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    不知不觉就快半年了。刚开着赛那从老家回来,利用洗车的闲暇,记录一下这半年的用车感受。 1、感受最多的是辅助驾驶 买回来花了不少时间看说明书,加上各种路试,现在已经得心应手了。辅助驾驶真是高速神器,大大缓解了驾驶疲劳。只要车道线清晰,赛那都能稳稳地走在道路中间,定速行驶或者跟车都不用怎么操心。也不用担心别的车插队。但毕竟只是辅助,自己才是掌舵人。方向盘还是不能撒手不管,也要注意车道不清晰,别人危险驾驶和其他一些意外情况。有人说经常遇到赛那主动刹车被吓一跳,我想这些车友应该是驾驶风格比较激进。我开车相对保守,只在老家遇到过一次。当时为了躲避一个大坑,差点擦到旁边一个电线杆,突然被刹停了,自己也吓了一跳。 有两点需要吐槽的,一是高速行驶时取消巡航不是逐渐松油门而是突然中断动力,车辆突然减速。二是打灯变道进入旁边车道后会快速加速,如果前面有车又减速。 总之,为了驾乘安全,使用前一定要好好研究说明书,对辅助功能有比较全面的了解。 2、最不爽的是车机系统 没多少功能还反应贼慢,和初代安卓手机一样。语音识别慢而且不够准,让人着急。导航也不好用,不止一次把我带沟里去了,完全不如手机。 3、驾乘体验 刹车踏板太靠中间位置了,开巡航的时候右脚放在刹车踏板上有点别扭,没有放在油门踏板上舒服。我用得最多的是经济模式,动力反应有点慢。好在动力储备比较充足,大多数场景完全够用。底盘紧凑,过山路不觉得拖沓。速度一百以后风噪偏大,胎噪不明显。振动抑制得不错,舒适性不错。还没坐过后排,有点遗憾,只有做司机的命。第三排头部空间不足,坐垫也短了一点。 4、油耗 没有仔细记录油耗。第一箱油开得比较温柔,快跑完的时候跑了940公里,加满加了52升,实际油耗5.5左右。表显油耗不是很准,从提车时的10慢慢降到6.5了,实际油耗应该在6-6.5之间,全程上车就开空调。对这么大一个车来说,确实挺省油。有一个不爽的是在城市道路上经常速度刚上来就启动发动机,没坚持3秒又要减速停机了。如果电池容量再大点电机坚挺一点就好了。 5、买过的装饰 我没怎么为赛那花钱,因为买东西容易犯选择困难症,有些小东西没一把搞定就放弃了。首先隔热膜在深圳肯定是必不可少的,我花2500全车贴了龙膜畅悦80,隔热效果还不错,性价比略低。我另一个车贴了国产的金属膜,相比起来,金属膜的隔热效果确实更胜一筹。所以看重隔热效果的车友建议贴龙膜后羿70或者威固vk70这种。 贴了电镀雨眉,还没机会开着赛那在细雨中漫步赏景,倒是觉得高速风噪大了不少。有一个好处是可以开一点窗通风而不用担心下雨,通风是散味的最佳方式。 买了一个红酸枝珠子坐垫,配合座椅通风,很好的解决了开车出汗的问题。

    赛那用车半年小结图1赛那用车半年小结图1
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    2.5塞纳用车感想图22.5塞纳用车感想图2
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    2.5塞纳用车感想图42.5塞纳用车感想图4
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    2023-08-16回复

    #提车作业-赛那坐标北京 今天刚提的 至尊版 特殊关系 木有加价 想提最顶配 面儿不够大 得加价(坚决不做冤大头)开了一下午 简单评价下 实车真的挺大的 而且很宽 宽的有点不太好停车(我GL8停车钻逢贼六)将近五米二的车长 驾驶感受不错 质感也很好 开起来比GL8好一丢丢 乘坐感受也不错 把第三排收起来的话 第二排空间简直不要太大 隔音也不错(这个是最逗的,待会讲缺点的时候讲)总之在不加价的情况下挺值的 动力对于这车来讲够了 这车你坐里边也不想开快(ps 我平时开C63 (再ps:出16年W205C63 末代V8 6.3w公里 感兴趣私聊)) 下面说说不完美的地方 不是四驱啊 其实吧 赶巧了今天北京下雪 我还去了大昌平 雪下的很大 但就今天这个雪来说 对于绝大部分人来说前驱够了 但对我个人而言因为我喜欢去崇礼那边滑雪 所以这车这么大 还是个前驱 实在不看好 其次 塑料感的问题 对于主副驾来说还好 不过后排真的很塑料 而且虽然后排头部空间够用 但还是有点压抑 觉的顶棚很低 但是车其实挺高的 这点不如GL8 而且后边门板 座椅旁的内饰板太厚了 感觉离座椅很近 如果第二排座椅跳的很靠后的话 两边会有一丢丢压迫感 两个座椅如果离得近点就好了 而且都次顶配了 副驾座椅高低还不可调 很恶心 副驾座椅太高了 中控的话界面做的还行 没有很山寨的感觉 凑合吧 跟特斯拉有点不算太大的差距 音响坐主副驾的话凑合能听 第二排的话就不行了 低音好像在后尾门上 坐第二排的话就离低音很近了 但低音下潜深度不够 听着嗡嗡的 然后我要说这车最逗的一点了 车内隔音不错 但是如果你放歌的话 站在车外。会发现声音巨巨巨大 感觉车外装了个喇叭 还有一个小问题就是 赶巧了今天下雪 副驾那边雨刷挂着挂着就刮不干净了 算是个设计小bug了吧 详情自己看图 额 基本就这样 流水账一篇 提前祝大家春节快乐

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    2023-08-01回复

    #提车作业-赛那我提的是尊贵版欧泊银米内。虽然提了三个星期,但是只行驶了176公里。提车回来第一周天气特别冷 ,又下雨。接下来又因为疫情严重,去哪都不方便。就只在附近转了转,没上过高速。 关于加价和精品。之前已经发过订车贴,我订的是现车。没有加价,也没有买精品。除了车价和税,就只有保险8000,上牌费1500。其实保险和上牌都可以自己弄的,不想给自己添那么多麻烦。4s店一般都有现车,看自己的谈判能力,我是碰运气的。 关于外观。我觉得还行,说不上漂亮,也不丑,萝卜青菜吧。轮胎小了点。白色最亮眼,棕色内饰看起来更舒服。但我预算有限,又很少盯着车看,所以就选了不加钱的欧泊银,尊贵版内饰只有黑白两道,我站白道。 关于大家吐槽的内饰。确实简陋,二三排门板都是硬塑料。开始觉得有点寒酸,用了一段时间就习惯了,毕竟平时基本不碰门板。其他地方做工也不够精致,马马虎虎。 关于空间。这是赛那的强项,哪里都很大,不愁没地方放东西,用起来很方便。唯一感觉遗憾的是第三排边上两个座位缺个角,怎么看都不顺眼。还有第三排右边头上那个安全带插头容易碰头,感觉是个威胁。 关于驾驶和乘坐感受。车本身又大又重,没开过的时候担心开起来像开船,实际感觉还好,基本感觉不到是个大车。用普通模式起步加速都不肉,正常水平;经济模式反应就有点慢;运动模式很灵敏。百公里加速8秒多的车,说动力弱是不可能的。隔音和减震都还行,没上高速,不知道速度超过100是什么水平。加减速平顺,急加速的时候发动机声音有点大,平时有轻微的嗡嗡声。音响一般,喇叭不少,声音能听。自己只有当司机的命,没体验过乘坐感受,家属都说还不错。我没有开过超过50万的车,也很少坐豪车。我只能说不比我开过的车差。停车是真费劲,深圳的老小区,体验过的都懂。好在雷达和倒车影像好用,后视镜也大,每次都能勉强塞进去。 关于油耗。我只在市区转悠,加上每次进小区到停车场差不多一公里的带刹车怠速行驶,停车还要扭半天。刚提回来显示7.5。第一周被我开到10,现在又降到8.6了。已行驶176公里,显示剩余860多,照我这么开,满油续航1000左右。 关于辅助驾驶。还没怎么用过,停车的时候靠太近了会自动刹停,比较放心。辅助驾驶的功能以后仔细体验了再说。 其它暂时没想到。总之,赛那就是一辆家用的保姆车,价格略贵,简单耐用就行,不能期望太高。

    提赛那三周感受图1提赛那三周感受图1
    提赛那三周感受图2提赛那三周感受图2
    提赛那三周感受图3提赛那三周感受图3
    提赛那三周感受图4提赛那三周感受图4
    2023-02-19回复
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    赛那 · 懂车分(口碑)

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    198人评价

    4.00

    综合

    3.00

    内饰

    3.54

    配置

    4.59

    空间

    4.48

    外观

    4.18

    舒适性

    4.12

    操控

    4.12

    动力

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