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红旗的忠实粉丝
红旗22款EQM5充电版。17.2落地。坐标海南海口。不知道贵不贵
用户4414351341789
大家好,我是一位红旗E-QM5新车主,本月19日提车21日晚上我正常行驶在路上,当时续航里程表显示还可以128公里,电瓶电量显示38%电量,突然表上面显示都秒变成0,车子开不动直接停在马路中间了,后来拖回4S店进行检查几天,最终告诉我说车子没问题只是当时他们在店里充电是慢充导致的虚电,谁来告诉我这样的车子叫没问题吗?以后我还怎么开相当于我每天开着一辆带有定时炸弹在路上行驶,随时有可以突然在行驶中停止下来!
MA571
如图1,黑色插头是连接交流充电桩的,定义为输入端,蓝色插头是国标9孔快充,连接车上的快充孔,定义为输出端。 如图2.3,输入端的线是可以拆下更换的,有两根螺栓固定,可根据需要更换成交流充电桩插头或220v家用电插头。 我用的交流桩充的,就用交流桩做下示范。如图4,黑色输入端和交流桩对接,插好之后交流充电桩那边就显示车已连接了。如图5,蓝色输出端插车快充口。 最后如图6,扫码或刷卡开启充电,这种方式最多只支持到 7kw。 如果输入端换成220v那个插头的话和上边的差不多,只是一个插交流桩上了,一个插220v插座上了。说明书上说必须有地线,要不会报错,家里没地线的话,去买个接地宝,网上也不贵几十块钱。功率最高2kw多点,介绍说空电要20个小时能充满。 总结一下,送的这个充电器就相当于车载充电机,本来应该放在前机舱和DCDC放一起的,主要考量应该是节省成本吧,说白了就是减配。其次可能就是因为这个车最开始就是要给出租车的,所以车载慢充就没那么必要了。 还有什么不懂的可以私信我,买车的话差不多能帮车友省个交强险钱。
懵懵懂懂半辈子
人生中第一辆车,27岁,有点惭愧,人生已经快过完1/3了。 坐标:四川成都 5月1日定车,13号SSSS店打电话车到了,16号调休一天提车,办理手续上牌等等 行驶3天,已行驶303公里,平均时速60-80左右,还未安装ETC,所以没上过高速。 整车驾驶舒适性还是很不错的,空间也非常大。 目前遇见以下几点问题: 1、第二天启动时,发现中控平板一直显示二维码登录,扫了四次登录还是没有任何反应,并且尝试过账号密码登录,也不行。(后面问SSSS店,说点击图一按钮长按三次可以解决,目前也解决了,但是不知道这样对车是否有损害,毕竟是强制性熄火) 2、充电到81%时,车头有很明显异响状态(类似于空调外机风扇转动的噪音,时有时无,一直到充满电量后才消失) 3、充完电后开车回家路上明显感觉动力回收系统消失了?不管是开中度回收,还是强度回收,一点反应也没有,具体什么问题SSSS店暂未回复。 不知道各位车友有没有遇见这些问题呢? 最后谈谈这车续航里程: 官标续航431公里,实际满电三天,中度动力回收跑下来303公里,剩余15%电量,大约满电状态下能跑320公里-340公里左右,里程达到7.4折。 高速里程下个月更新
昆明跑滴滴的奶爸
车子7.18号落户完成,贴了膜,今天通知提车了,带着小情人去接小黑回家,电充满,表现续航431公里,全程空调22℃,三档风力,行驶64.6公里,电量下降百分之16,表现续航下降75公里,平均能耗12.8,还算满意,全程标准模式,没开节能模式,
mxfx123
不废话直接上工信部的申报图,81.7度电,续航620,疑似wltc续航,实际开个500公里我觉得问题不大,唯一的缺点是智能化不足,但是说实话老司机需要用到的智能化不多,又不是废人。强烈建议自己去试驾看看,实车没有那么拉垮,我觉得是挺好看的,不上镜而已,后排空间堪比奔驰e级,全车数据车长轴距,实际空间表现甩c01几条街,eqm5才标中型车,车长轴距后排空间都比eqm5差的c01,我真不知道零跑有什么底气号称C01是中大型。
云兴1818
📒等车日记我5月30日定的车,六月2日提车,22款的,车价16.38万,但是开票只给我开16万,加保险和贷款利息差不多18万,但是说送的脚底,充电器到了6.8号都没有得,不送充电桩,而且4S店的居然打个临牌让我跑几个地方,付两次费,虽然才...查看全文
用户9845169446812
支持国产,选择了红旗EQM5电车本来提车是高兴的事情,还没挂上正式牌就遇到两个心塞的事情了!4S店服务还是可以!就是质量怎么说不上话去了!先是送的充电桩安装后充电桩不通电又寄回厂家换货!接着又遇到驾驶门把手钥匙装饰盖无缘无故掉了!有同样问题的车友吗!
第一次电车跑高速,全程80-100,跑了240公里还剩39%电量,比较怕虚电所以离家大概30多公里处服务区充了20元电。 返程时全程110-120,跑了240公里时只剩14%电量,被迫继续服务区充了20元的电,全程高效动力回收,基本不怎么踩刹车。 这车高速续航80-100大概能跑340左右,如果110-120大概只能跑260-280之间 目前只是我的车续航的概况,希望无喷
用户8898739325995
15天来eqm5承包了我的快乐,和之前买车不同,可能是因为电动的,真觉得就像是买个玩具,不是有钱,有钱可能之前早就入手电动车了。 在没有展车和试驾的情况下,我选择eqm5的原因,其实不是颜值,不是续航,不是车机,而是价格和空间。选择它就是想着每个周末可以得到出行的放松,和带给家人的安全舒适。 订车11天就到货了,518提车520上牌,都是好日子,时间不长,也就分享3天的用车情况。 一驾驶感受 可能心理预期调整的非常好,也有可能还没跑高速,动力上还是很充沛的,至少到100码动力是随踩随到,估计130肯定没问题,销售说160我感觉也没机会试 二空间感受 实车比视频感觉大多了,比a6l外观和空间都要大,关键后排地板是平的,头部也不压抑。虽然没有车窗,觉得也还行 三充电问题 这真是问题,没有慢充口!销售说充电器得等6月中旬发货,昨晚去国家电网试了快充,30%充到100%需要2个小时。 四整车质感 对得起这个价格,说实话就这空间和价格,别的都不重要,虽然没有真皮沙发,没有电吸门,没有豪华内饰,最起码新车的甲醛气味也不那么重,想到这些倒也释然了。就连安全带都做的很薄,我进去觉得这气味都不像5月份生产的车。对了,还没找到usb充电头,没有无线充电座,你们还能想到需要有啥可以问我,我可以告诉你,都没有,哈哈
弯道之星
提问新上市的个人版到底有没有卖,都快一个月了,问了很多店,都没有车,还在卖指导价20多万的老款。听这些销售的意思,大概是想把库存老款卖完再开始卖新款。等的我火冒
阿饼5578
今天去看了2022款QM5,总体评价还是很好。 优点: 一是颜值担当,外观很有特色,个性较强,前脸红旗风格明显,尤其是大灯造型,辨识度极高,也具有极强的情怀感。二是内饰简洁,以软质材料为主,舒适性很好。三是空间极其宽敞,主驾副驾包裹性很强,二排前后空间极大,中央扶手放下后商务舒适性很高,座位支撑力度也很好。四是操作性好,转弯侧向支撑到位,减震略显运动风格,试驾中测试了90KM内超车加速性能完全不逊于特斯拉等车型,在市区完全足够。 缺点: 一是主驾无前后上下电动座椅调节,腰部支撑竟然是电动,同时副驾驶为电动调节。二是无手套箱,副驾及后排左右均无储物空间,完全不符合常规用车习惯。三是没有天窗,不利于通风和采光。四是仅有快充接口,无慢充接口,仅提供转接线,也无充电桩赠送;疑似左前翼子板预留有充电(加油)口位置。五是续航里程过短。 期待: 一是有消息称8月份将发布600KM的长续航版,二是天窗、手套箱及主驾电动调节这类功能的增加没有任何实施上的难度,推测一汽应该会通过增加高配版本解决。 总而言之,WM5是15-20万中外形及乘坐舒适的非常优秀中型电动轿车,再加上红旗品牌的情怀加持,如果能对细节及续航进一步改进,销量超过h5不是梦想。
离开157257744
兜兜转转还是买了这辆车,我知道很多人会喷,说同样价格,多的是车。不过我自己喜欢。驾驶舒服。那些配置不要也罢 买了新车,只有父母会说不用风吹雨淋,老婆说你喜欢就好。 想要买配置的可以绕道了,车子是用来开的,不是买电视机, 空间巨大,我一米八几个子,还是很宽敞。
宋大白普拉斯滴矮母挨
本来买红旗就是冲着它稳重大气成熟的风格,结果这前脸是这是搞了个异形还是et还是凹凸曼还是汉江怪物??? 为迎合年轻化市场也不是这样搞的吧,有些该坚持的东西还是要坚持,该有的底蕴和气质不能丢。 想搞这种非主流的产品拜托另开一个子品牌来搞,不要玷污了红旗这个招牌啊。 最后就看看到底谁会来买这车了
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
5000公里EQM5用车体验
20评论
3点赞
接小黑回家
39评论
14点赞
长续航版的EQM5来了
86评论
44点赞
提红旗电车后的心酸
37评论
12点赞
关于随车送的充电器
29评论
10点赞
红旗纯电EQM5用车感想
68评论
有人买了吗,了落地多少钱?
27回答
悬赏300金币
红旗E-QM5
61评论
34点赞
121评论
23点赞
新车才开三天正常行驶中车子突然停止路中间
69评论
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