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    【情况介绍】 提车将近一年,行驶里程13000公里,河南省第一位Q6车主,秉持着真实客观的立场,今天来聊一聊我感受到的Q6的小毛病。 【配置】 50TFSI羽林套装,2.5T6座,加装了抬显,21寸轮毂,电动踏板。 【毛病汇总】 1.价格背刺 老车主最寒心的点,真的很无奈。本以为官方直营不降价,图个省心。可没想到降价的时候还是一点都不含糊。不到半年时间,又是现金优惠,又是赠送配置的,血亏大几万。并且之前无论是Q5e还是A7L降价都给老车主有补偿,到了Q6啥都没有。 2.车机 奥迪的车机应该都一个鸟样,经常会遇到没网络的情况,还遇到一次两天车机一直登不进去。不过后来经过我的苦心钻研,终于发现了解决办法:强行重启!长按音量旋钮10秒钟以上,车机就会自动重启,一般都能解决没网络的问题。唉,真是久病成医呀。 3.电动踏板 因为家里老人上下车不方便所以安装,装完以后发现迎宾光毯没了,被切割掉了,而且电踏上会积攒泥沙,一点不高级,非刚需不建议安装!!! 4.抬显 抬显的导航只能显示奥迪自带的导航,什么高德百度通通不行!关键自带那导航简直不要太难用! 5.音乐律动氛围灯 官方吹的挺好,实际灯光变换很微弱,不仔细看根本看不出来有律动,而且也只有车机自带的音乐播放器才会动!不好用。 6.不支持远程启动 现在10来万的国产车都支持,Q6竟然不行,夏天和冬天还要上车后才能开空调! 【总结】 总的来说还行吧,都是一些细节上的小问题,大的毛病目前没有,遇到了再补充!

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    #假期用车小记前几天端午假期因工作需要,我从湖南出发驱车前往江西赣州,车型是2.0T奥迪Q6,单程全程约650公里,载重接近满载(7人+行李,车重2.2吨,满载后约2.7吨)。考虑到人员和行李的重量,加上全程空调开启,高速路况占比95%,最终表显平均车速78km/h,百公里油耗8.7L。想问问同排量或类似载重的车友们,这个油耗水平如何? 详细路程记录 1. 出发阶段:清晨从家出发,前半程由我驾驶,开了两个多小时到达衡阳市西渡服务区。这段路车流较少,车速基本保持在100-110km/h,油耗表现比较稳定。 2. 换手休息:在西渡服务区稍作休整,换另一位同事驾驶。接下来的路段进入江西境内,路况依然良好,但部分路段有轻微起伏,载重对动力稍有影响,但2.0T发动机还算够用。 3. 午餐时间:中午抵达江西吉安服务区,停车吃饭+休息约40分钟。这段路程油耗略有上升,可能因为车速较快(120km/h左右)加上空调负荷较大。 4. 后半程:饭后继续出发,途经南康北服务区短暂休息,随后一路直达赣州维也纳酒店。整体油耗最终稳定在8.7L/100km,对于这个吨位和载客量,个人觉得还算合理。 油耗分析与对比 我的车是奥迪Q6 2.0T,有些参数表上WLTC综合油耗在7-8L左右,但实际满载+高速+空调的情况下,8.7L的油耗我觉得可以接受。毕竟车身重量摆在那儿,加上7个人和行李,风阻和负荷都增加了不少。 想问问同级别车型(比如大众途昂、宝马X52.0T、奔驰GLC等)的车主,你们的油耗大概多少?有没有更省油的驾驶技巧?比如车速控制在多少最经济?或者加油策略? 欢迎分享经验,下次跑长途希望能进一步优化油耗!

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    希望看过我图的 爱上Q6,有机会真心建议试驾一下 多一些了解和认知,少一些对比和质疑。 时间可以证明一切… 悬架没有好坏之分,一切根据车身结构来设计符合车辆的悬架和平台。 911和古斯特一样选择麦弗逊,只因为车身结构的需要。 一汽奥迪下的纵置别人说好你也说好?但多数人却忽略了他是前驱纵置,原因是只为了降低成本。 一切没有好与坏之分,只有更适合… 有些车评人开着40tfsi就来评价Q6和下定论,可惜你没开45以上和动态模式。 有些网友没来过也跟着用键盘来开车,没有举证就下定义显然是对车辆的不负责。 言归正传,那一年因为它的颜值而爱上了它、成熟稳重不浮夸,低调内涵有奢华。 开着Q6也日渐得心应手,动态档位配合自适应悬架,给我更多轿车的驾驶乐趣。 有家人时用舒适模式,自然更多了一份用心关怀~ 要说缺点,以前的我的帖子也都作为车主的角度客观说了不少,还是那句话“人无完人车无完车”,你指望一辆真正的汽车给你带来什么?你就买什么,你选择了你喜欢的产品就没必要像饭圈文化一样去抨击别的品牌和车型,只会显得自己的无知和无趣与不成熟。 我欢迎持不同立场观念的人和我交流探讨甚至辩论,但如果是不友好的、不理智客观的可以绕道,这里不适合你,这个品牌乃至车型也与你没有共情价值。 大家都忙,闲暇时有点时间分享自己爱好的摄影作品和车辆驾驶心得、也纯属爱好和陶冶。 祝各位车友身体健康、工作顺利,共勉 ps:照片均为原创,任何机构和个人请勿未经本人允许盗用。

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    不知道这个图不知道这个图
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    我是2023年4月购入的2.5T羽林6座车型,次顶配,不经意之间已经开了20000多公里(以图为证)。如果你也在考虑Q6,听我讲讲优缺点,来我们往下说: 【空间】是最满意的优点,也是我这个奶爸买Q6的首要因素,全家人的Q6不是随便说说,今年春节长途出行,我妈坐第三排,途中她和娃有说有笑(以前娃小,反向坐安全座椅,还能面对面聊天),开了将近2个多小时,停好车我就是问她感受,担心委屈了我妈,她说挺好,和五座桥车的第二排差不多。 【动力】2.5T六缸动力非常充沛,深踩油门我自己都害怕,调教的也挺好,没什么顿挫。2.0T的45,听车友说动力也很足,涡轮介入的很早。如果资金充足,我建议上2.5T,毕竟2吨车重。 【油耗】和很多车友聊过,2.5T长期油耗13,2.0T长期9-12。以我为例,2万公里,有4000多公里高速,剩下都在上海内环,长期油耗13.2,日常上下班在12.5-15之间,春节高速最低到过7.8,表现还算中规中矩。 【底盘】我上一辆车,是V6后驱双叉臂,对比80码过弯,反而是Q6从容,细想可能得益于四驱。Q6四驱用的瀚德,经过奥迪调教,有别于途昂的50%-50%,Q6可以分配所有动力到后轮(老款是10%-90%动力,新款是0%-100%),问了好几个车友,也有类似体验,特别是郑州的一位车主,他原来开途昂,很明确的说Q6和途昂开着感受不一样。Q6的麋鹿成绩,也优于Q7,这也让不少车友是既惊喜又迷惑。 【外观】黑武士最帅,飞骑选黑拼白或者黑拼蓝,羽林选黑色(轮眉改黑色很便宜)。内饰,白色最高贵,红色最经典。 【品控】和途昂共线生产,所以品质没大问题,不过小问题也是有的,有少量车友中控台异响(安装工艺问题,用缓冲贴解决);个别车友变速箱告警(大众双离合通病,更换电控模块解决,据说现在售后升级系统后故障率大大下降);目前车友群没有遇到任何一例颗粒捕捉器问题。 【智驾】Q6是L2级别的辅助驾驶,挺好用的,特别是高架跟车,解放双脚;有两点美中不足,1是长时间方向盘不动会告警,一段时间后自动退出L2,我在山东高速遇到过;2是遇到变道插入的车辆,识别灵敏度一般,要等到对方过半车辆汇入,L2才会有动作。 【其他】最后说点杂的,和很多MPV一样,车大不能停立体车库,在医院停车麻烦一点,商场升降车位也不能停。纠结纵置横置的,一句话,纵置是牺牲客舱来放大排量发动机的,如果你只买2.0T,纵置毫无价值。

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    以上是上汽图以上是上汽图
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    Q6 45黑武士6座版图Q6 45黑武士6座版图
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    月初周末没事,寻思赶着置换补贴的尾巴去看看车! 本想去提GLC X3或Q5的 X3后排空间太小直接pass了, 试驾了GLC和Q5,C的豪华感没得说,但试驾感觉也没那么惊艳,且没有现车,只有辆库存款。 Q5优惠力度挺大的驾驶感不赖,但是可能因为先试了C再试的5吧,总感觉内饰有点寒酸了。另外满大街都是Q5,有点审美疲劳了,到处撞脸! 表弟六月份提了A7L,路过上汽奥迪店想去看看着,没想到被Q6吸引了,外观大气,内饰豪华,这个内饰的做工和用料真的是上心了。尤其喜欢棕内,整体车的配置来说,也算是真有性价比。 对比了黑武士和齐云羽林,外观上黑武士好看,帅气。但内饰座椅红色黑顶,这个有点不太喜欢。齐云的外观不如黑武士,但内饰棕色沙发的感觉相比更高档点。 综合考虑了下,选择了齐云羽林六座版。接下来就是试驾,虽然车子真是大,但是开起来很轻盈,加速很快,很安静,后排中间豪华沙发真是舒适,感觉出远门的话太享受了。 就是这么大车身,市里接送孩子,真有点不方便! 有点犹豫的是网评这个是什么换壳途昂之类的,想着买了后感觉会不会有点大冤种! 也没必要那么喷吧,但也没必要回避。保时捷曼卡还是同款发动机呢,途锐和卡宴还是同款呢,路虎和福特也用同款着呢。纵置横置又怎样,开着舒服不就得了嘛。 底盘麦佛逊配置的确有点遗憾,不过这个也在豪车队列里也常见。况且视频评测麋鹿测试的成绩比Q7要好。所以用啥又有什么关系呢。本来来讲比老七便宜十多万呢,不能价格低还要同样配置,怎么可能? 安全配置方面貌似这个9气囊也是同级别车里的高配了吧?看了国外的碰撞测试,还比较优良! 总之吧!瑕不掩瑜,喜欢终究是喜欢! 最后咱们有Q6的群么,车友拽我一下,以后有问题多交流请教!

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    奥迪Q6 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    57人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.94

    低于89%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.01

    内饰

    3.64

    配置

    4.54

    空间

    3.95

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.95

    动力

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