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#圈友鲜试驾大家好，我是鲜试官领克03圈主，本次试驾车型：2024款 YOU版 100kWh 四驱！参加完新极氪001发布会之后就安排预约试驾，应该也算是车友圈第一个试驾的吧，哈哈哈！ 【静态体验】 1、外观 整体外观变动还是比较大的，基本上与极氪00...查看全文
#新人打卡【唠叨】被001种草大半年，说实话一开始是被外观吸引，经常半夜刷001视频睡不着觉，越看越中毒。从原本毫无买车计划，到开始畅想有车之后对生活的改变，终于在年后确定下手。然后开始在3个平台刷帖研究，经历了极氪口碑的大跌。。和大跌。。不过我对车子本身一直是认可的，那些问题倒是提前给我做了预期管理。总的来说优点我喜欢，缺点能接受。 开工福利过于鸡肋，当时预期是等到4月更不更新权益都下单。没想到316就出了新权益，比预想的还要好一些。醒来第一时间找销售约再次试驾（想从门店再捞点礼品，哈哈），还好先找了销售得知还有机会拿地区补贴，试驾完果断下单。其实当时等的有点着急了，16号门店没车，17号才试驾下单，结果提车赶上高峰又晚了几天。 【选配】最早目标是you，特地试驾下来发现我对空悬的感知并没有那么强，仔细感受的话有个模式（忘了是哪个）下还会有点不适，电动门又完全是个鸡肋，多花那8w不值得，就降到we版。本着电没了可以充，加速没了就真没了的原则，最终锁定了we86。其实也试驾过we100的版本，那加速完全够用。提车后踩过几脚86的地板电，爽是爽，但也就心血来潮的时候玩一下，平时根本用不到，纠结的同学完全可以都试驾感受一下。对我来说100多的那一点续航没太大意义就不纠结了。更新权益之前我愿意花钱升级的配置是黑色撞顶、21寸轮毂和雅马哈，毕竟帅是一辈子的事，还有开车必须得有杰伦相伴，音响能好一点是一点。刚好更新权益之后送的2w选装基金还有一点没花完就又加了个4活塞卡钳。 【提车】杭州，17号下定锁单，当天提交20w的免息金融贷款申请。19号通知排产。25号下线，签分期合同。27号车运单交付中心。29号早上去交付中心提车，先验了车外观内饰，付尾款，上官方推荐的保险，等待开票打临牌，交付激活并介绍车机，这个时候才验的车机功能。提车当天去的早，正好赶上交付开始工作，早了半个小时开始提车流程，全程只花了2小时，10点半就开新车回家了。蓝牙钥匙给一个兑换券，在极物商城兑换邮寄到家。 提车当天车务就把上牌流程发过来了，第二天开车去他们指定的登记站，带上身份证，有专门的对接人准备好资料。上牌费用极氪转账报销，自己只用付18块钱车牌快递费。本来以为车牌制作会很快，结果4月10号才拿到手，顶着临牌进出停车场着实不方便。 【1000公里】提了车那是一个兴奋，迫不及待要去跑跑。两个周末跑了三个山区：富阳安顶山，安吉的天荒坪和临安的太子尖。最推荐最后一个，回来沿着浙西天路回来，一路风景都不错，车也少，就是离杭州城区稍微远了一点。光顾着开车也没怎么停下拍照，以后再去好好飞飞无人机。 【配件】 1，官方脚垫。买车之前闲鱼600+同城收的，必备。 2，隔热膜。晴天太晒，上牌车检之后趁早贴了，抖音找了个店2400，量子80水晶。 3，放电枪，淘宝公牛300+。 4，车载床垫（有颗一路走一路睡的心）。淘宝newcamp，1200+，略贵。刚好放we后备箱下层多出来的空间里，不过会高出下层空间，导致后备箱隔板不能移到下一层。那种下层收纳隔板也放不了。选这款是因为可以只放一半床垫，另一半可以放东西不用收拾。 5，露营天幕，蛋卷桌，折叠椅。门店下定送的，不过至今只到了一个桌子，其他的就慢慢等吧，送赠品的效率你懂的。 6，前进气口防虫网，淘宝200。防患于未然吧，高速开了几趟，已经满是花絮和蛋白质了。 7，遮阳天幕，淘宝130+，车顶玻璃晒一下是真的烫。 8，腰垫，淘宝梵汐188。不垫一下的话开久了腰还是有点累的。座椅按摩可以往前调，多给腰一点支撑。 9，全窗的遮阳帘，298，睡车上的时候装上遮一下。 10，b柱膜，准备过段时间还是撕了吧。。。一个是习惯用蓝牙钥匙也刮不到。还有一个是膜也一般，门开开关关边缘有点褶皱，难看。还有顺便买的内饰膜，贴完就给撕了，没必要。。。 【用车感受】 - 加速没话说，超车信心十足。 - 车机当个音乐播放器和地图导航，没有期望就没有失望。 - 木头耳朵觉得音响还行，也可能是杰伦的歌实在太顶。 - 高速仔细听有风噪，影响不大。 - 加速突然踩深一脚会有半秒左右延迟，有明显的抬头。 - 红绿灯前刹车、起步处理不好有明显的一顿一冲。 - 车宽，过窄路没信心，大屏下拉-全景摄像头，这套动作我已练熟。 - 高德组队里发语音的时候音量很小，听别人的倒是很清楚，不知道是不是哪里可以设置。 - 香氛不记忆，每次上车要手动开，很烦。不过据说下个版本就更新了。 - 听音乐同时，如果导航语音在播报的话，音量旋钮调的是导航音量而不是音乐音量，很反直觉，这个时候要特地等这段导航播完再去调，经常手刚伸过去下一段导航又开始播了。。。 整体还是满意的，处在蜜月期，属于停完车或者路过都会不自觉转头再多看两眼的。 （字数上限了，就水到这吧 请圈主推荐~
#极氪001 OS4.2正式推送大家好，我是你们熟悉的栓Q，今天跟大家分享一下OS4.2系统的升级体验，跟大家来分享一下我感受到的升级优化与发现的新的BUG。 ZEEKR OS 4.2 系统共有四大功能的升级，包括全新定制地图、洗车模式、网易云音乐和 360° 全景...查看全文
#聊聊爱车智能化大家好，我是你们熟悉的栓Q，今天跟大家分享一下OS4.1系统的升级体验，跟大家来分享一下我感受到的升级优化与发现的新的BUG。 本次系统升级共计优化了20余项内容，分别是: 优化方便进出和一键休憩同时触发后的座椅联动 逻辑; 优化爱趣...查看全文
#极氪001提车日记基础用户信息： 城市：安徽合肥提车，浙江杭州用车； 车型配置及版本：WE86黑武士+雅马哈音响，21寸多射线轮毂； 季节：2022年5月14号提车，刚好用车季节赶在了夏季； 公里总数：14000km左右； 日常用车场景：高速、城市高架为主；每周末杭州-合肥来回往返； 电池信息：三元锂电池，86度电池； 日常充电模式：50%是极氪自营极充，每小时约充1000km；50%是国网快充，每小时约充450-510km； 驾驶习惯：习惯开快车。高速120-130Lkm/h为主，城市高架85-95km/h，其他市区道路基本上顶着限速的10%超速开，很少急刹车，习惯高动能回收模式； 百公里电耗：升级极氪OS 3.0.1之前，行驶总里程约12000km，表显平均电耗在19-20左右；升级极氪OS 3.0.1之后，行驶里程2000km左右，表显续航在18-19。实话实话，感觉升级3.0后，电耗有所降低； 关于续航：官方NEDC续航526km，升级极氪OS 3.0.1之后，官方续航到了536； 关于空调：夏季，静止状态，停在室外，约15分钟，可将车内温度降至20°。因此，夏季开车前，我一般提前15分钟打开车内空调； 真实电耗：we86的90%的电，跑高速能跑380km左右，约为官方续航的八五折；市区高架、国道路段，真实电耗与表显电耗基本一致。综上，夏日续航基本没有虚标，满意~； 各路段能耗：目前，室外温度普遍在40度往上。这样的大环境下，极氪的电耗还是偏高。阳光下暴晒后，再正常行驶，尽管在室内的城市道路和高架上，温柔点开，电耗也来到了恐怖的23-24，此时你会听到空调出风口 风量很大很响；等车内气温降到23-25度的时候，电耗又来到了19-20左右。此时若是直接上了高速，定速保持在110km/h左右，你会发现电耗也将稳定在19-20。高速上，下午六七点，当室外温度降到38度及以下的时候，极氪的电耗也会下降，大约下降到18左右，此时定速保持在120左右，差不多电耗也就19，还是很满意的。结论：这个天气下，气温对极氪电耗影响更大（比起车速对电耗的影响） 夏日节能小技巧：夏日续航基本还算满意。想节能的话，第一：建议空调开启ECO模式；第二：空调温度保持在23.5度，最小风量；第三：匀速行驶，刹车尽量利用高动能回收制动，启动的时候不建议猛踩电门；第四：行驶过程中，不管行驶在什么路段，尽量保持均速，不急刹不猛加速~ 关于驾驶模式：对于我来说，一般只用三种驾驶模式，分别是：舒适模式、运动模式与经济模式。其中，常规路段基本上都是以舒适模式为主，0-100km/h加速约为5-6秒，足够满足日常驾驶需求；运动模式，0-100km/h加速3.8秒，只用在两种路况下，一种是市区等红绿灯，偶尔想崩一下隔壁车道的所有车；一种是高速路况，因为我高速基本车速保持在120-130km/h；经济模式，运动模式，0-100km/h加速6-7秒，一般我只用在市区堵车场景下。开习惯了舒适模式，再调到经济模式，总感觉动力有点不够充沛~； 载重续航：在车辆满载，5人的情况下，比极氪空载（只有驾驶员）每100km约多耗电1度电，基本满意； 最后，感谢圈主黑人吃豆豆推荐！
#极氪001提车日记大家好！ 我是一名奶爸，家里有两个女儿，有了第一个娃后，我开了一家母婴店，一来可以经营生意，二来方便带娃。原家庭主力车是F10底盘的5系，已使用9年车龄老迈，所以打算添购一辆车来代替使用。我们是在粤西的一个小城镇，平时用车场景主要是城区代步，接送娃，偶尔自驾游和郊外露营野餐。 《用车体会》 1，内饰用料、做工：提车后，印象比较深的是车内无明显异味，有一股味道不重的新车皮革味，后来我放户通风暴晒几次后就基本没有味道了。内饰用料非常环保和厚道，大量的nappa真皮覆盖，各种翻毛皮等等，接缝处也很精细，唯一槽点是B柱容易刮花。使用这么久了车内也无异响。 2，续航表现：极氪001是you版，双电机、100度电池，到现在已经开了9000公里。我平时在镇上开，距离都比较短，现在夏季电耗在21kWh/100km左右，因为短途频繁开启车辆对续航还是有一定影响的。跑高速的话110时速20kWh/100km，120时速起码就21kWh/100km，跑长途续航随便就超过400公里，也基本满足续航需求了。 3，驾驶体验：前后双电机马力高达544匹，放在燃油车里就是超跑的动力水平了，3.8秒的百公里加速能给你晕眩的推背感，但它又不是脱缰的野马，平时使用舒适模式或者经济模式，电门也可以控制的很温顺，平缓无顿挫的加速又可以给乘客很舒适的行驶质感。由于配备了空气悬挂＋cdc电磁减震器，悬挂滤震好，舒适度高。悬架高度切换为“低”时能提供较好的支撑性，悬架高时又能有良好的通过性。方向指向性好，虚位小、指哪打哪，而且有着5.9米的转弯半径，行驶起来很灵活。整车NVH做得很好，特别是前排的静谧性很高，时速较高时也没有明显噪声。 4，空间表现：001是中大型车，轴距超3米，车内空间在同级都是非常优秀的，我身高不高，168cm，体重130左右，驾驶位头部空间非常足，调好坐姿后还有将近2拳，驾驶位支持10向调节，能容易找到合适的坐姿，但座椅两侧不能调节，包裹性略差。后排腿部空间非常充沛，三拳以上，头部空间也有一圈以上。中间地台接近纯平，脚部可以随意放。后排座椅有电动调节角度，调到最后可以半躺，舒适性挺好。后尾箱开口很大，方便取放东西，尾箱纵深度不错，还支持后排座椅放倒，能装下各种大件物品，还可以秒变大床。 车内储物空间基本满足日常使用，中控台下面掏空，可以放遮阳伞，包包，甚至鞋子。 《车辆槽点》 对于车辆的槽点和不足，基本都是集中在车机系统上。 目前我的车机芯片还是820a，期待早日换上8155能提升一下使用感受。车机操作会有一点卡顿，功能操作上有点繁琐，音乐播放不好用，使用U盘读取慢，酷我的歌单少。 整体来说是一辆好车，性价比很高，适合我这种喜欢驾驶的人士。 📉能耗分享 📸爱车美图
#OTA升级体验记上次OTA3.0版本时是7月底，距今刚好两个月了，3.0车机系统主要是新增了LCC功能，我这两个月来用LCC跑了三次长途，表现不错。 前两天开着开着车就在屏幕上面出现了一个小圆圈，说明已经收到推送并下载完毕了，然后停好车就点击立即升级，这个时候下车锁门离开，然后可以在手机里了app里查看安装进度，大约半个小时安装完毕，跟之前2.0升级3.0基本一样。 【升级重点】此次升级我觉得最重要的是对辅助驾驶方面的优化，有跟车平顺性优化，车道线显示效果优化，车道保持辅助记忆。 【ACC＋LCC使用体验】更新后我把车开出去体验了一下，之前的ACC＋LCC我在市区内是基本不会用的，提速和刹车都比较突兀，使用体验差，即使在高速上我一般也会接管车辆的加速和减速。 升级3.1后的ACC＋LCC使用体验竟然大大提升了！昨天和今天我就在市区里定速60km/h体验了一段，首先跟车平顺性确实大大提高了，3.1之前的刹车时的刹车踏板工作时跟抽搐似的，会频繁的来回抖动，所以刹车不线性，乘客体感很差，现在的刹车就跟正常驾驶员一样线性的踩下去，停车时是非常稳妥的停住，时速表是肉眼可见的逐步减少，比老司机还司机，加速同样是很平顺的就跟上前车去了。 【升级表现】另外比较亮眼的表现有：开启LCC的驾驶的时候，右前方在我的车道上有一辆摩托车，001现在并不是减速，而是自动向左打了方向避让开摩托车，超过后又向右居中回来了。然后我的左车道有辆汽车往我的车道偏靠过来，001识别后同样是打方向避让开了。 接着有一段路我继续60km/h巡航着，然后前方有辆皮卡车斜向横停在马路上，我的车非常及时的开始轻踩刹车减速，这时我也接管车辆打灯变道超过皮卡车了。不到两天的短暂的使用下来，可以说极氪现在的辅助驾驶给了我不少惊喜。另外仪表盘上的车道显示效果也提升了，没有出现前方车辆幽灵般的摆动了。模拟声浪等也尝试了一下，聊胜于无。车道保持辅助自动打开的问题目前也没有遇到了。整体来说，作为一个小版本升级还是挺满意。 最后希望下次新增的功能有：露营模式，变道盲区监测，自动门打开角度调节。
#用车感受先讲讲当时选极氪的过程吧，一开始因为极氪车机卡顿的问题，等车周期的问题，犹豫了好久，总觉得车是好车，但是不够完美，总有那么一丝丝的遗憾。在极氪与汉之间徘徊，考虑到自己的耐心有限，一冲动就把极氪与汉的订金都交了，汉两个月就可以提车，一直安慰自...查看全文
#用车感受外观颜值方面，极氪001的这套豪华猎装轿跑的外观，足够打动所有消费者。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，也是我选择它的原因。 猎装造型，21寸大脚+4活塞卡钳，黑化套件加持，无框车门，掀背尾门，颜值实在太酷了！ 去年一直在关注新能...查看全文
#我和我的第一辆车一、车辆情况 WE版100kWh单电机 坐标：浙江温州 外观：电光蓝/撞色车顶21寸弧光幻影轮毂/普通轮胎 内饰：炭素黑 选装包：YAMAHA环绕立体式高级音响 电机：威睿电机 提车时间线：21年11月商场体验，12月试驾，决定买车；20...查看全文
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2399人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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