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#【奖】极氪001车主报告提极氪焕新001已经大半个月了，现在才来提交报告，是因为通过大半个月的使用，摸透这个车的体验再给广大车友分享和交流！ 1.外观和内饰：整车空间感觉比较宽敞，但是感觉比25款后排好像小了一点点。我选的暗夜紫是新的配色，有阳光折射下是深紫色，晚上灯光暗的时候看上去又像灰色！比较沉稳有气质，加上经典的外观造型，整体感觉十分不错！内饰整体布局比2025款有点区别，特别是后排增加了电动座椅，如果是高配还有星空顶，虽然内饰好看与否，属于见仁见智，但我个人感觉焕新001的内饰比25款稍胜一筹。 2.性能和动力:001动力性能一直是得到很多车友认同的，我选的是后驱max版本，驾驶模式有舒适，环保，运动，运动+，我平时市区通行使用舒适模式比较多，行驶感觉也是最平稳的，电耗也是最低的，由油车转过来，基本不需要适应，无缝结合了！偶尔使用运动模式，感觉加速很给力，指向性也很好，提速很快，感觉几秒车速就破百了，而且感觉后劲还源源不断，由于安全驾驶第一，车速最高也是上到130，感觉后面潜力还非常大！ 3.电耗和充电:103度三元里电池，续航标800公里，提车前两周电耗都是15-16左右，市区结合城市快速路多，这周天气转冷凉，空调没开，电耗降低到了13个左右，日常通勤，一周一充勉强可以，因为哨兵开启的话，每天都要消耗3-4度电！极氪之前被人说电耗高，起码20+，但焕新001电耗有了改进，不是暴力驾驶的话15个电耗差不多，但是哨兵掉电挺多的，所以一周一充差不多。焕新001是900v平台，到极氪的v2 充电桩，20%-90%基本15分钟可以完成。 平时在外面350kw的线充电，也就22-30 分钟，总体非常便捷！如果是家充，听闻车友需要充12-13小时，但是电费便宜。 4.辅助驾驶和其他功能：焕新001这个是7.0的系统，自动泊车可以说是A+水平，使用了30次以上，没有失误，遇到行人或者车辆经过会自动暂停。智能驾驶的话，只能说75-85分之间吧，路况简单的时候比较稳定，路况复杂就要认真盯紧了，因为在几次使用过程中，有压实线和突然加速的情况，转弯有时非要跑到最左或者最右的道上，这个智能驾驶感觉还有很大提升空间。灯光的话感觉跟老款没有太多区别，音响虽说有29个，但实际调教还是很一般，感觉还没能发挥这套音响的真实水准。 5.缺点和问题：使用一段时间下来，360出现了3次无法显示，需要重启车机才恢复正常，去店里维修说是系统问题，现在升级系统7.01继续观察一段时间；还有就是小空间倒车时候，容易引发自动驻车，打方向盘会有异响；焕新001标准800续航，电耗是比之前降低了，大概15左右，但是掉电感觉还是挺快，高速应该就大概600公里，市区其实也是差不多。如果是20%-90%的用电量，那么实际就是400左右的续航公里数。 以上就是.本人焕新001的提车心得体会，经过大半个月的观察，望各位车友交流，谢谢
#【奖】极氪001车主报告求求你了，把我们当人吧，103度电池已经生产到11月20日了，95度的还停留在上市后几天。缺配件上市后几天内锁单的早应该统计好了，应该告诉消费者，95度缺货可进行其他配置改配，或者继续等待。而不是等到11月份承受不住压力了才出来告诉消费者，等了差不多1个月了，你跟我说缺货！！！那怎么办，改配又要重新排队，不改配又缺货造不出来。车也不给，补贴也没了。 能不能把95度的消费当个人，不要当成狗啊
提问#刹车卡钳位置和性能有关系吗焕新极氪 001 95max 四活塞卡钳有什么区别？ 求助家人们，焕新极氪 001 四活塞卡钳和普通的二活塞区别大吗？因为下订的时候听销售说不选卡钳会更快些，为了赶地补就听建议没选卡钳，只选了充电桩，但是现在看交付速度太慢基本没法赶上补贴了。 联系销售说下定了就改不了了，心里总有点膈应，请问下大家这个卡钳和不选的差别大吗😭😭
#懂车青年提车打卡🙋🏻 情况介绍 上一辆是理想L6 Max，整体体验还是很不错的空间大，舒适，但不过开久了总感觉有点“充电焦虑”，动不动就想去充电。不过焦虑归焦虑，本身是没打算换车的，但是因为一次事故，我的小6全损了，不得不买车了。因为之前增程的充电焦虑，加上新能源之后对油车不太感冒，所以这次就干脆想着直接买纯电了。 选车时看过阿维塔、小鹏、智己这些品牌，试驾完总觉得差点意思——外观不对胃口，内饰质感感觉也不太行。 反倒是001，从里到外都挺符合我心意，猎装造型是真帅，内饰也符合我的审美，老婆从第一眼觉得不好看到后面看习惯后觉得也还可以之后，基本上就确定了买001，但当时已上市半年多，不想一买完就变旧款，加上不是很着急用车，所以就打算等新款上市。直到10.11号新款发布，直接锁单，等了10几天，23号顺利提车。 💰 费用明细 上市价：299800 小订2000抵7000 超级置换礼减10000（传个行驶证就行） 选装基金5000 → 选了四活塞卡钳 保费9500多（真的贵） 懒得跑车管所，所以买了个上牌服务包499搁店里搞了 🎁赠品：官方送了脚垫 + 后备箱垫 + 399度电卡，销售给了点小礼品。 非常难受的是：没赶上四川省份的置换补贴，血亏1万五😭。 ✏️ 新车初体验 感觉外观越看越帅，选的是暗夜紫，阳光下和展厅里都很骚气；925匹马力的动力、零百2.83秒，推背感凶的一批。底盘质感不错，感觉很稳，开起来信心很足；再就是空间很大，但是这里吐槽一点是前排扶手箱下面给封住了，不好放东西；隔音上了双层夹胶玻璃，开起来基本上听不到外面声音，感觉很不错。 另外提车回去的时候，原地挂D档多打点方向时会有“哒哒哒”异响，搜了下网上说是刹车片和刹车盘摩擦的声音，不太懂，可能是正常的吧。车机系统确实不如理想，用习惯理想的逻辑后有点不顺，还得再适应适应。再就是车身太宽，之前停车都是用的理想的自动泊车，现在自己停这个有点费劲。再吐槽下这个钥匙，就一把，随便拿了个小袋子套着，也没个盒子，有点抠了。 智驾还没试，等后面验验这个千里浩瀚H7的成色，看看啥水平。 整体来说对我的大蛤蟆非常非常满意，去交付中心感觉服务也挺不错的，希望极氪也越来越好
#新车主晒订单极氪001焕新款出来了之后一直犹豫要不要大定转锁单，也晒晒我的订单和选择理由吧。 🔻 🚗订单版本我选择的是103度电池的Max版本 ①单电机后驱的马力对我来说就足够了，我基本上也就是城里开，要出远门也不会开这个车，毕竟通过性比较一般，所以单单后驱就满足我的需要了 ②103度的电池，103度的电池我觉得挺香的，宁德时代的三元锂电池，810km续航按照我上下班代步，至少也能顶半个月不充电，而且我觉得宁德的电池还是招牌，要比金砖电池香 ③外观选择是晨雾米，就有点米白色，我看过实车了觉得质感好好，也没有选择黑顶，黑顶极氪001太多了，就喜欢搞点不同的，真要黑顶以后自己贴改色膜就是了。 ④其他的就没什么了，我比较心动的倒是宽体尾翼，但是价格1万4，我代步车实在花不起这个钱，只能放弃了 🔻 🚗选车对比 ①我在20万的车里最喜欢的还是ET5T，但是ET5T我坐在展车里都觉得空间局限，身高180坐着就感觉半蹲着一样，膝盖翘老高了，调整座椅的姿势都没有比较合适的位置，感觉地台隆起太高导致车内空间高度很怪，试驾都没有我就放弃了。 ②ET5T没得选，也就只有极氪001更感兴趣了，毕竟是最新出来的，配置绝对比前面出来的车要高得多，再看配置我之前觉得最差的是隔音，都通过全车的双层隔音优化了，所以一下子就觉得这个车没什么明显的短板了。 🔻 🚗再说一下我的试驾感受给兄弟们个参考 ①一直都没有找到后驱版的试驾车，就找了顶配四驱的焕新版来试试，所以动力肯定和我的后驱版本有区别。动力输出我觉得很扎实平顺，前段的空挡很小，而且渐进做的很好，起步就能给到一定动力马上带动车身。中后段提速反而很轻盈，小踩一点就有推背的感觉。 ②底盘因为多了空悬的，走了一段不太平整的路面，滤震确实做的很好，路感的反馈可能也就到座椅就缓冲得差不多了，很平稳的感觉，不过舒适空悬总是会模糊路感，只有速度提到40/50可能才硬朗一些。 ③隔音是我觉得最重要的升级，确实不错，明显的胎噪和风噪要比老款小很多，之前试驾老款我就一直吐槽胎噪大的问题。 🔻 🚗然后一些明显的缺点： ①舒适的制动虽然体感舒服，但是刹车质感还是有点软，初段偏轻，总感觉没什么力度。 ②第二排的空间确实很局限，溜背猎装帅是帅了，但是头部空间就大概3指不到，好消息是我第二排不怎么坐人，所以也就无所谓了。 ③增加了第二排的配置，但是我感觉坐垫的倾斜不够，我坐在第二排大腿的承托不够，还是有很大的空隙 🔻 🚗为什么还在犹豫锁单 ①虽然说了26年不改款，但是还是怕，毕竟之前一年磨三剑也说的没有更新换代计划，极氪现在我觉得用户信任度下降太大了，我怕买了之后不出三个月就给我大降价或者出新款。 ②娱乐流量限制了5年这个我倒是觉得没啥，我本身也不太用车机的流量 ③老极氪001是不限时间和里程，只要电池低于70%就会质保和维修，但现在8年后就不再管了，这个就有点担心了，电池毕竟是电车最重要的东西，出问题自己维修花费简直就是天价。 ④还是听说了激光雷达硬件配置减配，是禾赛64线模拟100线，探测距离远了但是精准度会丢失一些，这就让我不得不担心开始26年的磨剑了，会不会从64线升级为128线，那我又成冤种了？
ZEEKR 001 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共2399人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过93%的同价位车系
4.12
综合
4.04
内饰
4.01
配置
4.26
空间
4.33
外观
4.01
舒适性
4.07
操控
4.13
动力
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