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#新车热聊🎬作为22款英菲尼迪QX60舒享版的车主，最近试驾了同门师弟——探陆的顶配版，两款车虽定位不同，但同为日产旗下的SUV，难免让人想好好对比一番。从里到外体验下来，探陆的表现既有家族基因的延续，也有不少让人眼前一亮的新东西。 📣造型：硬朗与优雅的分野 QX60的设计走的是优雅大气路线，圆润的线条搭配悬浮式车顶，商务感中带着家用的温馨，尤其侧面比例很协调，开出去既有辨识度又不张扬。探陆则完全是另一种风格，方盒子造型+平直的线条，前脸大尺寸格栅搭配犀利的LED灯组，硬派气息扑面而来。试驾时特意停在路边对比，探陆的轮眉凸起和车顶行李架更有户外范儿，适合喜欢露营、越野的用户；而QX60的溜背收尾和镀铬饰条，显然更贴合城市通勤的精致感。 📣车机：智能化的代际差 这是探陆最让我惊喜的地方。我的QX60舒享版车机功能不算复杂，导航靠手机CarPlay，语音控制只能实现基础的空调、音乐操作，偶尔还会卡顿。探陆的顶配车机则像换了个“大脑”，双12.3英寸屏+HUD反应极快，滑动、点选几乎没有延迟。语音控制支持连续对话，说“打开空调22度、打开主驾窗户、导航去最近的咖啡馆”，系统能一次性执行，连我带点方言的指令都能精准识别。最方便的是车机与手机APP联动，提前用手机远程启动，上车时空调已经调好，这一点比QX60的启动省心太多。 📣静谧性：各有侧重的安静 QX60的静谧性一直是我满意的点，高速上100km/h以内基本听不到风噪，胎噪也被抑制得很好，家人在后排聊天不用刻意提高音量。探陆的表现有点出乎意料，虽然车身造型更方正，但顶配版标配了主动降噪和双层隔音玻璃，低速行驶时静谧性接近QX60。不过到了高速100km/h以上，探陆的风噪会比QX60稍明显些——毕竟方盒子造型对空气动力学不太友好，但胎噪控制得更优，据说用了静音棉轮胎，过减速带时的低频噪音比QX60更柔和。 📣空间：实用主义的不同解法 QX60作为中大型SUV，三排空间是强项，我家三代人出行时，第三排坐两个成年人也不会太局促，后备箱在三排启用时还能放下两个登机箱。探陆虽然尺寸稍小，但空间利用率更灵活：第二排座椅支持前后滑动15cm，调到最后时，腿部空间比QX60还宽裕；调到最前时，后备箱能塞进折叠自行车。不过探陆的第三排更适合孩子，成年人久坐会有点顶腿，这可能和它偏紧凑的车身有关。值得一提的是探陆的储物空间，中控台下的镂空区域能放下13寸笔记本，这点比QX60的封闭式储物格实用。 📣舒适性：配置差异带来的体验差 QX60舒享版没有座椅加热/通风，座椅是仿皮材质，支撑性不错但长途乘坐容易闷汗。探陆顶配的真皮座椅带通风/加热，夏天开车后背再也不会黏糊糊的，而且座椅填充更软，过坑洼路段时像被“裹住”一样，滤震效果比QX60更柔和。不过QX60的底盘调校更偏向稳重，过减速带时车身起伏比探陆小，父母说坐QX60更不容易晕车。 📣操控性：灵活与沉稳的博弈 QX60的方向盘转向偏轻，虚位稍大，开起来像“大船”，适合佛系驾驶，高速巡航很稳但急打方向时侧倾明显。探陆则完全是另一种性格，转向精准度更高，打多少有多少，过弯时车身姿态更稳健，悬挂支撑性比QX60强。试了一段盘山路，探陆的底盘反馈更清晰，变道超车时信心更足，这点对喜欢驾驶的人来说很加分。 📣油耗：尺寸决定差距 两款车都是2.0T+9AT组合，QX60市区通勤油耗大概10.5L/100km，高速能降到8.0L左右。探陆顶配市区油耗9.2L左右，高速跑到7.5L，确实更省油。不过满载开空调时，探陆的动力储备不如QX60从容，急加速时涡轮迟滞比QX60稍明显。 🎬总的来说，探陆顶配版在智能化和灵活性上超越了我的QX60，但QX60的空间实用性和行驶沉稳感依然无可替代。如果是城市通勤为主、偶尔短途出游，探陆的性价比更高；但像我这样需要兼顾多人口出行和长途驾驶的，QX60的“大家伙”属性还是更契合需求。两款车就像同门师兄弟，一个擅长周全照顾，一个精于灵活应变，选谁全看自己的用车场景了。
#今年你的保费涨了吗我的英菲尼迪QX60购于2023年7月。当时咨询得知，本地保费比外地高约2000余元，于是选择在外地投保。为避免异地理赔不便，2024年改在本地4S店续保。货比三家后，最终敲定太平洋保险。 【2024年保费】 看一下24年保单：商业险8087元（含机动车损失险6935元、第三者200万元1116元）＋交强险 950元＋车船税480元＋任我行七代512元，实付10070元。 【车险不是智商税】 去年保单生效不到两个月，某个静谧清晨，伴随一串刺耳撞击声——好心情瞬间归零（此处省略一万字）。万幸双方人车无碍，只是自诩“安全行驶30万公里”的老司机，一世英名就此画上句号。这次出险，也让我彻底扭转了“交保费等于浪费”的观念。 【2025年保费】 再看今年的保单：商业险6528元（含机动车损失险5492元、第三者200万元1003元）＋交强险1100 元＋车船税480元＋任我行七代512元，应缴8620元。因前期参加“东风英菲尼迪车主服务”口碑活动，获赠1500元商业险代金券（图5），可全额抵现，故第三次保费实际支付7120元。 【车险保费逐年递减】 令我意外的是，原以为去年出险会导致25年保费持平甚至上涨，结果整体反而比去年降了约1500元。咨询保险公司后才知：如今车险看三年出险次数——2024年缴费时，因上一年无出险，系数0.8，若2024年仍无出险，2025年可再降10%至0.7。2024年出险一次，2025年系数维持0.8，不再下浮。此外，车险还有“自主定价系数”，由保险公司每年自行调节。按现行系数推算，若2024年未出险，保费约8000元；因此，去年那次出险对今年保费的影响约600元。 大家今年的保费下降了多少呢，欢迎互动留言。
#爱车故障记录【真正的豪华是忘记维修账单】 22款英菲尼迪QX60以极致品控重新定义豪华SUV的耐用标准。其百车故障数仅3个的成绩，印证了“除日常保养外几乎零维修”的实力。搭载的2.0T发动机与9AT变速箱组合，经市场验证故障率极低，配合整车167项严苛检测，让多数车主的维修记录止于扎胎等小状况。提车两年多，把为数不多的几次维修记录分享一下。 【这个冬天真冷】 第一次维修：三九天某个清晨（零下15度），大雪刚过，路面结着一层薄冰，车辙压过发出细碎的咯吱声。我开着22款QX60去加油站，刚拐出出口，左后方突然传来“嘶啦”一声刺耳的锐响，紧接着仪表盘上的胎压警报急促闪烁——不过半分钟，左后胎就彻底瘪了下去。 车停在路边，寒风卷着冰碴子往衣领里钻。拨通服务电话说明情况，客服特意叮嘱结冰路滑，师傅可能晚到。等了近一小时，披着霜花的救援车才缓缓驶来。师傅手脚麻利地支起千斤顶，卸胎时特意避开冰面打滑的位置，十分钟就换好了备胎。 到车行检查，发现胎面扎了很大的一个口子，补胎师傅用一大一小两个冷补胶处理后，120元结清费用。矗立在寒风中才知道这个冬天很冷。 【自己动手丰衣足食】 第二次维修：雨过天晴，去加油站加油洗车，洗完车路上突然发现挡风玻璃左下角有一处裂纹，心情瞬间不美丽了，经过一番挣扎，为了尽量不给爱车做手术，决定网购玻璃修复液处理。自己修复时间大概1到3个小时搞定。 跟60车友们分享一下自己修复注意事项： 1、修复前三天内不要沾水。 2、不能露天施工，在无太阳光环境或车库无紫外线环境修复。 3、破损部位一定要清洁干燥。 4、修复后2天内不要洗车洗车。 特别强调，有紫外线会导致修复液提前固化，所以不能露天施工，一定要在无太阳和紫外线环境下修复。本次维修费用50元。 【一世英明毁于一旦】 第三次维修：某个阳光明媚的清晨，开着QX60走在熟悉的不能再熟悉的路段，当过一个熟悉的不能再熟悉的路口时，咣铛一声，一辆电瓶车倒在路上，那种刺耳声音到现在还回荡在耳边……此处省去若干字。 想跟车友们分享的是，保险是确保意外发生时将彼此的损失降低到最小程度的金融产品，敲黑板～该买还得买，千万莫有侥幸心理。一个明媚的清晨变的糟心。更恼火的是，保险及交警当天因其他事故，没有到现场，只是通知让我拍照上传12123，到了交警队，被告知逾期，需要需要双方手写事故经过，还得说明未能及时办理原因，交警才可以出具责任判定书。所以大家以后遇到类似情况，记得及时与交警及保险公司确认，确认最后办理赔付时，需要办理哪些手续，以免遇到类似情况，让心情变得不太美丽。安全行驶多年，这是第一次真正意义的交通意外，感受最深的是三点：1、保险该买还是得买，这是保障万一出现意外时，对双方最大的保护。2、道路千万条，安全出行第一条，行驶过程中一定要注意力集中。3、第一时间办理责任判定。本次维修费用保险公司承担。 【特别的冬至】 第四次维修：冬至正准备打卡美食，结果途中突然出现亏电现象（再次启动，车内有保险丝闪爆声），好在运气不错，拨打400服务热线，不一会儿（5分钟）救援工作人员就出现了，原来工作人员正好在附近，给自己人品点个赞吧。很快车辆顺利启动，工作人员服务态度很好，临走前还特意嘱咐千万不要熄火、关闭自动启停。 虽然重新启动，但系统各种异常提示～自动启停灯常闪、发动机故障灯常亮、加速无力、油耗快速增加（原来8升的路段飙升到9.5）。心情瞬间不美丽了，各种猜测（莫非发动机坏了？）。 距离4S店下班还有两个小时，赶紧去4S店检查。到店后经售后人员检测，将故障码清除后，车辆恢复正常。 友情提示，60车友在冬季用车，切记发动机熄火后，务必关闭所有电器，如果遇到电瓶亏电重新启动后，第一时间去4S店检测，防止类似情况出现，影响车辆使用。本次维修费用0元。 【总结】 四年来因使用或者意外的维修记录寥寥无几，与身边的英菲车主交流，也普遍反馈除常规保养外，很少因品质问题出现的故障，看来英菲真正做到“只养不修”，中大型豪华SUV里省心标杆，赞了！
#点评我的车车型：2022款舒享版 行驶里程：31659公里 【低调奢华】 提车近两年，从城市通勤到长途自驾，这台QX60陪我走过3万公里。它不像德系豪华车那样咄咄逼人，却用一种"润物细无声"的方式，把豪华和实用揉成了微妙的平衡。今天就...查看全文
英菲尼迪QX60 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共178人评价
4.02
综合
4.26
内饰
3.80
配置
4.16
空间
4.42
外观
4.12
舒适性
3.63
操控
3.76
动力
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