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#八城达人卡丁车 -上海站虽然是一台并不受国内大众市场接受度的小车，但是没办法，谁叫我喜欢呢？ 想必大家都知道“你买我推荐，我买我不买的”的故事吧，没错！在我和我的朋友身上体现的淋漓尽致！ 我有两位好基友，一位将自己的拖车改成了索博C42涂装，阿尔法罗密欧的头像更是用了十几年；另一位是标准的aitifosi，将四叶草纹在了自己身上，结果一位信仰了德国战车买了奥迪a6avant一位追求小众买了国产荣光买了领克02HB，只有我这个老实人“听劝”买了阿尔法罗密欧giulia
#玩车不设限周末车聚规模依旧是这么大 这次来了一黑一白两台Giulia GTAm属实是惊喜了。白色的GTAm配合原厂黑轮毂、中间意大利拉花、侧面的绿色阿尔法罗密欧logo剪影；黑色的GTAm换装了Fxxk同款银色轮毂；两台车各有特色。 原本以为一下午就在阴天度过了，没想到最后云层变薄，带来了一点点的耶稣光，于是又抓紧时间捏了几张
#八城达人卡丁车 -厦门站“阿尔法罗密欧容易坏吗？” “阿尔法罗密欧是不是得倒着进停车场？” “阿尔法罗密欧得买两台，一台开一台当配件” 诸如此类的言论，其实在各大平台随处可见，作为持有280豪运超4年的一手车主，我能理解大多数人对于小众车型的好奇与偏见。 为什么大街上随处可见BBA 34C，却很难遇到一辆Giulia？那肯定是销量差的原因。 那为什么销量差？那肯定就是这车质量不咋地，爱坏不可靠咯，所以才没有人买单。 但事实真的是这样的吗？ 时间回到4年前，口罩仍未摘下的夏天，我只身飞往上海，正式成为了一名阿罗车主。 在做这个决定前，我看过很多“竞品”。三系、四系、XEL，甚至是V60、V90 然而阿罗用她独一份的魅力，证明这一切对比都是如此苍白无力。 一晃4年过去了，280豪运在HJS和SQ的加持下，已经变成了330豪运。原厂的19寸花瓣轮毂百看不腻，点睛之笔的碳纤维鸭尾是对图腾四叶草的微微致敬。 她是属于我的意大利情人，更是我们家庭的一份子。相较于网络上的流言蜚语，88000公里的里程，Giulia以可靠的机械实力，证明其并不只是一个花瓶的存在，三大件不漏油不漏水，底盘悬架一如既往的紧致，热刀切黄油的操控，每一次驾驶都是心灵与身体的双重享受。这般滋味，体会过便终生难忘。 所以意大利情人值得吗？我想答案不言而喻。 朋友曾问过我，回到4年前，你还会做出同样的选择吗？我说人生没有如果。但扪心自问，我应该还是会走上一样的道路。 因为阿罗是属于那个年代独一份的浪漫，在懂她的人心里，阿罗没有竞品，她永远值得
#新款阿尔法·罗密欧Giulia上市2022年1月上牌竞速绿豪运，运动座椅、哈曼卡顿音响、LSD差速器，无事故，一直都是个人在市区开的多，内饰座椅基本没磨损，一手原版原漆带1万8威固车衣，金属漆，阳光下非常漂亮，操控好、马力猛，颜值高
Giulia朱丽叶 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共226人评价
35万以上轿车总榜
NO.68
低于91%的同价位车系
3.97
综合
3.76
内饰
3.71
配置
3.32
空间
4.38
外观
3.73
舒适性
4.45
操控
4.41
动力
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