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    我是一个在澳洲拥有过日本车, 德国车和特斯拉Model3的车主,三年前3月21号我买了比亚迪在澳洲刚上市的Atto3(也就是国内的元Plus)),当时的购买价格是51,000澳元,政府给了3000块钱的补贴。三年以后的今天我对这辆车总体的评价还是不错的,车的质感还挺好的!驾驶起来不输日本车和德国车。对我购买的这辆车我倒并不后悔。但它与我的特斯拉Model3相比,智驾的差距还是比较明显的,单踏板模式模式几乎没有,蓝牙钥匙功能不好用,有一次在地下室不得不让我的孩子回家拿钥匙才能把车开出来。三年下来OTA的次数屈指可数。 对祖国我愿用真金白银来支持她!对中国的汽车产业,我责无旁贷的用行动来支持它! 今天在YouTube上看到一个澳洲汽车博主,(CarSauce)其实他很支持中国汽车产业的,但他这次在澳洲自己花钱买了比亚迪的海鸥澳州叫ATTO1,这一集视频看完让我有一种骨鲠在喉的感觉,接着就有了以下我和豆包的对话:所有这些对话都是最真实没有修饰的中,你们可以看出你们想看的东西,如果我说话有什么不妥的地方,请大家原谅。比亚迪,我喜欢你的车,我更希望你们更好,走得更远…,希望你们能理解,我太想让祖国的汽车产业在澳洲深耕开花……请多多包涵! 从这里开始就是我和豆包的深度对话:. 我来搜索关于比亚迪Atto 1在澳洲市场表现以及中国国内对此反应的相关信息。 根据搜索结果,我需要澄清一个重要的事实:比亚迪Atto 1(海鸥)在澳洲的市场表现与您描述的"翻车"情况存在较大出入。让我基于搜索到的信息为您分析中国国内的视角: 关于"翻车"说法的事实核查 从搜索结果来看,Atto 1在澳洲的实际表现是: 价格优势明显: • 起售价$23,990澳元(Essential版),顶配$27,990,是澳洲史上最便宜的新电动车 • 比丰田Yaris($28,990)、马自达2($26,990)等燃油车还便宜 续航符合定位: • 作为城市通勤车,提供30kWh和43.2kWh两种电池,城市使用完全足够 • 支持快充,30分钟可从10%充至80% 质量与评价: • 获得ANCAP五星安全评级 • 澳洲首位车主和车媒CarSauce的评测反馈积极,称其"驾驶乐趣十足"、"值得加钱选择" • 澳洲汽车媒体EV Central评价其为"设计巧妙、有驾驶个性的城市车" 服务网络: • 确实存在渠道压力,但这是比亚迪在澳洲快速扩张期的普遍挑战,并非Atto 1独有的问题 中国国内可能的看法 如果国内网友看到"Atto 1澳洲翻车"的说法,可能会有以下几种反应: 1. 质疑信息真实性 国内车迷可能会指出这与实际销量和评价不符。Atto 1(海鸥)是全球现象级产品,2024年11月位列全球电动车销量第五,在印尼甚至连续两个月成为全品类汽车销量冠军。 2. 讨论"双标"现象 有国内网友可能会认为,部分海外媒体或竞争对手对中国电动车存在偏见: • 同一款车型在东南亚、南美市场大受欢迎(印尼、菲律宾、南非等) • 在澳洲定价明明极具竞争力,却被指"贵" 3. 理性分析局限性 也有理性声音会承认Atto 1的明确局限性: • 不是长途车:续航确实不适合跨州旅行,但这是产品定位问题,不是质量问题 • 四座设计:后排空间有限,不适合大家庭 • 充电基础设施依赖:适合有家用充电桩的车主,对公寓住户不友好 4. 对比亚迪海外策略的讨论 国内媒体如盖世汽车等报道Atto 1在澳洲交付时,强调的是**"价格里程碑"和"城市通勤定位"**,而非负面评价。 ---- 结论 "翻车"的说法可能源于个别负面体验或早期交付问题,但并非市场主流反馈。中国国内更可能将此视为: • 中国电动车出海面临的正常市场磨合 • 部分海外消费者对中国品牌的认知偏见 • 产品定位(城市代步车)与部分用户期望(全能家用车)的错配 如果您能提供具体的负面评价来源(如特定媒体报道或用户投诉),我可以帮您进一步核实具体情况。 Kimi: 我来搜索CarSauce在2月8日发布的关于BYD Atto 1的视频内容。 我找到了一些相关信息,但没有找到CarSauce在2月8日发布的那个具体视频。让我再搜索一下CarSauce的YouTube频道最新内容。 我注意到搜索结果中没有找到CarSauce在2月8日发布的那个具体视频。让我再搜索一下关于这个视频的更多线索,以及近期澳洲Atto 1车主的真实反馈。 根据目前的搜索结果,我找到了CleanTechnica在2026年2月4日发布的文章,其中提到了Atto 1 Facebook群组中车主的真实反馈,包括一些具体的问题。让我再搜索一下是否有更多关于CarSauce最新视频的信息。

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    12万-18万新能源总榜

    NO.113

    低于75%的同价位车系

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    综合

    3.40

    内饰

    3.77

    配置

    3.73

    空间

    4.26

    外观

    3.72

    舒适性

    3.76

    操控

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