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#人人写点评不知不觉这台丰田老驴马上就八年了。16年3月15号入手的，马上就又要315了吗？现在已经是2024了。这期间经历过艰苦卓绝的三年抗疫斗争，现如今这总体的经济形式大家都是比较明了的，好，很好，非常好。原本打算换车的计划，又要无限期推迟了……唉…… 好了，言归正传，书接上回。还是继续说我这台老驴吧。2014款，丰田威驰，1.3L 手动（5mt） 八年的车跑了将近10万km，前天我看了好像是97500。如果说这台车有什么优点的话，作为八年的老车主，我想我还是有资格来评价一下的。 1:省油 燃油经济性还是比较不错的，记得买车时当时的油价才5块1毛8。当时车上的油耗在5.3升五点五钟左右吧。如今10万km过去了，他的油耗并没有太大的起伏。依旧在这个附近，冬天的话也用不了六升油百公里。我想这得益于我的用车环境吧,国道和郊区省道跑的比较多基本上走的都是外环。当然还和丰田的综合质量稳定性有一定的关系。同样的用车环境,帝豪的油耗在七升多。 2:省心 综合质量稳定性还是可以的。毕竟他主要的核心零部件用的要不是爱信，要不是电装。包括他的小附件用的也是正规大厂家的。因为他们都是一些知名品牌，相对来说比较靠谱。不像现如今的某个品牌，价格降了1万，他们连车玻璃都不用福耀的了八年来基本上没有什么太大的问题。前减震漏油，后来自动好了。这个左前半轴的防尘套也渗油，后来又让我用一卷电工胶布给搞定，现如今几年过去了，那还是干干爽爽的。除了正常的常规保养，基本上没有什么额外的花销，当然补胎除外。 当然他的缺点也是明显的。比如说动力差，毕竟是1.3的自然吸气。毕竟要想让马儿跑就不知道马儿吃草那是不现实的，在市区的话没有太大的感觉，如果在高速上或者去自驾游的情况下，那就捉襟见肘，相形见绌了，至于说它的隔音差，配置低等等等等，毕竟当时的价格来说，合资里面能选择的同价位的并不多，再说他们的配置基本上都是半斤八两。不像现如今，卷王比亚迪秦 Plus dmi才7万多点。人家一开门儿配置直接拉满和威驰，仿佛不是一个时代的产物。 平时他的保养也是自己搞定的，自己买的机油机滤。一次也就100多块钱吧，一年或者1万km左右保养一次。 如今威驰，虽说已经停产了，但是它就是一个没有什么存在感，简单靠谱的交通工具。他能从a点把你送到b点，遮风挡雨的小驴 如果不出意外的话，威驰继续为我服务下去。
#7-8万买车选荣威i5还是威驰其实想都不用想，肯定排除荣威i5！为什么？因为我不太信任国产车。我表哥就是开荣威i天，天天被亲戚们嘲笑，他才买了三个月的i5，现在都快自闭了。不是黑是真的不敢相信，三大件什么的确实跟不上。 我自己是开的威驰，一汽的，我非常相信一汽丰田，也是老牌子，不管怎么样反正日系车绝对能让我放心，丰田标也有面子不会被亲戚嘲笑
#人人写点评不知不觉，丰田威驰70000公里了。8年零7个月，6.2万公里换的固特异新胎，比原厂胎更适合，提速明显变快。这个价位满分5分算的话。总平均分给4.5分吧。1，动力方面:4.6分。绝对够用，超车信心实足，提速在1.5自然吸气中不是最快，属于中偏上，但与1.5涡轮增压那种还是差别很明显的。2，油耗方面:4.4分。高速5.25（实测800公里数据，其中包含非高速120公里），市区8个左右（估计），综合6.5-7（大约，因为没有油耗显示）。3，安全系数:4.1分。这款没有ESP，看网上消息有个别失控报道，而且听网上说气囊不一定能打开。这些影响打分，其他还不错。4，耐用性方面:4.9分。相当出色，7万公里除了近期鼓风机异响（这个属于缺憾吧，设计有点小问题）更换了，其他没有任何问题。5，外观方面:4.7分。除了尾部略有臃肿感觉，其他都耐看，不会过时。6，保值方面:4.5分。那是相当保值。7，空间方面:4.3分。够用，但后排个子高了会顶头。8，发动机变速箱方面:4.5分。没有一丝渗油，机舱光亮如新。换挡平顺无感觉。噪音和抖动方面略显不足。9，涉水能力方面:50厘米以上。最深一次到过过车门玻璃以上，走了大约3-5米，啥事没有，水都冲到前挡风玻璃上了。总之，威驰是好车，很容易上手，适合越野以外其他各种路况。准备继续再开7-10年，后续再评！
#2021年度改装大赛从21年6月20提车至今不知不觉半年多了，成功让我从一个对车情况从一个小白变成半小白 ①：首先是车的钥匙 改装过程→原则上是简单便宜，所以网上下单，提车第一天就拍钥匙照片商家开齿，遥控到手自己车上配对。 改装清单和价格→一体钥匙...查看全文
威驰 · 懂车分（口碑）
3.19
“良好”
共176人评价
3.19
综合
2.94
内饰
2.97
配置
3.27
空间
3.51
外观
3.18
舒适性
3.26
操控
3.19
动力
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