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#城市代步选欧拉好猫值不值作为家里的第二两车，首选必然是新能源电车了！追求性价比的，就定了10万的预算，几个品牌中欧拉好猫脱颖而出，颜值这块没得说，挑战所有！！（女生喜欢😘）1.当初一眼看中了黑红内饰，跑车内饰的平替版本，还有红色的轮毂，可爱的颜值里并不失帅气！ 2.中间还能手机无线🛜充电，在紧急关头很救命🆘！ 3.怀档挂档更是选择的关键所在，家里有个奔驰，练手用的就是怀档，自然而然的就习惯了 4.最最最重要‼️ 各大品牌电车的事故也都出过大小不一的事故，选择长城，相信国产老品牌，最起码到目前长城电车还没出啥事，好欣慰🫡 有一天，就不知不觉的成了主子的“坐骑”了，从1个月多的时间第一次从老家带回南京，小小的躲在副驾里面，到后面坐上去，以后就成了她的专座了，省内自驾游，周末出游，她们就成了我最忠实的陪伴者，好猫所有的座倚都可以放平，这点很好的加大了内部空间，长途，主子也可以很悠闲的躺在副驾，完全不会遮挡后视镜，中途休息的时候，我们还能一起躺在后排💤，一家三口短途出行行李完全ok～ 周末回老家还能带上主子的妈妈，两狗一起坐在后排也不拥挤，喜欢的车车🚗，可爱的狗宝子们，说走就走的自驾游，感觉幸福不过如此吧～❤️ 主子和好猫也是成了最好的伙伴，她能认识自己的车，看到车启动，她没上车会着急，她的好朋友🤭没有带她，她会着急哈哈哈
#2025款欧拉好猫GT官图发布25款欧拉好猫GT，作为预算十万左右想买台个性电动车的消费者，我仔细对比了官方配置，发现两个版本的选择还挺让人纠结的。如果你也在关注这款车，不妨看看我的分析。 一、版本选择 25款欧拉好猫GT目前提供两个配置：430km豪华型（9.28万元）和430km尊荣型（10.28万元）。这种精简的配置策略确实降低了选择难度，但同时也意味着消费者的个性化选择空间相对有限。 豪华型作为入门版本，基础配置比较扎实，14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表这些核心配置都没有缺席。不过需要注意的是，这个版本缺少了智能驾驶辅助系统，对于经常在城市拥堵路段开车的用户来说，这是个不小的遗憾。 尊荣型贵了1万元，但多了完整的智能驾驶辅助、电动后备箱等实用配置。从配置价值来看，这1万元的差价是合理的。但话说回来，如果预算比较紧张，或者对这些智能配置需求不大，豪华型也完全够用。 从我个人的角度来说，更倾向于推荐尊荣型。毕竟智能驾驶辅助这类配置后期加装既不划算又麻烦。不过也要提醒大家，如果平时主要在市区短途通勤，这些配置的使用频率可能并不高，那就可以考虑省下这1万元。 二、配置差异 1. 外观与内饰 好猫GT的外观确实很有辨识度，运动套件、熏黑轮毂、红色卡钳这些元素组合在一起，营造出了不错的运动氛围。不过这种偏激进的造型设计可能并不适合所有人，特别是相对低调的消费者可能会觉得过于张扬。 内饰方面的升级值得肯定，全新的分屏设计比老款更符合当下审美。但需要指出的是，虽然屏幕尺寸够大，但在强光下的反光问题，以及车机系统的流畅度，还是需要在实车体验时重点关注。 2. 动力与续航 全系126kW电机，6.9秒破百的加速能力，在这个价位里确实很有竞争力。但是偏运动的调校也带来了一些问题，比如电门响应可能过于灵敏，对新手司机来说需要时间适应。 续航方面，全系统一430km续航确实简化了选择，但取消了长续航版本也让有远途需求的消费者少了选择。虽然官方标称430km，但实际使用中要考虑空调、驾驶习惯等因素，实际续航可能会打八折左右，这点需要有心理准备。 3. 配置详解 两个版本的核心差异主要体现在智能驾驶辅助、电动后备箱等配置上。尊荣型多出的配置确实能提升用车体验，但也要考虑实际需求。比如电动后备箱虽然方便，但维修成本也比手动的高；智能驾驶辅助在高速和拥堵路段很实用，但如果主要在郊区或车流不大的地方开车，使用频率可能就没那么高。 三、性价比 从定价来看，25款好猫GT的限时换新价确实很有竞争力，相比老款可以说是"加量还减价"。不过要注意的是，这个价位现在竞争相当激烈，比亚迪海豚、埃安Y等竞品也都不是省油的灯。 豪华型在基础配置上比较到位，如果对智能驾驶辅助没有硬性需求，这个版本的性价比确实很高。但要注意的是，缺少的这些配置恰恰是体现电动车科技感的重要部分。 尊荣型多花的1万元换来的配置从价值上来说很划算，但也要考虑这些配置的实际使用频率。如果预算充足，我会更推荐这个版本，毕竟这些配置确实能提升用车品质。 个人觉得，现在电动车技术更新很快，与其追求"一步到位"，不如根据当前的实际需求来选择。毕竟有些科技配置可能用不了几次，但像电动座椅、电动后备箱这些实用配置，却是天天都能用到的。 四、最不满意的点 基于目前了解的官方信息，我觉得好猫GT在以下几个方面还有提升空间： 1. 空间实用性不足：作为一款主打个性的大玩具，好猫GT在空间表现上确实比较局促。后排空间和后备箱容积都只能算是"够用"，如果经常需要搭载家人或者携带较多物品，可能会觉得不太方便。 2. 续航选择单一：取消长续航版本确实是个遗憾，430km的续航在冬天或者高速场景下可能会让人有些焦虑。虽然对城市通勤来说够用，但偶尔的城际出行就需要提前规划充电。 3. 舒适性有所牺牲：为了强调运动性能，底盘调校偏硬，这在不良路面上会影响乘坐舒适性。如果经常要走烂路，或者对舒适性要求较高，这点需要特别注意。 五、总结 经过详细分析，我觉得25款欧拉好猫GT是款特点鲜明的车，它在设计感和性能表现上确实有独到之处，但也在空间、续航等方面有所取舍。 如果你是个注重驾驶乐趣、追求个性的年轻消费者，而且预算相对宽裕，那么尊荣型会是个不错的选择。多出的配置不仅能提升用车体验，也能让这辆"大玩具"更加完整。 如果你主要是被它的外观和动力吸引，对智能配置需求不大，那么豪华型也完全值得考虑，毕竟基础配置已经相当不错了。 但如果你更看重空间实用性、长途续航能力，或者对乘坐舒适性要求较高，那我建议还是多看看其他车型，或者等实车到店后亲自体验一下。 最后想说，买车这件事还是要从自己的实际需求出发。建议大家在决定前一定要去试驾，特别是要重点体验后排空间和底盘滤震，毕竟网上的评价再详细，也不如自己的实际感受来得真实。 好啦，今天就聊到这，希望对你有所帮助吧！
欧拉好猫GT · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共65人评价
8万-12万新能源总榜
NO.60
低于73%的同价位车系
3.67
综合
3.66
内饰
3.57
配置
3.50
空间
4.15
外观
3.53
舒适性
3.60
操控
3.66
动力
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