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    说到凡尔赛这款车,相信了解凡尔赛的朋友都知道这是一款比较冷门的车,那么既然它是一款冷门车,那它到底是不是我们的菜,到底适不适合我们。对于这个疑问,我做为现任车主,根据我个人对它的了解及看法,做一下解答。 我们首先根据你个人用车需求来看,一类是刚需。比如,出行需求包括上下班、办事,有家庭家庭需要等等。还有一类是非刚需。比如,周末偶尔去玩玩,旅游,或者是证明自己经济实力买个豪车谈业务,还有就是买车结婚等等。 就先拿刚需来说,如果你必须要买车,在生活工作方面个人认为凡尔赛可以胜任;因为它外观颜值不错,你去天天开着上下班,至少在同事或者别人眼里,至少不会一眼看过去它是一台廉价车,虽然比不上BBA,但在同级别里面外观还算不错了;其次就是安全方面,这一点有兴趣的可以在网上看一下凡尔赛的碰撞测试,以及看下历史事故现场照片,根据我个人了解它在安全方面做还是不错的。其次就是空间方面,这个其实大部分人都知道,由于是一台B级车空间表现还算不错,家里有4-5口人的,坐后排也不会特别挤。唯一有一点就后排座椅感觉有点短,这个要是能稍加改进就更好了。 至于是非刚羞买车,对于凡尔赛可以,为什么呢,首先要知道它是一天跨界车,很多人称它为瓦罐,也就是旅行车;同样它具备了旅行车该有的特点,比如说车顶行李箱,底盘高,后备箱空间大,有了这些硬件支持,平时和女朋友或者老婆出门自驾游,周末去露营什么的,想想都爽。但唯一不足就是后排座椅不能百分百比例放倒,要是这一点能加以改善,那可称完美了。至于说买个好车谈业务的话,这个就算了;毕竟凡尔赛也仅仅是一台十几万的B级家用旅行车,除了这个满足不了你 至于其他的都没毛病。 经过以上所述,优点明显大于弊端,所以根据个人需求方面来看,凡尔赛会不会是你的菜呢?

    凡尔赛到底是不是你的菜图1凡尔赛到底是不是你的菜图1
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    凡尔赛的车机导航使用感受分享图1凡尔赛的车机导航使用感受分享图1
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    凡尔赛这款车已经陪伴我有2年的时间了,现在已经和他达成了相当高的默契。也成为了我出行必不可少的好伙伴,无论是上下班通勤,还是长途自驾旅游。当然,出行驾车。要让一辆车得心应手除了车辆自身的机械素质要过硬之外,我们驾驶员的心态也尤为重要。当你足够喜欢一辆车的时候,他就不只是一个简简单单的出行工具了。而我的凡尔赛就是我生活的一种方式和态度。他是我的一剂良药,在我生活困惑的时候,能带我去看不一样的风景,带我去诗和远方,带我领略祖国的大好河山。而沿途的风景是由你自己决定的,你什么样的心态,什么样的人就能看见什么样的事,所以驾车出行,心态非常重要。当我们面对拥堵路况的时候,我们有一个良好的心态,你能从容的应对,保持乐观的情绪,沿途的风景也会更加美好。 当然,驾车出行除了一个良好的心态之外,一些驾车小技巧也同样重要。好的驾车技巧能让我们保持更良好的心态,让我们避免一些很多不必要的麻烦发生。 1.合理的使用灯光,在道路上交通参与者之间灯光成为了各个驾驶员之间交流的一种方式,合理的使用灯光能告诉周边参与交通参与者你的意图。 2.提前观察交通路况,做到提前预判,合理规划自己的线路和车道。能减少一些不必要的慌乱和麻烦,让自己的驾驶风险降到最低。 3.保持合理的车距。保持合理的车距能让我们应对一些突发的紧急情况,避免车辆的急刹。现在路上行驶的驾驶员对保持车距好像没有什么概念了,都保持的过近。甚至一些有良好驾驶习惯的司机,保持一个合理的车距却成了别人家塞的理由。 4.应注意适当的休息,劳逸结合,使我们保持充沛的精力和良好的心态必要的条件。当我们长途驾驶一段时间之后,感觉身心有所疲惫时,应该找一个舒适的地方休息一段时间再行上路。 当驾车时,驾驶员的心态出现问题之后很容易急躁。在急躁中很容易做出一些出格的事情而产生不必要的交通事故所以,驾车出行保持安全的前提条件,心态和驾驶技术都很重要。

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    24年二级车图24年二级车图
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    心之所念,必将实现,终于将心爱已久的凡尔赛拿下。 颜控,关注这款车很久了,从22年开始一直到今年上新款,车身线条很中意。只是带两个娃,一直没下手,这两年也不太好挣钱。今年年初差点下手老款库存,但是可选的颜色不多,库存时间长也不是很放心,24款发布的时候就持续关注,最后实在没忍住4月22下定,30号提车,五一后上牌。 购车经历 上新后就一直在懂车帝看4S的直播,有一次刷到成都的一家4s直播报新款综合优惠2w,刚好家附近有店,过去聊,就直说成都有店优惠了2w,当天晚上就回复可以。第二天又带着媳妇去了一趟(媳妇掌握大权),选定二级车,聊到2.2个,销售小哥也比较实诚,又稀里糊涂的聊到15.3落地,相当于2.3个优惠就定了,第一台车,我也没置换。选颜色也纠结了一阵子,现场看过旅不凡的实车,这个蓝色比老款蓝色有质感,但最终秉着不犯错的原则选了白色。Ps 白车黑顶的熊猫色真的是绝配,后期打算自己去贴个黑顶,打听了400块搞定。买完后上牌又是一阵折腾,销售说可能是成都第一台24款,交管所没车辆信息啥的,提车当天才没能把牌照办下来,拖到了五一后。提车前刚好又碰上官网的3200优惠活动,立即抢下,但付全款的时候又说官方系统暂时还核销不了,暂时先垫付上,后面等着让4s店退,退下来后落地基本就在15个w了。这价格感觉还行吧。另雪铁龙是真冷门啊,去4s这几趟没啥人啊,没碰到过两次有其他人来看车的,门可罗雀。 裸车13.57 保险5300(唯一感觉贵了的地方)购置1.2 上牌600 落地15.36,等官方的3200退下来也就15个了。 车就像男人的小媳妇,等车期间就开始买各种小配件,最得意的就是这个小档把了,手感颜值绝对好评,杜绝兰花指,116一个。 车牌就不说了,成都已经选不到川A了,川G也没碰上啥好牌,无奈选了个川GG 说一下这个车吧,谈不上老司机,以前也开过一些车,A8 macan 长城皮卡 大众啥的,公里数10几万是有了。用车还是得明确需求,因为带着两个小娃所以空间是刚需。自己家用的话个人感觉足够了(本人175 70后排感觉还很宽敞),后备箱开口平整,空间也大,装载能力强,电尾好评。隔音感觉也不错,音响不太懂,听不出好赖,加速高速上测过,有劲 谈不上猛,之前看有车友能改到跟DS9一样的211马力,后期准备研究一下。网上喷的板悬感受不到明显的瑕疵。油耗喜人,提车头20km因为试车油耗13,高速拉练180km,油耗不到5,活动范围这么大吗?换挡没感受到顿挫,也没刻意去感受过,说明它没给我带来直观的不良感受。内饰可触摸的地方都是软包,良心手感,座椅有腰托,有加热没卵用。总括:作为家用车,不讲排面的话,挺好的一台车,为雪铁龙点赞,我也不明白为啥在国内卖不好。 小小不足:1. 出现过一次行驶过程中档位跳到N挡,不确定是不是自己误触。2.中控屏亮度为啥有时能收调有时又调不了,目前还没搞明白。3.车道保持默认一直开启的,像我这种有时开车不老实的,不打灯变道方向盘都会被拽一下,每次启动后都要手动关闭这个功能。 感觉法系车挺不错的,希望雪铁龙能好吧,最后大爱这车的大屁股,就等贴黑顶了

    心之所念 必将实现图1心之所念 必将实现图1
    心之所念 必将实现图2心之所念 必将实现图2
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    #用车心得情况介绍 21款势不凡,珠光白加了黑顶行李架,19寸205固特异轮胎,21年12月提车,当时落地18.2,送了大概7万积分。目前总共行驶2万7千公里。基本上都是我在开,平常就是正常上下班,来回17公里,来回36个红绿灯,一个月出去周边游玩一次,然后就是大的节假日就是广州到桂林,桂林到崇左,崇左到桂林,桂林到广州,这样子,大概2500公里路程。 车辆外观内饰 外观的话,仁者见仁智者见智,我个人觉得从侧面看凡尔赛C5X还是很帅气的,有旅行车的外观,还要SUV的通过性,还有就是我这个白加黑的选择,白色加上黑顶就很有悬浮感,双尾翼也还不错,前脸就感觉很一般了,只能说勉强过得去,屁股太翘了。 内饰方面,总体还行,车机屏幕挺大,挺舒服的,内饰颜色搭配也还可以,还是多分享一下内饰的槽点吧,1.排档位置面板用的是亮光漆,很容易刮花;2.氛围灯只有单色,而且只有前面跟排档位置,其他地方都没有,一点都不符合国情,小年轻都喜欢多色氛围的;3.仪表屏幕太小只有7寸,跟我电车一样大,两侧边没用上。 空间大小 我觉得里面空间还是挺大的,符合家用车定位,驾驶位坐好后,后面坐人还有2拳半的距离,后排坐3个人不是很胖的人还是可以的,胖的话就只能2个人了。后备箱空间就很大了,我基本回桂林都是堆满的,爽得很大空间,真适合家庭出门郊游 舒适度 我自己开这个车子跑起来之后就感觉40以上吧,过砍压井盖什么的就会相当舒服,但是呢速度低还有点小坑洼路面,就会左右晃荡,就很不舒服,前排的座位是要比后排的要舒服一点,因为后排的座位要短一点腿部支撑没有前排好,跑起来之后呢,后排也是没有前排舒服,这个是我老婆说的,我没实际体验过后排,当司机的命。另外就说说这个PHC,高速真的是有悬浮感。 驾驶感受 个人观点用车感受,原厂这个1.6T没有改动力之前呢,标准模式状态,深踩油门,动力响应速度慢很多,不是很跟脚,改完原厂1.6T高功率之后,动力就是给油就来,另外就是档位衔接也比之前没改的要流畅很多,改完之后运动模式就相当猛了;速度起来之后这个PHC的避震还是会给你那个拉不住的感觉,但是呢其实它是能拉住的;刹车前段会感觉不是很灵敏,深踩之后刹车才感觉能刹住。 油耗 本人有一点吐槽一下,表显油耗总比实际油耗低0.5L-0.8L左右,2万7千公里下来,平均油耗8.33L/每百公里,综合油费0.67元/每公里,累计加油18880.54元,市区油耗基本上是10个以上,高速油耗还是相当省的,没办法上下班高峰期,8公里路程40分钟,这个油耗也能接受。 异味 自我觉得在我提车后的第一周还是明显有新车的味道的,开窗晒太阳,基本就没有了,也可能是是脚垫的味道,因为提车的时候直接帮把送的原厂脚垫安好在车上了,另外提车后马上跑高速会一段时间烧焦的味道,应该是涡轮加热,涡轮外面氧化层烧糊味道,还有就是后面装了那个备胎,车子夏天在太阳下面晒也会有轮胎橡胶的味道,放在地下停车场就没有这个味道。 隔音异响 隔音还是相当不错的,符合这个价位区间,120一下就很爽,120以上风噪一下就上来了,另外我这个当时没得挑用的是19寸固特异205胎,这个胎挑路 ,有些路就很安静,有些路就很吵。副驾驶车门有异响,到4S去拆门给处理好了,卡扣垫EVA。然后其他基本没什么地方异响了。 总结 4S服务点太少了,去一次4S,来回140公里,另外就是周末超级多人,去的晚基本要待上大半天,建议主机厂增加一些4S点招商加盟,还有就是有些4S店,技术水平不够,也希望有所提高。凡尔赛车还是不错的,适合家用,没有什么很强的运动属性,但是肯定够用,这两年也没发现什么大问题,还没被丢下过,也没发现烧机油现象。要买这个车的记得看看4S在考虑。

    凡尔赛C5X,二年二万七千公里用车分享图1凡尔赛C5X,二年二万七千公里用车分享图1
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    3天前
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    凡尔赛这车搭载的是1.6T的涡轮增压发动机加爱信8AT手自一体变速箱。At变速箱相对于双离合变速箱和CVT变速箱在。传动效率和燃油经济性方面都不占优势,而at变速箱重在皮实耐用。但在实际用车感受当中,凡尔赛这款车却把燃油经济性做到的相当不错的一个成绩。我的凡尔赛三级车是在22年6月份提车,到目前已经行驶快两年2万公里了,接下来给大家分享一下凡尔赛的油耗。 目前我的车辆行驶了两万公里,其中5000公里为高速行驶,1000公里为国道,山路,省道等。剩下14000为兰州市区通勤和出行使用,目前车机总里程综合油耗表显为7.0L/100Km。提车时间已快接近2年,在第一年的时候一直是加的92号汽油,也通过了某油耗记录软件详细的记录第一年的油耗表现,发现实际油耗会比车机油耗显示高0.3个油左右。而提车一年以后之后就一直加的是95号(高速的5千公里,有4千公里都是第二年跑的),所以,第一年的车机表显油耗基本上在7.6,而实际记录的油耗基本上在7.9。而第二年油耗自己没记录,通过车机显示以后可以计算出来两年的综合油耗应该在7.3L/100Km,平均1Km油费是0.55元,因为个人驾驶习惯比较暴躁,这车的油耗我还是非常满足的。 而凡尔赛这款车的油箱是51升的。按正常。综合油耗7升算的话,一箱油大概能跑800km左右,甚至有很多车有高速。能跑出中跑出1000km以上的续航。而我个人性格比较急,他,驾驶习惯比较激进,尤其是上下班高峰期,基本上都在3000转左右才换档,所以脚法比较重。如果有部分车主注意一下的话,可能还会更省,综合油耗大概能做到6点几吧。 当然,网上有很多关于油耗讨论的话题啊,下面几乎都会出现一句调侃的话,就是“不开车最省油”,所以我的观点是,既然车都能买得起,那油一定能加得起,所以大家平常开车按自己的驾驶习惯正常开就行了,没必要学某系车。为了省油,高速上龟速行驶或者市区龟速行驶,很影响交通通行效率。当然,影响油耗的因素还有很多,比如说车辆的载重以及个人驾驶习惯,油门轻重的问题最主要的是交通拥堵情况的问题,每个市区的路况都不一样,所以我的油耗仅仅供一个参考,实际情况要根据以上因素来分析,也欢迎各位凡尔赛车主在评论区分享自己的油耗。

    凡尔赛2万公里实测油耗分享图1凡尔赛2万公里实测油耗分享图1
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.14

    超过85%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

    圈子热议

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