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    2023-01-13回复
    驱逐舰05 幸运篇图1驱逐舰05 幸运篇图1
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    2023-01-11回复
    驱逐舰05 55km 尊贵提车了图1驱逐舰05 55km 尊贵提车了图1
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    2023-01-07回复
    人生的第一艘舰(车),不惧远航图1人生的第一艘舰(车),不惧远航图1
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    2023-01-07回复
    我的驱逐舰图1我的驱逐舰图1
    我的驱逐舰图2我的驱逐舰图2
    我的驱逐舰图3我的驱逐舰图3
    我的驱逐舰图4我的驱逐舰图4
    我的驱逐舰图5我的驱逐舰图5
    2022-12-15回复
    驱逐舰2500公里深度使用体验图1驱逐舰2500公里深度使用体验图1
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    驱逐舰2500公里深度使用体验图4驱逐舰2500公里深度使用体验图4
    2022-10-22回复

    #用车感受这个帖子早就想发,但是基于各种原因,一直拖到现在,可能废话比较多,但都是真实车主的真实体验,大家感兴趣的可以看看,互相讨论一下用车经验。声明一下,我所说的都是自己的真实感受(后面我会上图),如果和一些云车主想法不同,不用在这跟我杠,你们说的都对! 订车—提车 3月20号订的车,120KM尊贵,最初销售给的价格是,车价:141800,金融服务费:3000,GPS:1500,上牌费:1000,保险看实际情况,后来通过一些手段协商到金融服务费3000,上牌500,保险4500以内。保险有一个医保外医疗费用责任险,我买的是十万,价格是53元,这个你们不知道的可以了解一下,能买一定要买,不然真的出事故了,有很多东西保险是不赔的。 5月25号提车,销售自己买了一幅脚垫(号称原厂的他说很垃圾,重新给我买的),还有一张精品卡,上面有膜,灭火器,吸尘器什么的。 实用车品 JD上买的强生玻璃膜1285,TB买的原厂记录仪2k,379,PDD买的后备箱垫85(感觉一般),还有一些小玩意,比如钢化膜之类的。这些东西里面玻璃膜和记录仪效果不错,还是比较满意的,都是免费安装。坐垫暂时还没买,感觉没有好看的,原厂座椅先用用,暂时不安装坐垫,不能等车卖了把全新的原厂坐垫留给下一任车主享受吧。☺️ 至于护板之类的我暂时没装,平时的路况也用不上,售后也说没啥必要,还很贵。 实用感受 这个是我今天要说的重点,因为提车以后一直有等车的车友再问我。 这个车上手比较简单,我算是个新手,之前开油车总里程不超过500KM,开这个车感觉心里不虚,360必须好评,给我避免了很多小擦碰。 到目前为止我跑了1248KM,里程包含了市区,乡下,国道,高速,基本上涵盖了大家用车90%的路况。一个一个说吧,这个车提速确实很快,市区和乡下等红绿起步的时候基本上可以秒杀90%以上的油车,超车也很轻松,但是要注意,这个车速会在不知不觉中就上到一百以上,提速不会给你明显的感觉(不知道是不是我喜欢暴力驾驶的原因),要注意控制车速。 高速开起来就比较爽了,我最高速度到过1*9(中间那个数字你们自己悟,我不方便说🤔),有人会问速度高了车身飘不飘,回答一下,速度在120-140的时候还好,再高的话对向有大车经过会有点感觉,但是不会影响驾驶,车身稳定这一块我觉得还不错。 内饰篇 120低配的屏幕绝对够用,车机到目前为止都很流畅,朋友坐我车上对于车机,车身稳定性,加速都给予了肯定。 最开始觉得座椅和通风口那个红色的线很丑,但是现在不知道是看习惯了还是咋的,直接忽视了,选择性看不见了。 前后排空间对于我来说是够用了,我净身高178,坐后排就算是坐直也不会顶到头,躺下就更不用说了,腿部支撑性还不错,距离前排大概有一拳半的空间,比我高的大哥们要自己坐上感受一下了。 空调还是比较给力的,我们这边最近高温38度,早晚上车提前3-4分钟开起快速降温上车以后就不会热,中午建议提前5分钟以上开启。车子上路以后大概1-2公里,空调会变冷,风速可以调到3档我觉得最舒服,这个看个人吧。 充电—加油 我这附近有一个小鹏超充站,1.21元,每次充满时间大概五十几分钟,十八九块钱,暂时没有装充电桩的条件,家里可以装充电桩的大概也就五六毛,就很香了。 加油目前为止总共加了450,优惠了80,现在还有77%的油量。 能耗这方面我没太在意过,我脚法不行,有点给新能源车主丢脸了,上过6.8 槽点 主驾驶右腿靠着中控台有点硬,不舒服,这个看个人开车习惯,我是喜欢靠着腿。 后备箱空间小!这个之前没看出来,可能是因为黑乎乎的,看得不明显,但是当我在后备箱放两个大箱子以后,我发现它没啥空间了,害🙄,走眼了。 车灯垃圾!开我朋友的大众(用的是奥迪原厂灯,一个8000),再开我的驱逐舰,感觉我这个灯,太水了,远光灯和近光灯个人觉得没什么区别。 轮胎垃圾,没上牌的时候在红绿灯路口排第一个,深踩一脚油门起步听到轮胎打滑的声音了,胎噪确实大,特别是不光滑的水泥路和石子路的时候,开音乐也盖不住。 减震不行,过减速带或者有坑的时候,震感很明显,也算对得起这个价位,默默接受。 杯架的设计真的像脑子有坑,放水杯就不好放手机,我只能把水杯放在副驾那边,手机塞进去,不然真的没地方放手机,服了! 其他的一些东西个人感觉还好,比如音响我觉得音质还可以,可能是我对于这方面不敏感吧,人机交互也挺好。 可能有暂时没想到的地方,以后再说吧,目前就想到这么多,下面上图了。

    驱逐舰05一千公里实测体验!图1驱逐舰05一千公里实测体验!图1
    驱逐舰05一千公里实测体验!图2驱逐舰05一千公里实测体验!图2
    驱逐舰05一千公里实测体验!图3驱逐舰05一千公里实测体验!图3
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    驱逐舰05一千公里实测体验!图6驱逐舰05一千公里实测体验!图6
    2022-10-06回复
    驱逐舰05 55豪华提车日记图1驱逐舰05 55豪华提车日记图1
    驱逐舰05 55豪华提车日记图2驱逐舰05 55豪华提车日记图2
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    2022-10-03回复
    驱逐舰用车一个月深度感受图1驱逐舰用车一个月深度感受图1
    驱逐舰用车一个月深度感受图2驱逐舰用车一个月深度感受图2
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    2022-09-22回复
    55km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图155km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图1
    55km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图255km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图2
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    55km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图455km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图4
    55km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图555km顶配提车五个月,驾驶感受分享!!图5
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    2022-09-14回复

    吐槽部分(并非不满,个人见解) 雨刮: 昨天暴雨,雨刮开最大,停下来等红灯的时候车身跟着雨刮左右轻微晃动。刷的并不是很干净,可能是环境问题我这太脏了。 车机导航: 进隧道会失去时速显示,会不定位,会导错路 轮胎: 这个胎噪属实大,跟大胃王一样把震动全给我吃到车内了,主要体现在后排,前排噪音在可接受范围内。 刹车: 他们家这个刹车没有那么线性估计是跟动能回收有关系,前半段是在回收所以偏软,后半段刹的狠而且硬估计是才开始卡我轮子,开习惯就好了 A柱: 有点挡视线,需要自己偏偏头从窗户开路,路上窜出来的电动车很吓人,很晚才能发现。 杯架: 二选一的意思呗,放水放不了手机 阅读灯: 意思意思的意思呗,亮了但没完全照亮 简单聊聊部分: 动力强 随踩随给,eco都跟运动模式差不多,推背感很有。 通过性还行 没减速过了个大坑,很明显感觉到减震被压的很深,出来的一瞬间一下子回弹,为了保护电池所以做的比较大力,懂我意思吗,就是会很积极的给你弹直,减少减震器收缩的时间。 空调 随便冻冻吧,热泵空调,电池给力,那就23度1档风吹半个小时把四个人冻成狗吧,简单冻死个人吧 后备箱 空间真的大 座椅 包裹性好,坐着也很软很舒服,就是颜色不好,买了个座套之后还是很舒服的 门板用了软搪塑,虽然不是皮,但是这个价位,至少不是日产大塑料的感觉,开车手碰到不会不舒服,但是中控侧边膝盖碰到的地方是硬的塑料。 方向盘 比较轻,别说我不会调,又不傻,就是调了还觉得轻才会发帖说这个事情。个人觉得细了点,女生很适合,非常适合,男生就想要再厚实一点方便把控。 车灯 远光还是不错的,近光够亮但是不够远,回头自己调一下就好了。 车机 反应很灵敏,太阳暴晒摸起来都很烫,但是不会卡 续航 充电很快,120版的有快充,参考:智能保电40%的话续航前65%掉的快,剩下35%掉的慢一点,电池整体打个88折样子,全程空调,油耗3.5L/百公里。 音响 声场环绕还可以,只能说不差劲,但也没很震撼,总的来说还可以,至少开的很大声也没爆音和电流声

    该咋说呢这个车图1该咋说呢这个车图1
    该咋说呢这个车图2该咋说呢这个车图2
    该咋说呢这个车图3该咋说呢这个车图3
    该咋说呢这个车图4该咋说呢这个车图4
    该咋说呢这个车图5该咋说呢这个车图5
    2022-05-30回复
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    驱逐舰05 · 懂车分(口碑)

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    942人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.21

    超过60%的同价位车系

    3.79

    综合

    3.79

    内饰

    3.64

    配置

    3.79

    空间

    4.04

    外观

    3.76

    舒适性

    3.75

    操控

    3.76

    动力

    圈子热议

    前提条件,满载5人,温度18-22度,空调一半时间通风,一半时间20度自动。出发地深圳目的地梅州,海拔高度忽略不计。总共用时4.5小时左右,行驶还算通畅小堵,高速基本保持在100时速。驾驶模式NORMAL 出发即HEV模式,强制保电60%,接近目的地时切换成纯电行驶大概就是还剩60km时切换EV。车型120纯电低配,满电出发,出发前APP 显示综合续航945千米,跑完304千米综合续航显示595千米,电量剩余24%。车机总续航掉了350公里,跟实际里程相差50公里还算可以。车况助手显示总消耗14.1度电,加8.6升油,百公里油耗5.7L 实际用油量没有那么高,百公里4.7升左右,304公里-纯电120公里=184公里 184公里是燃油跑的里程,8.6升除184公里=百公里4.7升左右。(有人杠说纯电高速打7折,就算纯电只行驶100公里,304公里-纯电100=204公里 8.6升/204公里=4.2升百公里),那个油耗更真实点自己对比下。车况助手显示百公里5.7升百公里是计算模式不一样,翻看今天308公里的行程HEV才150公里,8.6升/150公里=5.7升百公里,这就对上了。这个车把电用到20%然后充到100%,车机外接充电显示增加17.2度,app只显示的是行驶消耗14.1度电,另外3度电是空调加车机消耗掉的电。车机设置的油费是7.8元每升,电费1元一度,300公里总共花费83元,平均每公里0.28元不到!这样算是不是很省了,更可怕的是有家充。目前我行驶31000公里,EV行驶占到29000公里,HEV才2000多公里,总共花费不到5000元,这种用车成本是油车没法比拟的。提车318天,已超过3万公里,丧失终身质保。这种用车频率5年不出大问题就是好车,不要让我粉转黑!

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