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    续航900公里?图续航900公里?图
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    零跑C01用车体验分享图1零跑C01用车体验分享图1
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    2025-10-20回复

    #零跑C01⽤⻋体验我是差不多零跑出s01的时候就开始关注了,但那个时候我觉得怎么有这么丑的车,又是骗补贴的车企吧,果真销量拉夸。 直到零跑c11出来了给我眼前一亮性价比拉满了啊(我是理工男,品牌对我来说不是很重要,性价比才是王道),我已经开了6-7年的suv了,想着出轿车我就考虑买,就观望。22年还是23年出了c01这不是梦中情车吗。奈何疫情,兜里没有闲钱。 直到24年价格已经下来很多了,加上经济没那么紧张就果断去买了c01,可以这么说当时直接就没有考虑过其他车型,直接就去4s店里买,当时又是新老换代(23款过度24款)老款车型大优惠,我当时问销售车机ota这些都是不会落下的吧,销售为了让我放下忧虑给我肯定回答。就这样就定了23款,想着就屏幕小一点而已。 我还推荐了几个认识的人买c11(已提车),各种吹零跑的好性价比。后面开始各种故障异响了 1.才提车1月副驾驶车门和副驾驶后车门异响,处理了还是异响 2.副驾驶座椅背板异响,继续处理门板异响 3.51节自驾高速报真空助力泵还是刹车泵故障(已处理) 4.继续处理异响(当时冬天处理好了) 5.中控大屏不跟手(比如下滑车辆信息屏幕没有反应,下滑10次8次不成功)这只是比喻其余的就是感觉屏幕很木讷,明明我是下滑翻音乐列表下滑不了 6.ota区别对待,基本上就是更新一代放弃上一代,24款以前的老车型直接放弃。 7.电耗高,电控做的很差,求求你们别吹什么几叶草了,真的很不行,我现在都不好意思和别人说 8.lcc高速上了90码就画蛇(别说智驾了lcc都做不好) 9.第二年夏天了又开始同样的位置异响加上中控台异响。 10.零跑还喜欢搞欢乐表来骗人(车机上显示电耗14 实际起码19上下,app电控真实) 我真的无误了坐同事的埃安S(同事偶尔利用下班跑网约车)过同样的路一点声都没有,我的就响,这逼车还调天气温度来异响,去4s店检查异响又检查不出来啥,就是知道有异响。处理了也管不了多久。 为什么说电控不行,我开朋友同级别的车同样的路同样的脚法别人车14电耗 我实际18 只能说当时买没什么太多选择,现在各位买选择太多了。车怎么说呢不推荐新款我不清楚,老款车主来说我不推荐。以后也不会买零跑了 另外售后态度很好,但是销量起来了感觉又差点意思了。不是说不好只是感觉比生死线的时候差意思,可能是售后车太多了吧,没顾得上。用来说售后的服务比传统车企好很多。主要是车企的做工太差劲了。

    535天零跑c01老车主,肺腑之言图1535天零跑c01老车主,肺腑之言图1
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    2025-10-10回复
    零跑C01增程提车日记图1零跑C01增程提车日记图1
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    车子明明很大,怎么看起来不大图1车子明明很大,怎么看起来不大图1
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    2025-10-01
    零居们 我图零居们 我图
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    24款625 C01购车分享图124款625 C01购车分享图1
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    雨刷不动了7377364563064258623视频雨刷不动了7377364563064258623视频
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    零跑c01增程7445565655052616216视频零跑c01增程7445565655052616216视频
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    一条迟到的7552531876058530328视频一条迟到的7552531876058530328视频
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    2025-09-22
    有急事时猛图有急事时猛图
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    不看前脸~这车也挺好看的!图1不看前脸~这车也挺好看的!图1
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    23 款零跑7545374077276570174视频23 款零跑7545374077276570174视频
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    哪有买车天天修只有零跑天天修(还修不好)图1哪有买车天天修只有零跑天天修(还修不好)图1
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    电车保险真图电车保险真图
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    关于使用零跑C01一年多时间的体会和感受图1关于使用零跑C01一年多时间的体会和感受图1
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    零跑C01 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.29

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.92

    内饰

    4.21

    配置

    3.82

    空间

    4.11

    外观

    3.82

    舒适性

    3.85

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。

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