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    2018年8月丰图12018年8月丰图1
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    厦门2026凯美瑞双擎混动2.0运动版图1厦门2026凯美瑞双擎混动2.0运动版图1
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    #这车的隔音我服了凯美瑞双擎2.5HG豪华版的隔音,真是让人又惊喜又有点小失望,跟大家白话聊聊实际感受。 先说好的地方,确实有没想到的惊喜。 市区里开的时候,车速三四十到五六十码,那叫一个安静。因为是混动,起步和低速基本靠电机,发动机不干活,车里静得很,简直像个移动的小静音房,坐着特别舒服,能彻底放松下来。 而且发动机的动静也控制得还行。多数时候,发动机的声音都被挡在车外了。就算它在工作,比如匀速开或者慢慢加速,车里也就听到一点点声音,不耽误聊天,听着不烦。 但要说不满意的地方,也得说道说道。 风噪是个问题。车速超过80码,尤其上了高速,风噪就冒出来了。A柱和车窗那儿,能听到“呼呼”的呼啸声,跑100码以上更明显,说话都得大点声才行,有点破坏安静的氛围。 胎噪也挺突出的。不管是好路还是差点的路,轮胎跟地面摩擦的“嗡嗡”声总往车里钻。估计是原厂轮胎的花纹和材质问题,加上底盘隔音好像不太给力,这声音听得清清楚楚,有点影响舒服度。 发动机突然介入的时候也挺突兀。平时它出声不大,但超车或者爬坡时,转速一下上去,噪音“噌”地就大了,在车里听着有点刺耳,还让人觉得车跑得不太平稳,有点别扭。 底盘隔音也一般。除了胎噪,过那种小坑洼或者路面接缝时,底盘会传来“咯咯”的声,感觉隔音做得不够厚实,少了点高级感。 总的来说,这车隔音是有好有坏。低速和发动机日常的安静度确实不错,但风噪、胎噪还有发动机突然发力时的动静,确实拖了后腿。要是你追求一点声音都没有,那它还差点意思;但家用的话,也不是不能接受,实在吵了就把音乐开大点,也能对付。

    聊聊凯美瑞双擎隔音图1聊聊凯美瑞双擎隔音图1
    聊聊凯美瑞双擎隔音图2聊聊凯美瑞双擎隔音图2
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    九凯运动li图九凯运动li图
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    凯美瑞2.0图凯美瑞2.0图
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    无语了,车漆真薄! 谨慎购买!图1无语了,车漆真薄! 谨慎购买!图1
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    双擎油耗也图1双擎油耗也图1
    双擎油耗也图2双擎油耗也图2
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    我们先来聊聊丰田的双擎它到底哪里好,实际上就两点,第一点是市区行驶的经济性,如果你经常开丰田的双擎跑高速,你会发现它的油耗实际上和丰田同排量的油车差不多,第二是市区行驶的驾驶体验平顺且动力响应快,双擎的平顺是因为电机参与驱动,没有 AT 变速箱的换挡,也没有 CVT 的钢带收紧,所以它很平顺,而很多人说的动力好丝滑,其实是动力响应快的意思,其实主要还是因为它没有变速箱,电机的动力直接传递到轮上,高速的时候主要还是靠发动机,而双擎的发动机马力要比同样排量的纯油车稍微小一点,那么围绕这两点,其实有一部分人是不适合的,比如一年里程少,市区少高速多,那双擎的两个优点你是没用上,那你说你买它干啥?所以不太推荐,如果用车频率低,里程数也很少的,其实也不推荐,有人说我买双擎,我并不是为了省油,我就想要这种驾驶体验,那其实这种情况你的体验也不会特别好,因为双擎的这个电池比较小,你如果长时间停放的话,它也是会跑电的,就像现在的高温天气,如果车是停在外面,电会跑得更快,然后你隔一段时间你去开车的时候,如果电池里没有电,那么发动机就会强行启动,给电池充电,然后发动机的那个声音就比较大,如果电量比较低的话,那么实际上电机驱动的占比是比较少的,大多数还是发动机在驱动,那么你说这个体验感它很好吗?但是这个问题也可以解决,如果你长时间不开车的话,每隔几天可以去车上养一下电池,就是让它原地发一会电,那这不麻烦吗?所以用车频率低的这一部分,非常不推荐你们买丰田的双擎,直接选丰田的 2.0 纯燃油就可以了,而且丰田的齿轮 CVT,它的调教也是非常平顺的,而且发动机的马力更大,跑高速更有劲,还没有颗粒捕捉器。还有一种比较纠结的是用车频率正常,但就是里程数太少,这种情况想买就买,喜欢就好,你如果一年就几千公里的话,省油肯定是省不了多少,但体验感肯定是有的,而且像凯美瑞双擎,它就比燃油版贵 8000 块钱,至于颗粒捕捉器,这个不是什么大问题,因为丰田的颗粒捕捉器你是可以看到它堵没堵的,如果快要堵了,你就去跑跑高速,这个问题很好解决。4S店卖车都是默认推荐丰田的 2.0 双擎,那有没有必要加钱上 2.5 呢?2.5 双擎比 2.0 提速快一点,但那是油门到底的情况下,如果我们都是正常驾驶的话,实际他们的体感是几乎一样的。因为 2.0 双擎电机的扭距和 2.5 双擎电机的扭距几乎是一样的,一个 206 一个 208,起步以及低速都是电机发力,所以体感上没有太大的区区别,而他们主要的差距其实是在高速上。那么这个问题的关键点就在于你在高速的驾驶习惯。你如果高速上开车一般都不低于限速,而且前方有车,你一定会超车,那这种情况就建议选 2.5 的,因为 2.0 的动力可能确实不太够,而且这种情况下 2.0 的油耗可能比二点五还要高。但如果你开车比较稳,车速一般在一百二以内,而且趋向于匀速行驶,那么选择二点零就够用了。偶尔超车的话,电机是可以协助发动机提速的,但你如果一直超,他电量低了就使不上劲了。最后注意一点啊,跑的少的还是老老实实买纯油,因为颗粒捕捉器真的是会堵的。

    凯美瑞双擎2.0-2.5与燃油怎么选?图1凯美瑞双擎2.0-2.5与燃油怎么选?图1
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    凯美瑞双擎2.0-2.5与燃油怎么选?图3凯美瑞双擎2.0-2.5与燃油怎么选?图3
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    本人每天驾7542065327597797950视频本人每天驾7542065327597797950视频
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