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#提车作业-林肯Z背景: 小白车主，人生第一辆车，之前没长时间开过任何车型。讲真，圈里帖子没几个正经分析的，来回说一些官方信息，然后臆测效果，很多没有参考价值。所以我写写个人感觉不足的地方，供参考。 车型: 尊雅 缺点和不足: 一、提前车就知道的 1.不是全车隔音玻璃。 2.没有电尾门。 3.没有一脚踢。 二、开了一周后感受到的 1. 新车有味道。试驾的时候没注意，以为实车一样，但确实味不小。上车第一件事情是打开新风，开了就问不到了。 2.油门需要适应下。起步的时候感觉非常来劲，启动那下每次都怕撞到停对面的车。加速的时候，深踩油门有半秒到一秒的延迟，然后速度才起来。有点像试驾迈锐宝的油门。 3.氛围灯聊胜于无。新手司机表示基本上没心思关注这个，感觉上没啥氛围，但确实比啥也没有好点。 4.大屏幕。某大哥帖子说的不错，可以当大型氛围灯使用，因为确实没啥功能。玩了两次也就不想研究了。 5.自带导航。这个还是挺重要的，自带导航反应有点慢，我在市区高架路口和地道桥的时候经常出现的情况是，我车已经开到主辅路分叉路口了，导航才告诉我要走辅路，以至于来不及反应。这个还挺影响新手开车的。我分析原因，可能是系芯片慢?瞎猜的。未来再关注下，也可能我新手，反应不过来。不行就只能上手机导航了。 6.扶手箱没氛围灯。就是中间能两面打开那个，里面装个氛围灯多好，晚上黑乎乎的。 7.车辆说明书太粗。我看着厚厚的好几本，以为啥情况都写到了，结果都是最基本的。所以本帖最后还请教各位大佬几个问题。 目前发现的就这么多，未来有的话还会更新。 买车前就知道的优点不说了，说说使用中的优点。 优点: 1.语音控制可以。目前基本上不在大屏幕操作了，都是语音，导航，空调，听歌，开天窗这些。 2.加了hud。香。非常适合新手，我老是怕超速，习惯性低头看码表，hud专治低头。导航也可以投影，虽然是最简单的信息。还带限速标志。可以说很爽了。缺点就是更新的慢，复杂路口，高架，地道桥有延迟，上面提过了。 3.隐形门把手香。省了锁车后再去拉一下检查锁没锁上的动作了。不好的是，不迅速离开的话，他一会又开开了，额，你还得再锁一遍。 最后，几个问题求助大佬们。 1.主驾的座椅记忆还有后视镜记忆咋搞啊?说明书没写，每次都要调半天。 2.那个人脸识别的东东哪位大佬用过了?好使不?我还没敢弄那个。 3.无钥进入。怎么设置前排无钥进入啊，现在默认的只有主驾。 以上。谢谢。
#提车作业-林肯Z从去年10月看到概念车到今天历时半年。对于车也不说百分百满意，比如价格高了一丢丢，没电尾门，送的东西不是很多。但喜欢这车型也不理那么多了，反正花钱还是要买自己高兴。 加95#470块满，原来有15%的油，回到家250公里，油耗刚好8个，应该算是黄金右脚了。
#林肯Z试驾感受配置方面很不错，很完美，非常舒适，就不说跟更高级的车比了，对比你自己的金牛座，后排按摩去掉了吧？电动座椅去掉了吧？痛风去掉了吧？顶配有，但比金牛座贵了很多，对么，所以我想买的是金牛座😭，刚攒一些钱，没有了金牛座，林肯你好在哪里？还有一个特别严重的问题，试驾以后，我不知道是我不专业？还是所有车评人都发现了，而且你们是不打算改一下，还是装作没看见？转向有问题，说不上来。就特别奇怪，说轻不对，侧倾又很吓人，底盘说真的不如蒙迪欧的底盘，好歹30个w了，哥哥，咱敢不敢用点心，整车质量轻量化，高速不知道各位跑的多不多，车身越轻，你们路过半挂身边的时候会一股风压推动你的车，如果再加上这个车本身侧倾就严重的话，那是很危险的，官方可以重视一下么，后排配置咱就不要了，也不是贪心的人，这个底盘调教，和你方向盘的问题能不能搞一下，认真的，真的
#提车作业-林肯Z先表，路人一个，不是水军，也不是黑子 新买林肯Z为上下班自用。 买车原因是因为手上在开的10年的思铂睿确实到了退休的年纪，希望有一款年轻的，价格可接受的豪华车。 对比了宝马3耀夜，雷克萨斯es260，因为家里有个雷车rx300, 自我感觉不喜欢雷车的动力，宝马4s店销售人员服务态度较差，试驾也不喜欢。最后试驾了林肯z一眼爱上，当场大定。 购车地武汉，买的I 享尊雅，这个车本身不运动，加上也不喜欢运动配饰，所以一条心要的i 享，各等级对比下来尊雅的配置齐全，没有任何用不上的配置，该有的添头都有了，例如360度倒车影像，欢迎灯，瑞威的喇叭。其中重点表扬一下这个喇叭，就一个字，好！花钱加了HUD，落地价格无优惠34w左右，鱼子酱灰真的好看，内敛不张扬。 目前提车一周，各种功能都是实验了。 动力方面常规模式舒适感好，驾驶体验中规中矩，也是我最喜欢的模式。运动模式动力响应很快，在环线上开启后轻点油门就会让你有一骑绝尘的感觉，不过我从来不踩地板油，所以全部的人潜力我也没发挥出来。节能模式体验非常面，提速，发动机反应都很温柔，可以说是怎么省钱怎么来。 车机应该是大家关注的重点，综合来说大体的体验是很香的，不像黑子们说卡顿到有多严重，但也确实说不上丝滑流畅，只能说中规中矩，车机功能各种逻辑打开界面不墨迹，值得夸赞的是语音操控响应很快，但是大家应该也都用过Siri，没有想象中的那么智能，但你们想象到的跟车相关的功能都可以语音控制。 空间大，很大，我认为后座的空间甚至和家里的RX300不相上下。 吐槽: 成也车机败也车机，希望林肯在后期能够提供稳定的车机升级。地图一开始打开不是默认以车头方向为准导致仪表盘和主控大屏上的方向不一致，非常出戏，但是是可以设置的，无伤大雅吧只能说是。车门不知道是不是我设置的问题，在停车状态下解锁，只有主驾车门是可以一把一把开启的，其他的三个门语言用钥匙操作，如果是我设置的问题欢迎其他车主捉虫。 暂时只能想到这么多，综合来说这辆车于我个人而已相当不错，我也会向别人推荐他，尤其是有购车欲望的身边的年轻人。 也感谢车友圈那么多黑子一开始把我对这辆车的期待拉到了零点，让我提车后又多了这么多的惊喜
#提车作业-林肯Z📉能耗分享 跑朋友那去喝茶，走的乡道，标准模式。 林肯app上面油量从57%到了53%。表盘里程数是增加了接近18公里。 我按照油箱容积做了个小算数，如果一直只跑这种市内路，百公里得接近15个油了。 我不知道是不是因为新车的原因，如果我有算错的话欢迎点评指点哦。 我这台应该是我们市里第一台林肯z了。
#提车作业-林肯Z新提林肯Z的I酷尊雅版，去年12月份定的车，等了三个月终于到车，分享下价格。 车架299800，选了个白色车身加了2000，选了个红色内饰加了5000，总的车价306800,购置税预算27151,上牌费1500，落地共计335451。 可能是第一批购车用户吧，厂家送了8000元保险，送了个抬头显，送了装潢(贴膜，脚垫，漆面镀什么玩意的，行车记录仪)，说是用的价值也要9000多。 总的来说虽然在公布价格的时候当时想着才比预售价低了200，心里有点不爽，但最后总价算下来还是觉得林肯挺实在的。 新车还没咋开，等来段时间献上用车体验吧。
林肯Z · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共345人评价
18万-25万轿车总榜
NO.25
超过61%的同价位车系
3.97
综合
4.46
内饰
4.11
配置
4.67
空间
4.05
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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