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    2022-07-10回复
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    2022-06-19回复
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    2022-06-13回复
    提车50天,3800公里,真实用车感受!图1提车50天,3800公里,真实用车感受!图1
    提车50天,3800公里,真实用车感受!图2提车50天,3800公里,真实用车感受!图2
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    2022-06-09回复

    #我与iDD的恩怨情仇2021年8月份将自己的旧车马自达6出售,准备换车。当时关注到长安uni-idd燃油版的车型觉得很不错,但是犹豫年底资金有限暂未购入,等待年后发现uni-k出了混动版新车。从而考虑混动以下是我的选车、试车、购车经历。 选车:从油车才了解到混动,以前都没怎么了解过混动。直到看到uni-kidd才知道最近出了这么多混动汽车。对比了比亚迪的唐DM-i、宋plus DM-i长城的玛奇朵DHT、摩卡DHT吉利的雷神混动星越L和长安的UNI-KIDD四个品牌。为什么最后选择长安的原因是比亚迪等车太久、长城的一个价格太贵,一个车太小。吉利的听说是三缸机(个人感觉三缸机不太好)还有一个是不能上绿牌。以上是我选择长安的表面原因。 试车:首先试驾了长安的UNI-kIDD,从网上查看了很多评测,说动力不足,换挡顿挫等问题。可能是我试驾的路程太近,并没有感觉网上说的问题,我感觉纯电动力也挺猛的,后期发动机接入也很有后劲。但是时速高于80以上风噪确实有。第一次试驾确实没有发现其他问题。 第二个看的车是比亚迪,但是很乌龙本来想看的是比亚迪的混动但是没想到看成了比亚迪的油车。感觉内饰还不如长安所以放弃了比亚迪。 第三个看的车的长城的摩卡DHT PHEV这个车的外观,动力,内饰,我感觉都比长安要好一些,续航里程长,动力充足,内饰也说的过去,本来心思选择长城的奈何最后价格一出来超过30万,比预算超很多,最后选择了长安。(吉利因为三缸和不能上绿牌就没去看) 购车:因为决定选择长安了,就趁着我们这里车展的时候去看了看,然后我一个朋友说找个熟人帮我砍砍价格,我就同意了。我以为朋友都谈好了,我就交了2000元钱的购车订金。因为当天我从车展走了以后从微信交的定金,一直 也没时间去4S店签合同。直到我去签合同才知道,一分钱优惠也没有。大家一定要确定好再付定金,如果先代购或者朋友,一定要先谈好再签合同,免得吃亏。(太急了太相信别人了,最后连个保养都没送)本来心思退了换别的奈何暂时也没有看上的,无奈付钱等车。 优点:不得不说这个车空间够大,周末放假带家人出去玩绝对够用。支持外放电功能很实用,出去玩用电烤箱,电风扇,绝对是最靓的仔。一开门车机就启动了,我以前的车光启动车机好几分钟。再就是配置好,座椅通风,座椅加热。驾驶感受偏向于属实,长途驾驶也不是很累。 缺点和小问题:第一个就是方向盘的多功能按键,一体式按键不光容易误触还容易沾指纹,非常的不好用。明明燃油版的就已经很好了不知道为什么要改成一体式的。第二个问题是异响可能批次问题吧,我这个座椅前后调整有顿挫。第三个问题就是车机功能太少,智能语音助手经常没反应,音响调教的不是很给力,完全没达到索尼应有的质感。第四个问题,前排氛围灯都有了,后排居然没有感觉缺了点什么似的。第五,馈电油耗高于厂家宣传。 购车建议:家里有充电桩或者充电方便的,建议购买,驾驶感受和经济性方面都还不错。但是如果充电不方便的不建议购买混动版,建议购买燃油版,第一个是馈电油耗偏高,驾驶感受不如油车,顿挫感较为明显。还有一个打算开几年就卖的,建议买油车,因为这个车保值率特别低,卖不上价格,土豪和能接受的请忽略,个人建议。

    长安uni-kidd用车感受图1长安uni-kidd用车感受图1
    长安uni-kidd用车感受图2长安uni-kidd用车感受图2
    长安uni-kidd用车感受图3长安uni-kidd用车感受图3
    长安uni-kidd用车感受图4长安uni-kidd用车感受图4
    2022-05-10回复
    IDD提车记图1IDD提车记图1
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    IDD提车记图3IDD提车记图3
    2022-04-29回复
    3700公里IDD费用分享(求加精)图13700公里IDD费用分享(求加精)图1
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    2022-04-28回复

    我又来了,前2天过节跑了趟梁平。总计开了2000多公里的一些新的感受来给大家分享一下:1、动力:完全是没问题的,我觉得不用担心。用HEV模式或者IX动力澎湃模式,高速上140-150,感觉方向盘和地盘很稳的。再快我觉得也没有必要了,安全最重要。在145高速的情况下,胎噪是有点大,但也不是完全不能接受。2、油耗,我回来的时候因为完全没有电,所以基本就使用的HEV模式,加了强动力回收,但在高速上用处不大,动力回收要在减速的时候才有效果,高速基本不减速,所以开半天你会发现回收不了几公里的纯电里程。纯油到家看了下表:7.6 我觉得官网吹的亏电5个油,那完全不可信,7.6个油我觉得也还能接受。主要是去翻了其他混动SUV的油耗,宣传一个比一个低,其实都差不多要这么多耗油量。3、第一场图是市区纯电跑的一次。我说下截这张图的原因,因为之前一直使用的佛系长续航,结果每次行驶过程中是油也掉、电也掉,感觉双方是在比谁掉得更快一样。那个时候是我开始后悔买这个车的时候,所以我单独纯EV模式市区开了一天,满电从鱼洞跑到南坪-杨家坪-鱼洞-南坪就来回拉着媳妇到处逛起耍,感觉纯电开了100公里,很惊喜了。但高速的纯电你想指望跑多远,还是算了吧。我估计速度120左右的话,60多公里就耗完满电。4、说一下最不能接受的一点:亏电的时候,燃油机介入的那一瞬间、以及深踩油门,燃油机介入的那一瞬间,转速高,我特意看了一下,最高的时候3200转了,感觉像空转,车还是龟速,然后你要取消给油在踩才能换挡什么的,我觉得是电机和燃油机的配合做得不好。这一下是真感觉不舒服,声音大,车没什么动静。我曾经因为这个问题想换车的,朋友说某迪这方面做得好,但我又不喜欢那外观和内饰,跑他们车友圈看了一下,吐槽的也是一大堆,总的就两个方面,一是吐槽品控。二是吐槽没有官方宣传的那么省油。所以最后感觉都差求不多。5、远光灯,有圈友问我大灯亮不,跟我媳妇儿那小奥迪没法比。之前一直想换大灯的,但换了之后就是圆形灯,没有原厂的好看,所以忍了,这次高速回来感觉一般般,属于勉强够用的感觉,远光灯反正比近光灯好不了多少,但也不是到了必须要换的地步。6、还有一个很重要的要推荐给大家,我现在有时候在市区就用IX动力澎湃+强动能回收,配合点脚法,感觉也没增加什么耗油量,反而在接近红绿灯、堵车的时候提前松一下,能量回收特别快,我从下班回家市区路25公里,开到家居然总里程还是那么多。也就是比如总续航500公里,当油耗降低一公里,纯电增加一公里。然后在模式切换一下。当时把我惊呆了,开了25公里回家之后总里程只少了几公里,感觉白嫖了一样,大家可以去试试。总体来说:买的时候希望高,到开了几天之后感觉入坑,再到后面慢慢了解这个车,在去其他车友圈看看其他别人口中好的车,发现都差不多,都有着不同的问题,并非口中那么完美。20万买这么大一只,外观优秀、内饰优秀、材质用料优秀、科技感优秀、人机交互中等、音响效果中上、自动驾驶和自动紧急刹车、辅助、一般。动力、还可以。纯电、安静。20万能给到这么多不错的地方,可以了。就只有那个亏电燃油机介入的那一瞬间,真的不爽,亏电等红绿灯还是有震动,也不爽。好了,就这些给大家参考吧。

    关于IDD几个大家关心的问题图1关于IDD几个大家关心的问题图1
    关于IDD几个大家关心的问题图2关于IDD几个大家关心的问题图2
    2022-04-26回复
    长安UNI-K IDD提车一个月用车感受图1长安UNI-K IDD提车一个月用车感受图1
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    长安UNI-K IDD提车一个月用车感受图11长安UNI-K IDD提车一个月用车感受图11
    2022-04-24回复

    三月份买的,过年前都已经订车了,一直在犹豫比亚迪、长城、大众id系列,也考虑是不是再等等之后的捷途TX、东风皓极,因为主要考虑混动,所以价格区间比较大,比来比去,销售承诺的一些补贴又各种减,提车礼品也是百把块的油啊啥的就不说了毕竟选好的车,谈一下感受吧。 1、用车的逻辑。我一开始是不太看好P2的技术的,可以看我以前的评论,但是我还是选择了长安idd卓越加选装,这车测表显油耗是把纯电行驶的里程也加进去的所以一开始用油后边用电就会被平均掉油耗,之后显示油耗越来越低,要测就把保电的那一块也用到最低,百公里混合路段大概8个油,补电比较少,有充电桩方便充电再买这辆车,平时用电旅游用油就是这逻辑,想当油车开还想省油的买比亚迪这些。 2、外观内饰啥的不谈了,仁者见仁,智者见智的东西。只是内饰臭味很大,开了大半个月现在都没去掉。 3、驾驶感受。隔音感觉就是十万级别的,在高速音乐开满三分之二以上都未必遮得住,还是双层玻璃,感觉真一般,其次就是开到40码和90码时顿挫非常明显,这体验感太差了,我之前开纯电的,也从秦plus dmi刚出的时候试驾到现在(那时刚出dmi直接优惠两千给我你敢信?!还三年六次保养),平顺性上的确不如别的牌子。 4、目前出现的问题。这个要重点吐槽一下,才买了不到一个月出现的问题有点无语。首先,提车当天,我都锁车门了也没报警,回家后物业打电话说我车门后备箱既然是开的,我看到有个车友也有这现象,这个…啧啧啧。其次,高速时发生的,因为当时电量已经空了用的混动模式开100的定速巡航,应该是发动机补电时轰的一声从90多掉到80我迅速变道,之后的高速车辆有电没电都跑过,定速巡航在发动机补电那一下会轰一声,然后掉速。第三、今晚出现的,我在大马路掉头,挂倒档车辆不走,踩油门也不走,挂d档又能前进,熄火重启几次都一样,都快撞到墙了后边,不记得第几次之后挂倒档才有反应。 想说的也就这么多,给想买车的提供些看法,也对出现过类似问题大家讨论一下,我也想听听一些车友的建议,毕竟我也不是专业搞车的,也许会有操作不当,也许有人会说怎么都说缺点问题啥啥的,没必要,我就想谈谈一些感受和问题,这车有点地方做的跟十万的车一样,有些地方像二十万也有,想听优点找销售就行了保证都是优点(销售还跟我说他们四月才和中航合作,三月的车还是宁德时代的电池),总体感觉还行虽然最近有点闹心,不过充电方便也挺建议买这车的,性价比还是很不错的,现在到处都是比亚迪我到觉得挺开心😁,不要卖太火,卖高端品牌和服务就行了😁。

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    2022-04-17回复
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    2022-04-10回复

    从开始想买车,就决定买一辆混动的,因为经常要出差。当时想买中型以上的SUV,空间舒服,毕竟自己的旧车就是紧凑型的MPV,空间小,坐进去有点挤了,不过因为预算有限,所以进口车和合资车一律排除在外了。 首先选中的比亚迪唐DMI,空间和油耗还是比较满意,决定下手了,销售告诉我要等车3个月,我就又开始犹豫了,然后去看看长城,发现摩卡也不错,也在接受范围之内,PHEV版也马上开始预售,销售说可能要贵两万,那也行,就又接着等,差不多一个月的时间,终于开始预售了,价格报出来后,我直接死心了,买不起。 偶然的机会在懂车帝上看到长安预售了,价格也不高,图片看着也还行,空间大小也是自己想要的,正好第二天月展销会,就去展会上看了看,马上就喜欢上了,准备下手。没两天奇瑞也开始预售了,网上看了看,不太满意,还是决定买UNIK-IDD。 在过年前几天,购买了UNIK_IDD,价格就不说了,大家都差不多,自己喜欢就好。除夕前一天提的车。正好过年开新车。 不啰嗦那么多了,现在说一下最重要的驾驶感受。 一,操控性,操控性还是不错的,在时速60公里情况下急转弯,稳定性很好,没有感觉到要失控的感觉,我的旧车就会有这样的感觉,变道转弯,都不错,操作很轻松流畅。 二,安全性,因为我的是高配,有一些安全驾驶辅助功能,有几次,后方都有车的时候,我不经意压线了,安全系统自动帮我纠正了一下,防止了碰撞,有一次跟车太近,前车突然刹车,系统自动碰撞提示,并采取了制动,防止了碰撞,正常行驶,路上有行人,也会有提醒,整体安全性我个人感觉还是不错的。 三,车机系统,车机系统非常不错,操作流畅,简单,反应速度非常快,启动速度也很快,在打开门,还没有坐到车里,车机已经准备就绪,个人还是很满意的。 四,就是大家最关注的能耗,这个能耗,怎么说呢,基本上在接受范围之内,在室外温度1度的情况下,开着空调,24度左右,纯电驾驶,混合道路上可以行驶80公里左右,不开空调,可以达到90以上。馈电油耗在开空调的情况下是7.3左右,和我的旧车差不多,但是车重了很多,有车友说用HEV模式,保电在50%,油耗大概在5.5左右,这个我没测试过,还不知道,测试后再来分享。 五,外观和空间,这个就不用说了,大家都看到出来,外观非常漂亮大气,空间更不用说了,那叫一个大啊,后排三个人斗地主都没问题。 六,异响,加速顿挫感,目前没有发现有异响。顿挫感倒是有,平路上没出现过,在上坡的时候,发动机突然介入会有一下推背感,在过路口的时候停车再起步,有减速带和小上坡,纯电没有顿挫感,馈电情况下,发动机会突然介入,会出现抖动现象,再多加一点油就没有了。至于顿挫感和抖动其实还是可以接受的,正常驾驶的时候,不会去关注这些的,毕竟不是纯电的车,而且也不是很明显。 最后总结一下,个人感觉,从能耗,外观,空间,驾驶舒适度以及安全性上来讲,性价比还是很高的,如果你预算和我一样不高,还是可以考虑一下入手。

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    2022-04-10回复

    Unikidd用车一个月真实感受! 🙋🏻‍♂️情况介绍 人生第一台车,一直想买一台燃油版的unik因为喜欢的颜色没有现货需要等很久idd恰逢预售,4s店有现车就下订提了。下订到提车只间隔了一个周末,因为车管所不上班没法打印临牌。大家是不是关心价格、保险价格、电耗、馈电油耗、动力、车机交互能力和乘坐舒适性各方面的情况。那么接下来就和大家详细汇报一下。持续更新!请大家时刻关注。 🗒 真实感受 首先说价格,我的落地价就是192900+500上牌+4460保险其他无任何费用,当然车价是预售价和4s店谈的多退少不补。 从上月17号提车到现在车子一共冲过3-4回电,充满电从0到满国网充电桩大概需要1个半小时。充满电混动工况动力充沛,驾驶感受舒适电耗在百公里25-26度,低温开空调里程打折估计在7-8折左右。满电开130公里绝对不可能。 提车后跑了一趟四川来回近4000公里 现在车子总里程4500公里 马上做首保,2000公里馈电跑中途加了3回油每次都是剩200公里加,满油的话油箱可跑600公里。表显油耗在8-9个左右。没开出官方馈电5升。 开高保电90%充满后EV模式跑完再HEV充,能够跑的里程会变长,但总是需要切换。不方便! 动力。电机低速反应灵敏,深踩也就是地板油,加速总体平稳,不窜。高速的话ev超车动力就不强了。hev的话高速公里充沛,超车没一点问题,也遇到过介入迟缓,慢小于一秒,高速踩下去动力没上来!着实吓一下!馈电时低速起步轻踩油门起步平顺,深踩或地板油就有小马拉大车的感觉了,发动机嗡嗡叫。车是窜出去了,但是会缩脖! 车机交互,车机开机很快,上车不用等,音乐就播放开始播放了。导航应该是还没升级的缘故,语音包还很老,没有团团的语音包,差评。导航是高德可以绑定手机,手机搜索的地点可以一键发送到车机,这点很好用。可能还没上市,应用商店没有可供下载的应用。车机影像使用起来很方便 近乎全景了吧,就是左右两侧的画质不是太高,模糊。 乘坐方面很舒适,我自己认为前排没有后排舒服 ,后排空间大 因为家庭成员身高都在1.7米左右 没感到后排座椅短。后排座椅可以调节两个角度长时间乘坐还是会不适,建议大家购买抱枕靠背啥的。总体来讲大沙发舒适性没的说。 音响也还行够用,头枕音响感觉调的不好,晚上开车头枕模式 导航一面音音乐一面音,像单声道。 🔎 槽点反馈 我得槽点就是馈电油耗偏高 但是可以接受。 车机娱乐流量只送2G不够用,自行购买10元300MB。 导航版本不够新,缺少很多功能。 轮胎扁平比低,太扁了,坑坑洼洼墩严重了就起包,一条大概1400,有点贵! 没开过很好的车,胎噪风噪总体感觉大点,自己感觉啊 远光等不太亮,也够用,灯光很炫酷,没的说。 还有就是厂家送的礼包啊很神秘 销售都不说,这谁知道有啥。 只要发400投诉都给4s店了,那打电话去厂家干啥,直接找4s店不是更好吗。这点认为需要改一下。本来4s店就不干活,又找4s店解决。

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    2022-04-01回复
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    2022-03-31回复

    坐标攀枝花,98年打工仔一位,由于工作原因,平时上班出行不是很方便,若开车的话更有许多的盘山公路要走,家里又需要空间大点的SUV ,考虑到油耗及空间以及其他因素,之前也参考了比亚迪宋plus dmi,综合分析对比了哈,还是选择了IDD,目前已经行驶了一千多公里,现将行驶感受与各位车友分享: 所在城市攀枝花,冬季气温15℃~23℃,我是1月28日提的车,也是攀枝花首任IDD车主,本来就比较喜欢白色外观黑色内饰的设计(主要是耐脏,难得洗车),正好店里有一台尊贵型的,就果断下定咯,全部算了下落地20.2w,除去置换补贴的话,就是19.5w左右。首先外观的设计很符合我的审美,大气又年轻,内饰的做工也不错,目前没有发现什么问题。内部空间足够大了,我身高191cm,调整好驾驶座位后,我坐在后排都还可以跷二郎腿,后备箱空间也还可以,带感应开启的,但是这个感应开启必须要有钥匙在身上才得行,不然就算车辆处于开启状态依然感应不到(目前我这个是这种的)。 其次油耗方面,提车加了410元的油,自己在网上买了个慢充(慢充从0充满差不多需要14个小时),到现在充了8次左右的电,跑了一千多公里,显示燃油续航还有三百多公里,具体油耗多少我没算,感觉就还是比较省油,目前还没跑过高速,不知道高速油耗多少。平时馈电油耗在6~7之间,驾驶模式就是自己设置的一个i-x模式,长上坡和馈电就用的hev。 然后车机方面目前还可以,响应快,不卡机,操作也方便,空调控制按板那里容易留下指纹,显得脏,之后尝试着贴下膜应该会好点。 动力上还是不错的,就算是佛系长续航模式,动力也是一脚油门就来,平时市区通勤,这个模式就够用了。就算是在馈电情况下,也没有大家说的那种1.5T的小马拉大车的情况,只是发动机介入还是会有点响声和抖动,问题不大。操控来说我设置的是舒适模式,比较轻盈。隔音还行,低速下基本上没有噪音。 [缺点吐槽]:1.在行驶过程中出现过一次这种情况:刚开始用的ev模式,车子要没电的时候感觉车辆行驶模式转换不是很顺,要没电的时候踩油门加不起速(电机都踩到50几了),一顿一顿的,然后熄火重启之后就又好了,不知道其他车友是否有相同的情况。 2.长安的控车APP杂七杂八的,建议统一下,优化成一个就行了。 总的来说,20w区间的车,不考虑贬值的话,这款车还是不错的,空间,配置,各方面还是可以,在我这个城市,130公里的纯电续航,还是可以跑到110多,能接受。之后还会继续分享用车体验,欢迎大家一起沟通交流,最后大年初十,祝大家十全十美,样样好!

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    2022-03-22回复

    原本是等宋plus dmi疫情原因,等不了了,需要年前用车,正好IDD预售在重庆还有现车,而且预售大礼包还不错,据说是雷朋的膜+原厂踏板+脚垫什么的。看展车直接心动,唐的尺寸,宋的价格,后排真的享受啊,然后回过去再看比亚迪内饰就感觉出现了代差。再考虑到虽然dmi的技术虽然更先进,但是自己有充电条件,P2缺点完美避过,然后单纯从造车品质,售后,做工。最终当了一回吃螃蟹的人。 原本目标是顶配的,心动双拼色内饰,浅色外观。辛苦找了好几天在重庆找到一辆现车,不过是中配的。 对比了一下,中高配差距16000,差距主要是目前看到的以下没有: 1、方向盘和后视镜摄像头没有了,也就是IMS车内那一坨(主要是疲劳检查,隔空手势,人脸识别登录。个人觉得没啥用,可能目前需求点不是这个) 2、驾驶辅助L2变成L1(最最重要的走走停式定速巡航保留了下来!!!点赞),少了车道偏离预警,车道保持,后来车预警,并线辅助等等(最想要的是车道保持,跑高速这个是可以真的香,不过感觉大多情况也不太敢用太多,毕竟重庆这个标线时常就有一些问题。其他的就是一些弄的车辆滴滴滴响的东西。 3、座椅减配,加热通风没了。主驾8向调节变6向(少了腰托上下调节,问题是还保留腰托前后调节,这个是真香,完全够用!!!不过就是腰托调节距离比较近。这个高配没有仔细体验,多半希望的吧。)副驾6向变4向少了腰托,和侧边的老板键,调节完全够用。还有就是座位记忆和迎宾后退(鸡肋,没事自己动动手调整一下,而且基本都是自己开一般微调一下不香吗?多少人使用过这个功能) 4、音响14个变成7个,(少了头枕2个感觉少了unik的灵魂之前觉得,不过实际体验过单独用头枕,感觉很鸡肋。全车他不香吗?听了全车再单独听头枕,我还没这么秀逗,不是一个概念直接就算是高配也会直接开全车音响。可能导航的时候比较有用吧),总体来说,个人用户够用。高低配都听过,差距不大。反正是没有16000元的音质差距,毕竟还可以音质不够音量来凑。试听了《渡口》《加州旅馆》《鼓诗》,都还行完全家用足够,可以肯定的是肯定比几百块的入耳式耳机音质好,毕竟音响尺寸在哪里摆着。两个车放一起听盲听不出来差距,看个人喜欢风格,没有质的差距。 5、灯光:氛围灯和三叉戟的行车灯没有了。(三叉戟少了感觉也是少了灵魂,不过据说后期可以自己DIY,氛围灯也是可以自己加的。)然后是流水灯效果低配没有了(这个是真的鸡肋,感觉刷刷程序就能搞定的事情吧,而且没有任何实质性提成,完全无感) 6、电动尾门和车窗:少了一个抬脚踢开门,完全鸡肋。前排夹胶玻璃,主要是隔音这个没有对比过不清楚,不过光前排隔音后面没有,隔音应该是水桶效应的地方,应该影响不大。后排隐私玻璃,这个贴膜了完全没用。 7、轮胎:轮胎变小,轮胎变差。变小没有感觉,百度了解轮胎变小反而有利于提高舒适性。主要是之前看星际灰的配这个轮毂有点丑,不过白色配这轮毂感觉就很协调。还有自己是工科的,国产轮胎不差啊。价格不一定代表质量,反而据说马牌这个胎是性能胎,胎噪还比较大(有人说,胎噪不大,怎么体现他是性能胎呢,这个就是要体现他的存在感。具体没有开过不做评论) 8、中控台:良心的是中配没有砍掉流媒体后视镜!!!鼓掌👏🏻。这个车有电couple的溜背设计,其实在后视镜中看后车视野很不好。有这个流媒体后视镜,就会安心很多。再加上这个仪表盘视线可以同一高度看到左右后视镜和流媒体后视镜的全部情况,这个开车是真的安心,毕竟这个车尺寸这么大。然后少了AR实景导航,但是可以把导航信息三指拖入(鸡肋,至少我是不会用的,作为一个重庆人)。反而是因为少了L2的功能,在中控驾驶台界面,感觉可以操作和互动的场景少了一个,高配是有一个车然后背景可以根据情景一些动画,中配就没有了。希望后期厂家这个可以优化同步一下,感觉这块屏幕的可玩性了功能性就差了一些。 9、屏幕和全景:目测的360联动雷达和车外看了一下都一样,前3个雷达后3个雷达,高配肯定还有其他摄像头和传感器用于L2。都有540°,然后系统里面功能是一样的,清晰度目测差不多,没有仔细对比,反正够用。然后中配前面也是有毫秒波雷达的,用于我猜是用于走停式自适应巡航的。 其他的,内饰材质等等都是一样的。一些隐藏的区别,没有发现区别。比如系统芯片什么的,中配入门既高配,至于差的这个16000值不值,各位见仁见智,我如果有高配现车我还是会选高配,毕竟高配有一些更多的探索功能,战未来。但是没有现车,年前需要用,退而求其次,也能接受,性价比也更高。 车子等着挂牌上路,还没有更多体验,后面持续更新油耗等数据。希望是惊喜,不要我惊吓! 预售福利还是比较多的,如图。 这个反而感觉嘈杂,容易让人分心)

    重庆IDD中配白提车了,高低配对比分享图1重庆IDD中配白提车了,高低配对比分享图1
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    2022-03-22回复

    买车理由: 主城早高峰限号,开车出门,要被限一天,感觉不舒服,之前开的美系SUV,开了两年多,1.5t的发动机,开久了就感觉动力不太够,油耗还行,跑了四万多公里,平均八个多油。买车买大马力才不会很快换车果然有道理自己也算一个汽车发烧友,19年就开始关注新能源车了,无奈当时性价比太低。而且换了工作,开车通勤距离远了,一周一箱油,成本有点高了,就想换个省油的车,今年新能源大爆发了。也看了不少车,之前看了纯电,看了cs55纯电长续航,纯电续航六百,落地十二万多,结果库存清完了,奔奔国民版3.98加快充的,最有性价比,但是没有气囊,pass,也看了宋dmi,之前就是开紧凑级,换车就打算提高一个级别了,结果唐预算差点,宋等车太久,pass,刚好idd发布了,也有现车,而且价格不算贵,配置够用,唐的级别,宋的价格,本来想买低配加选装的,但是要等车,就直接买了顶配,提现车了。 用车感受: 目前开了九百多公里了,目前没装充电桩,大部分都是馈电驾驶的,所以我说的这些都是处于馈电驾驶的感受,先说一说缺点吧。 1.引力域app太垃圾,我都开了快半个月了,车主认证一直过不了。到现在都说我车主资料有问题。而且车联网开通也很慢,一直审核中,打了客服才能通过。 2.驾驶过程中,刚提车的时候,我车是馈电,启动发动机的时候闻到一股焦糊味,不知道是什么原因,现在没闻到了,车主群好几个车主都有闻到。有没有懂行的大佬,可以评论区讲一讲。 3.驾驶体验: a:顿挫,冷车启动的时候,一升二能感觉到顿挫,但是能接受,车速起来之后,滑行降档和刹车降档,能感觉到明显的顿挫,我关注了转速的,这个时候发动机转速为0,那意思就是处于ev模式。顿挫确实明显,和萝卜车评里面的描述基本一致,这个顿挫只能说勉强能接受吧。 b:迟滞,动力这块,地板油会有明显的迟滞感,延迟一段时间之后才会有动力输出,动力够用,但是如果在高车速时,比如七八十的时候,我再深踩油门,这时候能感觉到明显的延迟,和我之前1.5t的油车感受差不多。 c:震动,冷车启动之后,如果此时发动机有转速,能感觉到方向盘震动,如果此时还在打方向转向,那震动就更明显了,我之前的油车没有这个问题,我觉得这个应该是个问题点,后续应该优化。 d:底盘:底盘感觉不够好,底盘支撑够,但是对路面的细小震动过滤不行,路面不平的时候,底盘滤震不好,地面不平,感觉座椅都更着一起抖动,这样乘坐体验不好。 e:刹车,标准模式下,刹车感觉时轻时重的,脚感不好,我估计是电机能量回收和刹车之间的协调有问题,不过目前我都是强回收模式,强回收没这个感觉了,但是强回收模式,在低车速时,顿挫感明显,高车速时很好用,特别是重庆这种山路多的地方,相当于帮你带刹车了,有得有失吧。 f:充电,支持快充,30%-80%半个小时充满,车辆默认的20%启动发动机,目前充满差不多是24度电,需要一个半小时左右,最高只有32kw。感觉这种半个小时的宣传就没什么意思。 优点: 性价比! 性价比! 性价比! 1.配置:我买的顶配,能想到的配置都有,完全够用了,要是比亚迪的那种大屏就更好了,哈哈,这样我女儿看小猪佩奇就更方便了,我还是觉得低配加选装最有性价比,1999选装带座椅通风加热,性价比无敌。为了现车买顶配,我喜欢自己掌握方向盘,感觉多的这些辅助驾驶没什么用为了现车,咬牙提了。对了,那个休憩模式还是很舒服的,主驾驶全放平。 2.空间:唐的空间,宋的价格,我觉得没毛病,性价比就完事了。后排大沙发坐着舒服,可能我家不是大高个吧,没感觉座椅不舒服。 3.动力:动力完全够用,如果选运动模式,会有往前窜的感觉,缓踩油门,动力很轻松就上一百三四了。一般路况,我觉得hev就够用了,高速选运动模式舒服。目前我的驾驶模式设置就是平时日常就是hev标准模式,高速就选运动模式和强动力回收。感觉这样开着舒服。 4.内饰:内饰我觉得比我之前的油车强,还有车内氛围灯,但是当时现车是黑内,看了车友的灰内,感觉灰内更好看 5.售后:目前售后没什么问题,就是车主认证和车联网认证很慢,但是打了客服就是秒开通,给客服点赞,但是这个思路不好,爱哭的孩子有奶吃。 油耗: 最后谈谈油耗吧,我觉得油耗就仁者见仁,智者见智了,这个级别这个油耗我是满意的,我加满一次油充满一次电,跑了六百多公里之后再去加油,最后出来的小熊油耗不到六个,但是我试了一下高车速的时候,车速跑到140的时候,出来的油耗差不多九个油,应该是发动机小了,高车速就小马拉大车了。高车速基本上就是1.5t的油车水平。市区油耗还是可以的。 最近九连图,认证精华帖,油耗放最后。 大家还有其他问题,可以评论区留言,我有时间可以继续评论区聊体验。

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    2022-03-15回复

    就在昨天终于把心心念念的长安unikidd提上了,中间过程太曲折。首先感谢懂车帝给车友们提供的平台。 接下来送容我先小小吐槽一下提车过程。 1、首先在长安UNIK燃油车还未上市的时候就一直在关注这个车,就如毒辣车评说的,长的好看的车不会愁卖。我也是第一眼就被这个车吸引了。然后在这个车上市了以后第一时间就去了4S店准备去提车。结果万恶的长安又放出了idd插电混动车型。(这里加上一点,当时看完混动车的时候又各种听说燃油车未来会强制报废,不知道真假。)于是乎我就在4S店的小姐姐劝说下付了“520”的订车款后就又拐回家里去坐等IDD了。 然后终于到了可以提车的日子了,然后在这个美妙无比的日子里,我的身份证又丢了。心里那叫一个烦躁。去4S店办临牌被告知没有身份证不能办临牌。———这里加个重点“在我不服气的心态下,跑了政府办事大厅,跑了身份证补办地,跑了车管所,在我不懈的努力下发现,没有身份证,持有补办证明和身份证挂失证明,以及一份申请书就可以在“政府办事大厅”办理临牌了。”和我有同样经历的车友们可以注意一下。 2、波折的事情又来了,由于身份证没办下来,我还要坐等身份证办下来才能落户。。。。所以在这里诚信请求懂车帝官方允许我后补认证车主,因为现在写作业我印象最深刻。 3、接下来说一下子选车对比的一个情况 男人两大事买车,娶媳妇。当然我也不例外,所以挑车我是相当认真,以至于好多车的专业知识4s店销售还没我专业。小小的吹个牛。 在选车上我精挑细选看了比亚迪唐新能源,星越L,哈佛神兽,坦克300,。 首先说说唐新能源21.98万,BYD做为新能源的领头羊,各方面表现还是非常能打的,45KW的刀片电池可以称为全球最安全的电池了。纯电续航112公里,百公里加速8.5,馈电油耗5.5。所以后期基本就是在唐和unik之间挑选。再再引用毒辣车评的话就是颜值高就是能打。所以最后还是选了UNIk。 其次就是说一说星越L,当时是贼想买星越L的。毕竟没钱的时候还关注过吉利的博越。至于为啥不买呢“他吃细粮.他吃细粮。”看了看油表上的8.5元我默默的放弃了他。 最后就想说一下坦克,赛博坦克真香,坦克300对比了就不想买了。 4、购车价格 我买的是UNIKIDD卓越版。新车17.69万保险4800 免购置税,免上牌费。4S店在我软磨硬泡下多送了个帐篷。其他送的固定的就是侧踏、车膜、脚垫。还有预订时候的充电桩。 5、车辆做工 谈谈UNIKIDD的做工吧,首先车漆厚,有的人说好,不容易掉,有的人说卖二手车的时候容易让人误会。其次内饰方面我感觉整体选材用料都非常扎实的,除了多功能方向盘感觉做的是败笔。特别容易误触,而且按键是一片整体的。特别容易一按按一片,感觉就很差。明明90步都走的很不错了,非要在这个地方省钱。留着让人吐槽。 6、空间方面 我试过华为的问界5车长比UNIK长,但是实际坐在里面的空间真没UNIK大,UNIK的后排座位极其爽我1.8米个子200斤的胖子可以在里面翘二郎腿,家人出行的时候也特别舒服。地面是纯平的。 7、异味方面 我看我的车是2022年2月份生产的,确实味道有点大,开始久坐在里面还是有不舒服的感觉的。但放一放就好了。 8、隔音方面 这个车的隔音怎么说呢,不算太好,一般般吧,感觉和我家之前的CRV差不多,没有朋友的卡宴隔音好。毕竟价格在这摆着呢。 9、因为字数限制也怕大家看烦,最后浅谈一下让我感受比较深的几个点 这个车拿出去真的够吸引人的眼光,我停我们公司楼下好多人过来围观,问我价格。这一刻虚荣心爆棚。 车机交互特别流畅,体验感特别好,但是还是害怕和手机一样用两年就卡。可以通过中控语音交互控制全车80%的功能 加速还是非常灵敏的,昨天把电用光的情况下加速超车也没有感觉很肉。有了电以后更是让人有踩油门的爽快感。 油耗方面昨天大约跑了50公里的样子。4S店给我交车的时候显示只有13公里的电。13公里跑完后面基本上0电在跑,油耗大约5.3个左右,不吹不擂真省。这个车会自己油转电,路上属于跑一跑油,在跑一跑电。 最后就是准备春天去露营的时候可以烧开水了 各位想买车的不懂得直接来问我。我是车主不是4S店所以请放心。

    波折的unikidd提车图1波折的unikidd提车图1
    波折的unikidd提车图2波折的unikidd提车图2
    波折的unikidd提车图3波折的unikidd提车图3
    波折的unikidd提车图4波折的unikidd提车图4
    2022-03-10回复

    [最满意] 坐标深圳,90后奶爸一枚,我觉得整车的外观简洁大气,充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;因为这车大,全景影像很关键!最最最重要的是能上绿牌,提车快! [最不满意] 由于车身重,有点耗油,春节期间回老家长途测了下油耗,满油满电出发,中途加满一次,充了一次电(高速上的电真TM贵),到家1100km左右,然后又加满了,实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里;还有就是长安的控车app做得实在太差了,功能少,不稳定,还搞几个app,不能就好好优化一个吗?希望上市能更新好吧! *空间 5分 家用足够大,平时接送孩子上学,带父母出去玩空间完全可以,座椅非常舒服,我妈跟老婆小孩坐后座,长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的,之前油车就不行了,这点确实满意,空间很充足,后排中间的设计很好,没有凸起的部分,坐3个人很轻松,平常出去玩可以把后排的座椅,接上外放电功能,妥妥的露营神器! *动力 4.8分 动力还不错,这车油门调教的挺好,一踩油门加速还挺快的,在高速上超车丝毫不慌,风琴踏板,踩起来很轻松,不会小马拉大车。 *操控 4分 上下全平的方向盘略小巧,刚开始不习惯,单手大方向有点别扭,转向很快,有三种模式可调;油门跟刹车反应速度很快,我平时用的动能回收标准模式,强回收在城市开不是很舒服;HEV模式下,如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动,也能感受到轻微的降档,毕竟有三离合变速器,做不到像比亚迪那样无感;减震效果还行,低速车内几乎没有噪音,隔音不错,但是高速110km风燥就有点大了,我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄,可能是这个原因! *总结 20万内,这车配置可以说是很好的了,主动安全配置很强,能满足我上绿牌,大空间,高配置,舒适性等多方面的需求!长安用料也放心一点!顺便吐槽下,之前5月份订的宋plus,一直等到年底都提不到车,销售服务也差得要命,偶然发现idd上了,果断去看车确定,订车到提车7天左右,年前就搞定了,感觉这才是买车的正常流程,长安的路线跟比亚迪不一样,选择了动力,但是油耗可能兼顾不到,对于我日常用车也无所谓了,平时都是纯电在跑,不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚,因为这车还没上市,在预售期,待上市后优化吧!想买这款车的人都是挺在意的!谁也不想当小白鼠!后续还会继续更新用车感受,谢谢大家! 最后祝大家开工大吉,工作顺利!

    长安unikidd1800km用车感受图1长安unikidd1800km用车感受图1
    长安unikidd1800km用车感受图2长安unikidd1800km用车感受图2
    长安unikidd1800km用车感受图3长安unikidd1800km用车感受图3
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    长安unikidd1800km用车感受图5长安unikidd1800km用车感受图5
    长安unikidd1800km用车感受图6长安unikidd1800km用车感受图6
    长安unikidd1800km用车感受图7长安unikidd1800km用车感受图7
    长安unikidd1800km用车感受图8长安unikidd1800km用车感受图8
    长安unikidd1800km用车感受图9长安unikidd1800km用车感受图9
    2022-03-10回复

    一、从2007年的夏利,2009年的奇瑞A3,2012年的MG6一路跑来,看到了国产车的飞跃,老妈“中国人不开国产车,那开什么车?”的肯定下,盲定了大K爱弟弟。选车基于个人的重要、次要、无关紧要因素的划分。重要因素:1、眼缘:毕竟是要陪伴那么多年的,天天朝夕相伴的大物件,在外观、内饰上绝对不能前三天新鲜然后就看厌烦了,一定要是自己喜欢的。2、家用车,综合考虑全家人乘坐,空间+舒适+安全,放首位。次要因素:1、性能:家用车就要定位准确,不是跑赛道的,不是飙车的,不是跑百米冲刺的,不是跑秋名山的,不是跑弯道极限的,不是越野的,所以性能各方面能达到80分即可。2、经济:工薪阶层,不能天天海参鲍鱼也不至于天天喝粥,所以经济性响应国家环保号召,有个绿牌不限号,用电用油多元化一点,能耗利用率高一些,比燃油车使用燃料更少即可。都是做技术层面的,能理解要做到又动力又经济很难。我不是那种把小数点后面都抠出几位,鸡蛋里挑骨头的,所以不要求做到极致,而是做到平衡。无关紧要的因素就略过,可以参看我发的上一篇帖子。基于以上考虑点,权衡后选择了UNI-K iDD 二、外观这一点不说了,萝卜白菜各有所爱,我的车,那就是我最喜欢的。要认为不好看,来iDD车友圈你就走错地方了。内饰做工在20w这个级别算是良心。新车些许气味,不过比那些号称豪车的好太多。不指名点姓,免得说我攻击。驾驶感受来说,对于这一套全网都吐槽落后的架构,我觉得不是说的那么的不堪喃,还是那个观点,相信自己的判断,不要总是“听人说”,不是大家都难做好的东西就是落后的。柔和驾驶换挡些许创动感而已,根本不是那些车评人口中的顿挫两个字。ev模式,有人说佛系得不要不要的,说实话,看你的标准是啥,比起市面上的油车来说,超过80%的车辆。不管是hev并联还是纯电,动力对于我足够足够了,低速有劲,高速依然有劲,完全没问题。其他嘛,开起来感觉有些不一样,建议不要盲目的下结论好还是不好,需要适应一下,毕竟是一个新逻辑调教。从27号到5号,两周时间,基本已经完成了人车习惯感受的双向磨合,我觉得越来越好开。内空间这个不多说了,请莅临4s店去实际驾乘一下,不要又听别人说,说什么那么大的车不是7座的杠精请马上退散。车机方面,说屏幕太小的比不过比亚迪的神棍,此处不待见。这样的屏幕组合,我认为是非常好的很人性化的一个设计亮点,信息显示全面,显示够清晰,触控够灵敏。超赞一下本车的360系统,如果不好用,你来指着我鼻子骂。关于自动辅助驾驶,之前开过ID4x的,体验很好,iDD的也不差,除了没有人工开得柔和,安全上,我觉得完全信任,只需要留意插队便道的车辆即可。昨天往返成都乐山,高速几乎全程辅助,很轻松(如果感觉紧张的,慢慢摸索试验一段时间,操作熟练了就对了,需要时间学习)。噪音方面是我关注的,nvh控制得可以了,但是有时候会有点空响闷响的感觉,可能跟车子空间大了有关系,什么胎噪、风噪,都在我能够接受的范围80分。转弯半径觉得有点大,因为之前开ID4x,id真的掉头神器,毕竟id是后驱车,这个只是顺便说一下,无关紧要的问题而已。 三、油耗是大家最关心的问题吧,我一直在琢磨油耗咋弄,最后还是化繁为简。反正能量守恒,电便宜,充电多,那油耗就是低,全馈电,那油耗就是高,关键能高到什么程度。目前我跑完第一箱油,表显然后续航200km,但是就在报警加油了,导航提醒,小安提醒,本来我打算完全跑完,无奈实在受不了念念念bbbbb....新车拿到加油350元46.55升,充电:私桩11.93度 6.4元,开迈斯 21度 31.5元 ,22.8度30.11元。350+31.5+6.4+30.11=418.01,最后在电和燃油没有跑完的情况下,表显行使730km,初步计算为0.57元/km,实际应该比这个低。这个就是我的正常用车情况。样本量低了,计算偏差也就大。以后每跑一箱油,我就算一次,再给大家说哈。 另外就是说一下我们都很疑惑的电池电量问题:hev保电40%,电池续航定格在48km;佛系保电20%,定格在24km,hev保电70%定格在84km,依据以上数据,推算电池100%为120km,每10%为12km,那号称的130km,估计那最后的一点电是留作紧急备用的。从成都-乐山开自动辅助驾驶,开hev保电70%,到达乐山后,电池从28km到84km,进城之后全程ev,乐山成都,同样操作,单程高速油耗6.5-7.6L/100km,这个油耗比我的老mg6跑高速还低一点,还把电池电充了,确实同样耗油量,能量的利用率提升了。下一箱油,准备全程hev保电70%设置,电池到70%就ev,看看油耗能跑到好多。 好了,就暂时说那么多了。下一箱油跑完再见。

    新提爱弟弟首评图1新提爱弟弟首评图1
    新提爱弟弟首评图2新提爱弟弟首评图2
    2022-03-02回复

    各位兄弟,俺又来了,今天给大家分享提车9天感受,喜欢的大姐大姐多点点赞哈,具体再来分享一波。 一、感受: 1、价格:第一分享大家想知道的价格,落地价192900+保险4750+3000金融服务费=200650,赠送3599的礼包(脚垫,头抱枕,灭火器,脚踏),三年六次基础保养。上 牌费没有,自己上的 (这里要说下:192900的裸车价是预售,到时候根据厂家政策多退少不补。保险实际价格5900,因为店里第一次买新能源车,不知道价格这么贵了,多了1000多的费用他们自己贴,相当于我捡了个便宜,3000金融服务费谈不下来就算了。) 2、油耗:提车9天,就开了不到200公里,油耗绝对是要比比亚迪dmi高的,表显6L+10来个kw。平常开的少,然后我自己开车也猛,所以油耗相当于来肯定高的,预计后面舒服点开的话也就5-7个油吧 3、外观:这车外观不用过多说,我在深圳城中村跑过几次,回头率杠杠滴,流水灯好好看。 4、内饰:内饰相对来说还可以的,这里就不多说了。 5、车机:车机反应不慢,还蛮流畅的,好多功能键都在车机里面,要慢慢研究。刚提车开回来低速有个电驱声音好大,后来也是在车机里面关的。 6、舒适度:座椅还可以,调节按键也很多,通风体验感非常棒。 7、动力:动力这方面还不错,速度起来后地板油能明显感觉到发动机咆哮,一秒左右窜出去。低速更加不用说,用的是电的。肯定快 二:缺点 1:hev模式下发动机提速能明显感觉到提档的过程,感觉就跟手动挡一样 2:车联网没有显示油耗,没有一段路程的油耗显示,只有显示剩余油量和电量,希望能更新 3:车机应用商店想下载东西下载不了,啥都没有 4:第一次充电剩余40公里左右,居然充电要1个多钟头,官网的快充0.5个小时怎么实现的。这个要研究下。 5:方向盘上的按键不是单独的,而是一体的,开车的时候去按键还要看一下才能确定哪个键。 对了,自己去上牌的兄弟姐妹们,一定记得问销售有没有帮你报税,虽然不要交税但是也是要报税,我那天去上牌就是没有报税,害我自己跑一趟税务局,报税不用出钱的。而且也简单。 具体先就这么多了,毕竟才开这么点距离,以后再来分享,希望这篇文章对你们有点参考作用,如果有想要订车的朋友,麻烦让我做你个推荐人呗,谢谢大家,多点点赞,后期多分享!!!

    Unikidd提车日记2图1Unikidd提车日记2图1
    Unikidd提车日记2图2Unikidd提车日记2图2
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    Unikidd提车日记2图6Unikidd提车日记2图6
    2022-03-01回复

    💰晒晒价格 兄弟们提车咯 1月13号下定顶配,有现车,当天贷款通过,14号交首付这些那些的。店里上不了临时牌,只能预约车管所上,预约1月20号上临时牌,当天提车。犹豫只开了10来公里,只能给个简单的感受 。 1落地价:192900裸车价+4750保险+3000金融费=200650 2动力:开了10来公里,期间有个80码以上地板油,能明显听到发动机的咆哮声。低速的时候有个电流声,我以为是电机驱动的声音结果是模拟声浪,总体来说不错。动力有,对了,APP上没有显示油耗,要是有就好了 3油耗:10来公里测不出什么来,感觉油耗不低,完全馈电差不多7-8个左右,因为刚拿到车,驾驶比较激烈,可能高点 4:舒适度:很不错,对比那个鬼玩意宋(辣鸡玩意半年提不到车),这个强多了。 5:外观内饰:我感觉很好看,顶配配置高,还有灯光,晚上内饰很好看 6:音响:索尼14个音响,昨天放了个dj,声音可以,头枕音响很不错,我很喜欢。 7:空间:很大很大,昨天和同事们看,路过的同事都说太大了,对标唐了,空间表现不错。单位20来台车,就我轮胎最大 8:缺点:速度上来了胎噪感觉有点大,轮胎太大了,后期换胎太贵了,4条马牌21寸的轮胎要6K,后排座椅有点短,主要是我腿太长了 综合感受就这么多吧,毕竟就开这么点距离,等以后开久了再来分享。 总结来说,东西不错,比宋好,馈电达不到我的理想,别的都比宋舒服。

    Unikidd提车日记图1Unikidd提车日记图1
    Unikidd提车日记图2Unikidd提车日记图2
    Unikidd提车日记图3Unikidd提车日记图3
    2022-02-23回复
    IDD提车+记录贴图1IDD提车+记录贴图1
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    IDD提车+记录贴图3IDD提车+记录贴图3
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    IDD提车+记录贴图11IDD提车+记录贴图11
    2022-02-20回复

    馈电油耗6.3,平均车速40左右。上班高峰期hev模式开出了4.3的油耗,纯电续航下周再测一下。 驾驶感受: 1.换挡很平顺,几乎没有顿挫,也没有换挡延迟。只出现一次等红绿灯的时候跟车距离过远,低速滑行,一脚刹车踩下去,顿挫了一下,车速低于5。 2.车大,我开得慢,试了一下加速性,加速很快,等红灯的时候起步比燃油车快。 3.360全境影像很好用,很多视角盲区因为有360,虽然车很大,开起来也挺有信心的。 4.主动安全很好,只要车道线清楚,压线会报警提示,还会夺一下方向盘,只有一下,东西力度和幅度都不大,因为有警告音在先,没有被吓到的感觉,反而觉得很踏实,犹如有个老司机在旁边帮你看着一样。 5.后视镜的后方来车预警也很赞,防止误操作,我设置了以后,两侧开门有风险也会提示。 6.操控性来说,十多万的车里,应该算中上水平吧,没有爆赞的感觉,也觉得还ok。 说说缺点: 1.倒车时候有嗡嗡的声音,听说是行人提示音,要车主认证后才能关闭,我早上看了一下,还没认证车主,确实没法关闭。如果是行人提示音,我觉得可以另外选一个声音,嗡嗡的,既不像发动机的轰鸣声,也不像电机的声音,让人误以为是啸叫。这个等几天认证车主后,关闭提示音再验证。 2.导航,手机高德地图发送到车机高德地图,有时发送后没有反应,到底是哪里问题,再验证。 3.其他问题再慢慢发现。

    提车4天,目前一切满意图1提车4天,目前一切满意图1
    提车4天,目前一切满意图2提车4天,目前一切满意图2
    2022-01-21回复
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    长安UNI-K 智电iDD · 懂车分(口碑)

    3.89

    良好

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    329人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.62

    低于60%的同价位车系

    3.89

    综合

    4.05

    内饰

    3.94

    配置

    4.24

    空间

    4.34

    外观

    3.57

    舒适性

    3.48

    操控

    3.61

    动力

    圈子热议

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