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#圈友鲜试驾【创作背景】 前两天机缘巧合参加了ID3对比试驾比亚迪海豚的试驾会，当时我的脑海里闪现出了很多问号？最大的问号就是，这两款车是同级别吗？有可比性吗？在我的理解里，ID.3应该属于A+级轿车，海豚实打实的A0级，两款车在尺寸和定位...查看全文
#2024用车报告【前言】 🪅🪅现在是4月初，不知不觉中已经买车9个多月了，已经算是合格的老车主了，据说今年已经上24款了，最近也从懂车帝有关注了下新车，貌似差别不太大，没有宣传的说上磷酸铁锂电池，如果真上的话，车价还能降一降也未尝不是好事，不过我也开了...查看全文
#2024提车日记#2024大众ID.3提车日记 迟到接近1年的提车日记 Ps~从看车试驾到买车仅用一周时间哦 【买车背景】 可能是受到老爹的影响，对于我而言从小就比较喜欢各类汽车，喜欢看各类汽车测评。家里先后使用过捷达王和君威（2000年...查看全文
#用车心得购车经历： 本人70后，标准理工男，坐标北京，家里有2辆油车，1台轿车1台SUV。去年7月卖了12年车龄的轿车腾出来一个油标。考虑到每周上班限号1天而且坐公交也不太方便，准备再购1辆车，因此从去年8月就开始各种看车、试车。那时候，正好赶上了国内新能源车的热潮，各个厂家纷纷推出新车，智驾也越来越成熟。新购车主要用于通勤，从自己近20年的用车经验来看，车的性价比一定要高，除非有经常换车的打算。再加上自己对两箱车一直情有独钟，因此第一目标是好开好停的两厢车，油车或者电车都可以。按时间顺序，先后试了本田飞度、比亚迪海鸥、海豚、元PLUS、大众ID3、MG4 EV、奥迪Q4 etron、宝马i3、特斯拉Y和新3、理想L7、蔚来ES6、小鹏G6、G9、银河E8、极氪X和007、高尔夫Rline等。 通过不断的试驾，让我这个老油车车主对电车有了不断的了解和理解。对于有几款车的几次降价，也因为不同程度的不满意始终没有出手，比如元PLUS换代老款降价清库存、ID3的大幅降价和活动、MG4 EV的降价、小鹏G6的大降价、极氪X的降价、特斯拉Y和3的降价等等。到了2024年，各种厂家的降价相对消停了许多，我在看高尔夫Rline时，ID3再次进入我的视野。本来对高尔夫RLINE的做工和尺寸都很满意，但在试驾过程中，觉得动力完全没有达到预期，即便自己对动力的要求也不高。这时候，又想到了ID3，再次去做了试驾，才发现这么多试驾过的车中ID3是最符合我预期的。考虑到2024款即将推出，老款有优惠，因此当天就购买了库存1个月多的ID3，离子灰。低配选装7500的包，做了车贷1年后还清，全款12.5万，安装了4S赠送的膜和行车记录仪。 用车体验和建议： 驾驶和乘坐：很有德系车的风范，方向盘很稳也比较精准，缺点是圈数有点多。底盘是ID3的一大亮点，很有韧性。另外隔音也比较好，实际体感比极氪007要好，特别是后排。后排空间够用，但靠背有些直，喜欢大沙发的可以会感觉不舒服，但我家LD比较喜欢这种乘坐感。 充电：如果在外面的充电桩充电，建议从大众APP里推荐的充电站里选。感觉ID3还是比较挑充电桩，比如蔚来的充电桩，充完之后出现了无法正常拔枪。 电耗：冬季的电耗确实有点高，开了暖风轻松突破20 kwh /100km，搞得我都不太敢开暖风。过了冬季，又会给你一个大大的惊喜，10、11的能耗很容易开出来，完全低于厂家的13。我一般主要用经济模式，堵车换成B档，经常超车就换成运动档。B档还是很实用，可以弥补ID3刹车前、中段偏弱。由于ID3用的是三元锂，不建议把电充满。充满了也不利于动能回收，充电过满，可存电量少。最大可以回收的动能要看正面小显示器左边的绿色条长度，越长可存储的回收电能越多。 车机：carplay确实很好用，车机的导航其实也还可以。Carlife和carplay相比有点惨不忍睹。记得一定要把设置里使用车机流量的“小地球”关掉，否则默认情况如果连了carplay或者carlife就会使用赠送的3G流量。听音乐的流量是免费的，一般都够用。 洗车：如果去自动洗车房洗车，千万把雨刷自动感应关闭，否则会毁坏雨刷器。（这都是惨痛的亲身经历啊） 关于ID3的技术特点： 在购车之前，我整理了一些ID3的特点，希望能对大家有帮忙。 1. 后轮为什么采用鼓刹？ ID3的后轮鼓刹是很多人诟病的一点，说大众不地道，减配太厉害。用鼓刹的真实原因是：大众的MEB平台，其鼓刹比通常的鼓刹更大。鼓刹与碟刹比其拖滞力较小，可以减少摩擦力增加续航，也有助于降低维护成本，维护成本较碟刹更低，刹车效果也不错，更适合电车。ID系列和奥迪ETRON系列都是鼓刹。ID3后轮已经没有足够空间，无法更换碟刹。 2. 为何没有前备箱？ MEB平台包括ID3把空调进风放在前备箱位置，方便更换空滤。空调：内外循环都经过空滤，让人比较放心。 3. 如何关闭ESP？ 雪天对于后驱车来说就是噩梦。ID3的ESP可以手动关闭。打开前备箱，手动拔黄色的保险就可以关闭ESP。 4. 关于ID3的用料和底盘 B站上有不少拆车的视频，ID3的底盘和悬架用料相当厚道，可以说是这个级别里独一份的存在。不少车评人也买了ID3，高转青年栗子、车手罗开罗、五星体育然哥，他们的测评很全面。 我计算了一下：ID3车重1760kg用的是52.8度的三元锂，元PLUS车重1690kg用的是60.48度的磷酸铁锂，ID3比元PLUS重了70kg。然后单看电池，ID3的三元锂能量密度更高，而且电池也小一些，因此电池比元PLUS轻了63kg。如果把两车的电池都拿掉，ID3净重居然比元PLUS多出133kg，可见两者用
#众测主题赛情况介绍 我是23年6月底高位购入的ID3，本着电车多开少赔的理念，就连下楼买酱油都要开车，提车至今9个月刚好10000km，跟大家总结一下这大半年的用车感受。 外观颜值： 这大半年国内新能源发展迅速，出了很多新车，在商场也经常可以看到展...查看全文
#众测主题赛我的ID.3是去年八月底提的，当时是2023升级款纯净智享版，没有任何选装，店里送了替换掉内后视镜前方盖板的行车记录仪，后续自己安装了原厂倒车影像和真皮加热方向盘，店里赠送的绒布脚垫中规中矩，后来换成了TPE+美尼斯毯面。 现在算来，提车也...查看全文
#众测主题赛🙋🏻 情况介绍 各位车友大家好！在23年8月提车以来，ID3使用率和之前的电车一样，保持着较高的使用率，每天上班通勤80km，至今已行驶了一万公里有余，刚提车时是第一感受，如今更详细的和车友们说说一万公里的用车体验。 🗒 真实感受 外...查看全文
#众测主题赛【选车背景】之前一直开的油车，每日的上班通勤距离有60公里，在2022年油价居高不下的情况下，最先入手了一辆零跑t03，在跑了2w公里左右后，觉得电车非常适合我的需求，于是多方对比之下入手了大众ID3。 【车辆信息】我的大众ID3是2023...查看全文
#聊聊爱车智能化【车辆信息】我的ID3是2023款纯净智享版，购买时选装了6200元的乐享包（包括带电动遮阳帘的全景天幕，主副驾8向电动座椅，倒车影像），提车后升级了原厂打孔真皮方向盘（激活L2半自动驾驶功能），目前已提车125天，行驶了8766公里。 ...查看全文
#提车日记[买车背景] 2023是人生的第30个年头，一直想买好开好玩的车，因为家里的车实在太无聊了,家里有2台油车和一台零跑t03小电车（老婆市区上下班代步）。加上现在跑的上下班里程比较多，来回一趟得200公里，家里孩子还小，大概就是一周跑三趟，加...查看全文
#提车日记我的爱车已过百天，为了纪念驾驶爱车的111天，特意写了这版提车作业，希望会给大家带来一些购车帮助。 【购车背景】 工作已经十几年了，结果之前都是在北京租房住，周末公交往返，但是婚后考虑到照顾孩子的问题，所以开始每天涿州-亦庄两地往...查看全文
#提车日记🙋🏻 情况介绍 这几年汽车的发展趋势已经从油车开始向电车转变了，身边好几个朋友都也买了电车，每次吃饭喝酒的时候都会在耳边说电车多么多么省钱等等（也算是男人饭桌必聊话题了）。但是家里有一辆380帕萨特还一辆胖头鱼Gl8，平时也都不开，我日...查看全文
#提车日记大家好，我是资深车友圈潜水运动员小黑。提车五个月，经历夏秋冬三个季节，深度体验ID.3后，于2024年元旦发布提车作业。 内容均为原创，仅代表个人观点。如有不足，请各位车友批评指正。 【买车背景】家里原有汽油全时四驱SUV一辆，孩子上学了，...查看全文
#提车日记🙋🏻 情况介绍 【买车背景】我们是三口之家👪，家里目前是一辆家庭用车福特锐界🚗（公婆的车牌）。平时只有我老公需要开车通勤，以及周末一家三口（或者带上父母）去北京市内及周边带娃出行，其实家里一辆车已经满足日常需求了。但是北京车牌号一直...查看全文
#我与懂车帝的2023我与懂车帝结缘是在2021年的8月，购买上一辆车之前，当时老车已经开了8年，而且出现了天窗漏雨的情况，又赶上宝宝即将出生，就想着换个大点的SUV，宽敞又安全。就下载了懂车帝app查阅资料选车对比，最终选了丰田的RAV4。懂车帝专业的文章、可...查看全文
#提车日记【买车背景】 近几年，国家对新能源车发展给予了巨大的扶持，行业飞速发展，身边越来越多的人开上了新能源车。今年国庆和朋友自驾川西，5台车中有2台是新能源城市SUV。当时天气、路况比预想的糟（大雨+泥地+草地），我还琢磨这新能车会不会没电、淹水...查看全文
#聊聊爱车智能化随着新能源车的崛起，得益于大电池的加入，从车机到驾驶，都在变得像手机一样，越来越智能化，可聊的东西也日益丰富起来。关于我非常喜欢的ID.3来说，智能化也值得一聊，今日便来分说分说。 本人是2023升级款纯净智享版，没有买选装包，后自己加装了...查看全文
#用车心得道路千万条，安全第一条… 截至2023年9月底，全国机动车保有量已达4.3亿辆，如此大的体量，如此大的密度，即使谨慎驾驶规范行车，也难免会有磕磕碰碰，甚至飞来横祸，因为只要是人操作，就不可能做到100%不出错，那么我们就需要一些辅助的防错工...查看全文
#我与懂车帝的20232023虽已悄然接近尾声，我和“胖三“的关系却是渐入佳境。2022年1月提车的我，也算是第一批老车主了吧，尽管没有享受到价格上的优惠，但只要是自己喜欢，一切都是值得的！ 【用车经历】 提车至今，累计行驶里程22260公里，总体来说还是非常...查看全文
#聊聊爱车智能化【基本情况】 我的车辆是2022款ID.3纯净智享版，购买时只选装了驾控套装（真皮多功能触摸式方向盘，实时震动反馈及加热功能；同时包含Travel Assist 驾驶辅助功能。）于2022年11月提车使用，刚好使用了一年，累计行...查看全文
#聊聊爱车智能化如今的的汽车融入了众多人性化的智能科技，使开车变得越来越简单。不认路可以开车，因为有导航；看不好前车距离没关系，因为有雷达和主动安全；不会看后视镜也没问题，因为有倒车影像和360全景；长时间踩油门抓方向盘太累，ACC和半自动驾驶帮您解放手脚...查看全文
#国庆出游记🎉2023年的国庆节拥有8天长假，实际上是可以好好计划一番，来趟远行的🚗。往年的今日，早已🛫️飞出国去，到世界🗺各地撒野的玩耍了！可现在家里新增四脚吞金兽🐯一枚，而且年龄尚小👶🏻，所以就放弃了远行的计划。坐标北京，改为以遛娃为...查看全文
#国庆出游记国庆长假，长途出行，也在所难免，作为电动车主，也会发问，我的ID3能否禁得住长途检验，特别是遇上大堵车怎么样？会不会半路电量耗尽无处充电而趴窝？ 带着些许疑惑，我开着我的小3，回了趟老家新化，现在来分享下我的用车体验，或许可以给车友们一点点...查看全文
#提车日记【买车背景】 从大学毕业工作开始一直异地通勤，每天的通勤路程有60公里，今年已有是十四个年头了。考虑到离退休还要这样跑20多年，不想再给两桶油做贡献，于是在去年八月份入手了人生第一辆电车零跑T03试试水。一年时间跑了2W多公...查看全文
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 ID.3胖墩墩提车已经57天了，累计里程1700公里，8/8提车，到9/16完成第一次高速✅，9/30完成二刷✌️。简单介绍下提车经历和用车感受。 【背景】家里有辆油车，SUV，老婆上班开，节假日带娃出门也宽敞。我...查看全文
#提车日记提车已经两个多月了，终于写完了提车作业，目前已经开了2500km了，一边感受一边写，希望能多给大家带来一些选购帮助。 【买车背景】 坐标深圳，工作也有几年了，家里一直没买车，有时需要用车的时候只能去租车公司租，或者借用同事的车，很不方便，...查看全文
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 这次选择新能源车也是一家人斟酌了好久才决定购买的。因为家里有两台燃油车，一辆是起亚K5（2015年购买，已经行驶了12万公里），还有一台别克昂科威S（2021年购买），因为我老婆每天从单位到家要三个来回，每天的路程...查看全文
#提车日记【前言：最佳搭档】 打工人的时间总是过得飞快，时间如白驹过隙，一转眼与id3风雨相随、披星戴月的日子已过了半月有余，id3陪伴我的通勤里程也突破了2000+公里。作为一名每日通勤超过100公里的电车阵营新车主，ID3在18个日日夜夜里证明了...查看全文
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共606人评价
12万-18万新能源总榜
NO.18
超过79%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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