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用户893312322652

提问各位元车主大哥们，请给个建议: 最近想入手车，一直纠结买元430（12.68万）还是买510（12.98万），前者功能多，但是续航短，高速更少了，后者续航长一点，但什么功能都没有，最起码的360都没有。有没有人给分析一下，买哪款更合适呢？ (我主要用车是上下班，回家，放假去外面玩，偶尔兼职跑下滴滴那些) 刚刚也看了很多帖子，很多人说元现在不行了，新买的车也出现非常多问题，要么生锈，要么电瓶小，不建议再入手了。也有人说比亚迪今年下半年估计要更新换代很多车型，让再等等，别着急买。大家有什么好的建议？

18小时前回复

秒秒的新手奶爸

元PLUS车主·车龄1年

关于元plus增配我很难受😭

2022年11月买的430尊贵裸车14.48万，现在2024年荣耀510顶配才14.78万，我不怕你降价，就怕你不仅降价还增配

关于元plus增配我很难受😭图1

关于元plus增配我很难受😭图1

关于元plus增配我很难受😭图2

关于元plus增配我很难受😭图2

关于元plus增配我很难受😭图3

关于元plus增配我很难受😭图3

关于元plus增配我很难受😭图4

关于元plus增配我很难受😭图4

20小时前回复

鸡瓜佬

元PLUS车主·车龄1年

假如真的想换电池

一直想问一个问题，我现在的电池续航是510公里，数年后，电池技术更成熟了，成本更低了，我想换个800，甚至1000续航的电池，可行吗？以后换电池是不是有更多的选择，不一定要去4s店，就像电驴换电瓶一样简单。。。

假如真的想换电池图1

假如真的想换电池图1

假如真的想换电池图2

假如真的想换电池图2

20小时前回复

块块行善惜福21

两年的元plus，电池已经让人烦恼了

2023年12月开始两次掉电从四十几掉到二十几，在技师直问里问技师，说要升级就能解决问题。一周前升级了最新的电控bms，然后就是每次锁车都掉几公里。在升级电控完了后，我让师傅查了下车的容量数据，电池包出厂容量是150，电池包实际容量是126，由于师傅不让拍这个数据，所以没有图片。今天是升级后的第一次满充满放，时间相比之前又少了二十分钟，相当少冲进去了电啊。7千瓦的桩，4%到100%，充了8小时58分钟，电表显示充了61.84度电，升级后3%到100%，充了8小时38分钟，电表显示58.31度电（充电前电表拍照记录，充电后在拍照，然后数字相减）。之前就在懂车帝发过22年刚买车时统计充电时间的帖子，今天也看了下，现在正好可以对比，正是应了那句话，没有对比就没有伤害啊，现在的剩余电量4%和当初的剩余电量15%充电时间一样，桩还是那个桩，车还是那个车。刚过两万，刚过两年。。。。。。2022年510旗舰的车，20度左右气温，11.6的百公里电耗，开到3%只能开400公里不到当初买这个车的初衷就是看中比亚迪的电池，看中比亚迪对电池这一块的实力和担当。比亚迪后台应该是可以监测到每台车的情况的，我也多次上传了行车日志。之前看到其他元友发的帖子说接到官方电话通知换电池，最近一段时间没怎么看到了，哎。。。估计电池都好了，都没问题了。本人普通八零后老百姓一枚，住在武汉边上的一个小城镇，攒了好几年的钱买了这台车，车开了两年各种小问题也不少，方向盘呀，刹车呀，雨刷自己转呀，玻璃升不上去啊，空调冷凝水滴电机呀，空调喷白粉末呀，由于也不是很懂，店里说没事就没事吧，只能在懂车帝里面记录一下。之前开的两厢的307，电车也是顺了个潮流，人嘛，有点追求也是应该的吧现在电池也不灵光了，这车的底线也没了，只能尽量挣扎一下吧如果有朋友知道怎么投诉有效，劳烦教教我吧，谢谢啦！

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图1

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图1

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图2

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图2

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图3

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图3

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图4

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图4

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图5

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图5

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图6

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图6

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图7

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图7

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图8

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图8

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图9

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图9

22小时前回复

二哥86193

雷克萨斯RX车主·车龄3年

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？

经历了这么多次跑偏维修，我一直在思考，到底问题出在哪里，按正常的逻辑，我作为客户发现问题，然后到4S店处理问题，没毛病，重庆万州迪驰换了转向系统的横向拉杆总成也好、方向机管柱、减震器也罢，他都是围绕着解决问题在做事，也没毛病，但是，换了这么多次件和未换件的维修，问题解决了吗？答案很明显，没有。好，既然没有，我又只有顺应事物的变化规律，不得不让人产生一种质疑？问题点：1、是不是不对症？在没诊断清楚的情况下，就冒然维修？到最后浪费了时间、材料，可谓人、财、物、力都得到了浪费，问题也没得到解决。2、确实是只有通过尝试来维修？通过这么多次的维修，如果不能有效解决，应该继续怎么解决问题？但遗憾的是，到了这一步，4S开始耍无赖，2024年4月13日，当我再次以虔诚的态度，接受他的维修时，遇到重庆万州迪驰的无情与冷漠，他们开始在不试车的情况下，一口咬定车没问题，也不接待一个前来维修的普通弱小客户（车还在质保期内），本来我也愿意相信车没问题，可是，事实不会说谎，车是一个看得见，摸得着的物体，他的问题客观存在（后面会有具体的车辆定位数据做支撑），至于有不有问题，我相信公道自在人心，我通过观察，看到了前轮内倾角的数值变化，左前轮内倾角为9.54°，右前轮内倾角为14.32°，两轮差值为4.78°，至于其他数值，我也就不一一赘述，同时，我作为一个门外汉，对这些数据不懂，又将另外一台同年同品牌同车型同颜色的（430尊贵版元plus）内倾角参数做比较，他的为左前轮内倾角12.0°，右前轮内倾角12.8°，两轮差值为0.8°，至此，虽然不是同一台设备做出的数据对比，得出的初步结论至少让我认为，他差值很小。就这一事实，我想分享给大家。对了，这个车的前轮是麦佛逊悬架。最后，我只想问一下大家，重庆万州迪驰4S店这么卖力的给我更换这些配件，厂家会不会亏待他们？会不会给他们补贴相关费用？我就怕他们吃亏，但是又没解决好问题。问题出在哪里呢？新车买来就这样！！

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图1

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图1

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图2

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图2

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图3

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图3

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图4

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图4

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图5

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图5

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图6

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图6

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图7

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图7

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图8

比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？图8

23小时前回复

飄零26931649

买车两年，续航打七折？

22年七月份买的510续航版本，最近突然发现续航打折严重，如图纯市区只是上下班通勤，50%的电跑了181公里，没有开过空调，续航直接打了7折，这打折也太严重了吧，各位车主们有没有这种情况的

买车两年，续航打七折？图

买车两年，续航打七折？图

23小时前回复

alan438

元plus会有改款吗？

说实话，元plus外观还可以，但是内饰真的太难以接受了。可能设计师自己觉得美死了吧。确实看起来挺有创意的，但是没人喜欢啊，大多数人都觉得不好看。还有这座椅颜色，拼色太不协调了，丑。不知道元plus会不会有改款，什么时候会上？改的话应该不会是这个内饰了。各位大佬们怎么看？

元plus会有改款吗？图1

元plus会有改款吗？图1

元plus会有改款吗？图2

元plus会有改款吗？图2

昨天 14:22回复

高冷船帆1uA

元PLUS 19个月 EV功能受限

倒车入库，东西搬一半，发现后备箱打不开，再看仪表板“EV功能受限”，车不能挂档也不能关电。售后检测说，小电瓶亏电。刚停车就亏电，不懂啥原理。电池是理士代工，网友们吐槽的都是这款电池吗？比亚迪嘴上说不造燃油车、淘汰铅酸电池，结果给纯电车用铅酸电池，正常铅酸电池也不要紧，12v、36A，没有自行车的电瓶大。之前的车铅酸电池也可以用到4-6年，头一次遇见2两年都不够用。严重怀疑这款电池质量有问题，比亚迪还让小马拉大车。

元PLUS 19个月 EV功能受限图1

元PLUS 19个月 EV功能受限图1

元PLUS 19个月 EV功能受限图2

元PLUS 19个月 EV功能受限图2

元PLUS 19个月 EV功能受限图3

元PLUS 19个月 EV功能受限图3

元PLUS 19个月 EV功能受限图4

元PLUS 19个月 EV功能受限图4

昨天 08:09回复

清新沙滩TxW

提问430超越贷5年每月2066 两年免息(4s店直接反前两年9600的利息) 优惠5000 保险6000 上牌500 合计128300 这价格有高了吗？

前天 22:51回复

自助火锅吃不下

提问比亚迪电芯终身质保，如果电池真的衰减到百分之七十以下，可以免费更换，是换有问题的电芯还是整包换？换又换成多少衰减的电池呢，不可能全新的吧？

前天 21:53回复

莹莹莹一水间

元plus天窗玻璃自爆

元Plus天窗玻璃自爆我,怎么维权？买车还没几个月呢

元plus天窗玻璃自爆图1

元plus天窗玻璃自爆图1

元plus天窗玻璃自爆图2

元plus天窗玻璃自爆图2

元plus天窗玻璃自爆图3

元plus天窗玻璃自爆图3

元plus天窗玻璃自爆图4

元plus天窗玻璃自爆图4

前天 20:48回复

优雅海风jsk

提问元plus 430超越版，坐标上海，最近是否有成交的车友，落地价多少？坐等车友分享，合适准备出手，成为尊贵的比亚迪车主

前天 20:14回复

秀小萝

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户

2023年底开始大电池异常掉电，电量低于40%后，不开放着，一晚掉20%的电，且充电持续未达到50º，每次只有30+º。去镇江4S店，说过年没人检查不能处理，但问题不大，软件升级就可解决。因此留到年后返苏州后维修。苏州4S店说是均衡问题，怪客户一直使用快充充电，放4S店慢充，当天5点多显示充60%多，20分钟后就显示已满，故障现象充85%的电充电量36.5º，36.5/(60.48*0.85)，衰减达到71%，问题未解决。最后是快充的时候恢复的电量，与4S店描述的快充导致完全不符。几次充电的差别只有天气的回升，但故障已不复现，不了了之。今天，在正常行驶到车库后，1小时后就无法上电，拖车到店检查发现小电瓶只有10.45V，严重亏电。4S店第一反应时是已过质保说蓄电池是消耗品，第二就说是客户未关大灯导致。先不说日常都开的是自动模式，大灯模式不知道是谁开的，仅一小时就亏电这么严重，还把所有问题怪客户使用，是不是有点不专业了。车辆问题不断，从刚开没多久位置灯不亮（故障不复现），上电后雨刮自动刮，全景发黄，换挡金属翘起，刺破手指，空调喷粉，后侧异响……作为车主能包容的都包容了，今天实在是太生气了，所有的问题都是客户使用问题，你比亚迪完全没问题怎么网上那么多一样情况的反馈啊。顺便一提，感觉小电池问题就是下电后蒸发箱吹风导致的，说我一小时不关灯，咋不说你们每次下电锁车后空调一直在吹风呢。

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图1

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图1

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图2

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图2

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图3

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图3

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图4

车辆问题多，4S店推卸责任全部推给客户图4

前天 20:07回复

冰凌酷冷35

元PLUS车主·车龄1年

平安车险里的电池健康度检查可信？

我是去年4.20提车的，差不多一年了，因为买了平安车险后，在他们好车主APP里有个电池健康度检查，检查后提示了一项异常，为容量保持率异常，但是这个毕竟不是官方的数据，可信度有多高？这个也不得而知。另外我还有一个猜想这个是不是官方为了避免电池过充而锁定了部分的容量，如果是也是正常，因为国内的车企基本都是这样操作的，如果不是官方保护性锁电是否需要到4s那边检查？费用是多少？有没有遇到类似问题的车友给个意见？ ps快一年了，用车也不少1.8W+公里了，另外最担心的就是要是一年电池衰减8%就有些恐怖了。

平安车险里的电池健康度检查可信？图1

平安车险里的电池健康度检查可信？图1

平安车险里的电池健康度检查可信？图2

平安车险里的电池健康度检查可信？图2

平安车险里的电池健康度检查可信？图3

平安车险里的电池健康度检查可信？图3

前天 19:47回复

用户8343631981807

元PLUS荣耀24款！！现在能现金优惠或者送保险等等政策。能有多少车友买的。现在优惠价有！缺真实要买车的老铁。或者大家都什么价提车的可以来分享下

元PLUS荣耀图

元PLUS荣耀图

前天 19:46回复

简农植保

看了好多辆元plus都是常州生产

我怀疑，是不是南方下雨多的地方，专供常州比亚迪汽车有限公司的车。

看了好多辆元plus都是常州生产图

看了好多辆元plus都是常州生产图

前天 19:09回复

36号大白鲸

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus

📒等车日记先说选车吧。其实要从2019年下半年开始说起，当时家里一辆油车媳妇开。受到同事“车是男人的腿”说法的影响（也考虑到工作地点变动上下班一天来回二十多公里)，想增购一辆车。当时刚好认识比亚迪一个老板，和好哥们同事一起探店。当时刚好e2上市，但看中了元pro的兄弟款S2。本来价格已经谈好，准备和同事一人提一辆（同事给刚毕业的女友代步），结果我这边老婆死活不同意买纯电车，兄弟那边遇到女友亲人极力反对（后来也分手了)，我也调离原单位所以车子就都没买成，时间一晃而过，回忆起来真的有点唏嘘啊。开头有点长，废话多了啊。然后就选择4000元入手单位领导淘汰的09年的比亚迪F3R手动挡（还带小半年保险，以及大半箱油！加上整备大约一万元成本）。当时的考虑就是比亚迪对同品牌置换补贴比较友好，此处按下不表，后文再提。 2020年初，开着F3R来到新单位报到当天，武汉封城，期间经历种种，实际上到今年里程增长也就一万多公里。得益于F3R短小的车身和耐糙的三菱发动机，和前任车主用拆车钢板加强过的底盘大边（老比亚迪有烂底盘的毛病），虽然底盘滤振只能用稀碎二字形容，但确实带来了稳定省心甚至有一点操纵乐趣的使用体验，让我后续选择比亚迪也更有一点期待。写到这才发现有字数限制，后面简单点写。 2021年底关注3.0平台的海豚，试驾两次，老婆都很看不上眼，主要考虑车太小，对于我们（本人身高183体重170）而且上有老下有小，感觉乘坐空间不友好。而且我自己观察发现，海豚做工确实受成本制约严重，例如门框上沿黑色部分用的是贴纸，而不是喷涂（至少截止去年底版本)。今年1月6日元plus预售期果断APP2000元下定现在的次顶配。后来上市后在2.23，带着老婆看了展车和试驾（次顶配灰色当时价格15.18），老婆认为后备箱太高必须加装电尾门，当时她已经默认新车是她的座驾，老的油车给我。所以我拍板加8000上顶配，因为还有15.6寸大屏和电调副驾以及自动泊车雷达多的Buff加成。事后证明我这揣摩上意的功夫肥肠到位，家里领导很满意。于是就开始了漫长的等待。车是五月底到的（主要是因为顶配，现在产能和芯片问题应该都解决了，顶配速度应该快一点了），由于😷原因，我当时不能及时去店里提车，找了老板打了招呼才留了几天车不然现车你懂得。然后端午节后第一个工作日一早去提车。由于全款所以手续异常快，保险上午11点生效就开走了。 💰晒晒价格花费情况车价15.98W，保险5300+，临牌10元。包上牌。另外，由于认识老板，所以其他费用，还有赠品什么的，是吧，哈哈。置换补贴4000（你没看错，我是6月提车，比亚迪已经改了政策，元plus同品牌减到只有2000但销售之前帮我登记了，所以还按照原来的）不得不夸我的销售，这个钱已经到账了，效率杠杠的。相当于我之前买F3R的钱回本了当然还有个贴膜花了钱。这个要靠自己沟通了，因为是4s店里外包出去的，而且膜的水很深，反正靠我的口条，比大多数人省了不少钱（我同事们近两年买了好几辆比亚迪纯电所以有比较)，但到底有没有被坑，没有用设备测，我自己也说不好（要是图放心，最好正规渠道买膜，自己找店贴给工时)。全款的原因，是因为元Plus官宣和我这个店都是低息贷款而不是免息，所以就全款了。 💔爱车吐槽说说选择过程啊，试驾过广汽安Y还有哪吒v Pro（底盘差)同时还看过哪吒的u pro（空间小)，零跑t03(当时低配不到6万，还有优惠现在已经8万，妥妥理财产品)。一路升级的原因是现在的10万以下的电动车还不是特别成熟，达不到一辆正常车的水平，只能是将就着开。同时重点说说埃安y吧，这个车其实我感觉各方面都蛮好(底盘不如元但也不差)，特别是当年只有12万，有500km续航的低配是真的香，但是面对挑剔的女性消费者（认为巨丑)，只能优选的元Plus。使用感受，两个多礼拜一千多公里开下来觉得方方面面，特别是底盘和电门的调教感觉非常的好，短胖灵活，空间大沙发软！由于上了顶配，电尾门和大屏也是非常香。白色的元元子是五彩斑斓的白，大爱！吐槽，顶配自动泊车暂时无法使用！另外元Plus的做工和设计已经有了大进步，但是仔细观察底盘还是让人对它的耐用性担忧。同时受限于定位，它的充电口在前侧（低端电车常用)还有快充只有80kw，意味着从百分之十几冲到百分之九十五可能需要一个小时20分钟左右。还有就是小电池没用最新的铁电池，还有一些球头等部件的质保改为了四年等等简配问题。原厂胎，家用足够了，可以等三五年换胎的时候再换好胎。 📉能耗分享这个车市区开了一千多公里，Echo模式加标准动能回收。我老婆开大概在14个多（当做2.0T低功发动机开），我开大概在12个多（当做1.5自吸开），平均在13个电。

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图1

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图1

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图2

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图2

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图3

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图3

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图4

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图4

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图5

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图5

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图6

短胖灵活大空间的元plus旗舰版plus图6

前天 18:19回复

哲于风无罪

元PLUS车主·车龄1年

提车21天，走一场短暂的旅途😍能耗小测

📒选车日记家庭购车计划是从去年看到了宋plus-dmi开始的，因为是首辆车，家里也带了孩子，所以之前一直考虑油车或者混动，定位在15个w以内的suv，这两年国产品牌的产品力日益强大，外加合资车在这个定位下几乎没什么优势和竞争力，所以首先...查看全文

提车21天，走一场短暂的旅途😍能耗小测图1

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提车21天，走一场短暂的旅途😍能耗小测图4

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提车21天，走一场短暂的旅途😍能耗小测图5

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提车21天，走一场短暂的旅途😍能耗小测图7

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提车21天，走一场短暂的旅途😍能耗小测图8

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欢陈553

Atto3 一万公里总结

📒等车日记 21年底就说22年要来个纯电平台suv ，一开始说4月份，一直拖到7月份车才来，由于这边车型海关不懂，审查又半个月，到8月初试驾了交了订金，邀请去参加了发布会，公布了价格41800美元，月中拿到车，一直到8月23号才上牌，总算可以正式上路了。 📉能耗分享柬埔寨地处热带，全面平均温度三十多度，适合电车，而且家里住的是排屋，充电方便，所以这次选择了电车。平均能耗不到13，换电池之前续航市区三百多，郊区长途四百多，换电池之后续航预计增加百分之十。 🙋🏻‍♂️情况介绍本人在柬埔寨做工程，几个项目比较分布，经常要去工地看看，所以开车比较多，之前油车已经买过4辆二手车了，有皮卡，轿车，有混动，都是本子车，开的够够的，而且一年一两万美金的油费和保养费，还是很心疼的，大排量都卖了，留混动外加一辆电动suv,也够了。加上地处热带，无语考虑冬季，家里有桩，国家很小，基本无高速，而且老婆小孩经常跟我去玩，在车里玩，以前油车嗡嗡的，还是电车实用，开空调也不怕，柬埔寨全国一共四个快充桩，但是我大部分时间在金边，偶尔去的西港和暹粒有快充桩，所以够了。 🗒 真实感受以前在国内开过小蚂蚁，感觉还行，在国外好几年了，只看国内电车发展迅速，可惜柬埔寨没有，到21年左右比亚迪特斯拉才来，特斯拉贼贵，底盘低，比亚迪那时候来的都是油改电，电池外凸，算了，等Atto3 吧，至少全球车型，不会太差。说说优点吧 1，底盘还算高离地20公分，大部分路况都能应付，烂路挂挂底盘也能过去。 2，动力直接，够用，以前买过3.0的轿车和4.0的皮卡，感觉提速不如元的运动模式。 3，速度80以下，比较舒服，静音还可以。 4，空调给力，柬埔寨这点是最重要的，这点不行直接pass 5续航实在，特别换电池之后，提升很大 6底盘还凑活，比我预想的好一点，有点Q弹的感觉 7省钱，一万公里我只花了两百多美金电费，保养基本忽略不计。 8出去玩带娃，停车等人，方便舒服。 9，外观前脸侧身好看，屁股一般。 10，大定车主给了1900美金优惠，落地4万美金，赠送电尾(三个月了还没装，)，赠送儿童自行车(三个月了还没给) 11 用车三个月，暂时没发现啥异响，零部件损坏，我经常走烂路，这车还算皮实。 🔎 槽点反馈 1，略微跑偏，运动模式后能踩电门夺方向，上个月更新后好转。 2，轮胎确实差，抓地力和胎噪明显 3，海外版缺失配置，无NFC，无话筒 4，车机啥都没有，干板子一块，更新之前只能蓝牙听歌，目前也只是有个hi byd,只能英文而且识别率感人，等后面更新CarPlay 吧，我自己想刷系统店里不让，说海外统一管理不让刷，刷了8年15万质保没了。 5刚刚更新的手机遥控功能，功能也少的可怜，唉，智能化跟国内没法比 6，车灯近光不够亮，这里改灯的太多，经常被晃的睁不开眼，我也计划改下，不晃别人，照自己的路。 7，避震行程短，遇大坑，速度快点就到底了，我已经废了一个避震，一个轮毂了。 8辅助驾驶至少目前我用着感觉不好用，高速还好点。 9空调冷凝水问题，我自己包了，喷粉暂时没有。 10，后备箱空间略小，我的普瑞斯车长和这个差不多，后备箱巨能装。 11前排储物空间设计的不合理，浪费好大。 12，9300公里换了电池，算。好事吧综合，以十几万的价格来看，综合性能可以，虽然我这里卖的贵，但是别的车也都贵。好在我这里不用担心冬季用车，不用担心续航。所以，我觉得值，热带国家买这个，实用，适用，如果是国内的价格，我把我们公司所有车都卖了，都换这个。十分满分，打9分吧，希望后续也别出啥毛病。前面评过分了，只能换个车型评了，我这里是比顶配，柬埔寨只有这一个配置。

Atto3 一万公里总结图1

Atto3 一万公里总结图1

Atto3 一万公里总结图2

Atto3 一万公里总结图2

Atto3 一万公里总结图3

Atto3 一万公里总结图3

前天 18:18回复

充电宝不离手

元plus车内黑心棉

自己换空调滤芯，头一次打开扶手箱，看到里面的隔音棉居然是这样子的，这算是黑心棉了吧？

元plus车内黑心棉图

元plus车内黑心棉图

前天 17:58回复

恢复正常好吗

元plus小电瓶

比亚迪不是说全系新能源车小电瓶使用磷酸铁锂电池吗？怎么我有些说元plus还是用的铅酸电池，有专家解惑一下吗？

前天 16:25回复

余额不足需充值

元PLUS车主·新提车

提问元PLUS超越510谈到了139800-8000车款-2000置换-5000贴息（贷款5年前2年贴息2年后还完没有违约金）+5800保险+500上牌=131100落地。迪子们，这个价格怎么样？可有哪里还能比这个优惠？

前天 14:35回复

石个亿蕾

元plus挂档手划破了

元plus，挂档的时候竟然把手划破了，划手的竟然是字母N的标识，N的两个尖角都划断了，手必然出血， 💔 爱车吐槽比亚迪售后看到请研究研究问题，要如何解决。大家有这样的情况吗？

元plus挂档手划破了图1

元plus挂档手划破了图1

元plus挂档手划破了图2

元plus挂档手划破了图2

前天 13:57回复

用户7287053197271

别克e5先锋版元plus顶配大众id4不知道选哪个了？大家给点建议

别克e5先锋图

别克e5先锋图

前天 13:11回复

长翅膀的飞猪

提问元Plus510低配和icar03 12.98款的。如何抉择，我朋友买的元，他也推荐我，但是感觉Icar我喜欢多一点，求解惑谢谢，顺便问下51等有活动了再订车是不是好一点

前天 12:39回复

生如冬雪

比亚迪，你其实可以不降价你可以把小屏幕质量做的好一点，不要让他在三个月坏掉；你可以把小电瓶的容量再大一点，不要刚过了一年的质保期就坏掉；你可以把刹车的小拉做的在粗一点。不要让他在不到2万公里就断掉！

比亚迪，你图1

比亚迪，你图1

比亚迪，你图2

比亚迪，你图2

前天 11:39回复

邵國慶

比亚迪元puls 没到1年开始生锈

比亚迪元puls 没到1年开始生锈，质量堪忧，要买的慎重考虑啊！

比亚迪元puls 没到1年开始生锈图

比亚迪元puls 没到1年开始生锈图

前天 10:15回复

Hiro

提问小弟今天去4s店问价，元plus430超越有辆现车，能优惠两千，落地价做到13万以内，但是现车是去年11月的车，虽然升级了连续语音，但家里人都说库存车担心电池衰减，而且都半年的车才优惠两千，都在劝我别买。各位大哥说说看法，在线请教

前天 10:09回复

买新能源车就是抽奖

关于元plus小电瓶的一个错误观点

看到好多车友说小电瓶亏电，导致熄火后掉续航，然后换小电池就好了，理由是小电池缺电，所以动力电池自动给小电池充电，所以续航掉了。先说结论，掉续航是因为给小电池补电这个说法纯属想当然！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！只有小电池是铁锂的比亚迪车型才不用担心小电池亏电而无法启动，所有dmi车型和早期的海豚即使小电池没电了，也可以按长按微动开关启动，但元plus没这个功能，所以元plus才会遇到小电池没电，而且只能接电或换电瓶才能启动。好像新海豚也减配了，小电池也换成铅酸了，所以和元plus一个待遇了。关于隔夜掉电，这个比亚迪4S店确实已经能修复了，有这个问题的可以去找4S店处理。至少能治标。

前天 07:02回复

SHTJ2018

提问各位车友，请问元plus510 合肥产的开几年（比亚迪工业有限公司）生锈严重吗？据说合肥产的没有镀锌！感谢！

3天前回复

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元PLUS · 懂车分（口碑）

3.74

“良好”

共754人评价

12万-18万新能源总榜

NO.49

低于56%的同价位车系

3.74

综合

3.66

内饰

3.81

配置

3.75

空间

4.19

外观

3.57

舒适性

3.60

操控

3.63

动力

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懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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这保费也太离谱了，业务员说是最低价了

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360“全景”影像的盲区真害人！

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两年的元plus，电池已经让人烦恼了

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捡回一条狗命

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车主开元plus在没有红绿灯的路口直行被左侧直行车辆撞击侧前方，然后失控撞到右前方奔驰，车辆左气帘前气囊全弹，左前轮断轴，然后撞击时候中控冒烟，有人员受伤，现在交警那边说要等人出院才可以定责，但可能会判我次责，原因是我过红绿灯没有踩刹车减速，但是我用的较大动能回收，距路口10m就松掉了油门，不知道能不能用来避免次责。车当天送去了4s店，第二天去店里问情况的时候，负责事故的4s店工作人员说预估的修理费用在4.5w～5w，能定到全损的机会很小，或者定到全损要折价很多，这个车就算是修好了也不敢开了啊，被撞冒烟了，有没有有经验的朋友或者懂这方面知识的朋友支支招啊

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黑心比亚迪

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假如真的想换电池

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元plus，工科生2万公里的使用总结：

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比亚迪元plus用车5天心的交流分享

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