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    30.9的Q6是什么情况呀?图30.9的Q6是什么情况呀?图
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    关于Q6的胎压监测图关于Q6的胎压监测图
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    奥迪车友们,如果你的车在质保期内出现了一些零件的故障,或者一些车辆的问题,那我们该如何索赔?下面我就我的车在出故障之后,我是怎么申请索赔的分享一下。 我的车是上汽奥迪Q6,2024年9月29日出现的问题是“废气监控系统指示灯”亮了,并伴有轻微的车辆抖动。咨询了一下上汽奥迪售后工作人员,他们让我把车开过去检测一下,接着我就开车去了衡阳华源奥迪4s店(当时我们邵阳一汽奥迪4s店上汽奥迪还没有授权)。 在4s店检测出气缸1、气缸3识别到燃烧断火,4s店的师傅说可能是喷油嘴的问题,他们帮我清洗了一下喷油嘴,让我先开着看看观察一下,可是开到家后第2天这故障灯又亮了。 然后我又联系4s店的工作人员,他们说把故障码发给厂家审核,审核通过了就给我发两个新的喷油嘴回来。大概过了一个星期,4s店的人员打电话给我说喷油嘴到货了,让我抽时间开车过去换。 到4s店一看好家伙,这喷油嘴还是意大利进口的,师傅说奥迪Q6车身上全车有42%的零配件是进口的。 然后就是开始拆车换件,看着爱车被拆成这样心里着实有点心疼。因喷油嘴不太好拆卸,我上午10点多到店一直搞到下午五点多才换好交车。 不愧是进口件,两个小小的喷油嘴真的是贵,因为我车还是在质保期内,我就没花费一分钱。不过这车配件这么贵,我车还有一年就要出质保了,还在考虑要不要购买厂家三年整车延保, 毕竟买了放心一点。其实这一整套质保索赔流程下来,并不是很麻烦,如果你的车辆出现了并不是人为损坏的问题自然故障,我们就可以通过质保然后反馈对接好之后,质保更换解决问题还是比较快的。 在现如今的的汽车消费领域,优质的售后服务是品牌赢得客户信赖的关键。这次索赔,上汽奥迪考虑到我离授权4s店衡阳市比较远,两次往返4s店差不多快一千公里了,路上油费过路费又耽误了我两天时间,就送了一次免费的基础保养给我做关怀。通过这次索赔,不仅让我感受到了车企对车主的关怀,更看到了上汽奥迪的企业担当。无论是紧急救援(2023年9月2日有发帖讲述过的),还是日常的售后保养,上汽奥迪都致力于为客户提供贴心、高效的服务,为车主的出行安全保驾护航。 在这个消费者是弱势群体的时代,网络上普遍都是索赔难的事件。上汽奥迪作为豪华品牌,并没有摆出一副高高在上的姿态去为难车主,而是积极主动的去面对解决问题。让我们车主感受到了企业担当与关怀,更为整个汽车服务行业树立了优质的服务典范,彰显出用心服务才是赢得客户、立足市场的核心竞争力。

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    在质保期内遇到故障该如何索赔?图2在质保期内遇到故障该如何索赔?图2
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    今天在4s店做保养时,顺带把线束也做了下保养护理。关于发动机舱线束的保养护理,有人说是智商税、忽悠人的,这也只能说是仁者见仁智者见智吧。保持发动机舱的清洁是至关重要的,因为长时间的忽视会导致尘埃在线束上的积累,进而会对其功能产生影响。 线束作为汽车电路的核心组成部分,其状态直接影响到汽车的性能和安全。以下是4s店的工作人员告诉我的线束保养护理的必要性及建议,分享给大家。 一 【必要性】 ①防止老化:发动机舱内温度高,线束长期暴露在这种环境下容易老化、龟裂。定期保养可以减少这些现象,延长线束使用寿命。 ②确保电气连接:线束负责传输电力和信号,如果出现问题,可能导致发动机故障、性能下降甚至无法启动。保养能确保电气连接的可靠性。 ③提前发现潜在问题:在保养过程中,可以检查线束是否有损坏、磨损等异常情况,及时发现并解决,避免更严重的故障。 ④提高安全性:良好的线束保养有助于防止电气故障引发自燃等安全问题。 二【保养护理建议】 定期检查:建议每行驶三万公里时,对线束进行一次全面的检查和维护。 ①使用保护剂:定期使用专用的线束保护剂,形成保护膜,隔绝湿气,防止氧化,并具备绝缘性能。 ②保持清洁:定期清洁线束,使用专门的清洁剂,避免使用含酸碱性成分的产品,清洁后可用清水冲洗干净。 ③避免过度拉伸:在使用和保养过程中,避免线束过度拉伸,以防老化和损坏。 综上所述,线束保养对于确保汽车的正常运行和安全性至关重要。唯一的缺点就是在4s店收费有点贵,在外面的店做肯定会便宜很多。我也是禁不住4s店工作人员的劝说,心想既然到店了,顺带做就做了吧,贵就贵点,毕竟在4s店做的有保障,放心点。欢迎大家讨论,如有不同意见,请理性发表评论,轻点喷。

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    家里需要一辆7座,35左右的预算,辛辛苦苦看了一个月的车,几乎每个周末都带着老婆孩子奔波,一把辛酸泪,主要还是工薪家庭,钱得花在刀刃上! 当时是一眼相中Q6,外观大气,空间大,出去玩后备箱能放气垫床!然后再看GLC,大奔驰,试驾的感觉其实也不错,9AT变速箱,48V轻混,但是老头子觉得有点高调,不太适合我们。 起初根本不懂啥是9AT和7档湿式双离合的区别,简单粗暴的说,就是9AT更省油一点,7档操控可能更好吧! 不选择GLC的原因主要还是因为7座,它是中型SUV,选择7座几乎就没有后备箱了,空间这块让人很遗憾! 跑了4家奥迪,我老婆那是喜欢的不行,30.9万裸车价,送智能钥匙,送几次保养,还有优惠券再返5000元,购置税2.73万,保险9000,4.8的年化利率,两年利息2.8万,合计上路是34.53万,减去置换1.3万,旧车还能再卖1.2万,32.03就能上路了!预算内,豪华品牌!全家都满意。 朋友们都说,别着急定,30多预算的车子太多了,Q6销量如此惨不忍睹,肯定是有原因的,于是按下躁动的心,再看看! 回去后又看了途昂和揽境,途昂我同事买了,为避免撞衫直接pass掉,揽境试驾了,29.99万的那款,优惠完24.59,还能再返8000,裸车干到23.6,购置税2.08万,保险8000,贷款利息1.9万多,减去置换和旧车价25.8万上路,比Q6省6.2万,发动机变速箱一毛一样,奥迪的说法是我是德国工程师调教的底盘,我纳闷了,调一下6万吗,中国人钱这么好挣? 32万的落地价可以直接干顶配揽境,2.5T V6发动机,L2辅助驾驶,加热通风按摩360全速适应巡航等等等等,同样的配置选Q6影武士,50+出头,我是买不起了!这一刻我动摇了,不知道该咋选了!! 说实在的,跑了4家上汽奥迪用户中心,这帮业务员的水平真的让人感觉很下头,一个劲的说,不是一个级别的东西,但是又说不出好在哪里,让人感觉特别虚,我能看到的就是这个标好点,就拿Q6入门级来说,比揽境中配多掏6万买个标,我还是有点肉痛的。 大众的服务没得说,我这90%知识都是大众的销售教会的,不管选不选揽境,都得说声感谢🙏🏻! 后来又看了腾势D9,蓝山等,没有找到那种特别心仪的感觉,我估计最终应该会定揽境 说Q6是换壳途昂,这点我不是很赞同,内饰外观都不一样,不过驾驶感受我是开不出来有啥不一样,可能我比较迟钝吧!不过Q6的销量真的能说明一切,中国老百姓不是傻子,劝各位大哥,像我这样的尤其是预算不是特别充足的,多转转,多了解,不要一时冲动,然后后悔好几年。

    选车的艰难路程图1选车的艰难路程图1
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    宁波8月10日的行情图1宁波8月10日的行情图1
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    宁波8月10日的行情图7宁波8月10日的行情图7
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    #洗车前、洗车后在2025年的一个阳光明媚的日子,我决定为我的爱车奥迪Q6进行一次全方位的精致洗车,让它在岁月的洗礼中依然焕发出崭新的光彩。 洗车前的准备工作至关重要。我首先着手收拾车内的杂物,将每一件物品归置得井井有条,确保车内空间整洁有序。接着,我拿出专业的内饰清洁剂,开始对座椅、仪表盘、门把手等内饰部位进行细致入微的清洁。每一个角落都不放过,力求让内饰焕然一新。同时,我也没有忘记脚垫和后备箱的清洁,将它们取出后,用刷子仔细刷洗,去除隐藏的污垢和异味。 在整车预习阶段,我仔细观察车身的每一个细节,记录下需要特别注意的清洁区域。随后,我选择了品质卓越的化学小子洗车液,它温和而有效,能够深层清洁车身,同时保护车漆不受损害。在清洗过程中,我使用高压水枪将车身预湿,然后均匀喷洒洗车液,用软毛洗车海绵轻柔擦拭,确保每一寸车身都得到彻底清洁。 收水擦干时,先使用气枪将车身缝隙中的水分吹掉,以避免擦干时水分在车身表面形成挂水现象,影响洗车效果。接着,我用干净的吸水毛巾细致擦干车身,直至恢复奥迪Q6原有的光泽和质感。 轮毂和轮胎的清洗同样不容忽视。我选择了美国进口品牌feynlab费恩涂层的轮胎清洗剂,它能够有效清洁轮胎表面的污垢和油渍,同时保护轮胎材质,延长使用寿命。在清洗轮毂时,我同样使用了化学小子品牌的清洁剂,确保轮毂恢复原有的金属光泽。 经过这次精致洗车,我的奥迪Q6焕然一新,仿佛重新焕发了生机。它不仅外观更加亮丽,内饰也更加整洁舒适。这次洗车之旅不仅是一次对爱车的呵护,更是一次心灵的洗礼,让我更加珍惜和爱护我的奥迪Q6。

    在2025年的图1在2025年的图1
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    给你们看看Q7发动机和Q6对比图1给你们看看Q7发动机和Q6对比图1
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    #爱车加装分享2024年2月,我出于对驾驶安全与便利性的追求,决定给我的爱车安装自适应巡航控制系统(ACC)。当时,我对这项技术充满了期待,认为它不仅能提升驾驶的舒适度,还能在长途行驶中为我减轻不少负担。在安装过程中,我与店家详细沟通了我的需求和期望,店家也承诺会为我提供一套完整且功能齐全的ACC系统。( 我或许是首个Q6安装ACC 的车主,当初价格略高,现在听说一半的价格就能装了) 经过数日的等待,我终于迎来了安装完成的那一刻。初次体验ACC系统时,我确实被它带来的便捷性所折服。车辆能够自动保持与前车的安全距离,并根据前车的行驶速度自动调整自身的速度,这极大地减轻了我的驾驶压力。然而,随着使用的深入,我逐渐发现了一些不同寻常之处。 在一次偶然的机会中,我与几位同样安装了ACC系统的车友交流起了使用体验。在对比各自车辆的拨杆时,我惊讶地发现,我车上的拨杆与他们的有所不同。原车拨杆上带有一个名为LIM(限速功能)的按钮,而这个功能在我的新拨杆上却不见了踪影。 LIM功能对于驾驶者来说其实是一个相当实用的安全配置。它允许驾驶者设定一个最高行驶速度,当车辆速度接近或达到这个设定值时,系统会自动限制车辆的加速能力,从而避免超速行驶带来的安全隐患。我深知这个功能的重要性,因此在发现缺失后,我感到十分气愤和失望。 为了弄清楚事情的原委,我再次联系了当初为我安装ACC系统的店家。在详细说明了情况后,店家的态度还算诚恳,他们承认在为我更换拨杆时出现了疏忽,导致我失去了原车带有的LIM功能。店家表示愿意承担责任,并邀请我开车过去,他们承诺会为我更换一个带有LIM功能的拨杆。 听到店家的解决方案后,我的情绪稍微平复了一些。虽然这次经历让我对店家的专业性产生了一些质疑,但他们的售后态度和解决问题的能力还是值得肯定的。于是,我抽了个空闲时间,将车开到了店家那里。 到店后,店家很快就为我安排了技术人员进行拨杆的更换工作。技术人员熟练地拆下了原有的拨杆,并安装上了新的、带有LIM功能的拨杆。在安装过程中,他们还向我详细解释了LIM功能的工作原理和使用方法,让我对这个功能有了更深入的了解。 更换完成后,我迫不及待地进行了测试。当我按下新拨杆上的LIM按钮并设定了一个速度限制后,我发现车辆确实能够在接近这个速度时自动限制加速能力。这个功能的恢复让我对车辆的驾驶安全性有了更大的信心。 通过这次经历,我深刻认识到了在选择和安装汽车改装件时需要谨慎对待。不仅要关注改装件的性能和品质,还要确保它与原车系统的兼容性和完整性。同时,我也对店家的售后服务有了更深的认识。虽然他们在初次安装时出现了疏忽,但他们的积极态度和解决问题的能力还是让我感到满意。 我想提醒广大车友,在选择安装ACC系统或其他汽车改装件时,一定要与店家充分沟通自己的需求和期望,并在安装完成后仔细检查各项功能是否齐全和正常。只有这样,我们才能确保自己的驾驶安全和改装效果。

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