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#2025一个普通车主的一年6月初提车，已安全行驶11111公里.加油费用合计3692左右.表显还可以行驶600公里左右. 市区走走停停，ＥＶ介入频率很高。当时锋兰达这款跟马自达CX-5智尚PRO，纠结了好久. 只要对隔音不好追求很高，其他都不是问题 自己加装了很多小配件，记录分享给有兴趣的准车友参考。油耗，费用。 纯油版跟混动版本，区别挺大的，普通打工族，预算够，个人推荐入手混动版。
#晒晒爱车成交价我感觉我这个车肯定是买贵了，在22年的8月底订的车，10月初提的车，当时也没有太特别多的优惠，还比较紧缺，买车的时候优惠了5000，当时有个购置税减半，我选了锋兰达的精英版，裸车下来12万，加上刚当时有一个政府补签，最后落地下来在13万，我这个车成交价肯定是贵了，但是只能安慰自己早买早享受 🚗目前车辆已经使用了三年多的时间，总里程跑了23000多公里，基本上没有什么太大的毛病，但是一些小毛病还是有的，也不影响驾驶，也没有去管他 🚗虽然说选择了一个芬兰达的精英版是一个入门级别的，但是它的基本动力配置还是可以的，一个2.0L的自然吸气，大家可能都会觉得比较肉，其实只要舍得给油，这辆车的动力还是比较先进的，尤其是不会出现顿挫的感觉，如果想要追求动力，那这辆车可能也不是一个更好的选择。但是可能产油的话这辆车还算是不错的，在市区的话基本油耗是9个油左右，呃，自然吸气的换挡还是相对来说更加快一点的，平顺性好，没有顿挫，但是可能车子偏高一点，悬挂在过弯时支撑力不足，会有一定的侧倾，这对于非铺装路面的话，通过性会显得更好一点 🚗对于芬兰达的内饰设计来说就没啥太多的心眼和亮点，基本上放眼望去就是一个塑料的感觉，我选择的是一个黑色的内饰，更加耐脏一点，它的座椅是一个织布的材质，中控台它的物理按键还是相对来说较多的，可以达到一个伸手盲操的，也没有什么氛围灯，就是比较落后，大家也都知道日系车相对来说内饰比较简陋 🚗总之作为芬兰达22款的一个首批车主，也体验到了他好多的缺点和毛病，但是在三年的用车过程中早已经习惯这些问题，总体上给人的感觉还是比较耐用，皮实，没出现什么大的毛病没有扔到路上 🚗人们都说丰田车更加耐造，在三年多的用车过程中我也是这么觉得，感觉对于我的暴力驾驶车辆也没有出现任何太大的问题，只是可能会包含一些小小的异响，只要不影响驾驶都能够称得上是一台好车，因此我觉得放在那中期给我的感觉还是很不错的
锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共459人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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