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#你买这车后悔了吗？2023.11.4全款拿下23款卡罗拉双擎先锋版，提车五个月了，现在行驶了6200km，油耗3.8L，目前没有发现任何问题。 在提车前三个月，几乎转遍了郑州所有品牌的4S店，燃油车，插混车，纯电车，增程式的车，油混车，几...查看全文
#聊聊爱车智能化〖车辆信息〗23款丰田卡罗拉1.8L油电混动双擎先锋版，2023.11.4提的车，目前行驶了5750km，属于中度用车。 〖座舱点评〗无论谁但凡买代步车几乎都绕不开这款车，这里和大家再啰嗦几句吧。先说缺点，众所周知卡罗拉双擎...查看全文
#聊聊爱车智能化一、车辆信息： 版本型号：2019款卡罗拉双擎精英型 上牌时间：2020年4月16日 购车地点：河北省石家庄市 落地金额：大概17左右 赠送礼品：座椅包皮，雷达，全车3M膜，大灯换LED灯泡，三次保养。 行驶里程：216574k...查看全文
#用车心得先上图 最近成都一直阴雨天，前几天洗过一次车，又脏了，今天特地去洗完车出来拍个照 一、个人情况介绍 车型：23款卡罗拉1.8L双擎精英 上牌时间：2023年7月（具体哪天忘了，提车是21号，保号了，川A现在不好搞，嘿嘿…） 买车地...查看全文
#用车心得一、个人情况介绍 版本型号：2023款卡罗拉双擎精英版 上牌时间：2023年7月17日 买车地点：湖南长沙 落地金额：12.45w 赠送礼品：全皮座椅，行车记录仪，车衣啥的（都是些不值钱的玩意） 形势里程：3027km（到10月24日） 当...查看全文
#用车心得一汽丰田丰田卡罗拉，我是在22年3月份提车，当时买这个车的时候，看过轩逸，伊兰特，凌渡，最终选中卡罗拉这款车，是因为作为家里的第二台车，主要媳妇开的多，配置也足够丰富，最终就选定了卡罗拉，这个车在当时买对于现在的新车价来说，那真是韭菜了，裸...查看全文
#用车心得一、个人情况介绍 还是在没放开的时候，2020年5月份喜提人生第一台小车车，当时买车的时候看了轩逸，宝来，经过综合考虑经济以及操控性之后，选择了卡罗拉 2020款先锋版本，黑龙江中升丰田购买，裸车11.78，由于地处东北地区，赠送了座椅加热...查看全文
#用车心得不太会排版，兄弟们凑合看。 我买的是2019款卡罗拉1.2T精英版，2020年6月全款购车，优惠12000左右，落地13.3左右，目前行驶27000左右。 一：选卡罗拉的理由 2020年疫情爆发的第一年，原本就有购车计划，加上出行受影...查看全文
#用车心得一、个人情况总结 我是来自河南省郑州市的一名普通职工，月收入的大概在5000块钱左右，结完婚有了宝宝，所以考虑买一辆代步车，毕竟宝宝打疫苗出门都 方便，对比了轩逸、朗逸、思域，还有比亚迪秦，最后还是选择了卡罗拉，主要是因为精致的外形，以及耐...查看全文
#用车感受疫情三年，匆匆又夏天。这几年受疫情影响，出门的次数减少了，乘坐交通工具也不方便了，于是，考证买车就成了刚需。 21年过完年，趁着刚开工不忙，便开始了我的看车之旅，从朗逸到思域、轩逸、伊兰特、卡罗拉、雷凌……从试驾到谈价，最后，选择了口碑较好、中规中矩的卡罗拉。 萝卜青菜、各有所爱，说说我的用车感受吧。 【用车情况】用车一年半，跑了9000公里，主要就是上下班代步，周末周边走走，太远要核酸啥的麻烦就没怎么去了。市区为主，偶尔的国道和出差时的高速，有个自己的小车，出行还是很方便的。 【关于油耗】这是一个老生常谈却又没法避之的话题。提车时的油耗9.8，刚开始的一个月，觉得这油耗好高啊，后来慢慢的开多了也就降下来了，现在油耗在6.2，每公里4-5毛的样子。也没有刻意去高速拉油耗，毕竟油钱也贵啊，就平时正常开就好了。 【关于异响】不知道是不是我装360和全包围脚垫拆车的缘故，中控、A柱、B柱、副座位置偶尔有点异响。去店里看过，师傅拧过螺丝、塞过海绵，只能说有点效果吧，但偶尔中控和B柱还是会有一点，说是这车塑料扣件，没有办法。跟车友交流过，他们没拆过车的会好很多，有机会换车的话再也不拆车加装了，心累啊。 【关于隔音】市区低速还好，不过国道、高速速度起来了就没办法了，风噪、胎噪也随之而来，只能用音乐来压着。 【关于内饰】内饰就比较简单了，皮座椅、方向盘、门边扶手，软糖塑中控，只能说作为家用车中规中矩吧。皮质比织布的手感好一些，不过现在好像4S店都有织布改皮质的套餐，还是可以的。 【关于空间】前排还好，后排天窗拉低了头部空间，坐三个成年人的话中间的就难受了。门边储物格小的可怜，放不了啥东西，伸缩式中央扶手往前推的时候，杯架那就放不了水了。不过后排座椅放倒和后备箱空间加起来还是可以的，放点加大加长的东西挺好的。 【优缺点】没有啥车是十全十美的，能满足自己需求就够了。 1、安全配置还不错，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动驻车等，帮助我们更好的去驾驭它。 2、无钥匙进入、一键启动真的方便，钥匙放包里就没拿出来过，我都快忘了我的钥匙长啥样了。 3、车漆薄，路上小石子一磕就容易一道划痕，好郁闷。 4、动力弱、加速输出有延迟，平时市区还好，高速急加速有一下的延迟。肯踩油门还是够用的。 5、卤素大灯太难受了，还好夜路跑的少就懒得换了。 用车一年半，有小卡替我遮风挡雨，说走就走，挺好的。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受个人情况 2021年好过完年不久去看的车，3月下定，4月上的牌，到现在也差不多用了一年半的时间了，平常就拿来开着玩，带着媳妇出去旅旅游，有时候接送她下班。 小卡这一年半也陪我们去过不少地方了，刚落地就去了一趟桂林，来回跑了两千公里，后面还去了珠海，北海，阳江。 有了车以后发现自己的活动范围宽了好多，想去哪里说走就走。 想去露营，下午提一句晚上下班就出发了。 这种事情搁在以前，念头都不会有 有车在力所能及的情况下，还是可以增加幸福感的。 用车里程 一年半，因为疫情跑的不多，主要还是开出去玩，疫情出不去。 到现在为止跑了一万五千公里吧。下个月估计又要催我去保养了。 这一年半以来没出过什么问题，希望以后也不要出问题吧，矜矜业业的以后好传给媳妇开。 用车成本 无非就是油耗，保养，保险，洗车，停车费，过路费。 8年驾龄的小菜鸡，开车性格算是个正常人吧，八年来没出过事故，五年前因为路况不熟违章过一次。 所以车子评均油耗在7-8之间，平均算下来5毛一公里，加了7000多的油吧。 保养也才做过一次花钱的保养，算200吧，送了三年机油，空调滤芯，空气滤芯自己换。 保险，今年续保2600，两百万第三责。 洗车都是自己洗的，打蜡也是自己打的，不算花钱吧 停车公司有给车位，一年停车费省下不少钱，不然要600一个月。 出去玩停车一年大概花几百块1000块的样子吧。 过路费，也不少，出去玩就要上高速，一年多高速费也花了5000多吧。 每个人情况不一样，我这个还不算花钱的了。 车辆做工用料 做工用料只能用毛坯房来形容了，布座椅，硬塑料哪哪都是，车内看到第一眼就是塑料感满满。 出现过中控异响，A柱异响，去店里处理过，A柱异响是解决了，中控的异响师傅说要拆整个中控，我就没搞了，现在偶尔响一下，放音乐盖过吧。 座椅后面店里送了皮的，广东坐这玩意热的要命，最后又买了个坐垫放上去。 灯都是卤素的，后面也自己改了。 空间 A级车的空间，卡罗拉只能说中规中矩，说不上宽敞，说不上窄，仅仅够用吧，后排不适合长时间坐着跑长途，会比较累。 异味 新车异味挺大的，第一天提车那个异味差点没把人熏晕，天气冷又不能开窗 后面每天抽半天把车停在停车场开窗晒了半个月还是一个月，车里的味道才小了，加上后面放香膏中和气味，现在已经完全闻不到车里异味了。 隔音 隔音水平一般，高速120以上风噪很大。 胎噪还好吧，跑到不好的路面噪音会很大，有点吵。 和B级车没法比。 隔音这方面还是美系德系做的比较强。但是A级车的隔音水平都差不多。 优缺点 优点就是皮实耐用，也是听人说的，第一次买丰田车，是不是传说中的那么耐开，还需要时间的检验。 传说中的省油，我没觉得，我跑市区的油耗一直都不低，高的能达到10以上，国道省油一点，5-6左右。看个人开车习惯，还有用车的路况去定的。 很喜欢这个L2级别自动驾驶。 自适应巡航非常好用，跑高速的灵魂伴侣。以后买车坚决要买带这个功能的，太香了。不是经常跑长途的走了这个都能一次性干四五百公里不休息。 标配的8个气囊也很实用，希望永远不要用的上，主要它有，能给你一份安心吧。 新一代卡罗拉底盘升级了，开起来变得扎实了，不像老款底盘松散开起来发飘。 保值率被丰田自己玩下来了，21年落地12万多，22年10万出头能落地，问了下做二手车朋友，我车还值7万多，一年血亏五万，开着吧，开到报废。传三代吧！ 缺点也很多，车漆薄，用料差，空间小，车机low，新车异味大，做工也一般，等等等等，很多。 总之就是大问题没有，反过来说，现在的市场价，落地10万块的车，能买到什么其他更好的车？ 买这这个牌子，本身就牺牲了很多东西，在乎的无非就是他问题少，耐久性好，如果这一点都没有了，那也是丰田破产的那一天了。 年轻人的第一台车，女司机的专车，卡罗拉还是值得推荐的。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#我的保养日记车子和人一样，都要定期地检查和保养，这样才能让它跑的更久更好，给我们保驾护航。 【个人用车情况】2021年3月底提的1.2t豪华版，到现在一年半左右的时间跑了9000公里，跑的有点少了哈。 【用车场景、环境】买车主要就是为了上下班代步，周末出门方便啥的。 平时上下班的话都是在市区，10公里的短途，由于是在工地，所以门口的坑洼和尘土是免不了的。 周末的话会和家人朋友一块去周边转转，国道、乡道40-100公里不等，整体路况还算好，毕竟小地方不堵车。 至于高速的话跑的比较少，毕竟疫情，高速路口都要核酸检测报告麻烦，还是配合国家防疫政策老实呆在家附近吧。 【保养过程】因为自己跑的比较少，所以都是按时间为准去保养的。 首检，4个月3000公里。主要就是些基础的安全检查，检查下灯光、轮胎、底盘、机油等等这些，然后再给你加个玻璃水，洗下车就完事了，差不多半个多小时搞定。 首保，7个月5000公里。6个月的时候4S店就打电话来告知要保养了，因为忙没空就推迟了一个月。这次是厂家赠送的保养，换了机油、机滤、喷油嘴清洗剂，然后就是其他的安全检查，都是按照保养手册做的，也没啥。同时把高压燃油泵的召回给检查了下，没问题就没给更换了。 二保，14个月8000公里。第一次花钱保养，就怕被坑，还好，4S店都是按照保养手册的项目来做的，更换了机油、机滤、垫片，清理了下轮胎缝里的小石子，还帮我清洗了下烦人的油膜，空调滤芯和空气滤芯拿出来帮我清理了下，说是不太脏就不用换了，也没给推荐其他项目，这点倒是让我比较满意的。 【保养项目】为了避免到店等待的时间，我都是提前在一汽丰田app上预约好时间再过去的。 到了4S店后，会有专门的客服人员进行接待，跟你确认预约时间、保养项目、用车过程中有什么问题需要特别检查的这些，打印好检修单后便会领你到休息区休息，当然，你也可以到操作间去看看。 这次二保主要是更换机油机滤，顺便检查下底盘，因为经常走工地的坑洼路，怕有磕碰啥的。 等我到了操作车间，师傅已经将车子给升起来了，仔细检查了底盘后发现磕碰还算正常。接着是更换机油，在放机油的间隙还认真的帮我把轮胎缝里的小石子给清理了干净。机油放干净后便把车子降下来了，新加的是0-20W的机油，说是把小桶的倒到大桶里去了，看了下小桶确实是0-20W，这个的话应该不至于作假吧？这也是自己不敢去外面小店保养的原因，怕机油有问题得不偿失。然后拆了空调滤芯和空气滤芯，因不是太脏就拿帮我吹干净后放回去了，并告诉我路况不好的时候不要开外循环，不然滤芯容易脏。再接着就是检查下灯光、转向、雨刮这些，并把我胎压统一调整到230这样就完事了。最后把车子洗干净交给我，签完确认单交完钱就走人了。 整个保养下来差不多一个半小时。刚好赶上饭点，还蹭了一次4S店的食堂，至于说味道嘛，只能说是一般。 【保养费用】材料费：机油398+机滤39+垫片6=443元 工时费：保养140+机舱清洗10-工时抵用卷150=0元 总花费：443元 后续看下是否要购买套餐，买6送3，平均下来每次395，还算便宜。 【个人经验总结】都说卡罗拉一车传三代，管它是不是夸张了，总之保养还是得按时做，这样才能避免它哪天不高兴了把我们丢在路上。 平时没事看了抖音教程，空调滤芯和空气滤芯这些可以自己买来更换，便宜也方便。还有机油也可以自己买了带店里去换，也能省一些钱。 用车一年半时间，体验还算不错，也没有网上说的那么糟。作为家用车，也不追求动力、操控啥的，反正肯给油超车还是没问题的，总的来说中规中矩，省油省心这就够了。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#卡罗拉优缺点吐槽我的车子是21年3月买的21款卡罗拉1.2t豪华版，一年多用车下来，简单说说它的优缺点吧。 优点：满心欢喜的满意。 1⃣️ 油耗，作为家用车来说，油耗是我选择卡罗拉的主要原因。自己用车主要以市区短途为主，偶尔的高速、国道、乡下的跑，油耗从提车时的9.2降到了现在的6.2，一箱油的续航正常在580公里左右，最高达到过821公里。不过油耗这东西跟用车环境和开车习惯有关，因人而异，不过卡罗拉整体而言还是比较省油的就是了。 2⃣️ L2级辅助自动驾驶太给力了。跑高速的时候，几乎都会打开自适应巡航功能，可以不用踩油门解放双脚，避免长时间踩油门带来的难受，但若你没扶好方向盘就会嘀嘀声提醒你。避免了跑高速的时候过度松懈带来的安全隐患。 3⃣️ 车道保持辅助，压线会提醒，还会自动修正方向，好几次我转弯方向盘打得不够都会有个力道帮我补上，大大的增加了行驶安全。 4⃣️ 自动驻车，每次上车都会打开，在等红路灯的时候很方便，不用一直踩着刹车，不过堵车的时候还是不要用，走走停停的对刹车系统不好，人也难受。 5⃣️ 外后视镜加热功能，下雨天很实用，两三分钟左右基本就能看清了，再也不用为下雨天看不见后方而担忧了。 6⃣️ 整车安全性还是不错的，配备八个安全气囊、主动刹车、倒车影像、胎压监测等安全辅助功能，提高了行车安全性。一次在过村庄的国道上，一辆摩托车突然从自家院子里冲出来，还好自动刹车起作用，加上车速不快才刹停。真的是你能管好自己遵守交规，但你左右不了他人安全驾驶啊。 7⃣️ 后排座椅放倒，很舒服，偶尔放点大东西也不用担心刮花真皮座椅而心疼了。 8⃣️ 伸缩式扶手箱盖板，为长途出行提供了个放手的地方，真正起到了扶手箱的作用。 9⃣️ 内饰，中规中矩吧，没有什么太亮眼的地方。不过真皮座椅、方向盘、门板扶手、以及软搪塑的中空台面，这些手能触摸到的地方还是过得去的，软软的挺舒服，就是夏天烫手。 缺点：无力吐槽的无奈。 1⃣️ 卤素灯，都豪华版了，竟然没配LED大灯，好尴尬。乡下没路灯的夜路真的是难受，俗称睁眼瞎吧。由于自己夜路跑的少也就懒得更换了。 2⃣️ 隔音性太差了，什么风噪、胎噪、车内异响啥的让人头疼。风噪：国道上，车速上了60码就开始有风噪了，不过开着音乐还能接受；高速上，车速上了110码风噪就压不住了，挺大声的。胎噪：沥青路面还好，水泥路面受不了，duang～duang～duang～的烦人。车内异响：中控、座椅、安全带啥的，反正这里不响那里响吧，也去4S店看过，也说不出来个所以然来，就说是塑料卡扣件没办法的事，哎，真让人头大。 3⃣️ 车机也太老旧了，除了先锋和旗舰版有CarPlay外，其他车型都没有，导致只能用手机的小屏幕导航了，可这一代的卡罗拉又没有合适放手机支架的地方，郁闷啊。听说淘宝新出了款套屏幕上的支架，也不知道好不好用，等现在这个坏了再换吧。 4⃣️ 低速顿挫，这是个通病问题，非常的考验脚法，油门踩的好，顿挫就没那么明显。 5⃣️ 车漆太薄了，倒车的时候跟人家轻轻碰一下，人家啥事没有，咱的漆就掉了，真的伤心啊。路上还会经常有小石子磕碰就有小坑、划痕的情况，太难受了。 6⃣️ 自动启停，在市区内真的不方便，堵车加上红绿灯，每次启停真的很烦人，索性就每次上车都要手动去关了它。 7⃣️ 前摄像头罢工，温度突变的时候，连着几天突然降温，然后前摄像头处就起雾，从而还影响了预碰撞系统，开了十多分钟等车热了才好，实在是太危险了。 8⃣️ 车宽1780，后排坐三个成年人也是没问题的，就是中间的人会有点顶头，毕竟天窗拉低了些头部空间。 9⃣️ 音响系统一般，没有重低音、环绕音的效果，不过十来万的车也不能要求太高，对音质要求不高的听起来还是没问题的，反正有个响就好了。 🔟 门板置物格就略显尴尬了，进深浅、宽度窄，放不了啥东西，我就放了一个小碳包在那，充分利用嘛。 总的来说，喜忧参半吧，卡罗拉也算是没让我失望吧。
#用车感受个人情况 这两年因为疫情感觉到过年过节回家出行不方便，加上当时快结婚了老丈人呢明里暗里的提示我，让我整一台车。 个人是个很喜欢开车，很喜欢汽车操控的，因为驾照考下来六年多了也因为工作的原因也接触过不少的车子，低到挂不进档的小面包，蓝牌小货车。高到宝马7系，奔驰GLE AMG和保时捷帕拉梅拉，开过的车细数下来也得有个四五十台。所以当时选车的时候就很头疼，见过凤凰了，怎么还会喜欢山鸡 想要动力，想要操控就得掏钱，当时婚期临近结婚也需要花不少钱，所以满打满算，留给我买车的钱也只有15万了。 后面经过跟媳妇商量，第一台车先给她买，等后面再攒够钱了，再买我心中喜欢的。（结果打错算盘了，结果车买了她不开，现在我开着小卡卡又感觉满足不了我，天天路上开着运动模式跑） 当时在A级车中，有点操控，有点动力的，就速腾，思域，福克斯。 福克斯，我是很喜欢的，家里表哥有一台每次开他车在山上劈弯还是很快乐的，但是当时全系三缸，可能被网上说多了吧，也被带着对三缸有点忌讳，所以放弃了。 速腾，1.4T动力还可以，操控也还可以，家里表姐有，开过几次给我印象还可以，但是那个干式双离合，我表姐车才6万多公里吧，出问题了。可笑的是我去试驾新速腾，速腾试驾车还亮了发动机故障灯，只能说打扰了。 思域，说实话，思域我不是很喜欢，觉得太鬼火了。都说思域不改，不如推下海。思域只试驾过，没长期开过，隔音这方面是真的不行，动力不错，之前那个断B柱的事让我耿耿于怀。 有动力有操控的，都有我接受不了的问题，当时想着反正给媳妇开，那就选个省心耐用的吧。 省心耐用的，首当其冲就是丰田，卡罗拉，雷凌，日产的轩逸，跟着就是宝来，朗逸， 宝来朗逸，动力真的太肉了，我接受不了，挂S档都是光吼不走，1.4T因为速腾的原因，完全不考虑。 轩逸也因为变速箱的问题闹得沸沸扬扬，经典款才有优惠，好看的14代没什么优惠，放弃了。 最后就剩下雷凌卡罗拉了，第一不喜欢雷凌的外观，经过试驾，感觉雷凌的悬架调的比卡罗拉硬，胎噪大一点。那就只能选卡罗拉了。媳妇对卡罗拉的外观也比较满意。 为什么没考虑国产，我也开过不少国产车，奇瑞A3，哈弗H6，吉利帝豪，吉利博越，长安CS75，长城C50，奇瑞东方之子，比亚迪F3，F6，印象都不是很好，国产这两年进步是很大，只能说还没能达到我的要求吧，这点不跟喷子去争论，多开几台车就懂了。当时有考虑过星瑞，星瑞是挺不错的，但是2.0T加95的油劝退我了。 用车里程 到现在为止，开了一万四千公里了吧，一年的车，也才跑了一万多公里，一路上没出过什么问题。希望以后也好好的，不要出问题。五年内出问题了就卖车。 用车成本 21年3月买的车，全款办下来12万多，现在的行情听说落地都只要10万了，一年两万多，感觉就很离谱，买个丰田都成了韭菜，只能安慰自己，早买早享受了。 刚买车第一个月就去了桂林玩了一圈，来回跑了两千多公里，后面没怎么跑了，因为疫情的原因到处都需要核酸，隔离什么的。 所以我这么爱跑出去玩的一年多才跑了一万多公里，加油加了大概7000块吧，平均5毛钱1公里的样子 过路费花了大概有四千块左右。大多数都是跑高速了，出去玩，回老家什么的。 停车，公司有提供车位，又住在公司附近走路上班的，所以停车费就免了，不然按照600一个月，一年停车费都要7000。至于在外面玩的停车费我就记不清了，一年好几百应该是要的。 洗车打蜡，就没怎么出去洗过车，都是自己洗的。 今年续保，续了2800，买的平安的保险 第一次花钱保养，店里有送机油，就给了工时和机滤的钱，200块 另外就是改装啊，加装啊，杂七杂八花了3000块吧。 如果没有车位，在广州这种地方养车，我这种用车程度，一年最少都要两万，我还算得上是一个比较节省的人了。 车辆的做工 日系车的做工，一直都是一言难尽的吧。虽然这一代用了不少的软性搪塑塑料，但是一眼望去，车内的塑料感还是满满的，一股很廉价的风格，好在我是个不在意这些东西的人。买它之前就对他的用料没有抱有很高的期望，兢兢业业的陪我云游四海别把我和媳妇丢路上就行了。 空间感受 A级车的空间，只能说能坐人吧，谈不上宽敞，横向空间坐三个人就觉得挤了。 后排空间，我身高176CM，体重90KG，调好我的开车坐姿，坐在后排腿部空间按照车评人的说法，还有个一拳半吧只能说够用。 卡罗拉优缺点 当初让我下定决心买这台车的主要因素，就是它的主动和被动安全配置了。8个气囊，主动刹车，自适应巡航，车道保持辅助，自动驻车。这些配置，在裸车10万块这个价格区间，还有谁有？ 还有被吹的很厉害的TNGA 缺点，内饰用料差，隔音不好，有异响，动力肉，油漆薄。 使用感受 就是一普通代步买菜车，没得激情，没得动力。期望别太高，有个车用就行了吧。适合女人开。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受购买的21款双擎先锋版白色 车是22年5月21号下的订单，6月9号验车，6月14号提车，6月16号车牌寄到家。 车辆价格与赠品 落地12.44W。 裸车105800，保险4564。贷款三年，利息6300。 国家优惠：全国购置税减半4600，赶上海南6月购车消费政策有2000元的支付宝消费券。 强生车窗膜，原厂脚垫，卡仕达行车记录仪，后方雷达，倒车影像，底盘装甲，座椅皮套，挡泥板，灭火器，空调被，炭包，十八次小保养，一年延保。 关于选择 是想买国产车支持一下国货的。 以前很中意哈弗H6的，特意租了一辆出去旅行，结果车太大，各种担心刮蹭，下雨上坡还打滑，也可能是我操作不对。打消了买SUV的想法。 后来看中了长安UNIV，真的好帅！大溜背！掀背尾门，360全景！去试驾了，也去谈价格了，都要订了，后来看了一下朋友圈，发现新款车还有一些小毛病没有解决，其他的都问题可以接受，但是主副驾驶漏水这个是在没有办法说服自己。 后来又去看驱逐舰05和秦PULS DMI，车机功能好丰富，语音超灵敏！好喜欢！后来在车友圈看到EV动力受限的问题，我可不能接受在海南大夏天的路边等待救援，就算了，没再看国产了。 老爸开的是第七代凯美瑞双擎，很好开，红绿灯都是第一名，推荐我买个卡罗拉双擎，我就去试驾了。感觉真的不错，动力和老父亲那辆差不多，对我来说没啥区别，油耗也低，也没有低速顿挫，挺好。我爸说，丰田车除了去保养，没什么机会可以去4S店。最后想了想，谁也不想买回家一个大爷，为了生活稳定，我决定选择卡罗拉。 关于外观与内饰 卡罗拉，中规中矩，当然是没有UNIV那么帅气。我选了个白色的，想着白色的后期贴上一些黑的东西会比较酷一点。内饰大部分摸得到的都是塑料。新车的味道会比较重一些得让太阳晒晒，通风透气。 关于配置 选了先锋版，算是双擎里的低配了，本来想选精英版的，但多了8000元，也没多几个功能，倒车影像4S也送了。 全系配备L2辅助驾驶，我觉得很赞！ 关于动力与油耗 1.8L双擎，动力足，舍得踩油门轻轻松松红绿灯第一名，无顿挫。方向盘合适，女生单手掉头没问题，驾驶操控反馈很好，一圈半就打完了。 油耗：最近用的是省油模式，都是在市区，5.0左右，我的驾驶习惯比较平稳，不让车上的家人们有头晕的感觉。 高速还没上过，以后再试试。 关于空间 女生162，很宽敞，我后面的位置更宽敞。 头顶空间优秀。 后备箱能装好多东西，空间充足。 使用优点： 1.起步提速快！爽！ 2.没有大毛病，安心！ 3.省油！就是省钱。 4.自动驻车：超喜欢这个功能，等红绿灯的时候特别轻松，解放右脚。 5.L2级别的辅助驾驶：真是太轻松了，自己车道居中保持，很好，前面有车还可以自己刹车，很好！刹车也没有很突然，不会头晕，好！ 使用缺点 1 新车味道：车里味道很大，朋友说这是日系车的通病，还得通风透气好几天。 2 安全带：可能是我太矮，主驾驶靠背位置太靠前了，每次拿安全带，都感觉安全带头被椅背和B柱卡住。挺不方便的。 3 后尾门开关的位置很靠右边，也没有个提示。 4 车机：车机丑了点，先锋版的也没有什么功能，也不能导航。还好有HICAR,CARPLAY,百度CARLIFE。 5.路噪比较明显，50迈以上就挺吵了，还好我开车喜欢听歌。 6.雨滴打在车上的声音非常清晰。 最后总结 虽然卡罗拉没有UNIV帅，但是卡罗拉的内心很实在。 一开始，的确买了却没有那么喜欢，没有灵活的语音车机，没有电动尾门，没有前排无钥匙进入，没有全车氛围灯，没有高质量的音响，没有好的隔音。 可是想想他有那么多的安全气囊，那么优秀的主动刹车，那样好使的自动辅助驾驶，那么省油，也没有什么需要去4S店的小毛病，有点开始慢慢喜欢他了。卡罗拉就是这样，有点慢热吧，哈哈哈。 我贴了四个黑色的把手，和一个大钩子，有点帅气了。过几天再试一下把轮毂喷成黑色，应该就更帅了吧，哈哈。 最后，希望大家都能找到自己喜欢的车车。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受车子已经2年多了，陆陆续续对车子也加装了很多小东西。其实也谈不上加装，更精确来说只是将车子调到自己需要的状态。 卡罗拉是我买的第一辆车，因此选车时候也是很纠结的，目的很明确：家里……家里……家用……，一切主打运动的小众车都排除在外。 话说当年本屌丝毕业时还是个愤青，对日系品牌反感，对买小日本车的中国人表示不理解，民族仇恨那么大，为什么还要买小日本的产品呢。（现在想来，那是多么的幼稚……） 当时同事有一台雷凌双擎，另一个有一台纳智捷，两者都有试开过，无论油耗，加速度，两者都有些天壤之别，考虑到自己的收入及家庭用车，还是逐步选择了日系品牌，耐用耐糟，当然，卡罗拉也没有让我失望。 目前用车两年多，行驶了35000公里，说说用车感受吧。 优点： 1、外形漂亮，符合大多数国人的审美观，前脸漂亮，尾灯很有个性，至少比雷凌好看 2、视野开阔，并不是指坐姿高，而是前挡风玻璃和A柱较其它车真的能给人更广的视野。但比起飞度来，还是差那么一点。飞度我是开过20万以内视野最爽的一部车，不认同的，可以去试一下。当然我也没开过什么好车，说得不对，别喷。 3、提速快，一贯小日本的油门作风，油门调校得很灵敏，轻点即走；当然，这和欧美车的油门调校不一样，后者要稍稍深踩才能感觉到动力输出，当然这是萝卜青菜，各有喜好，厂家调校不同而已； 4、全系标配ACC、AEB、自动驻车，这个很适合城市走走停停的路况，而且很灵敏，即停即刹。 5、动力输出平顺，非常符合卡罗拉的作风，无任何顿挫感，因此在市里拥堵的路况，开得很舒服。当然过120时速再想提速超车，就显得很吃力，这只是1.8自吸而已，已经不错了。 6、省油，真尼玛省油。高速上也就5个油左右，市区拥堵得没脾气的路况，更能达到5个油以内，目前35000公里，大概高速15000公里，市区20000公里左右，全程空调，综合是4.5个油。依照目前的状况，油耗还能往下降降。 💔爱车吐槽 吐嘈几个缺点吧： 1、隔音太差！噢，不，应该是没有隔音，比我朋友7万块钱买的飞度隔音还差，路噪、风躁、发动机声音，声声入耳，低速尚可，但一超过90，那个噪音，酸爽呀！只能开大音乐来掩盖。十几万的车，隔音水平居然和飞度一个样。 2、个性化设计太少，丰田哥哥啊，你这仪表显示屏能不能全系标配像1.8顶配那种文字显示屏呢，你这垃圾数字屏，像九十年代BB机似的，只能简单显示几组数字，太抠了吧。中控屏那老式电视机，只能连手机听歌，百度carlife连接垃圾的要死。 3、配置不高，配置只能勉强够用，不过当初也不是冲着配置去的，但是对比同级别的车子，16万落地的车子，居然配那万年的卤素灯，我也是醉了。
#用车感受世界上只有两种混动，一种是丰田THS混动，另一种是其它混动 【个人情况】： 我是20年12月底左右买的车，方便过年回家拜年不受冻。这个买车的想法在19年年底就有了，主要考虑过年回家拜年时我老婆不吹风受冷，我老家在乡下县城住，老婆家在乡下，冬天骑着电动车好冷，都要裹着羽绒服才好点。所以在20年年底买了这里车-21卡罗拉双擎精英版 【选车对比】： 第一：先考虑预算(10万左右的小轿车)，对国产不太喜欢（小问题比较多）,美系这些想别克，福特这些没考虑（个人觉得油耗比较多吧），德系大众还好（毕竟满大街跑的大众车好多），日系尼个人觉得还行，最后还是冲着日系省油这个噱头定了日系的。 第二：确定好预算（10万），品牌（日系），发动机（自吸），后面在汽车APP输入，基本上就剩下本田享域，日产轩逸，丰田卡罗拉雷凌，后面听说油电的不错，在当时那时流行一句话-世界上只有两种混动，一种是丰田THS混动，另一种是其它混动，后面果断选择卡罗拉混动一步到位（雷凌的屁股太丑了，果断放弃），比预算多点就多点吧，本来就打算着这辆车开到报废为止。剩下的就是试驾砍价提车子类的啦。 购车价格：， 21卡罗拉双擎精英版落地15.3W 【车辆做工】： 中庸，不算太好，也不算太差，该有的都有，不要想着有啥特殊的 小部分搪塑的内饰，摸起来有点质感，但是容易留印子其余塑料感十足 没有真皮座椅（织布的真垃圾） 没有皮质方向盘套 皮薄车漆也薄，用手在保险杠位置一按-鼓来鼓去 卤素大灯-蜡烛灯 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的，安全拉满，这也是我选它的原意之一 不过整车看起来挺时尚的 ，外观是我俩的菜 【空间感受】： 车内空间：主驾驶进车还是不太舒服，往前坐都会顶着点头，坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够，三人挤，两人刚好，本人173，挺直身体就头就顶着车顶，紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。 后备箱：容量470L大概可以放两个大的行李箱，在塞4个书包左右东西就满了，有一点吐槽，就是后备箱（后备箱盖有两条弯曲的筋）放下来容易压东西，只能在左右两边放点。 【隔音与舒适性】： 低速还好（小于60），上80以上最好关窗或者开点音乐，反正噪音确实挺大的，隔音不咋地，还有尽量别拆东西，越拆越响，不过自动驻车和混动那个确实不错，停车后完成没有发动机的声音。 【动力油耗表现】： 路况-日常市区上下班(（来回15KM），还有回老家（来回1600KM） 截止2022/6/13，5175油钱，15000公里数，油价按9元/L,百公里油耗每公里花费5175/15000=0.345，还不错，油电的车开车比较平滑，启动贼快（电机启动）推背感十足，特别是用了运动模式，动力输出平顺，没有燃油版（1.2t）他们说的那种顿挫感。对我来足够用了。个人也不开快车，对动力没啥要求。 【个人总结】： 人生第一辆，我还是很喜欢的，他的车子里面中控屏幕还有多功能方向盘，看起来也有科技感，而且也挺皮实耐用的低油耗，已经不新鲜了，经过这段时间的驾驶也算是有得到一个很好的体验，适合新手小巧能遮风挡雨，算是我平时很喜欢的代步工具了，开车到现在没有因为车自身的原因专门去过维修店，省心省力，不追求速度与激情，只在乎安全与稳定。 最后附上几张图片 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受1.2T精英版 【购车经历】 三十岁小伙，象牙塔在读，挣扎论文也关注关注车的动态。这是人生第一台四轮的车，购车主要因婚后过年过节回家用车需要，平时主要夫妻俩使用，偶尔带父母出行，所以价格和省心是优先考虑要素。开不坏的卡罗拉自然就在考虑范畴。 根据本人经济承受范围结合使用需求，预算在十万左右的车型。先是在网上看了很多的教程和测评，结合身边人的推荐，在卡罗拉、轩逸、马自达等热销车型挑选。从外观上来讲，卡罗拉确实不占优势，相比较更喜欢马自达。 先从卡罗拉开始，抽了个时间到临近一汽丰田4S店试驾。试驾后动力感觉OK，顿挫是网上热议话题，这个从本人一年的驾车经验来看，确实可以磨合解决，但要注意不要猛收油的情况，基本可以避免。 本来想说多看看几家对比一下，结果2021年4月9日在福建厦门同安胜华瑞4S店看车，进第一家儿子店就被销售搞定了，有现车，4月18日提车。可能这就是命中注定。 【提车价格】 据说最近购车优惠力度巨大，要买车的抓住时机，相比去年的价格就没有再提的意义了。 支付方式是办理两年免息，目前仍在还贷中，一个月1900。 送的东西要卖力谈，能给的基本会给:脚垫、挡泥板、原厂全车贴膜、行车记录仪、抱枕、底盘装甲、灭火器、皮椅、预存88元送三年三次保养和1000元油卡，当时觉得送的差不多了。（这里补充，大家可以多要一些，比如：后备箱垫、LED灯、倒车雷达。这些东西一定要写在合同上，提车时候检查。 【用车成本】 按照4S的要求，半年保养一次。因为送了保养券，所以至今还没有花钱保养，今年买保险也送了一次保养。大概能在店里保养到三年后。据了解，4S店保养要六百左右，如果没有优惠券或者工时券的话。 【能耗表现】 目前跑了一万公里，主要在厦漳泉之间高速跑的多，综合油耗大概在6.2。一箱油加满大概是可以跑650公里，回家来回正好320公里，可以跑两趟，油耗还行，现在这油价真是过分，买车的时候加满300，现在加满要400。 1.2T动力响应目前感觉够用，踩油门还是跟得上的，只要舍得给油。高速上跑过140车子很稳定，问题不大。目前感觉80-100左右应该是比较省油，油耗大概5.0，不建议开太快。因为频繁超过120，油耗基本要到6.4。但是如果短途或者堵车，油耗就高很多，可能会到9、10等等。 整体来说还是符合当时购车时候的考虑需求。 【最不满意】 最不满意的地方应该是阉割的太厉害，搞不懂为什么车灯为什么不配led，用了一阵子后还是自己掏钱换掉了原车卤素灯，大家记得提车的时候叫店里送。还有自动行车落锁和离车后自动锁车几个最实在和安全的功能需要加装OBD实现，莫名其妙。 还有就是中控屏感觉设计感太差了，像是N年前的设计，不像是日本的设计水准，也可能是为了节省成本把，导航使用起来输入地址的时候有时候会卡死，其他都用的可以，有一个技巧提醒，用手机导航的时候又想要链接蓝牙通过车子播放声音，记得切换模式，按方向盘上的mode键，不然听不到声音。 【驾驶感受】 卡罗拉的驾驶感还不错，但是方向盘太细，需要自己装一个套，手感更好。驾驶大概超过3千公里之后会更舒适，首保之后也会再次提升。转向精准，底盘稳定性挺好，动力响应看情况，起步还是很一般，但是红绿灯路口的起步还是挺给力。高速动力也一般，超过110时速之后就油耗增加很多。 车道保持系统:行驶中偏离车道会提醒你，还是比较安全的。自适应巡航L2自动驾驶系统:跑高速真省心，解放双脚，自动跟车刹车，操作很方便就在方向盘上，当然也是会担心可靠性。电子驻车是自动的，上车开启，还有自动启停。 丰田的内饰就不吐槽了，太一般了。 【乘坐感受】 卡罗拉内饰用料简单，但还算舒适，就是没有啥科技感可言。后备箱容积还不错，满足家庭代步需求，偶尔回老家搞点鸡鸭酸菜啥的还是很给力。 后排空间略显憋屈，坐着有点挤，舒展不开。我的运气不错，提车就没有什么异味，虽然也放了一些除味的，吸吸毒气。隔音、胎噪蛮差的，肯定又是阉割了。 【用车反馈】 省心还是实在的，除了保养基本不用去维修店。目前就一次轮胎扎到钉子，第二天客服打电话来才发现没有气了，开去维修店花了五十大洋。雨刮条也换了，从一汽丰田app上薅了，没花钱。空调滤芯京东买了个马勒自己动手换上，省了工时费。过几天再去薅个空调清洗。 感谢圈主自由如风宇949推荐
#我的保养日记保养日记 【个人情况】： 2020/12/12订车的，有现车，月底左右提车上牌的，到现在15000KM。 首检：因为要回老家过年，1月底提前去做的首检，当时3000KM不到，帮你全车检查，比如试试灯光，胎压，转向子类的，加加玻璃水等等，大概1小时不到就好了。 首保：正常按手册是5000KM/6个月一次保养，所以在6月份就有4S打电话要去保养了，这次是厂家赠送的（免费），更换了机油机滤，其他正常检查下。1个半小时不到。另外夸奖下，这家4S没有套餐或者不必要的推荐，这点不错 二保：按保养手册正常我1底去的，刚好保养完上高速回家，这次还是一样的套路，只是自己网上买了空调滤芯和空气滤芯（50左右）自己换的。个人送10次机油，工时费150+机滤39+垫片9。另外夸奖下，这家4S没有套餐或者不必要的推荐，这点不错。 最后说下一汽丰田APP每月都有活动，里面可以兑换喷油嘴清洗剂，胶条，玻璃水子类的，这个看厂家吧。我1/2月份换了两瓶喷油嘴清洗剂和一瓶玻璃水，6月份换了空调清洗。 【选车对比】： 这个还是看预算还有个人对品牌的看法吧 国产个人不考虑 美系费油 德系不错 韩系国内不流行了 预算十几万的小轿车吧，选日系，在懂车帝APP里面条件已选，基本上就没几辆了，雷凌前面还可以，屁股不喜欢，轩逸尼说是变速箱这几年问题多， 。后面听同事推荐卡罗拉不错，看了下参数确实不错。 【购车价格】： 买的带天窗和倒车影像的21卡罗拉双擎精英版，落地15.3万，后面感觉血亏了不少，只能用早买早享受安慰自己。 【做工】： 内饰满满的塑料感，就中控那块加了搪塑感觉还行。 座椅还是织布的。 大灯还是蜡烛灯（卤素的）。 车机难用，屏幕搞这么大，只有几个app，必须每年花钱购买丰田流量，而且导航也不准的，没有手机的好用，现在干脆都是手机导航。底盘升起来看平整度还是不错的。 后排空间小，座后排有点压抑。 后备箱空间还是不错的，就是那两根杠杠不喜欢，占空间。 车内异味还是有点，买来爆晒几天才稍稍改善点。 隔音性不是太好，上80以上噪音有点大，开点音乐还好 【优缺点】： 最满意的: 双擎油耗，43L油箱，加满跑800KM，续航为零。 喷油嘴清洗剂/燃油宝之类的可以不用，因为发动机喷油方式属于多点电喷，不容易积碳，比缸内直喷的好点，用车成本省点。 起步或者停车，车内基本可以做到静音，和电车差别不大。 安全配置拉满，全车8个气囊，带L2驾驶，带主动刹车，不管我是否需要，但是配置这些满满，诚意不错。 最不满意： 车漆/车皮太薄，太脆了，除了一次事故，撞了一次才知道。 低速的时候声音在晚上时像鬼叫式的，特尴尬。 刹车太硬（每次停车，无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重） 隔音确实比较差。 【个人总结】： 行驶了1年半，驾驶15000KM，没出现抛锚等大问题，省心省力，就看后面几年情况是否对得起丰田这个一车传三代的卡罗拉啦。作为定位家用买菜车来说，没有讨好的动力，没有讨好的操控，就像一碗平平淡淡的水，但在安全配置还是诚意满满，可能就是我这类人需要的一辆爱车吧。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#提车作业个人情况 2021年2月过完年开始看车，在广州工作所以就准备在广州买车，一到周末就带着媳妇跑4S店，接近两个月没出去玩，买个车是真的不容易啊！ 跑了番禺两家4S店，开口就就出价13.5落地，只有8000优惠。这不是把我当怨种？ 还有一家本来都打算签合同了，发现算下来比白云的一家报价贵了两千。给没有现车，要我等一个月左右。 那我作为消费者，同样的东西肯定谁和我价格低，我就选哪一家呀。 价格没谈拢，后面跑了白云那家店，给的价格和当时市场价差不多。最后就在白云大道北的那家店下了订单。全包落地12.3，在店里加装了后出风口花了800。最后总价12.38吧，送全车皮座椅，防爆膜，抱枕头枕，地毯，6次机油，倒车雷达。 等车一周左右，当时买车就一个想法，要现车！ 提到车当天就计划了开出去玩，结果上路第一天就被人追尾了，好在不算严重，就是有点印记，抛光一下就好了。 选车对比 同级别对比就是朗逸，宝来，轩逸，凌派，雷凌，福克斯。昂克赛拉。 往上半级就是速腾，思域，星瑞。 韩系车没考虑过。法系也是。 当时算了自己的预算，全款极限就是做到13万内落地。 很多人会问我怎么不分期，我个人喜欢，没有透支消费的习惯。有多少钱，就办多大的事。 主要考虑买完车要结婚。 所以综合对比了配置，价格，每个车的优缺点，选了卡罗拉。 媳妇对他外观还算满意，我也觉得还行。 考虑到家庭用车，稳定性我也是优先考虑的。 购车价格 价格方面的系列什么，记不太清楚了。 购置税9000多，上牌手续费收了我两千，保险4500，第三责买的两百万。 送了皮座椅，防爆膜，抱枕头枕，地毯，6次机油，倒车雷达什么的。 反正全包落地是12.38万 做工 做工一般般，车子很多缝隙的间隙都很大，车内的塑料件也是一大堆。 如果对比国产车，这车简直就是个毛坯房。 但是车内水电安装做的比国产车强吧。 国产车我也开过好几台，这个价格区间的车，除了内饰，其他的地方真的和合资车还有不小的差距。 所以一台车好不好，使用过才知道。 空间 空间就一般般了，好在家里没有高个子，平常也就我们小两口用车。后排很少坐人。 就过年过节回去后排需要用一下。 异味 新车异味很大，要开窗通风晒半个月到一个月，会好很多。 隔音 隔音也一般般了，这个价格的车子，隔音都好不到哪去的，想隔音好上B级车，也别想着去改隔音，改的都是心里安慰。 优缺点 缺点：祖传的内饰用料差，蛇皮CVT和小排量涡轮发动机。 身为CVT却没有做到CVT该有的丝滑。低速偶尔会有小顿挫，要用驾驶经验和技术来抵消顿挫。不会开车的小白来开它，估计会经常顿挫。 还有就是车内异响了，之前A柱和B柱还有中控会偶尔哒哒哒的响，现在天气热了，不怎么响了。 新车异味重，要暴晒好久才把味道散去。 优点：网传祖传的皮实耐用，买的第一台丰田，也不知道这个传说是不是真的。新升级的低盘结构，增强了安全性，配备了独立悬挂提升了舒适性。对比上一代隔音方面也有些许提升。 驾驶转向的手感什么的也有点提升。 使用感受 用了一年多没出过什么毛病，感觉还可以吧，实用的功能都有，花里胡哨的东西没多给。十来万的车有这些东西就可以了。希望以后也不出毛病吧。买它就是为了省心去的，毕竟除了省心，其他的也没有什么太多的优点。 油耗什么的也能接受，市区转转不堵车7-8L。 高速开慢点5-6升，开快点6-7升。 国道5升左右。看路况的。 很多人说跑高速还得看德系美系，我觉得卡罗拉还行吧，路上跑个150-160也没觉得有什么问题，感觉这个速度区间底盘还是挺稳的，不会给你那种没有安全感的感觉，不建议大家超速。小命要紧。 真的往上跑也有点废命了吧？170-180如果出事，管你德系还是美系估计都活不下来了吧？ 一般情况高速开自适应巡航定速130-140就差不多了，也挺省心的，这个功能能减轻不少的压力，跑高速没那么累，一口气随随便便能跑5-600公里。 有车以后，和媳妇两个人的活动范围宽了很多。看到哪里好玩隔天直接动身出发就好了，不像以前要做攻略，看看坐什么车。玩的累哈哈的回来还要跟人挤地铁挤公交。增加了不少幸福感吧。 网上很多人喷这个车，说什么马路三大妈，觉得挺搞笑的，卖的好的车，买的人多了自然什么人都有，老大爷女司机路上开的慢也是正常的。开好车在路上走不动道的我也见过大把。这玩意，看人去吧。小面包高速都跑的老快了。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#提车作业【个人情况】我是一名企事业单位的普通职工，一个月也就几千块钱的工资，并且有房贷，家里有宝宝，所以买车并没有太多预算，初步计划就是10万左右落地，但是本人买东西又特别注重质量和耐用性，当时选车时朋友同事总提到“开不坏的丰田、修不好的大众”，耳濡目染就为买卡罗拉埋下了伏笔。 【选车对比过程】其实最早的意向就是买一辆丰田车，当时记得3月份左右，同事提了一辆19款的福特福睿斯，这是一款三缸机车型，外观内饰空间还能接受，也刚好符合预算，下来差不多9W多一点，但是同事提车的那个店有点偏，后来就去了我们附近的4s店谈价格，当时朋友九万五下来，我去了两趟这个4s店想九 万三谈下来，无奈就是谈不下来，没办法附近就是汽车城，又去看了雪佛兰科鲁泽，科鲁泽也是一款三缸机车型，但是外观真的很好看，里面空间也大，但是销售带着我们试驾一下，瞬间感觉出来一股廉价的味道，隔音非常差，内饰感觉也很普通，后来也排除了。再后来就是朋友的轩逸，“大沙发”很舒服，但是脚刹让我不能接受，自然也就排除了。再后来也看了邻居家的朗逸，外观方方正正感觉没一点流线型可言，后来也放弃了，再后来就是刷到卡罗拉跟其他车的各种对比视频，思前想后最后还是下决心定了卡罗拉。 【购车价格】当时我们郑州这边的4s店基本上逛过来一遍了，推销套路主要就是一下几种，第一种推销送真皮座椅（原车针织坐垫拆掉换成真皮座椅），第二种送4次298机油保养（到后来才知道是自己花1050元买的定保通，据内部人士透露新车买定保通有900块优惠），第三种就是送各种led灯、贴膜、全车雷达啥的，但是对比下来其实价格大差不差，综合对比下来送机油保养那家离家也比较近，再加上也不想新车就被拆座椅，后来就选了送机油保养那家，最后死磨硬泡谈下来十三万多一点（当时上牌4s让我自己去车管所上的，所以剩了点钱）。 【车辆做工】整体上做工我只能说算中等吧，毕竟它是一辆合资A级车，所以该省的地方绝对会省的，比如说内饰面板好多都是硬塑料，手靠箱跟车门都没有采用真皮包裹，而是和座椅一样，用的都是针织材质，不过说实话我感觉针织座椅挺舒服的，透气性也挺好，夏天晒了也不会太热，这些还算满意。但是有些部分就要吐槽一下了，比如说车灯与保险杠的缝隙有点大，一些不显眼的位置车漆有毛刺现象，总体评价做工算中等靠上吧，毕竟日系车在做工方面比美系车还是要强很多的。 【空间、异味】空间方面的话，卡罗拉本来的定位就是紧凑型车，所以空间不是很大，但是我感觉家用绝对是够用了，后面坐三个人我感觉是刚好（体型较大除外），我在后排坐了一下头顶有两至三拳距离，脚下伸腿距离也不拥挤，空间的话我评价为中等。异味方面：新车确实味道比较重，我这边的建议就是勤通风，这是散发异味最好的办法，没有之一。 【隔音】这款车的隔音真的挺难受的，特别是开的快了，胎噪声立马就传到车里了，车内的人有时候说话都听不清楚，如果个人无法接受的话可以去4s店或者改装店做一下隔音。 【优缺点】优点的话很简单就两个字“省心”，去4s店基本上就是保养，目前来说还挺稳定的。缺点的话，估计现在大部分车主也都遇到了，就是20码左右，松油门加油门会有拖拽感，其实也就是顿挫，然后伴随有异响哒哒声，在群里也问了很多车友，好像大部分人都有这种情况，厂家给的答复也是正常现象，好像现在可以刷程序改善这种现象了，到时候准备去4s店问问具体情况。 【结尾】以上就是我的提车过程，以后有其他用车感受也会继续跟车友分享，在这里也祝所有的卡罗拉车主事事顺心，笑口常开。 【特别感谢】感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐。
#用车感受【个人情况】我是20年7月提的车，到现在也将近两年了，小卡陪着我让我有喜也有忧，下面我就谈一下我的用车感受吧。 【选车过程】选车时，其实我一早就中意卡罗拉了，不过朋友买了轩逸，为了做对比我还是亲自感受了一下，作为新手，只感觉朋友的轩逸是“大沙发”，然后动力不是很足，也看了邻居家的朗逸，感觉外观太板正了，不是我喜欢的类型，左看右看最后还是选择了卡罗拉。 【购车价格】因为郑州2020年疫情的原因，当时郑州汽车销售行情不是很好，但是我感觉丰田车的价格还是很坚挺，去各个4s店套路基本都 一样，有的送机油保养，有的送真皮坐垫，因为不喜欢原车座椅就被拆掉，最后就选择了送机油保养那家，最后谈下来是13万零500（加500 是让送了雷达，行车记录仪，全车贴膜），总体上价格还算可以吧。 【车辆做工】我选的精英版，没有真皮座椅，但是我感觉针织座椅也挺舒服的，透气性也挺好的，内饰面板方面我感觉中规中矩，方向盘的 多功能键，中控大屏，空调面板这些地方我感觉做工还是比较精细的，然后车门面板我感觉还行，因为毕竟我选的精英版，不奢求太豪话够 用就行，让我评价就是该精细的也挺精细，整体上做工我评价是中等靠上，对得起精英两个字。 【空间】空间方面主要体现在后排，当时看了雷凌，不知道为什么雷凌后排坐三个人就很拥挤，而卡罗拉三个人就刚好，车顶个子高的人稍 微有点顶头，腿部空间能达到两拳水平，后排地板也算平整，放脚也很舒服，空间体验我感觉中等。 【车内异味】刚提车时，刚好是夏天，车内异味是真的大，后来在某宝买的炭包，中间大约放了一个月，说实话用处不是很大，我感觉最重 要的还是要勤通风，真的比什么都管用，这一年多下来车内异味基本上没有了，所以划重点，通风通风再通风！ 【隔音】说到隔音，我要稍稍吐槽一下了，就是在80码以上就感觉车内能明显听到胎噪声，有一次我老婆在后面问我为啥咱们的车你在前面 说话，我在后面听不到，我苦笑了一下说隔音不好，后来在群里看到有车友做隔音，但是看到把车门拆的不成样子，瞬间没了兴趣，看看以 后换轮胎了能不能换个米其林的静音轮胎看看。 【优缺点】我感觉网上那句对卡罗拉的评价最实在：卡罗拉的优点就是没有缺点，缺点就是没有优点。卡罗拉就是一款适合家用的经济用车 ，我相信买它的车主都是为了“省心、省 油、耐开”才做的选择，开了两年，我感觉它对得起这六个字。 【结尾】后续如果还有其他用车感受还会跟大家分享，最后祝所有的卡罗拉车主事事顺心如意。[感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受【个人情况】去年三月提车至今已经有一年多了，从刚开始的磕磕碰碰到现在顺畅驾驶，说说我的用车感受吧。 【选车购车】我选车的过程还算简单，因为小地方没那么多4S店，就看了新款的轩逸和卡罗拉，价格都差不多，但卡罗拉的配置会高些，再加上轩逸的脚刹，最终就选择了卡罗拉1.2t豪华版，14.3落地。 【内饰做工】整个内饰中规中矩，没有什么太亮眼的地方。不过真皮座椅、方向盘、门板扶手、以及软搪塑的中空台面，这些手能触摸到的地方还是过得去的，软软的挺舒服，就是夏天烫手。 【空间体验】车宽1780，后排坐三个成年人也是没问题的，就是中间的人会有点顶头，毕竟天窗拉低了些头部空间。后排座椅放倒很舒服，偶尔放点东西也不用担心刮花真皮座椅而心疼了。伸缩式扶手箱盖板，为长途出行提供了个放手的地方，真正起到了扶手箱的作用。不过门板置物格就略显尴尬了，进深浅、宽度窄，放不了啥东西，我就放了一个小碳包在那，充分利用嘛。 【车内异味】不知道是不是加装的全包围脚垫的缘故，太阳晒后车上总有一股淡淡的味道。刚提车的时候都通风暴晒了好几天了，平时也有通风的习惯，试过碳包、柚子皮、茶叶梗，可多少还是有那么一点点，没办法，最后又买了一个倍思车载空气净化器汽，还挺管用的，终于不用上车被那异味折磨了。 【动力输出】动力的话，会偏疲乏一点。市区还好，但高速或郊区需要加速、超车的时候就比较明显了。试过朋友1.5t、2.0t的车子，确实要比小卡1.2t的动力输出来的要快些，小卡的动力输出有那么1-2秒的延迟。好在自己多半都是在市区开，也就无所谓了。 【隔音效果】隔音效果只能说一般，自己上车都会听音乐，60码以下还好，90码以下还能接受，100码以上就有点烦人了。全车隔音的话又太贵还不知道效果怎么样，也就算了。 【优缺点】最喜欢小卡的自适应巡航，每次上高速都会打开，解放了双脚真的是很舒服。车道偏离能提醒我是否压线，也是个实用的工具。不过除了先锋和旗舰版有CarPlay外，其他车型都没有，这是个让人吐槽的地方，导致只能用手机的小屏幕导航了。 【总结】总的来说，作为一款家用车来说，小卡给我的感受还是值得肯定的。 最后，感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐。
#我的保养日记【个人情况】 2021年3月底订的车，4月提的车，3000公里的时候去店里做了首检，也不知道检查些什么东西，就是把车子放在架子上把地盘升起来检查车子有没有漏油什么东西的。流程很快，大概半个小时就搞定了，然后洗了个车就回去了。 在5000多公里的时候店里打电话过来让我去保养，去店里做了第一次免费的保养。 第一次保养也不用搞什么，就换了个机油滤芯，地盘升起来检查，检测了车辆的每一项功能，技师有个表，按照表上面的项目一个一个对着搞 11000公里的时候刚好年底了，要回家过年需要到处跑，就去店里做了第一次消费保养。 自己也稍微懂一点吧，第一次消费保养也没花多少钱，空调滤芯和空气滤芯是我在网上买的博世的自己换的，店里换这两个东西估计要收两三百吧。 机油买车的时候送了三年的机油，三年六次。 所以保养就给了人工费和机油滤芯的钱，一共消费195块钱。 空气滤芯和空调滤芯其实可以自己换的，网上买不贵，两个加起来博士的才花了50多。 换起来也简单，几分钟就换好了，不懂得可以百度查一下，抖音查一下也可以的。 【选车对比】 卡罗拉应该是十一二万出头这个价位落地性价比比较高的车型了吧？ 预算刚好卡在这个区间的，个人觉得选卡罗拉没问题的。他的很多优点都胜过同级别。 同价位有哪些车，排的上号的，雷凌，轩逸，宝来，朗逸，昂克赛拉，别克英朗，本田凌派，吉利星瑞。 雷凌个人不喜欢他的外观。 大众系列说实话是同级别最肉的。 轩逸这两年变速箱的问题闹的有点重。 昂克赛拉后排小了点，也肉。 英朗小毛病多容易坏。凌派三缸。 星瑞油耗高，吃细粮，怕养不起。 速腾，思域，比卡罗拉贵好几万。 【购车价格】 买的先锋版，当时买了12.3万，懂车帝看很多车友现在11.3万就买到了。感觉血亏。只能安慰自己早买早享受吧。 【卡罗拉做工】 做工很一般，到处都是硬塑料，空调旋钮像老式双桶洗衣机的旋钮。 座椅帆布的，好在买车的时候送了全车仿皮包裹，不知好坏，说质保三年。 车身钣金的缝隙感觉比德系大一些，不过不影响使用就无所谓了。不漏雨不漏风就行了。 时常有轻微异响，只能靠音乐来掩盖。 只能自己花点心思网上买点装饰品装饰一下了。 底盘的包裹比起上一代有很大的进步，底盘很平整。 【卡罗拉空间】 本人身高176，体重90KG。开这个车也没觉得很压抑，后排调好座位自己坐后面退步还有一拳的距离。 新卡罗拉的TNGA平台增强了安全性能，也牺牲了一些乘坐空间。老款的空间比新款的大一些。 家里就我块头最大了，平常也不怎么坐人，就过年过节的时候会满载。 横向空间一般，坐三个人会稍微有点挤。 空间不说多宽敞，也没有说多小，仅仅够用吧。 【车内异味】 新车异味有点大，熏人！ 新车除异味只有开窗开门通风+暴晒。 见成效估计大概通风十天半个月吧。没有捷径！ 车友们别去花冤枉钱去搞什么全车除甲醛除异味。那都是忽悠人的。 车载香膏香水只能起到辅助性作用，起不到祛除异味的功能。 【卡罗拉隔音】 这个车的隔音效果在同级别中等水准吧，强过本田，弱于轩逸，速腾。 和德系的朗逸宝来同水准吧。这个级别隔音最好的还是福特福克斯。 【卡罗拉优缺点】 先说这个车的缺点吧 第一，动力和操控弱了点，个人喜欢动力强操控好的车，因为比较喜欢开车。 第二，内饰用料差了点，哪哪都是塑料，现在这个年代，比起同级别确实感觉有点寒酸。 第三，同级别当中，丰田车最显小。感觉和我块头严重不匹配。 第四，车漆薄，车门开门稍微不注意就蹭掉漆了。不管是我蹭别人，还是别人蹭我，都是我掉漆 卡罗拉优点 第一，功能实用，全系标配了一键启动，自动驻车，主动刹车，ACC自适应巡航，车道偏移辅助。8个气囊。自动大灯。 这些东西，同级别可没几台车有的，至少11-12万落地的这个价格是没有的。 第二，好用，安全，对新手友好。因为有主动安全配置的加持，主动刹车避免了两次追尾的情况。 自适应巡航高速用很舒服，缓解了很大一部分驾驶疲劳。现在高速必用的功能。谁用谁知道。 第三，省心吧，用了一年多没发现有什么问题。丰田多年积累下来的口碑，虽然也很多投诉，但是看看投诉的问题。并没有什么大问题。 丰田在市场上的竞争力也只剩下省心了，如果这一点都没有了，那丰田离落魄也不远了。 第四，有独立悬架，舒适性不错，同级别这个价格轩逸，宝来，朗逸，昂克赛拉，可都是扭力梁板悬！ 【卡罗拉使用感受】 现在用了一年多，跑了一万三千公里，没出现过什么毛病。使用感受良好，买它不后悔。 就是个普通的家用车，没有多好的动力，没有多好的操控，也没有多么的省油。就是这么平平无奇且中庸的一台买菜车。 没有多突出的优点，对比同级别也没有多不堪的缺点。 可能这就是丰田的精髓吧。 好用，省心，这就是它最大的卖点。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受【购车经历】2018年我结婚了，有家庭了生活中需要用车，旅行需要用车，过年过节需要用车。对于人生中第一台车，对于事业刚起步的青年，我的预算范围12万左右，我考虑到A级车有朗逸，宝来，卡罗拉，英朗，轩逸，雷凌。朗逸和宝来外观不是我喜欢的设计感...查看全文
#用车感受（个人情况） 14年就考了驾照，刚考完驾照满脑子都是车，当时有没钱，想着买个二手奥拓开一开，等了一年想买个二手雨燕开一开，等着等着就把买车的欲望压下去了，可能也是成熟了，没有那么冲动了，加上家里后来买房子，装修，把之前的积蓄就都投到房子里去了。 后面又存了点钱，一天天想买个飞度玩一玩，但是呢上班离公司走路也就10分钟，买个车好像也没什么作用，就是过年过节回去有个车用，想买又不想买的一拖再拖。直到认识了现在的老婆。到了谈婚论嫁的年龄，感觉是时候需要一台车了。 加上老婆喜欢出去旅游，我也有一颗走天涯的心，最后就决定买台车当做给自己的新婚礼物。 🙋🏻♂️ 情况介绍 想过买SUV，但是预算有限，15万内，能买的SUV只有国产的哈弗H6和长安CS75P，奇瑞的瑞虎8P，又大又能装。 后面又想着SUV不是我想要的，我喜欢开车，不喜欢大车的晃晃悠悠，还是决定买小车。小车的备选就很多了。 当时能入眼的就只有星瑞，领克03，轩逸，朗逸，宝来，速腾，思域，福克斯，卡罗拉，雷凌运动版。 最后面选了卡罗拉，是因为其他的车型不是有问题，就是超过了预算，卡罗拉的外观也符合我和我媳妇的审美，内饰两个人也还能接受。 我主要就看中他的ACC辅助和自动刹车。同级别除了卡罗拉全系标配，其他的车型都没有的优势。 📒等车日记 21年2月开始看的车，3月订的车，3月底提的车，4月初上的牌。 车是在广州买的，牌是在广西上的，当时也不知道怎么的，广州卖车不让我回湖南上牌。 💰晒晒价格 裸车价104000，加上购置税，保险，上牌费，合计123000，在4S选了个后出风口，花了800。 送了倒车雷达，内置行车记录仪，头枕靠枕，防爆膜，三年内5瓶机油，整车皮座椅，灭火器，地毯。 总价：123800 问了好几家店，当时的这个价格和送的东西，应该是谈的下最低的了。有一家店销售小伙子都要被我谈哭了。 奈何看到现在11.3就能落地的价格，表示心里很难受。一年掉一万。丰田的保值率怕是要凉。 📉能耗分享 有的说5-6升的，有的说6-7升的，有的说7-8升的， 有的说8-9升的，甚至10升的都有。 其实他们说的都是实话，我开了这个车一年，把这个车的油耗也记录了一年。 刚提车回来，一股子新鲜劲加上不是怎么很熟悉这台车的特性，也加上磨合期内，所以车刚买回去，油耗是比较高的。 我还是提车的一个月内就跑了2000公里的高速前提下，油耗都是平均8.5左右。 市区跑经常性的油耗飙升到10L+，拥堵的情况曾经出现过一次短途单程33L的油耗。5公里开了一个小时。 我也开过不少的车，一直都听说日系车省油，买了卡罗拉，也没觉得这车有多省油，其实现在这个时代，汽车工艺差距日渐缩小。 很难再存在像以前一样油耗差距那么大。基本上这个级别的车，油耗差距也就是个0.5-1L左右 做完首保，我把油耗清零了一次，好像是五千公里做的首保，现在开了一万二千多公里，接近一万三千公里了，8千公里的平均油耗是7.1，表显油耗。 卡罗拉的油表还是挺准的，误差也就是个0.2升左右。 （做工） 做工一般，小异响还是有的，用料也一般，塑料到处都是。 去店里处理过一次A柱异响，贴了点泡沫，后来就搞定了。 （空间） 空间够用吧，谈不上宽敞。坐四个还是可以，坐五个就会显得后排很拥挤，横向空间一般。 空间比老款的小。 （异味） 新车以为奇大无比。第一次提车就开出去玩，路上都开着窗跑的。 后面开一点点窗放在太阳底下暴晒半个月，味道才稍微小一点。现在一年了，基本上没什么问题了。味道基本上是没什么味道了。 （隔音） 隔音只能说一般吧，同级别可能就比本田强一点，和朗逸宝来他们差不多的水准。 隔音被美系的福克斯吊打了。 （优缺点） 优点就是中庸，没什么特别的亮点，没有什么明显的槽点。 车漆薄一点，动力弱一点，内饰用料差一点。 🔧保养分享 这车在手上开一年了，一万三千公里，没出过毛病。 做了两次保养，首保5000去的，二保7000去的。反正店里送的机油不用白不用，那么点人工费店里赚了就赚了吧。 4S的售后也是销售，会推荐你做一些没有必要的附加保养，别上当就行。等过了这三年，就不去4S保养了。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受【购车经历】 本来是不想买车的，在外面工作又不开车上班，养台车觉得没有必要。 当时临近婚期，老丈人时不时暗示我整台车，估计是觉得女儿嫁出去有房有车有面子一些吧。于是心里一横，车子这玩意反正要买的，媳妇又是个喜欢出去玩的人，整个车两个人的行动范围就更宽更远了。 本人也开过不少的车，高到宝马七系奔驰S，低到挂不上档的五菱，所以选车就比较纠结，我是很喜欢开车的，喜欢有操控的车。 预算只能给到15万以内，因为要钱办婚礼，多一块钱都承受不住！所以想着第一台车以后给媳妇接小孩吧，自己以后发达了在整个取悦自己的。 所以考虑范围有：星瑞，速腾，思域，朗逸，宝来，福克斯，卡罗拉，雷凌运动版 星瑞：外观漂亮，内饰豪华，动力强劲，一直都觉得不错！但是呢，2.0T油耗和吃95的油，含泪放弃 速腾：开起来质感比星瑞好，动力也很充沛。试驾车被我开一圈亮了发动机故障灯，只能说打扰了。 朗逸，宝来：试驾的1.5L，想着自吸+AT皮实，结果一脚下去发动机嗓子都喊哑了吧，车子不动。动力太差，放弃。 福克斯：是我最喜欢的一台A级车，心心念念几年，1.5T顶配内饰用料不错，特别是那个B&O;音响真的棒！操控也很舒服，说他是A级家轿之王也不为过，不接受反驳，去试驾就知道了！ 本来就是盯着他去的，一聊价格超预算，二个就是三缸，三个就是福特现在国内混的不行，保值率也是惨不忍睹，为了以后考虑，放弃了 思域：当时新思域还没出来试驾的老思域，隔音真的不行，是试过所有车最差的，但是动力不错是真的。觉得除了动力操控，思域啥也没有，也超预算了。放弃 卡罗拉，雷凌：这两个车，觉得就像个混子，啥也不突出，但是你也说不来他哪些个短板，说他没动力，比起朗逸宝来他动力还是过得去，说他操控不行，开起来觉得还能忍，说他配置不行新的TNGA安全配置给你拉满，什么主动刹车，ACC自适应巡航，车道偏移辅助，八个气囊。以后给媳妇开不是刚刚好？ 感觉中了圈套，除了它没发现更合适的了。 卡罗拉雷凌对比，最后选了卡罗拉，雷凌除了运动版，其他的外观不喜欢，雷凌的黑顶内饰不喜欢，所以选了卡罗拉。觉得先锋版性价比最高。 【提车价格】 找了几家店去问了价格，第一次报价都是虚高，先锋版13.8落地的价格都能报出口，加了几个车友群了解价格，带上了表哥砍价，最后谈到12.3包牌落地。保险三责200万。 送了内置行车记录仪，脚垫，头枕靠枕，全车仿皮包裹，防爆膜，6瓶机油，灭火器，倒车雷达。 【驾驶感受】 动力够用，丰田车别说激情了，就是个代步工具，市区超车什么的还行吧，做不到随心所欲。 1.2T发动机噪音小，试驾过双擎版，深踩油门吵得很。 操控性，过弯侧倾有点大，转向精准度没问题的，新手司机很好上手。 自适应巡航很好用，主动刹车触发过几次。避免了媳妇几次追尾。媳妇是新手司机，这台车买对了。 自适应巡航跑了几次高速是真的香，缺点还是有的，跟车的时候很正常，如果前方堵车，它会快到跟前才采取制动措施，刹车力度很大，给驾驶员一种不安全的感受。不会像人一样在远距离的时候就减速。 【最不满意】 外观显小，内饰异响，变速箱顿挫，内饰用料一般。一股廉价感。新车味道重。 高速风噪稍微有点大，特别是120往上，风噪呜呜叫。 内饰异响也不是特别大声那种，烦它就把音响开大点吧。 变速箱顿挫通病了，买之前知道这个问题，厂家都解决不了的，也没到不能忍受的地步，稍微熟练的控制油门和刹车就不会出现了，百万级的7系都有轻微顿挫呢。 比起手动，这个顿挫可以忽略不计。 胎噪倒是没觉得，可能我这15寸小脚，胎壁比较厚。没有什么太大的胎噪。 【油耗】 现在行驶了12000多公里高速估计占7成吧。总平均油耗7.5，市区拥堵油耗比较高8-9L，跑国道环城路，油耗能做到5-6L。 高速我一般开的比较快，往往140-150的速度，油耗6.5左右。 【动力表现】 只能说够用，没得激情。 【空间表现】 也只能说够用，不能用宽敞来形容，上一代空间大一点。新的平台增强了安全性，牺牲了空间。 【最满意】 好像没有什么最满意的，喜欢这一套ACC自适应巡航，回老家能一口气开500公里不带停的。 【乘坐体验】 家里人对他也没什么坏话说的。坐四个人还不错，五个人就会有点挤。新一代卡罗拉采用TNGA平台，升级了独立悬挂，增强了车身刚性，日常开能明显感受到底盘相比于上一代更紧致了，更好开了吧。后排舒适性也得到了增强。 选了最低配，也是最有性价比的配置吧。比起高配除了天窗，其他的差不多我也都有了，车商往往都是用高配来赚钱的。自己想要的配置都有了就行了，合适最重要。 外观显小，同价位的朗逸宝来看起来很大气，真的是大众在研究中国人，知道国人喜欢什么。 祝大家能买到自己喜欢，适合自己的车。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#用车感受因为有了孩子和工作的地方离家比较远，一直有着买车的念头，先后看过了好几个品牌的车，包括卡罗拉 思域 缤智 轩逸 传祺gs4 朗逸 宝来 英朗，最终在2021年12月15日提了卡罗拉21款1.2T先锋plus，选择卡罗拉是因为喜欢上新一代有着犀利大灯和帅气的前脸，流畅和时尚的车身，TNGA平台的安全、可靠、成熟，落地12.1万价格没有超过我的预算，销售服务的热情和真诚的态度并给我赠送了2次保养和机油券 皮座椅 行车记录仪 倒车雷达 脚垫 防爆膜 方向盘锁 底盘装甲。 动力方面：一直开着ECO模式，满员和后备箱满载的情况下跑过几趟高速，只要舍得踩油门，动力响应和输出还是比较及时、快速的，有一点推背感，超车、变道和转弯轻松完全没有任何压力，应对自如，不会出现甩尾，干吼不走，市区红绿灯起步还是比较快的，特别是开了自动驻车起步会更快更爽，唯一不足是发动机隔音不好，有噪音。 操控方面：cvt的操控性给我的感觉比较平顺和稳定的，卡罗拉10挡无级变速箱搭配独立悬挂更加完美，使整车的稳定，舒适，平顺性能进一步得到提升，方向盘转向轻松，指向性高，没有虚位，悬挂偏软，应该是考虑到家用和舒适性，高速和普通路过减速带，有效缓冲减震，车身振动副度小并且振动很快恢复，底盘传过来的声音小，不会出现哐啷哐啷的声音和颠屁股。 能耗方面：目前提车四个多月，总里程数为4016公里，表显百公里的综合油耗7.4L，与自己预期还是存在着很大的距离，可能是新车和没有首保的原因，本人喜欢暴力驾驶，油门踩得比较重，速度追求的比较快，老婆经常说不要开这么快慢点，高速开得少，基本是市区上下班，并且堵车情况比较严重，空调开得多，单程油耗有时高有时低，最低为3.5L，最高为9.2L，原地热车油耗高，一般都是低速行驶热车，和朋友的双擎比，觉得1.2T不省油。 内饰方面：整体风格偏向简单，整齐，用材一般，塑料感比较明显，该有的都有，空调效率快，不管是热风还是冷风，原车织布座椅舒适性好，贴身性好，通透性强，考虑到家里有小孩不好打理，销售给送了皮座椅，使看起来更加的豪华大气，层次感明显，就是冬冷夏热。 隔音方面：上车就开音乐，原车普利司通轮胎胎噪没有什么感觉，时速80公里以下隔离效果很好，时速100以上会听到轻微的发动机声音，感觉良好，没有什么造成困扰的，因为可以开音乐。 总结：新一代卡罗拉选择了TNGA平台，安全性能和配置进一步得以提升，也是众多消费者看重的一点，10挡无级变速箱搭配独立悬挂提升了舒适性和操控性，犀利大灯和帅气的前脸，流畅和时尚的车身也是我喜欢上卡罗拉的原因。不足之处：内饰的塑料感还是存在的，发动机噪音隔音还需要进一步提升，目前这个价位算是性价比比较高的了。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
#提车作业买车的原因是因为小孩子学校离家比较远方便接送，骑电驴遇上刮风下雨是件非常糟心的事，相信成了家的人都懂，起初看过帝豪逸动这些国产车，说真的国产车这几年崛起得非常快，一度都快下决心了，但我身边的朋友买的基本都是日系车，除了剐蹭还没有维修过，也喜欢思域，但是太贵卖不起，而卡罗拉也基本能满足我的用车需求，也比较符合我的审美观，所以我选择了卡罗拉1.2T先锋p，购车价格其实我上一篇已经写了，这里也简单呱唧几句，10.6W的裸车价，分期两年贷款4W免息，落地价12.3W，正好遇上芯片荒，去年10月以后买的人都不会便宜，用车3个多月，下面是我对卡罗拉的初步体验！ 车辆的做工：内饰做工用料方面，缝接处裂口有些没有闭合到位的感觉，下面的操控台都是硬塑料材质，但是设置的很多储物空间特别实用，比如挡杆前方的开放储物格，可以放手机、零钱或者票据等一些物品；后边是两个比较可观的杯座，放常规的饮料、水杯等东西都不成问题。挡杆还是常规的造型，没有特别之处。 空间：后排做3个人会比较挤，但是主副驾驶位还是能调到很舒服的位置，后排一般也不会拉很多人所以这个问题不大，我1.78的个子调整好位置头部离车顶还有一拳头的距离，坐车上不觉得压抑，日常家用完全没有问题。 异味：刚提车回来那会，车上的味道令人无法忍受，可能是因为换了皮座椅还有车上的硬塑料问题，我老婆孩子宁愿坐地铁都不愿意坐回来，经过开窗暴晒和放一些炭包之后味道才没有那么重。 隔音：隔音这块80时速以下还好吧，不会觉得有太大的风噪，到了一百以上的时速就感觉哪里在漏风，不过车胎没注意是哪个品牌的，自我感觉良好，还没有到接受不了的程度，平时我上车就开音乐，所以隔音还没有造成太大困扰。 优点：方向盘比上一代卡罗拉轻盈，很好操作，高速上一百二三也不会觉得飘，这车有全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助、30时速以上碰撞预警、8个气囊和跟车距离感应，这在丐版车系中少有了，这里特别赞一下全速自适应巡航很好用，上高速就开启，偶尔可以解放右脚，开长途不会觉得太累，其他的就一般般。 缺点：车上只有4个喇叭，听音乐就是听个响，再就是三个大旋转开关，虽说操作起来简单易懂，但一点科技感都没，车上硬塑料也多多，异响时不时有些。 总之小卡没有太大的亮点，也没有令人难以接受的缺点，可以满足家庭用车需求！ [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
卡罗拉 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共899人评价
8万-12万轿车总榜
NO.25
超过63%的同价位车系
3.63
综合
3.14
内饰
3.63
配置
3.38
空间
3.88
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.79
动力
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