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    #爱车点评2024年8月购置2024款双擎2.5L白色汉达兰7坐精英版,25万落地。 保险:5740元(4S店最便宜的保险) 购置税:19008元 改装费:6900元(360全景影像1500+后雷达200+踏板500+行李架400+座椅包皮1600+电动尾门1200+车内氛围灯套件1500) 赠送:全车玻璃膜、脚垫、行车记录仪 目前用车一年半35000公里,综合油耗5.9L/100km,已做三次保养,首保免费,10000公里/次(600-800元)次,4S店保养,目前0故障,空调、空气滤芯自行更换过一次,分享一下整体感受 一、驾驶感受:2.5L混动动力在日常行驶中足够用了,本人工作时间主要是在周边城市跑(国道、高速都有),过道路面相对城市道路和高速道路路况恶劣一些,过坑洼路段时整体不会感觉太颠簸,减震和轮胎吸收了一些震动(本人是低配版本轮毂18寸,轮胎壁厚一点可能会吸收一些震动)。走高速时超车很顺畅,给油速度就来了,转向比较清晰,噪音会相对大一些,整体行驶感受还是算对得起这个价格。高速时偶尔车少一点时会使用L2驾驶(可设定跟随前车车距50米、100米、150米及自动调整跟随前车速度),车辆较多时还是会自己操控。 1、动力表现:市区起步轻踩油门和电动车提速差不多,高速正常行驶120KM/h需要超车提速踩下油门响应比较快,超车也比较轻松(2.5L发动机+混合动力电机加持足够用了) 2、辅助驾驶:L2辅助驾驶高速上够用了(前车跟随、车道保持、定速巡航),当然对比现在新能源车的自动驾驶功能还是会差一些(没有自动转弯、自动避让功能) 3、噪音:市区道路表现比较好,尤其是纯电动力时几乎没有声音。高速行驶时噪音还是相对明显,主要是胎噪和风噪在时速超过100公里后逐渐显现,但在可接受范围。 4、车机系统:车辆系统不带导航,支持手机互联,苹果carplay、华为HUAWEI HiCar、其他安卓手机百度车机cralfe都可以支持。操作响应算不上丝滑,只能说中规中矩(像2000元触屏手机操作响应) 二、空间表现:作为同级别或同价位的合资车来说,空间是相当可观了,家用、普通商用足够了。和家人出去玩完全不用担心不够坐,平时商用接待客户第二排空间也很大,不会让客人感觉到空间压抑,后备箱也可以放置3-4个行李箱和背包。 第一排:空间乘坐不做过多描述(反正可以调整座椅距离的),前排储物空间是绝对够用了,门板上可以放三瓶矿泉水,副驾驶正前方储物槽可以放下两台平板加两台手机(不是手套箱哦),中央扶手空间可以放下4-5条香烟了,一个USB,两个tap-c,两个点烟器口(中控一个,中央扶手内一个)。 第二排:空间调至最大时可以翘着二郎腿乘坐了,门板上同样可放置3瓶矿泉水,可单独控制空调,有两个tap-c。 第三排:长途只适合乘坐小孩了,短途坐两个大人是完全没有问题的,有设立左右各两个水杯支架 三、油耗:行驶35000公里整体综合油耗5.9L/100KM,因为是混动车型市区、国道、高速路况油耗算比较均衡的,也没跑高速会比市区油耗低一些。当然本人是一直用的经济模式使用的,感觉动力也够用了(有三种模式经济模式、普通模式、运动模式)-仅代表我个人开车习惯的数据,仅供参考。 四、车机流畅度:一般,整体触摸反馈还可以,但是比现在使用的手机来说就没有那么流畅了,触摸后有点延迟响应,不知道现在2026款是否有改善了。 五、优缺点反馈: 【优点】 1、动力日常行驶够用(市区起步轻踩油门和电动车提速差不多,高速正常行驶120KM/h需要超车提速踩下油门响应比较快,超车也比较轻松。没有尝试过越野,个人还是比较爱惜车辆) 2、空间多场景变换使用灵巧(一家三口和父母一起了完全能满足,商用接乘客人不适用第三排空间乘坐不拥挤,随行行李轻松放置) 3、油耗同级别车型算比较低了(2吨重量,2.5L排量的车型,综合油耗5.9/100km,同级别里面算是能打的选手了,当然比不上现在的新能源车了) 【缺点】 1、高速噪音抑制一般(高速行驶时噪音相对明显,主要是胎噪和风噪在时速超过100公里后逐渐显现,但在可接受范围) 2、整体内饰偏简单,没有明显豪华感(屏幕偏小,内饰成次感不够,氛围灯需要加装) 3、车机系统同比当下国产车型智能性及流程性差一些(操作起来像2000元触屏手机操作响应) 整体综合点评一下。 用车一年半,行驶35000公里,整体感觉这个会给你一种低调且有力量那种安心感觉,工作中会可以去你想去的所有地方,假日里可以带家人舒坦的到达目的地。不用担心油耗,不用担心车会坏在路上,省去了很多担忧。 目前也存在一些问题,厂家更新系统比较慢,智能手表、手机NFC解锁功能等,很多车友反馈高速行驶时后视镜带来的风噪声,期待厂家能够听到车主的声音,解决这些问题 欢迎各位车友、准车友随时交流,相互探讨用车经验和感受!

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    天天想换车,但是真要到掏钱的时候了就不想了。听说今年有补贴,又有点心动,但是也晚了,之前领了就能用后来需要抢了。旧车15款的本田XRV开着没有任何问题,就是配置低到要啥没啥,心想再换车怎么也得要个配置高点的,实用功能多的,自己也少受点罪。买第一辆车的时候十年前20多岁精力旺盛看遍了同价位所有不同品牌和车型,跑了不知道多少4S店和车展,销量排行榜和配置参数是看了又看,纠结了大半年才决定了本田XRV,因为是新上市车型提车得等三个月还没有任何优惠。这价格放到现在能买大一个级别的车型了,但是当年可选车型少啊。十年下来就座椅中间扶手箱莫名其妙的坏了之前能立住现在立不起来了。还有后备箱顶部接缝处有点开了,可能是胶开了粘不住了。最后就是后备箱上部铰链有点生锈但是不严重,别的问题没有了。今年距第一辆车已经十年了,之前加的车友群里不少人都已经换车了,群里也没多少人聊天了,卖也卖不上价,加上自己比较爱惜,车况还较好,索性不卖了,直接给媳妇练手开了。 今年年中从有想法到决定买也就一个多星期就决定了,车也就网上看了三、四款,心里已经有了答案。我觉得大部分人换车无非就是两条路线,一个就是普通车换成豪华车,另一个就是从小车换成大车。首先我觉得豪华车配置高内饰豪华有面子,别人能高看你一眼,但是后期保养维修成本高,你就要为面子付出代价,年轻人肯定更爱豪华车虚荣心作祟,马上不惑之年的我还是决定换个大点的车。没选轿车是感觉轿车坐进去太压抑,习惯了SUV的我还是喜欢SUV的大空间能装,平常拉点东西不在话下。虽然现在满大街电车但是就是对电车不感冒,还是对油车情有独钟。本来之前开的是小型SUV,轿车的地盘拉高了的,再换紧凑型SUV感觉意义不大,所以选车的标准为中型SUV,油车,省油,皮实,耐用,口碑好打算开个15年打底,于是乎看了看福特锐界,本田URV,皇冠陆放,汉兰达。福特锐界第2代比现款好看,美系车油耗大,小毛病多的传闻让人不敢轻易下手。本田URV也是关注了好多年,能用92油动力强劲但是油箱太小,本田雅阁CRV那套混动系统就是不给它用也是想不通,现在到好本田油混都没了,只有插混了,本田也是没之前卖的好了所以放弃了。皇冠陆放还是纠结了一下的,看前面皇冠标,但是后边挂个丰田标,要不你就统一一下,前面皇冠标挺高级后面一看还是丰田,和汉兰达一样的三大件,配置略有差异,说好多件是进口雷克萨斯一样的件,那以后换件肯定也更贵,陆放电池还亏电过一阵,再加上一汽丰田最早的SUV是RAV4荣放到后来才有这个放那个放,不如广汽先有汉兰达才有这个达那个达,感觉中型SUV名字里汉兰达比陆放高半级,汉兰达名气也更大,再加上广汽的南沙工厂挺出名质量更放心。最终选择了那个全网都在吊打的汉兰达。期间还犹豫过赛那,虽然7座空间比汉兰达大但是我百分之九十几的时间都是一个人开,车太长不好停车,感觉像个司机再加上预算只能买中低配,而日系车中低配的配置低到令人发指,加上家里人都觉得汉兰达好所以就它吧,汉兰达最早09年国产现在还能偶尔见到二代汉兰达,可见多皮实。三代汉兰达都是加价也是卖的最好的,但是烧95的油,油耗还不低之前没重点考虑,直到四代汉兰达主打油电混合再加上不用加价了还有优惠和补贴,这不正符合我心意所以就选它了。 开了两个多月混动汉兰达也来说说心得吧,买的时候听说要出26款具体升级什么也说不清,心想着早买早享受吧,买这个车起码不会背刺老车主,外观好几年都没啥大变化,就变变内饰,没具体研究过车型的不好分清是哪年生产的。中央扶手箱是个超级巨大的储物空间,也是最符合我心意的地方。2吨多的车油耗5、6个油这你敢想,加满一箱油能跑900多公里,别看这么大的车方向盘特别轻,起步用电很安静,二三排都放倒就可以当床车。前脸格栅缝隙太大了跑个高速里面全是虫子尸体所以加了个防虫网虽然会影响点散热就这样吧,它这个混动系统,想省油就用电,平常是油电一起出力,油门踩深了就直接用发动机噪声就大了,所以平常开车慢慢的踩油门让车一点点加速是又省油还安静,急加速噪音大。还有它这个车道偏离系统上车必关和之前油车自动启停一样,有点鸡肋,高速上有用,平常城市里开需要频繁变道就有点多余了还每次自动开启永久关不了。还有就是后轮上方缺少挡泥板每次把车门下沿贱的全是泥土,也不知道是减配了还是设计缺陷。自动大灯没法关闭。总之选了汉兰达以后起码后悔概率小点,本来就是个代步工具,少让我操心就行了。

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    汉兰达 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.69

    低于52%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.44

    内饰

    3.42

    配置

    4.34

    空间

    4.24

    外观

    3.89

    舒适性

    3.89

    操控

    3.92

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