从20年开始换代的，个人觉得比前几代有着翻天覆地的变化，以前的荣放都是给人感觉比较圆润简单成熟，现在的荣放从头到尾都在凸显硬汉的感觉，当初荣放和crv做选择的时候就是被荣放的颜值所吸引，最后选择了荣放这款车感觉挺满意的。 六、隔音不好： 有优点就有缺点荣放的缺点就是隔音处理的不好，之前看过一个拆车的视频发现荣放四门没有做隔音棉处理，玻璃也是单层钢化玻璃，尤其后备箱底部更是一块隔音棉都没有，每次跑高速时风噪、胎噪都会传到车里，开着音乐都没用，有时间一定要做一下全车隔音。 七、漆薄皮软： 有一次车停在院子里，邻居家的孩子过来玩耍，不小心用一根小树棍打到了车的右前门，竟然掉漆了可气的是还出现了一个小坑，当时即生气又心疼竟然被一根小树棍打了一个小坑，不得不说日系车车漆薄真不是说的，确实如此有条件还是要贴个车衣安全些。 八、用车建议： 1.新车刚买回来时要每天开窗通风，多买些炭包放在车里因为新车甲醛味很重，长时间会感到头晕头痛，甚至会危机到身体健康，千万不要用香水遮盖，每次开车前把玻璃都降下来放五分钟在走持续放个半年会减少对身体的危害。 2.热车时间: 不论冬季还是夏季热车时间不易太长，一般夏天30秒，冬天60秒特冷地区可以再加长30秒然后低速慢行一公里待水温正常就可以正常走了，目的是为了减少积碳的发生，积碳过多会影响车的动力和油耗所以有个良好的驾驶习惯很重要。 3.关闭启停： 启停这个功能本人感觉没什么太大用处特别鸡肋，每次熄火停车省的油还不够启动车辆的一瞬间的油耗呢！而且还会消耗电频和启动机的寿命，所以我建议上车第一件事关掉启停，能手能力强的可以在某宝上买个启停宝特别管用可以试试。 九、车辆加装： 1.这一年多我在车上加装了很多车用品，就说几个有用的吧！供车友们参考首先行车记录仪买车之后必须要加装一个，不但可以防碰瓷还能在发生交通事故时做为证据补充很有必要。 2.挡泥板： 车轮胎甩出的石子是很有杀伤力的，瞬间可以把车漆打掉而且在下雨天很容易甩到车身泥沙，安装一个挡泥板很轻松的就解决掉这些问题，个人感觉即实用又好看。 3.贴车衣： 上面已经说过了车漆薄最好的办法就是用贴车衣来避免，我本人贴的是5000元的车衣感觉很管用，钱充足也可以贴好一点的不用担心每次刷车会划伤到车漆了，停车也不用担心旁边车辆开门了，说了这么多都是我个人用车的真实感受，有想借鉴的欢迎一起讨论谢谢。
#提车作业本人90后打工族，之前一直在看车，月薪5000+，不考虑国产，就是奔着合资车去的。最初看中了广汽丰田雷凌运动版雷凌，第一眼被他的运动外观所吸引，家里有一辆卡罗拉，在家人的一致劝说下，后来又在考虑思域（飙车小王子），家人想让买Suv，后来就考虑20万之内的suv，rav4，威兰达，crv，看不上威兰达外观所以被pass，Rav4是我第一眼看中…所以其他的品牌也没去考虑，预算有限，不想要天窗，所以就决定Rav4都市版，配置还算可以。 💰晒晒价格：4月初决定开始预订，对比了几家，通过关系谈了谈价格18.5万落地，送皮椅，倒车影像（这个价格在当初不算太便宜）就交了点定金，预订的21款，最终给的是22款6月产的。 因为长春疫情，5月份陆陆续续复工复产，预订初期说要等2-3个月，因为我不着急用车，七八月份能到车就行，所以也没在乎提车周期，5月底销售顾问联系我说6月中旬要到车，所以急着准备买一些装饰品，不料6月中旬车的确到了，心里默默有点小激动，正好赶上了6月份购置税减半，加上政府的补贴3000优惠券，算了算又可以省下1w，销售算了算价格，最终的落地价是在17.3万元左右，还可以额外送我一些精品，所以急着去提车，当天下午就上好了牌照！ 说说目前的驾驶体验：1、动力方面，提车一周左右就开始深度穿越海拔2000米的张家口蔚县茶山村，都说rav4爬坡能力不太好，我自我感觉还算可以，没有怂车，只有怂人； 2、功能方面，L2级的自动驾驶功能特别实用，开超长途的时候有助于缓解我们的驾驶疲劳这个可以点赞，还有就是车道偏离辅助系统也非常实用，能帮你自动回拨方向盘，这些都是全系标配的，目前也就是我这个都市版最低配的还有carlife，觉得还行吧，就是连接之后手机发烫，偶尔还掉线，需要重连，体验感不强，等以后买个carplay转接盒子，体验一下； 3、油耗方面，目前是8个油耗，还可以吧，大部分都是城市路况，这个油耗也是可以认可的，后期油耗在观察一下； 4、外观方面，毕竟是第一眼看中的，我认为在同价位的suv里面外观肯定是认可的，要不然不会去购买的，但是这个外观的漆面有点不大满意，刚提车这个划痕就有了，是不是这个漆面太薄了或者太软了呢。 5、内饰方面，平平无奇吧，毕竟是最低配，没什么好看的地方，后期看看改改皮座椅，加点装饰强化一下这个内饰吧。 6、车内空间，我一个正常身高的男人，前后排空间没什么压力，但是也没啥很大的惊喜，家人乘坐也足够了，就是后备箱觉得很大的，可以装很多的东西，备胎位置也可以装很多，这个不错。 再说说其他的缺点，右门位置异响多多少少有一点，看很多人都有这个问题，可能是通病吧，这个车大灯实在是太暗了，对不起LED这个大灯了，车里的灯也是很暗，在车库了有时候都看不清车内物品了。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】
#提车作业【个人情况】【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 我是辽A车主，80后老男人目前在一家国有企业做销售主管，工资待遇还算稳定记得刚结婚那时生活条件艰苦，一心为了买房苦苦奔波，后来因工作需要买了一辆二手宝来，这也算是我们家的一个大件了，特别精心一晃开了13年，慢慢的生活条件充足了，老婆也考了一个驾驶证，这样我俩又有了买新车的打算，因为有老人孩子主要考虑空间大视野宽敞的车，目标直接锁定了suv。 【选车过程】 刚开始选车预算在15W左右，主要看一些空间大，后期保养费用低，省油、耐用的车型，经过一段时间的对比发现寥寥无几，这个价位并没有能让我满意的，不是费油就是后期故障率高，经过和老婆一番讨论最后直接提升20W毕竟一分价钱一分货，果然钱到位选择也就多了很多，从本田crv、到大众途观L、还有帝豪星月L和丰田荣放都做了一一对比，首先说一下crv1.5t高功率发动机动力很强但是外观我不喜欢放弃了，途观L是我最理想的车型，后期了解因颗粒捕捉器堵塞问题一直没有解决方案，只能忍痛放弃，来到星月L最直观印象就是豪华感、科技感爆棚从里到外都透漏时尚帅气，只因刚上市的新款车型没有市场验证实在不敢当小白只能放弃了，后来一次车展看到了荣放，颜值上我俩都相中了，硬朗外观大大进气格栅，妖娆的线条只能用两个字形容“霸气”通过一番试驾和了解最终选择了丰田荣放。 【价格谈判～提车】 本市一共有四家丰田四S店，后期只要一有空就每个四S店跑，探访每家店的价格底线，最终选择了一个离我家最远的华通丰田店，虽然远但是在价格上却是最低的，终端优惠16000裸车价格190800加上16800和保险上牌整车全款落地21.2万在当时已经算是很低了，交完定金销售让我等10天以后带上银行卡和身份证来验车上牌，慢长的等待终于等来了提车日子，班都没上早早的和老婆来到四S店验车，经过一天的手续办理，成功的将爱车喜提回家！ 【用车情况】 目前跑了8000公里，主要是郊区路段行驶，大部分用车都是上班的路上，从一年的用车感受来讲荣放的油耗确实很低，底盘质感一般没有轿车表现扎实，发动机噪音稍微大一些，基本都是急加速阶段有明显狮吼，平顺驾驶还算稳定，座位空间很宽敞坐满五个大人也不会拥挤，后备箱空间足够大谁谁便便装几个大行李箱都不在话下总体表现很满意。 【缺点介绍】 1.冷车启动噪音大因为东北地区冬天比较冷，每天早上打车噪音特别大，具体原因不清楚但是问过修理工说是正常现象，一般40秒就恢复正常不必多虑。 2.漆面很薄这也是日系车的通病，大部分日系品牌都是这样，之前被一个旁边的长城车开门不小心磕一下，人家什么事没有了我的车竟然被磕掉漆了，车主表示很抱歉后来只能相应的补偿一些金额解决了，当时很是心疼可又不能得理不饶人只能忍着了，后期贴了车衣放心多了。 3.360影像模糊有很多车友都吐槽过荣放的倒车影像模糊，确实如此尤其到了晚上屏幕上全都是雪花根本确定不了周围的物体，女司机和新手很担忧啊！ 【加装建议】 1.首先就是行车记录仪可以说行车的必备需要，遇到碰瓷和发生交通事故时起到有效证据，所以建议买车的朋友做为首个加装，以保障我们的行车安全。 2.车衣，磕碰在所难免但是对于一些完美主义者这就是个噩梦，虽然车衣的价格会贵一些，可是对比我们的车漆却远远便宜很多，就打一般的车来讲喷一次漆至少要几百打底何况一些豪车甚至比车衣贵的多，而却等到卖车时还会影像出售价格，哪多哪少自己衡权利弊，个人感觉很有必要。 【总结】 买车要结合自己的需求，盲目的追求面子选择别人眼里的羡慕，到头来后悔的只有自己，等到你足够强大时车只是一个玩具那才是人生赢家，好了不说了感谢车友们阅读。
#用车感受用车感受 【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】车子是去年六月份买的，买了一年多，因为平时主要是城市代步，接送孩子，公里数并不是很多，现在也就是六千多公里，百公里平均油耗9.4，城市道路十个多，高速六个多，整体来说，非常满意，开的久了，关于安全、空间、内饰、油耗等等方面的用车感受也是越来越深刻，跟大家分享一下。 一、动力一般，操控便捷，安全第一，用着放心。荣放这款车型，动力比较一般，尤其是选购的2.0自吸版本的话，在加速超车的时候，确实有些力不从心，不过城市道路，红绿灯起步还可以。该车全系配备车道偏离预警，主动刹车，安全气囊，可以说驾驶起来非常放心，当然这也是当初在同级别的车里面，包括CRV、昂科威里面，选择荣放的原因。车辆操控比较便捷，方向盘也不重，灵敏度比较高，安全性也很强，平时开车自动刹车也会启动，虽然车速不是很快，但是还是省去了很多不必要的麻烦。安全才是最重要的。 二、外观霸气，内饰简单，空间舒适，大道至简。荣放的外观，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就很不喜欢，但我还是觉得很霸气。荣放的内饰，一直以来被诟病很多，主要是材料都是硬塑料，然后做工也一般，可能我不太关注内饰这一块儿，觉得也够用了，大道至简，反正基本需求都能满足就行了。当然，如果可以，提升一下内饰用料，甚至主要是重点的区域更换一下用料情况，效果也会很明显。空间宽敞，舒适乘坐。荣放的车内空间比较宽敞，我160的身高，主驾驶坐下之后，头部还有两三拳的位置，副驾驶也很宽敞，后排座的话，做好以后还有一两拳的距离，没有逼仄的感觉，坐三个人，也不觉得挤。有时候后排甚至坐四个人，也能挤的下，当然都得是瘦一点的。 三、隔音一般，车机老套，感觉一般。隔音无论是胎噪还是风噪都很明显，尤其是在高速行驶的时候，非常明显，带来的驾驶感受也比较一般，车机也是传说中被诟病很多的大彩电，实在是与丰田高大上的印象不相符合，就看这个的话，档次不高。 四、油耗合理，保养不贵，消费不高。作为一辆紧凑型SUV，车身长度4.6米，油耗我看车友们都能保持在10个以内，我的综合油耗是9.4，因为好多都是城市道路，要是城市道路的时候，都是11个左右，走走停停，又有很多红绿灯，如果是高架桥或者高速，油耗就在7个左右，所以，这个综合油耗来讲，油耗不高，完全可以接受。保养的话，一般都是一万公里保养一次，性价比还是很不错的。用车的成本就是保险，油费，停车费，保养，维修费，用车一年多，总共花了14000左右，能够接受，比较便利。 荣放的优点就是他的安全性，主动被动安全。吐槽知道荣放的设计不足的地方吧，作为二十万级别的SUV，竟然连开车自动落锁也没有，虽然省去了下车开锁的麻烦，但是拉着孩子出去的时候，还是安全系数大打折扣，应该这个设计也不难，还是希望新款再更新的时候，把这个实用功能加上，提高整车的档次感。 乱七八糟的说了这么多，整体来说，荣放车还是辆性价比很高的车型，欢迎有什么感受车友们相互交流。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业2022年底了，购置税减半年底政策快要结束，今年汽车整体优惠力度比较大，一直在关注，急需一辆汽车代步；由于身高比较高190cm,喜欢坐姿开车，初步决定买个SUV，15W左右的预算。 刚开始选车也比较纠结，15W左右选择国产还是合资？最终还是觉得合资长期使用会更省心一点；看重的几款，如日产逍客，丰田锐放，本田的XRV；去4S点看车后都空间太小，主驾头顶空间不够，190大个做进去顶头了；驾驶座椅调整到合适的位置，主驾后排做不进去成年人；家里人身高都偏高，小型SUV空间不够，不合适。 增加预算3W转头看紧凑型SUV；探岳，荣放、威兰达，CRV、途观。 开始最关注的CRV都市版2021款，空间/价格都合适，但A柱问题是心结难以跨越；新款价格没有优惠且没车；最终不考虑本田CRV了。 途观，家里亲戚前两年刚买的，不想买一样的车，pass掉。 威兰达，店里看过后对前脸的线条不太喜欢，副驾驶座椅偏高且不能高度调节，做进去顶头。 看了荣放后，就被这硬朗的外观以及3大件的口碑以及安全配置吸引；和我买车、用车的价值观完全相符；探岳都没有去看……哈哈。 提车价格：开票价15W左右、保险4800、购置税6800、上牌2000、落地价16.5W（免息分期2年，4S店合同中赠送的膜、倒车影像、脚垫等1000） ； 下面是新车提车后的初步感受 动力加速+操控感受分享。 动力：2.0L的发动机，1500转起步很稳；如需要急加速有推背感，得将发动机转速提到2500转以上；日常家用足够了。 操控：车辆通电后方向盘电动助力才会介入；否则方向盘非常重，完全轮不动；转向时车身稳定性也不错，正常60速度以内的转弯未感受到车身偏移；高速驾驶120KM/H也很稳，尤其是L2的辅助驾驶太哇塞了；自动跟车+车道剧中保持功能让高速行驶基本上达到了自动驾驶的状态；当然必须握着方向盘，车机系统过几秒就会提醒，避免走神。 空间感受分享。车型空间对比，空间使用感受。 身高190cm,体重190斤，属于人高马大的那种；所以驾驶车辆时主驾驶座椅需要调整到最低，头顶还有1拳的空间；在调整好驾驶座椅位置后，190的我刚好能做进去，腿部空间还有2-3指，躺着坐在后排，膝盖接触到前排座椅；总体来说，前后排空间够用。 后备箱空间配置说明书是580L，实际上打开后备箱会惊到你，也太大了吧；深度1m, 4个175cm左右的成年人做后备箱里边打牌完全没问题。 外观方面，配置内饰做工感受分享。 由于我买的是都市版，前后杠和中网与高配车型不同，塑料感明显，17’的轮毂没有豪华感。 内饰中软包材料不多；但良心的产家把你会接触到的地方，即使是低配也使用了皮革包裹；比如中控台面、扶手箱表面、车门放胳膊的小平台；刀刃都用上了好钢！ 内饰最不满意的是中控大屏，颜值太丑而且包个大黑边；亮屏的时黑边比屏幕还宽。 舒适度+隔音+车机功能感受分享。 车辆开起来很稳定，转弯时角度很好把控，驾驶感和车辆位置比较一致，能够准确的控制车辆状态，驾驶舒适度非常满意。 隔音问题一定需要不同车辆对比，相对于GL8的隔音确实差了很多；低速行驶的胎噪基本可以隔绝；但高速行驶的风噪声音明显；发动机超过2500转能听到噪音，但正常行驶2000转以内发动机噪音可忽略不计。 车机功能方面，由于是最低配，车机也没啥功能，唯一一个亮点就是有一个全车型都没有的carlife了，虽然这个功能也不咋地，但是总比没有强。 油耗感受分享。 新车到手跑了次130KM的高速，设定自动巡航110-125km/H,车机显示油耗6.1，这些天又跑了跑高架，显示油耗7.2，这个油耗还是可以的，比较的认可. 新车4S店出来加了300块油，已跑了180Km,车机显示剩余里程265KM。 优点：20W以内的SUV应该都属于刚需吧，买车回来家用，荣放的2.0+CVT变速箱以及L2的辅助驾驶刚好匹配了需求；省油、省心。 缺点：动力确实不及一些1.5T车型，起步或者提速缓慢；内饰没有高级感，隔音效果不理想；瑕不掩瑜，动力强劲、内饰豪华、隔音完美应该也不是这个价格能够Cover的。 最后加一句：感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#我的保养日记【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 车型：一起丰田荣放都市版 时间：2021年6月底提车 目前行驶里程：7000多公里。 行驶情况：马上快1年半了，使用下来感觉L2辅助驾驶功能特别好用，我有次着急变道没看和前车距离，前车急刹车，辛亏有主动刹车停住了！要不就撞上了！操控对于我来说完全够用。 缺点嘛：大家都知道，噪音大，内饰差点意思，起步肉。大白一直是在市区内使用，偶尔上上高速，一直使用的92号汽油，平均的话算8.0L我比较佛系驾驶。 我是21年6月21号提的车，群里车友说，到时间4S店就联系你，直到22年1月中旬才想到还没首保，赶紧打电话问问，最后预约了年后2月18号进行保养，预约沟通时客服经理态度很好，18号开车到店第一个进行保养。 因为预约了保养时间，所以保养的时候可以直接上架保养，强烈建议大家保养之前先提前预约选好时间，这样就不用排队了。 1．常规检查：开进保养车间后，师傅就按照标准压力给车胎补气（正常气压在2.5），然后拆开空气滤芯用气枪清理下滤芯里的灰尘，4000多公里的空气滤芯，感觉还是很干净的。 2．发动机舱检查清理：师傅仔细检查了车子各个液位是否正常，然后用高压气枪清理机舱和导雨槽的灰尘树叶（我觉得发动机舱有电路，用水洗有点不大放心，而且机舱也比较干净就没有让师傅用水洗，就把灰吹干净了） 3.上举升机：检查了底盘是否有磕碰，检查了底盘护板是否牢固，车轮连杆和刹车系统，检查轮胎花纹是否有偏磨，清理了轮胎上的石子，这一代的丰田TNGA-K平台下底盘看上去很规整啊。底盘的用料在保养师傅下评价也是非常高的，荣放的细节和用料还是真的很扎实，底盘布局合理也够平整。 4．机油更换：首保用的是丰田纯牌0W-20的合成机油（看图）。荣放的发动机为2.0L自然吸气，混合喷射的直喷发动机，需要加4L的机油。师傅放出来的机油颜色黑归给黑，但是还挺清澈的。 5．试车：加完机油后师傅进行试车，开始可能因为机油还没有彻底润滑，启动是声音听起来有些干涩，随着机油开始润滑，发动机声音也逐渐恢复正常。 6．收尾工作：师傅给了我一瓶丰田原厂的喷油嘴清洗剂，让我加油时加进去，给我了一张洗车券，自己开到后院洗了车就完活了。 保养评价：我觉得丰田的保养师傅还是很不错的的，服务态度挺好，作业流程很规范，保养业务也挺专业的，总之挺满意。 最后，开着干干净净的大白回家。之前有车友反馈说保养后，开起来没之前好了，但是我回去这一路上，开起来感觉挺好的，没感觉到有啥问题。
#提车作业2020年11月14日，在一汽丰田4S店提车。当时，因为即将要去基层工作，特意看了城市SUV，因为我哥有一辆第二代Rav4，对这款车的评价特别好，目前10W公里，一次故障都没有。所以我一直对荣放这款车印象特别好，所以直接确定了这款车。 买车前期，看过雅阁，领克，还有本田crv。综合比较荣放的外观比较肌肉霸气一点，安全、省心、耐用是我考虑的主要原因。 提车价格：我买的车型是2020款的两驱汽油版风尚P，珍珠白加价2000元，购置税一共不到1.7w,保险4000+，落地21.3w。当时优惠力度特别小，送了500的加油卡，车价优惠4500元，没有送保养，只有价值5千的装潢。 下面是新车提车后的初步感受 动力和油耗分享，大家经常觉得动力不够用，但是我觉得动力其实够用，只要你敢踩油门，他都会反馈给你想要的速度，这里说一下，我用的是一般模式，基本就这个模式，其他的也不用。由于我工作的原因，市区跑的少，需要下基层工作，经常上山下乡，从家里出发到单位将近40公里，单程油耗5.8L/KM，这个油耗惊喜不，暴力一点驾驶的话就是7个油。在纯市区里面的话，这个油耗就不大行了，基本就是个9个左右吧，目前我行驶2W公里，综合油耗6.4L/KM。单程油耗最到过4.8L/KM，全程均速60-70km/h,很少踩刹车。最多一次5个男子坐车，从家到单位，最高油耗8.8L/KM。 空间感受分享 空间方面，我身高180CM，体重90kg，我这个算是一个大汉了吧，主驾驶位置的空间完全够用，膝盖、头部等身体位置都有充足的空间，特别是电动座椅可以随意调节。副驾驶位置我进去就感觉有点憋屈，就是上下车的时候难受点，副驾座椅坐着时间长，容易腰酸，其他也还行吧，后排位置在我调节好前排后，坐好之后，大概还有2拳左右的空间，唯一的后排不足就是中间一个突起，这个挺烦人的，再就是后备箱是真的大，可以拉货了，下乡经常需要拉东西，我这个车就是主力。 外观方面，配置内饰做工感受分享。 外观确实比前的前脸要做的好看，略带肌肉感，外观霸气。中控的方面，虽然配置不多，没什么好的科级含量，也没啥好说的，就是全景影像经常用用，其他的没作用，但是我喜欢简单的机械化操作，不喜欢太智能的操作系统，我一般只听听歌，也不会要求它有太多功能。内饰方面，整车的内容特别中庸，没有一点精致的方面，略显低廉，这个真是丰田的风格，希望以后可以加强。 舒适度+隔音 驾驶舒适性一般，座椅感觉时间长了不大舒服，特别是在腿部位置，连续驾驶2小时会有疲劳感，高速上开着音乐其实风噪可以忽略，隔音效果一般，特别是在加速的位置。 优点，安全、可靠、耐用、有点小保值。缺点就是：动力响应，内饰廉价感。不过不影响我对这款车的喜欢。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车作业💔爱车吐槽 #提车作业 距离提车过去已经两个多月了，拖延症让我到现在才开始写这份提车作业。自己马上要30岁了，同时正好遇到购置税对折，想了半天还是买一辆车送给自己作为自己30岁而立之年的礼物。 决定买车以后其实像无头苍蝇一样考虑了很久，首先因为自己上班通勤就一站地铁，不需要开车上班，开车主要是周末自己或者带老人出去玩使用，同时自己住在老小区不能安装充电桩，远距离长途的机会也不多。而且电车最近几年更新换代速度很快，因此还是想要买一辆油车作为自己的第一辆车。接下来是预算，本来预算在30万以内，考虑过BBA、凯迪拉克CT5等车型，但考虑到保险、保养、停车费等综合费用，最后再朋友的推荐下看到了这辆荣放RAV4。无论从价位、安置配置、外观等方面都让我很满意，接下来还和同事的CRV做了对比，主要从钢结构强度、安全配置以及外观等方面的对比以后，最终还是选择了丰田荣放RAV4作为最终的选项。 在考虑车型的同时我也开始跑4S店进行试驾，本来希望找下浦东离家比较近的4S店，但是可能当时还没有拍到牌照，也有可能是当时没有提前预约，销售并不热情，后来去了普陀的一家4S店，服务态度也比较一般，当天也不能安排试驾，于是在懂车帝申请了相关的试驾申请，接到了中汽丰田销售小天的电话，也许是缘分，就答应了去他那里进行试驾。整个试驾过程体验非常好，小天讲解的非常专业，服务业比较热情，后来也去张江的店进行了询价和试驾，最终还是被小天的服务所打动，选择在中汽购买。 最终8月拍到了车牌，9月4号就联系小天去付了定金，没有现车但预计两周内能到，同时预约了9月26号的车管所上牌，9月13号车到了，9月19号付款，9月24号正式提车。环环相扣，顺利在十一前完成了所有的操作。最终定下了荣放2022款风尚Plus 白色，裸车价17.98w，最终落地价在19.5w以内，送的东西很少，就脚垫、贴膜和行车记录仪。 其实在试驾的时候，我就感觉这个车也没有想象中的那么肉，只要不是特别激进的车友，正常起步完全没有问题。80以上发动机确实声音会响一些，但是关上车窗，油门轻踩，转速控制在2k左右，整体的声音我可以忽略不计。目前到现在为止一共开了1900km，也从上海去昆山和苏州跑过告诉，整体的动力我很满意，代步车完全没有压力，动力对我来说完全足够。所以建议车友有需要可以多去4S店试驾，且不同4S店的车辆年限都不一样，建议都试试，以方便自己更好的判断。 当然这个车的缺点也是有，包括新车的味道比较重，目前2个月了，刚进车里还能闻到一些味道；胎噪感觉还是有一些，如果路面不太平坦的话胎噪会比较大，颠簸的不是特别的舒服；没有配备Car Play确实也不太方便，车机的导航还是没有百度那么好用，而且没有那么多娱乐设施，一个月只有1个G的流量，1年免费期到期了还需要购买比较麻烦；倒车影像确实有一些模糊，有点小遗憾；车后备箱遮物帘减配了；好像安全气囊和老版的荣放（19年以前？）比减配了；副驾没有电动调节；后轮没有挡泥板；自动启停不能永久关闭，需要每次上车前按一下关闭；最不满意的地方可能是车灯不能完全关闭，而且车灯不够亮。 当然除了缺点，我还想给车友分享一些我最终选择荣放RAV4的原因：1.车辆空间不错，我个人183cm 200斤的胖子，在调整主驾驶舒适位置以后，改坐到后排，后排仍有一定的空间，不会卡腿；后备箱的空间也很大，能够装很多东西，我后期买了一个遮物帘增加隐私，目前在考虑要不要买个收纳箱或者备胎储物格；大彩电虽然360倒车影像不太清晰，但是我后期加装了Car Play模块，可以无线连接苹果和华为手机，便利性显著提高，大彩电不再是贬义词；车辆的油耗控制我还是比较满意的，目前开了快2000公里，油耗8.3L/km，我觉得还是比较友好的，相信随着我技术的进步可以持续降低；送的行车记录仪可以无线连接，1080P清晰度不错，意外的惊喜；送的玻璃膜感觉不够黑，而且贴的技术稍微一般，有个别的气泡，但还是能够遮蔽一定的阳光；车道保持系统、360全景影响、倒车雷达、辅助驾驶功能、自动驻车在这个价位配置的非常良心；还有相关实体按钮和按键我也非常喜欢，车辆的外观看上去也非常霸气。 整体来说，荣放RAV4作为我的第一台车，我个人还是非常满意的，目前装了Car Play模块、后轮的挡泥板、后备箱遮物帘；有点想换汽车的透镜，但是害怕进水，暂时还没有动。荣放RAV4行进过程中的加速平顺性、刹车的灵敏程度、空间大、油耗控制给我带来了惊喜；但是如果能够有座椅通风、车顶的行李架、电尾门就更好了。荣放RAV4的便捷、省心让我对买它非常满意，感觉超值哈哈哈。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共1088人评价
18万-25万SUV总榜
NO.91
低于75%的同价位车系
3.79
综合
3.37
内饰
3.58
配置
4.05
空间
4.29
外观
3.74
舒适性
3.74
操控
3.74
动力
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