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    22款WE86双电机,清明三天假期从云南昆明自驾到四川自贡,途径昭通、宜宾。 能耗:往返1636公里(高速至少1400公里以上,其余200多公里国道+城区),平均能耗20.6度/百公里,充电5次花费300元。全程空调22度自动、21寸马牌PC6的轮胎、胎压2.8,车速都是自己保证安全情况下能快就快,全程压着限速1.1倍以内,偶尔超车到个一百五六。去程满载四大一小,返程两成人+后备箱满载。 去程四成人+4个月大的儿子(强调下大家带娃坐车的一定一定要坐安全座椅儿子),因为娃小基本两三个小时就得找地方喂奶+换尿片,然后去程由于娃坐车时间久了难受,返程时就让月嫂和我妈提前坐动车先回去,我和媳妇两人从宜宾开回昆明。 续航:带娃出门都是两三个小时停一次,所以电量就比较富裕,之前自己满电跑高速开过380公里剩10%,所以在云南这边正常开we86满电续航应该超400km,U版480km,WE100的车友也开过550km剩10%。当然续航取决于路况、驾驶风格、气温、坡度这些影响太大了,我自己一人的时候也在绕城高速上开过30+度/百公里的能耗,城里温柔点开15度/百公里。 不得不说001还是很适合有娃的家庭,后备箱非常能装,四成人的随身行李+折叠婴儿车+两大包婴儿用品+折叠澡盆啥的都能放得下。001开了一年半了总计3.8万公里,日常市区+绕城高速的话每月2000公里都是家充桩电费180元左右,日常花销比之前的SUV省的不是一点半点(第一辆车是15年买的XC60,开到现在17万公里了,以前每年开2万公里的话油费大概1.5万,自从添了001原来的XC60一年开都开不到5千公里)。

    001清明三天出行长途能耗图001清明三天出行长途能耗图
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    NO.10

    超过84%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

    关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重,就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下,跟其他车对比一下吗? 你说吉利轻量化技术不行,吉利也不是小厂了,就算技术差点,差距也不会这么大吧?007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比,轻量化配件用的也不少,可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里,难道吉利给车子注水了?(记得好多年前在车托之家听过一句话,日系车技术先进,很多地方已经不用螺丝了,都用卡扣,国产车用的都是螺丝,一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧?) 又想再吐槽一个电控的事情,个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的,每个厂子的电控能差到哪里去?极氪跟特斯拉比电耗,极氪20特斯拉15?车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何?特斯拉15我海鸥10,也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼,那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱,正常市区开开有家充,300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真?正常人几个每天跑几百公里高速的?就算是偶尔跑一下高速,那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧?

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