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    2023-12-04回复
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    2023-12-03回复
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    2023-11-26回复
    我家海豚的2022年费用总结图1我家海豚的2022年费用总结图1
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    我家海豚的2022年费用总结图4我家海豚的2022年费用总结图4
    2023-11-21回复

    #用车感受首先,9.30号提的车,没想到也有喷粉的通病。平时空调开得小,但是也有细微粉末,这个问题没得洗,是绝对存在的。 我个人感觉比亚迪不会处理,毕竟车销量太大,召回换蒸发箱拆空中控台工作量太大。 💢充电问题 : 今天装好了充电桩,重庆地区已升级黑色刷卡充电桩 (并非销售8月份给我说的白色老款箱子)平时白天我这边充电基本都是1.5元一度电,晚上慢慢打折,1元一度电的时候充的多,我目前电耗14左右。充电工具基本65kwh左右吧,昨晚上突然飚到79kwh吓我一跳。 💢轮胎问题 前一周爆胎一次,4S换的轮子350一个工时费10,一共360。 京东居然卖500多,完全就是有价无市(骑士版的17寸朝阳) 胎抓地力确实一般,急电门必滑,雨天或者环氧地坪的车库一定要注意! 有条件的车友还是建议更换。。目前想的还是更换225 40 18的胎和毂。 💢续航问题 我平时工作来回80km高速,速度稍微快点,电耗基本都是15左右。 周末开市区基本可以做到续航1比1,或者95折。 电耗最低开到过8多,评论电耗还是14,主要是平时上班路好开得较快。 💢其他问题/建议/吐槽 ① 雨刮我建议还是更换,刷两天就刷不干净了,每个人感受不同。 换个雨弹,真的很舒服。 ② 灯光,近光灯真的可以,远光确实没力。 ③ 避震,软舒适调教。暂时没大问题,就一个,上下起伏稍大的路段后悬挂跳得很高 很明显。 ④ 行车记录仪没声音 ⑤ 后排没阅读灯是真的太扯了 接口都在 💢关于骑士版多出来的功能 ① 电机功率 我建议不缺那1万多的的朋友还是直接上骑士版,动力真的充裕很多。 ② 辅助驾驶 ,博士通用方案,单目摄像头➕算法。白天识别马路上的线还是挺准的,压线了方向盘抖动加声音提醒,这个对新手女司机还是挺友好的。(其实我感觉这个功能变成盲区变道辅助更实用) ③ 全域段ACC 祖传画龙,不建议开,不如定速巡航。 ④ 防碰撞预警 不知道有没有自动刹车,碰撞预警也是基于单目摄像头,触发的时候小屏幕有提示,有声音提示,我开车触发过几次,但是没有自动刹车(不知道是不是距离不够近) 但是我也不想试 💢用车成本 由于前几周重庆疫情,又处于毒圈中心,国家电网没过来装电箱。车都是外面快充,基本都是1块钱一度电或者凌晨几毛的时候去充,如果算1块钱一度电的话,大概1毛多一公里吧,因为我平时开得快 上班每天来回80km,一般充电到70%-85%就停了。 充电桩超了20米,打孔60元。一共1050元,家充5毛多一度电就要好一点了。 💢驾驶感受 舒适取向,软。运动模式还是有力,最高我开到170码,再高就没什么力了。 底盘软,喜欢硬朗的可以ID3 不黑不吹,确实质感好。 埃安Y也软 避震颠 运动也不运动 舒适也不舒适。 这些感受,大家试驾一下心里就有数了。 总的来说还是比较满意的,除了等车周期太长,时间成本太高,其他的话,暂目前我觉得这个价格同级竞品中确实可以 也不早说加钱上某某某了,多几万17万的领跑C11也可以啊尤其是内饰质感,说白了就是缺那点钱。有钱也就上model3了。也别喷我,事实如此,特斯拉这波降价,后续国产厂家绝对会降价,等着几年后的10几万的特斯拉吧,绝对厮杀。。暂目前海豚地位肯定不可撼动的,比海豚差的车,比如什么黑猫白猫奔奔mini各方面又不如,比海豚好点的车又贵几万,所以销量也不是玩的。。就是最近的喷粉事件确实大跌眼镜,每个批次都一样,都有这个问题,还是希望厂家重视吧。 请圈主推荐

    「提车一个月2000公里有感」图1「提车一个月2000公里有感」图1
    「提车一个月2000公里有感」图2「提车一个月2000公里有感」图2
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    「提车一个月2000公里有感」图8「提车一个月2000公里有感」图8
    2023-10-29回复

    #提车作业【购车经历】 我家原本有两部油车,一部东风标致307,一部260,由于东风标致307是接盘的10年车,18万公里,车况还行,但是小毛病已经开始显现,换了后悬挂花掉1750元大洋,加上油价高企,实在受不了,随即决定置换一个车。最开始预算8万以下,先后依次看了五菱miniEV、小蚂蚁、克莱威、几何和哪吒,逐一放弃,原因就是五菱续航太短,300版本又觉得性价比不高;小蚂蚁、克莱威涨价后,性价比也不行;几何E吧,之前表妹订牛牛被水惨了,有前科,放弃;哪吒感觉差了点意思。期间,单位又小发了几个,于是追加预算13万以内,一看没得选,就只有海豚了。也考虑过ID3和木兰,但是囊中羞涩ID3放弃,木兰低配版简直毫无诚意,放弃。于是订了海豚时尚版,等车期间,又觉得自己260的天窗一年都不开一次,天幕对我来讲毫无用处,随即改了自由款。 【换车定位】 仅用来上下班,价格一定保持落地13万以内,安全六气囊,海豚完全满足我的要求。 【提车价格】 坐标成都,不说地点就容易误导别人,哈哈。言归正传,车型:自由粉(粉色内饰最好看,不接受反驳),车价11.28万元,上牌500元,保险4473元,服务费3000元(贪图厂家贴息5.6万24期贷款方案,全款的没有此项费用哟),落地价格12.073万元。 补充:领到金牛区商务局补贴1200元,成都市新能源购车消费券,20张满100省100卷。 赠送:行车记录仪、脚垫、后备箱垫、膜、四个比亚迪靠枕、一个比亚迪充电保护箱(厚起脸皮要的)。 【提车时间】 从下定到提车,用时45天,先后下定3家,那个最快提那个。有点遗憾的就是,成华SM广场哪家送的更多,可惜等车时间过长,放弃。 【驾驶感受】 开了1300余公里,好的方面:1.加速性能蛮好,0-80KM/H区间,加速线性而且提速蛮快的,震动无,驾驶感受超过预期;2.方向盘上的功能键,比较灵敏,便于操作;3.蓝牙连接手机,接打电话和微信等网络电话也好使,唯一不好的就是,接打电话会遮挡导航路径,有待优化;4.续航比较真实,标准回馈,ECO模式,城镇非高速道路,我续航能开到1:1,高速打折严重。 缺点:方向盘虽然能够回正,但是不过清晰准确,需要手动来回微调。 【空间表现】 这个就多说一嘴,这车轴距真可以,乘坐空间完全没问题,鄙人1.81米,后排坐下很舒服。不过后备箱就一般了,空间有限,其实还可以往下探,多一点储物空间的。 【最不满意】 一是等车时间,有一说一,之前买车都是一周之内拿车,这个足足等了45天,而且还是下定三家,要不然2个月起;二是A柱确实有点粗壮,左转弯需要左右习惯性摆头,哈哈哈;三是隔音效果有点差,关好车窗,依然能和外面对答如流;四是远光灯,垃圾的要命,属于聊胜于无的状态,调整角度,也只有稍微改善,后期准备改灯。四是品控真的LOW,焊接不如摩托车的焊接水平,海豚鱼鳍歪的,比亚迪的迪字都脱胶,哎。 最恶心的来了,4S店的服务可以说,不要想了,瓦塔西瓦。 【其他分享】 一是推荐大家买某多的,一件升窗器,76元,完美规避锁车忘记关窗;二是安装充电桩时,自己提前估算距离,而且安装过程,全程陪(监)同(视),因为给你在桥接里面卷几米,你都不知道,全是钱,所以必须全程观看。另外,要安装充电保护箱的,建议淘宝购买,比师傅提供的便宜近50%,要是会用电锤自己安装的话,4个膨胀节约100元,哈哈哈。 请圈主推荐,谢谢,阿里嘎多!

    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图1提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图1
    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图2提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图2
    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图3提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图3
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    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图8提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图8
    2023-10-19回复

    12月1日提车,总体来说,没有惊喜,也没有多少失望 给老婆买的。 优点: 1.电动车电费便宜到我都不想开我那油车了,虽然我油车无论操控,加速和舒适在中高速环境都秒杀骑士版海豚。我经常换开,因为我经常一天上百公里,而我老婆每天固定20公里。 2.续航上没媒体上吹的那么好,但足够用。我确定表显就是个欢乐表。冬天0-10度能开250多公里,真实能耗怎么也得16以上吧,但表显近50公里电耗永远14以下。经常才11多。 3.后段动力还可以,初段动力对我而言没用徒增安全隐患,行驶中随心所欲的加速对我而言才是有效的。高速120左右动力还是有的,虽然远不如我油车下降一档提速猛,但架不住电车舍得踩到底呀。 4.低速驾驶很灵动。 缺点: 1辅助驾驶太烂基本提心吊胆不敢用,导致骑士版性价比很低,也就是本质上和差1w3的时尚版差别就是125千瓦和70千瓦电机。这电机是在太太太太贵了。有的时候真觉得多花这1w3有点冤。但10多万的车子给70w电机真的有点恶心人,电动车都要10来秒的百公里加速,可想而知后段加速有多么弱了,上了80后估计只能吃马路三大妈的尾气了。所以买骑士还是买时尚真的挺难为预算足的朋友。看了23版的时尚版,还是70w电机,非得和它最最垃圾的辅助驾驶打包买才能买到正常速度的电机,真的要吐槽下比亚迪这做法有点恶心人。 2.底盘太软,方向系统调教不好,这点要80码以上才能明显感受到。低于6070码还是很好开的。速度起来了就飘,方向盘又重,往左飘往右调整一点就往右飘,再往左调一点就接着往左飘,循环。开过飞度上过高速,没有类似感觉。 3.车头短导致的A柱盲区,需要挪动上身看看才能确保安全。 4.刹车回弹卡顿,这个好像除了试驾车外普遍有,一开始开着很难受,习惯后就不会太留意了。 5.我是个很爱摆弄电脑和手机的人,但海豚车机屏幕基本用个导航和听歌外几乎没啥用,毫无”科技感‘’,也就和油车的车机一样用用。 曾经有一段时间后悔没花16万多买个深蓝sl03,就贵个3w多体验会爽很多。特斯拉一降价,释然了,感觉sl 03也不香了,因为再加几万又能上跑车风的毛豆三了哈哈。 总体来说,海豚骑士版性价比不高,不是个合格的小钢炮。如果像我这样在乎驾控的,还是加点钱买个电动轿车去吧。如果不在意驾控和提速的,省个1w3买个时尚版还是挺香的。海豚低速很好开,完美契合城市低速驾驶,内饰塑料感也比较弱方向盘摸上去质感不错,这几点没的黑,这也是不懂车的女性更关注的点。我老婆一看深蓝sl 03塑料感满满的方向盘她直接就否决了,一看id 3连个扶手箱都没有也是直接否决。

    2000公里海豚骑士版车主谈下真实感受图2000公里海豚骑士版车主谈下真实感受图
    2023-09-28回复
    海豚行驶9个月13000公里用车感受图1海豚行驶9个月13000公里用车感受图1
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    海豚行驶9个月13000公里用车感受图9海豚行驶9个月13000公里用车感受图9
    海豚行驶9个月13000公里用车感受图10海豚行驶9个月13000公里用车感受图10
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    海豚行驶9个月13000公里用车感受图14海豚行驶9个月13000公里用车感受图14
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    2023-08-26回复

    使用成本方面是真香。 【实际用车看法】 现阶段我在使用新能源汽车的过程中是感觉是真香,这个只针对于我个人。 我觉得不能对所有的车友单纯的直接说选择新能源“真香”或“割韭菜”,这个主要还是和自己平时用车场景有非常大的关联。这篇帖子就结合我的购车经历和平时的用车经历简单的谈一下。新能源车怎么样? 【浅谈我印象中的新能源】 购买新能源汽车,说实话这个想法如果换在三四年前,我是完全不会考虑。在我的刻板印象中新能源汽车和“骗补”、“续航鸡肋”、“高价”紧密联系。我印象最深的一款新能源车是江淮的IEV6,为什么对他印象特别深是因为我18年在他的工厂里工作过。当时了解到这款车价值竟然要卖到15万的价位,我真的是非常震惊,因为他和奇瑞QQ差不多大。所以我最开始对新能源的印象不是特别好。 为什么我最后还是选择新能源汽车?主要还是因为电车的价格下探和技术迭新。这几年新能源汽车的发展真的是非常迅速,他的价格、续航和空间可以符合我的需求,那我当然也会去考虑购买他。 【浅谈“性价比”】 周边有朋友向我询问过,说他想买车,一年能行驶三四千公里,这种我会毫不犹豫的推荐他购买油车。我当时在购车时也可以非常明显的比较出来,同样娱乐配置的国产电车会比国产油车贵2~3万元。如果一年只能行驶三四千公里,加油都够他加好几年了。 我当时在购车时也有去看过吉利、长安的几款油车,在这个价位区间 娱乐配置和内饰基本上要比海豚高一截。我个人觉得如果是单纯的从内饰、配置功能等方面比较 海豚或是新能源车的性价比并不高。 大多数人在这个价位选择购买电车,作为家中第一辆车或通勤车的主要考量:应该都是为了节省后期频繁用车的使用成本。 【浅谈纯电优点】(同价位油车比较) 我使用海豚 也就是纯电汽车,也使用了一年多,他有一些优点是这个价位的油车没有办法去媲美的。 ①加速体验 电车在起步阶段有着非常好的优势。我平时在市区使用时,基本上都是第一个从红绿灯冲粗去,而且中途提速响应都会比同价位油车要来的迅速。 ②堵车体验 如果经常在市区用车,应该都会碰到堵车的情况。电车在堵车时就特别的有优势,我平时用车时的最低能耗基本都是堵车时创造的。 如果油车在出现堵车的情况下一直走走停停,这时油耗会非常高。 ③智能化程度 我目前只长时间使用过海豚这一款电车,他给我的印象就是智能化程度很高。尤其是在档位切换方面,这个车在我买回来到现在的一年多中,我基本上没有使用过电子手刹和P档位,需要的时候车机都会自动帮我自动换挡和拉起手刹。 当然还有NFC、远程空调、遥控驾驶等等,不过这些相应的功能油车应该也有,所以我这里就不做过多的赘述。 (不过有一个功能我是感觉挺别扭的,就是未熄火状态 主驾车门打开不能激活全车解锁) ④使用成本 这方面也不需要我过多的去赘述了,电车即使是快充要比油车要便宜的多。 我近1万公里,大概用了不到1500度电。我日常家充一度不到0.32元。即使是按照5毛1度电计算,1万km电费成本也仅在750元。 如果油车按7L/100km,每升7元。一万公里也要4900元,我粗算的这个油耗和油价都已经是很低的标准了。 【浅谈纯电缺点】 电车他也会有一些不能避免的一些短板。以下就列举几个我在日常使用时会感受出的几点。 ①空调使用 现在正好是冬季,所以也可以更加明显感受出纯电车和油车的差别。 油车的供暖是会通过发动机作为热源,发动机可以在使用过程中源源不断的去输送热量。而电车一般都是会通过使用ptc加热,海豚它还有一个热泵也会去做一部分的热源。 两者比较会有非常大的区别。油车冬天供暖,实质上对他的油耗没有负担,只需要通过改变发动机冷却液水路就可以对车辆进行供暖。而电车在制热时只能通过消耗电能去进行加热,可以直观的感受到能耗增加。 ②里程焦虑 在使用电车时会存在里程焦虑,尤其是长距离行驶时。它并不能像油车那样花个两三分钟加一箱油,就可以再继续行驶个四五百公里。这个也是电车不可避免的一个软肋。 ③充电时间 在使用电车时是需要去规划好充电的时间。我就出现过几次比较应急的情况,这时就可以明显感受到充电时间长带来的不便。 电车更加适合平时日常代步进行使用,一般电量还剩百分之三十几时,就在家里充电桩进行充电,等第二天早晨就可以电力满满。但如果这天晚上刚好临时有事,电车又没有电就会比较麻烦,我前阵子碰到这种情况,晚上十一点多还在外面找快充充电。 【购买建议】 我是特别推荐上班距离偏长,需要长期用车的车友去购买电车,长期使用下来可以省很多很多的油钱。 我也使用海豚这款纯电车一年多的时间,我个人建议选择新能源或油车时,主要还是要根据自己的实际用车需求去进行选择,适合的才是最好的。 感谢姜筱余圈主推荐精华

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    2023-08-18回复

    海豚时尚版5000公里用车体验分享 本人海豚时尚版,冲浪蓝车主,9月29日提车,12月15日总计里程5000公里。该去做保养了,也想着给广大海豚车主、准车主以及计划入手的朋友们分享一些个人的用车感受。 1、选车经历 7月7日,收到交通运输局短信,专项指标摇号中签了。心情很激动,来深圳9年,摇号6年+5年(我老婆和我同时在摇),总算可以免费领个粤B牌了。听说中签率50%,我跟我老婆也都参与了专项摇号,中一个也不算人品爆发,但还是感觉很幸运,很开心。 在考虑选车的时候,由于家里有一个非粤B牌的油车,另外专项指标也规定只能买30万以上油车,所以果断选择新能源车。 我的用车需求比较特殊,6月份公司搬了地方,从深圳福田中心区,搬到了光明总部大楼,公共交通很不方便。从家到公司地铁+公交+走路,差不多要100分钟时间,虽然我很喜欢做地铁,路上可以做很多事情,但布吉站3号线换5号线、深圳北5号线换6号线,楼上楼下跑,人流量也巨大,实在太不方便了,下了地铁还要做10分钟公交车,每次到公司感觉灵魂被掏空。 坚持了一个月,摇中深圳指标。这下混了个蓝牌指标,还能多拿一些补贴,吾心甚慰。 选车很简单,在自己预算范围内,找销售量排名靠前的,我相信群众的眼光是不会错的。从销量看,海豚、埃安Y、大众ID3是最终锁定的车型。埃安Y去现场看车,内饰、参数配置都很OK,但外形实在是让人喜欢不起来(个人感受,不喜勿喷),虽然空间很大,但总觉得开起来有点像开面包车。大众ID3的外形确实很好看,科技小钢炮,年轻运动感十足,但内饰、车机系统实在拉跨。海豚初看很一般,尤其是7月份时候,基本4S店里只有粉色的样车,对于我这种大老爷们儿实在有些抗拒。但内饰、空间、参数配置、车机系统都很均衡,加上我本身是比亚迪的纳米股东,还是很希望支持下自家品牌。考虑再三,最终选择在家附近的一家4S店下定一辆灰色的海豚。接我这个订单的销售也是很幸运的,到4S店7点,离开4S点7点20,全程20分钟搞定,男人买东西,就是爽快。然后就开启漫长的等车时间。 2、提车经历 7月13日下的订单,根据车友圈朋友的经验,心理预期是2个月提车。刚好赶上自己生日左右,权当送自己生日礼物。就在9月上旬某个下午,销售给我电话,说有一辆蓝色车要不要。那有啥不要的,除了粉色,都OK的啊。 但提车着实有点麻烦,一方面是我老婆中的专线指标,只能以他的名义买车,我老婆有长期在珠海上班,所以很不方便。另一方面因为是专项指标,销售还没遇到过这类客户,所以也不熟练。前前后后高了大半个月,9月29日才提到车。 费用情况,车费全款11.78万,保险6138.95,上牌服务费2000。落地合计12.59万,扣除深圳市政府补贴1万,合计11.59万。(补贴至今还没到手,但相信政府是不会赖账的) 3、用车经历 外观方面,蓝色小海豚,外观其实比较普通,但内饰确实很惊艳,越看越喜欢。贴的是比亚迪送的膜,垫的是比亚迪送的脚垫,放的是比亚迪送的香水,没有买任何多余东西。 配置方面,时尚版比自由版多个天窗、多个无线充电、多个主驾的电动调节,也多5000块钱,无线充电比较鸡肋,天窗和电动座椅还是很香的,个人建议预算不是那么紧张可以选择时尚版。 能耗方面,我平时上下班单程40公里,其中35公里高速,5公里左右低速,没开空调,前70%的电量都能做到单程只消耗8~10%,最后30%电量,单程要消耗13~15%以上。市区综合路况大概10.5~11kwh/100公里。我周末也会经常开车去珠海,高速100~120公里的速度,不开空调大概要14.5~15kwh/100公里。偶尔着急了电门踩得狠一些,也跑出来过16kwh/100公里。空调不咋费电,可能我对空调要求不高,夏天的时候也就开24度,1挡风量。冬天偶尔除下霜。开了空调百公里电耗增加1度左右。 空间部分,基本是我一个人开,副驾长期放个书包,后排基本还是保持了提车回来的状态,洗车的师傅都说我后排咋这么干净。后备箱也只放了个备用充电线。个人感觉对于一家三口城市代步,空间完全足够。 有固定车位,所以充电桩是提了车第一时间装好的,南网的效率非常高,上午申请电表,下午给你装好,比亚迪的安装师傅也很效率,一天装好桩。多出的线缆以及保护箱,自费大概1500左右。相比于每天谷电不到3毛的电费,这点钱不算多吧。我油车一箱油600,电车是在太香了。 4、用车意外 提车不到一周,轮胎被扎了钉子,而且是上高速才发现的,赶紧就近下高速,还好运气比较好,下了高速路口就是个补胎的,30块钱搞定。吐槽下,海豚没有胎压监测,不会告诉你具体数值。 在自己车位充电,充电盖板不翼而飞,花了300装充电盖板,比亚迪配件很黑。 空调用的少,暂时没有喷粉。佛系开车,遇到喷粉就去处理,能有啥办法呢? 总结: 电车很香,加速很快,用车成本很低,城市代步首选。

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    #提车作业昨天提车了,等车101天终于提到车。提了车先去车管所上牌,接着去了精一门贴膜,搞定所有从佛山赶回深圳,有点感受想说一下 1、骑士蓝真的好看,实车比图片好看多了,我订车之前没见过骑士蓝的实车,哪怕提车之前也没有在路上见到过,这是第一次见这个颜色,惊喜。4s的车库里各种颜色都有,但是我发现看了骑士蓝之后别的颜色都瞧不上了,特别是内饰的质感比其他颜色的要好,也有独有的打孔座椅。 2、提速很猛,城市里开在低速的时候大脚电门感觉车头会飘那种,让人心慌,给不了人信心,上高速就很爽,速度80再给一脚还会蹭蹭蹭的往前冲,留意了一下功率表,冲到100+了,如果是时尚版的70功率可能有点费劲了。我在城市里开的时候,超车给油功率随随便便快到100,70功率的版本踩到底也就70了。我属于开车比较猛的人,但是我认为70功率的城市开还是没问题的,适合大多数人。 3、悬挂真的软,好处就是舒适性不错,不输20万左右标榜家用的那些车,比如雅阁凯美瑞,坏处就是速度起来之后变道或者是路面不平的时候,车身比较晃,人会慌。另外悬挂行程也感觉很短,在修路的路上压到一个不大的坑,我感觉是没问题的,毕竟不是第一台车也开过很多别的车,但是,它就是哐当了一声,巨响那种,应该是悬挂到底了。 4、刹车。在车机的车辆设置里,可以设置刹车,去试试,你会发现区别很大!!看看自己适合哪种。还有方向盘转向力度也可以设置,两种模式区别不大,但是双手还是可以感受的出来的。 5、玻璃没有水波纹 6、方向依旧偏右。订车之前试驾车偏右就很严重,自己提的这台还是会感觉到偏右,但是不太明显,能勉强等到首保再去处理。 7、自适应巡航。有好过没有的一个功能,确实鸡肋,但是也能凑合用。开启的时候,不能随心所欲的几根手指搭在方向盘上,不然车会蛇形走位。需要两只手抓住方向盘,稍微施加一点力就可以控制它不蛇形,怎么说呢,反正这个功能开起来就是你的手不能那么随心所欲,但是比你自己开又轻松一些。 8、续航。大概是高速200公里消耗了300的续航,我开车属于那种随心所欲的人,有车我就跟车流,没车我就踩到120限速偶尔还会超标的那种。续航我还需要继续体会体会,但是感觉跟论坛的朋友说的差不多。 9、价格。年前涨价前的1218000+保险三者200万不到5100+上牌费1000,全款,送脚垫抱枕一次保养,没其他费用。佛山政府补贴一万 10、贴膜。我是去精一门贴的,提车时候销售给了一张贴膜券让我去贴。去到就让我加钱贴好的,然后各种测试给我看,我发现原厂送的膜真的垃圾,还不包含天窗,哈哈最后我也加了快3000大洋升级了全车贴膜,天窗也贴了,送了我镀晶。膜这东西我不懂,就是测试了给我看我觉得比原厂好太多,再然后去途虎了解了一下价格,感觉也差不多就懒得麻烦干脆直接贴了算了。 想说的暂时就这些,以后有想说的再继续发表。祝还在等车的朋友们早日提到自己的爱车

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    2023-06-29回复

    #提车作业时光荏苒,岁月如梭,人到中年不得已,保温杯里泡枸杞。 各位伙伴们,大家好,下面我分享下我的这辆海豚的选车、提车、用车感受吧,希望能给大家提供参考。 🙋🏻‍♂️情况介绍 选车背景:因为最近一年多油价大幅上涨,本人每天通勤在100公里左右,开着油车看着油表蹭蹭往下掉,压力有点大,感觉每天都在给两桶油打工。 正好宝宝长大了,家里需要再添置一辆车接送宝宝上下学,就考虑买新能源汽车,上半年就开始了选车之旅。 🙋🏻‍♂️选车背景 一开始打算买新能源的时候第一就想到了比亚迪,感觉新能源汽车里比亚迪品牌属于行业龙头。其他传统车企的新能源也关注过,比如广汽、长安、长城、吉利、奇瑞、大众、本田都有所了解,新势力品牌也关注过比如小鹏、蔚来、哪咤等。最后还是决定买比亚迪品牌的车。 🧮选车对比 一开始纠结是买插混还是纯电,在选车过程中的意向车型:秦plus dm-i和驱逐舰05喜欢驱逐舰05多一点,后来看到110公里版本落地将近15w了又想再加两万就能买宋pro dm-i了,试了试宋pro以后觉得空间比驱逐舰要大不少,就下订了宋pro110公里旗舰版,之后就是漫长的等待… 在等车期间我就在想,家里有一台油车了,还买混动车的意义是什么,然后再等车的一个多月里我就再次去踏上了选车之旅,这次只看纯电车。 看了长安奔奔、哪咤V、零跑T03、海豚、元plus、好猫、埃安Y、大众ID3、小鹏G3等15万以下的纯电车型后,最终海豚以综合实力力压群雄获胜。 💰晒晒价格 决定买海豚后就把宋pro退订了,来到海洋网到店里下订,全天津价格都一样,我定的是时尚版纯灰色,裸车11.78万加1500元服务费送原厂脚垫就这些,等车大概是两个月时间,后来提车时保险是5000元,落地共计12.43万。 🗒 真实感受 之前一直开油车,没接触过新能源,现在开了海豚以后就不想在开传统的油车了,真的非常经济实用。作为老司机我觉得这款车起步非常丝滑没有任何顿挫感,提速很快,操控尚可,超车变道很灵活。并且隔音效果也是一个级别里的做的很不错的没有异响,速度过了80km/h后风噪和胎噪就会发现大起来,不过可以接受的。后排空间也很满意2.7米的轴距功不可没,后备箱空间还是可以的,可以满足日常使用。新车没有什么味道,这个给海豚点赞。 📊 能耗小结 开了一个月了,综合能耗在11.5kw/h·100km左右,现在天气不冷不热,表显续航达成率基本在95%这个能耗及续航我很满意,希望在冬天的时候能耗及续航不要太拉 📚 节能技巧 节能这方面也没有太多技巧,跟开油车差不多,不要猛踩电门刹车就行,还有就是要控制好车速及跟车距离,用好能量回收,多练练黄金右脚其实这车玩命开百公里也就比平均值多花2、3块钱的事。 💔爱车吐槽 车无完车,虽然海豚综合表现不错但是还有有些要吐的槽点:1、刹车脚感偏软有点刹不住的感觉,跟车距离太近时给人信心不足,是厂家调校的问题还是刹车前半段是能量回收后半段才是刹车泵介入吗,或者是轮胎抓地力不足,有没有车友给科普一下。2、没有后档雨刷,这个平时没有感觉,但是一下雨后挡风玻璃啥啥都看不见了真的很难受,我看群里的车友说直接打开360环影用后摄像头当流媒体用,我也试过了起不到多大作用,建议厂家后期升级增加够挡雨刷。3、没有后排阅读灯,晚上后排漆黑一片,好多车友都是后期加装的。4、360环影的四个角存在盲区,清晰度有待提高。5、后排座椅不能4/6比例放倒,要倒就一块倒。6、大灯近光亮度一般,远光比较散亮度不足。 💘实用车品 海豚到了以后就安排了些车品:1、懂车帝香片(电力满满)喷喷香;2、原厂送到便携式充电器是1.5kwh的功率小,充电速度慢,我买了个3kwh的充电器,充电速度直接翻倍;3、在赠送的原厂脚垫基础上加了一套丝圈脚垫,看着干净多了,不会留下脚印(原厂脚垫上车一踩跟盖章似的);4、后备箱垫是全包的安装上以后效果还可以,在并夕夕上买的经济实惠;5、马上冬天了,我又买了套加热坐垫前后排都能加热,简直是冬天必备神器;6、因为海豚没有备胎所以买了一个车载充气泵,配合补胎液应急使用,平时偶尔也可以给轮胎补补气让胎压稳定在2.5b。 还有就是最近车友反馈说充电时手机APP不显示充电时间,现在的解决方法是将车通电后重启pad就可以解决问题(长按音量键调节重启) 📸爱车美图 海豚和皓影合照以后就是一家人了👪 手机码字只能传9张照片,以上就是对满月豚子的用车感受,请大家多多指教,在评论区一起聊聊用车感受。 =====请圈主@姜筱余推荐加精===== 最后感谢圈主@姜筱余大力支持

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    2023-06-14回复

    #充电桩安装分享【购车经历】 这辆车是给老婆开的,我们的选择有,五菱,欧拉好猫,比亚迪秦等车型。 一开始只想要个代步车,五菱因为续航太短就被我们排除了,而且开上高速,五菱这小身板还是有点单薄,开出去还是显得小气。欧拉好猫颜值是很好,但是看了平台测试的冬季续航,不是太扎实,所以就排除了。 预算水涨船高。我们的眼光最后也就放在比亚迪的秦和海豚上,秦的销量很高,群众的眼光是雪亮的。作为电动车,安全要作为一个重点考虑的因素,比亚迪十余年的电动车技术沉淀,尤其是磷酸铁锂刀片电池技术打动了我们。海豚短小,但是内部空间却很大,特别适合女孩子开,在温州山多路窄的城市尤其适合。老婆开车技术有待提高,有360全景,又要适合女孩子开,又要适合温州路窄容易堵车,适合城市穿梭,又要有动力,最后和老婆敲定海豚骑士版。 接下来就是漫长的等待时间,因为我们是21年年底定的,不算太晚,等了2个月就提车了。提车后因为金属锂电池等材料大涨,就官宣涨价,庆幸自己还是赚到了。 【用品加装】 1脚垫用店里送的,没有自己买,能省则省嘛。老婆买了一个纸巾盒侧挂在座位上,4个方向都可以拿到。 2后备箱买的海豚专用一体式包裹的垫子,万一有时候买买菜,有点液体流出也容易打理。 3因为原装的密封条不是很多,自己额外又买了密封条,用来档灰尘,同时也降噪。虽然比不上几十万的豪车,但多少有点效果。 4防踢垫和坐垫,还有靠枕。因为后排小孩子接送学习比较多,老婆还轮流和家长接送孩子,所以加装了防踢垫,保护前排座椅的后背。 5进出车门有时候容易踩到门槛,掉漆的话确实有点心疼,所以又买了不锈钢的门槛条,和车门很服帖不影响开关门。缺点就是胶条粘的不牢,后期容易掉,自己又买了2毫米厚的泡沫双面胶,死死粘住,再也不容易掉落了。 6我们的充电桩在露天室外,20%左右的电量开始充,需要8小时左右,万一遇到雨天,总不能不充吧。购买了充电口防护罩,遮风挡雨,雨天充电也不怕了。 7因为南方多雨,灰尘也大,所以买了无线锂电池增压水枪。哪怕装一瓶矿泉水也可以洗车。周末的晴天跑山上,停路边,接桶水就可以给海豚洗了。 8底盘护板,用的是铝镁合金,电机护板和电池护板,费用1500+。其实大家都在犹豫到底要不要安装?这几天老婆上班路上修路,好几次听到底部巨响,最后想想算了,还是装起来。电池对于电车来说真的是太重要了。护板直接选择到店安装,邮寄到汽修店,提前1天和汽修预约安装就可以了,2-3小时搞定。 【充电桩安装】 我们是自建房装充电桩,房子基地是买的,产权证都还没下来,平时车子就放门口。这种情况就要去村里和镇里打证明,温州装充电桩情况是要有产权,有车位,购买的电动车发票,还有物业(或者村里)允许车位充电桩施工证明。所以说没有车位,没有产权的朋友不要放弃,要把自己的情况和电力部门和村里,镇里说明,一般都会支持安装充电桩的。先准备好以上材料到电力公司签约,然后会安排装电表(一定要申请峰谷电,晚上10点后3毛左右一度,政策支持,每个账户还送600元的电费,按我现在一个月充4次,每次12元左右,可以用1年,真的很省)。电表装好后,自己打开微信找到比亚迪小程序预约装充电桩,然后师傅就会上门。官方是有30米的免费的线给你使用,超过30米就要付费了。我们是自己先拉好了线,然后装电桩,白花了钱。朋友们可以让官方来拉线,不够长再加钱。这样就不会浪费。温州台风多,所以加了个箱子,费用一般是300左右。让安装的师傅带,大小合适,质量也好,是不锈钢的。 【充电费用】 一般都是电量剩下20%左右开始充电, 45度*80%=36度。36度*0.3元=10.8元 实例:4月24日晚上10点开始充,剩余电量23%,那么预计要充45度*77%=34.65度 实际上总共充了12.77+29.15=41.92度 41.92-34.64=7.27度(比预计超额多充的电量)41.92/34.64=121%损耗20%,损耗7.27度*0.3=2.18元 为什么会有损耗呢?因为我们拉的是40来米,用的6平方的线,距离长就会有损耗。不过损耗也就2元左右,比起高油价,1公里按0.5元(实际上会更高),我们电车,45度电*0.3=13.5元,加上损耗按20元,跑350公里,0.057元一公里,成本是油车的10分之一。 【缺点】 1虽然加装了密封条,但是觉得噪音还是有。可能电车没有了发动机,相对安静,然后噪音就会相对被放大。等这条胎用完后,再换4条电动车专用轮胎,用来降噪,据说阻力变小,还可以提升里程,后期再尝试。 2后排没有空调出风口。 3没后雨刷,容易有灰尘影响后视效果。 4后排缺少阅读灯,黑灯瞎火的。 5里程偏短,稍微再长一点,达到600-800公里就更好了。 好了先写这么多了,以后有机会再给大家多写写。谢谢大家!

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    2023-06-03回复
    小海豚一年使用小结图1小海豚一年使用小结图1
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    2023-05-27回复

    【情况介绍】 我所在的城市,不大,一座小城,漯河,买车主要就是用来上下班代步使用偶尔跑个小长途,也不是说必须要买台车,家里本来已经有台七座的日系mpv,虽然说油耗不算太高吧,但是也顶不住那段时间油价一直上涨啊,而且家里两个男人偶尔也都需要开车外出,所以再购买一台车已经迫在眉睫。 当时也看了很多车型,好猫、哪吒V包括五菱的小mini等一些车型,但是要不就是感觉车可以,价位定高了,要不就是感觉内饰方面塑料感太强。对比过后最终还是选择了海豚这款车。 【落地价】 购买的车型为401KM的冲浪蓝,全款,裸车130800+保险5500+上牌500。 4S店送17个精品项目,包含:四门后太阳膜,脚垫、后备厢垫、灭火器、镀膜、锁色等,送的脚垫有点拉胯了,质量不能说好吧,一般,自己找人手工缝制了一套。太阳膜自己贴了一套龙膜,花了4000多吧,买的膜感觉还是非常好的,遮光性和透光率都很好,正在考虑要不要把天幕再贴一层膜。 【驾乘空间】 海豚作为一款两厢车,在空间方面的表现还是挺出色的,我身高178调整好主驾后,后排乘坐空间还有两拳左右的距离。后备厢空间对于我来说还是够用的,老家也有一些土地,用小海豚去拉东西也是可以的,比如拉个西瓜之类的,还是可以的。 【驾驶感受】 驾驶感受方面,之前也有开过其他品牌的车型,比如朗逸plus,相对于朗逸,海豚的方向盘还是相当轻盈灵动的,而且加速方面也要好很多,动力还是比较强劲的,过个红绿灯可以说是首当其冲,一马当先。刹车也挺灵敏的,目前还未试过百公里急刹,驾驶技术有限,不敢轻易去尝试。 【真实感受】 1、海豚在车机配置智能化方面给我的感觉是完全超越了合资车型,在10-13W这个级别中也是非常良的。 2、外观方面我家旁边有一个充电站,不过基本上都是公交车之类的在充,偶尔去充个电,还有人问这是比亚迪的哪款车,看上去还挺好看的。每次都会给司机师傅们讲这款车的驾驶感受,我们这边是座小城,基本上海豚在路上还是挺常见的,每次出行路上必见几台小海豚。然后就是晚上的尾灯打开之后的效果了,折线式的设计还是很吸引人的,很有个性也很吸引人。 3、内饰方面的设计也算是别出心裁了,跟很多同价格车型的设计相比,海豚的内饰设计更加时尚,凸显年轻范儿。贝壳造型的出风口设计,还是十分出众的。 4、电池护板目前没有加装,个人感觉没多大的必要,不过喷了底盘装甲,感觉用处也不是太大吧,前后轮的挡泥板建议还是装一个,能够有效的防止甩起来的泥溅到车身上,还是挺有用的。 5、另外就是云服务了,炎炎夏日,车内温度还是挺高的,我每次上车前都会远程打开空调,直接设置到19°冷风大风,时长十分钟,进到车内还是挺凉快的,每天看着身边的同事上车之后大叫烫!!烫!!烫!!不能幸灾乐祸,容易被勒索买奶茶。此外就是海豚的KTV模式了,有时候带家中小孩去野炊,会开启小朋友的麦霸模式,洗脑神曲“孤勇者”就又开始了,一边唱着歌,一边欣赏风景还是挺不错的。 【槽点反馈】 1、不满意的点其实不多,最不满意的当属海豚的等车时间了,希望比亚迪能够提升一下海豚的产能,我是今年3月底订的车,等了有3个月多点的时间,不得不说等车的时间确实煎熬,每次销售告诉我说:哥,海豚到车了,不知道有没有你的。我都很紧张,只怕没有自己的爱车,就这样在到车、没车之间折磨了3个多月才提到了我心心念念的爱车。 2、其次就是噪音方面了,车速在90码一下开起来确实很安静,不过超过90码以上多多少少还是能够听到一些噪音的。而且在经过一些不太平整的铺装路面时也会听到一些胎噪。 3、还有就是高速续航方面了,也可以说是纯电车的一个通病吧,在跑高速的时候电耗会下降较快,之前看别人说电动车在高速上电耗会呈几何式增长,现在我终于信了。 【能耗表现】 能耗方面,表显最低的时候12.9kw(偶尔开车比较稳一点),最高14.8kw(高速+空调)没有去计算过平均值,百公里电费也就在7元左右徘徊。考虑到空调跟车内功能使用情况跟爆出来的401km续航相差不是特别大。平时驾驶中把能量反馈调节为较大,可以根据前方路况,提前松油门来回收动能。 以上就是我对于海豚的驾驶体验了,大家有什么想要讨论的也可以一起来讨论一下。 “感谢姜筱余圈主推荐精华”

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    2023-04-29回复

    时间: 11月20号订车,15天车到。 地点: 山西北方朔州,冬季温度不稳定,也就是-10°到-20°左右。 费用:时尚款猛男粉,车价108800+保险3600+上牌20块。恩,整体效率觉得很可以。比省会提车都快。也没啥加价。自己上牌等人少时候一共花了20分钟全搞定。另外本地的销售小兄弟服务不赖。很阔以! 买的原因:目标是给老婆买,她上下班途径好几个小学医院,目标就是小小的两厢车。想买国产的10w价位的小车,可惜现在国产车是越做越大。合资的丰田那两个小车销量不错,就是内饰塑料感太强。档把猛然一看我以为是手动挡。看海豚也是本着是看领克06的,出门右拐就进了比亚迪,看了下就觉得海豚更小,样子老婆估计更喜欢。然后还考虑了小蚂蚁,直到开车路上和老婆看到一个小蚂蚁,发现只有一排座位?不能放安全座椅,就觉得那小玩意它不行。就定了海豚。车是给老婆买的,可惜她倒不进库。所以目前她在练车中。我就用临牌使劲造。 用车环境:我的工作在山上,温度的话早上会比市区还低5°左右。启动,热风啥的都没问题。甚至有时候前挡都会结冰。目前上下班都是山路。空调一般25°四档风速。整体续航在最近这温度可以达到50%左右,贴合实际也满意。能耗啥的一会附图。 驾驶感觉:底盘感觉太软了,跑的快了感觉车的把控性不如我的油车,就是那种飘忽忽的感觉。虽然这小车车呢也不算轻。也许是开习惯了油车。整体来说,在城市里开比我的油车好开。过减速带软软,座椅也软软的,就是不耐脏。本人也不习惯用座套。至于方向盘右拐,目前没感觉出来。就是中控台上的那个波浪形的坑,除了装饰没啥用,还积灰尘不好打理(我觉得它也不好看)。另外空调的电流斯斯声也没遇到。整体驾驶上满意。 其他小地方的感觉: 1.后玻璃角度应该和suv差不多了吧,没有后雨刮,虽然目前还没遇到雪天后化了雪的情况。但是挺膈应。A柱虽然有小窗,但是开习惯没有小窗的车,好几次差点撞了蹿马路的行人!尤其是你开环岛的时候,不仔细瞧,真的容易忽视那块小玻璃而出问题。 2.副驾驶腿边的挂钩好评,挂个打包的汤汤水水还是很赞的。 3.车车小,洗完车,自己打个水蜡,一边喷一边毛巾擦,十来分钟就搞定啦。而且车顶啥的都能够得着。好省心,也容易有成就感。 4.之前听车友说噪音大和为了隔绝车门的灰尘,也装了隔音条。但是感觉解决了。噪音好像变化不大。因为我开车是肯定要听歌的。 5.热泵噪音太大了,就和其他车友的帖子中一样,刚启动和刚充电(国网快充)时,那个动静真心大。同样充电桩的其他车主都看我,本着我不尴尬,尴尬的就是别人的心态一直扛到充电桩安装好。 6.安装充电桩的过程其实很快的。先预约来家里看下用电和接线环境。然后再约时间就可以了。我的比较旧的小区,最高6层,家住2层。没有国电,是地电,费用每度0.485元。电表箱在一层楼道口。然后线路是直接从总闸单独分出自用的一个新电表,用10平方线接出,压好线鼻(压不好这玩意,以后充电容易报故障),然后接线师傅就能设计好路线走了。安装过程中遇到不厚的墙打孔也没收费。就是箱子是我自己的,收了100块的上墙安装费。另外接地是必须的,不然机子会报故障。还好小区电表箱里面有地线。不然接地多收200块。 接充电桩时有个小插曲,师傅们一直给打马虎定不下安装时间,不是误了就是拖。后来一怒之下,打通报预约安装的400电话,问她你查下我从预约到现在多久了,为啥不给排。你如果解决不了,我给比亚迪投诉。你们看着办。第二天就大早上来装好了,哎……何必呢。 7.玻璃贴膜我用了浅色的太阳膜用的备胎家的,最近这天冷,隔不隔热还没感觉出来。天幕不准备贴,本来还怕冷呢贴个膜搞甚。脚垫去汽配城花350块做了360全包,感觉这个钱花的真值。比4s送的踩得舒服也好打理。 8.后排的儿童座椅接口也配的齐活。开车路上给娃放个动画片,娃就不闹了。另外注意,车上拉着老婆孩子就用舒适模式+标准回馈吧,不然容易一车人一起晕。 整体上也就是个这。个人觉得小海豚确实贵也确实好。早买早享受晚买享折扣。北方家庭家里有油车就可以考虑第二辆用电车,小小的好停车好插队。经济也实用。买比亚迪也是怕多年以后其他牌子的电车倒闭了。不然我当初也差点买好猫,那玩意是确实好看啊。最后买海豚其实就是为了老婆开心 祝各位早日提车

    北方的海豚图1北方的海豚图1
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    选车时的优点还是优点么—海豚半年用车心得图1选车时的优点还是优点么—海豚半年用车心得图1
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    选车时的优点还是优点么—海豚半年用车心得图22选车时的优点还是优点么—海豚半年用车心得图22
    2023-04-07回复

    坐标东莞,本来开飞度,每天通勤60公里,前方没车就地板油,百公里油耗8.3升,为了能有独立空间睡午觉,果断卖飞度来首付海豚骑士版; 10月14日订的,11月16日车就到了(据说是4S店一上市就订了一批骑士版回来,我来订车时这批还没被订完,所以我这么快),然后等贷款(分5年,用原油车油费加几百就够给月供了),11月24日提车; 对比3.5代本田飞度,飞度满油是4百,海豚满电也是4百,正常开续航应该350左右,因为我都是比较暴力驾驶没算过; 优点: 1轴距大了空间大了后排地板纯平过 2隔音静了避震软了舒服了 3还有各种飞度没的配置,据说刀片电池还没自燃 4毂螺丝有和轮毂同样黑色的盖,赞一个 不足: 1储物合理性不行,全车仅有2个纯平的杯架(车门上的杯架又浅又斜,只能放瓶装,不能放有开口的饮料),但不能同时放2杯咖啡,单身狗之车吗;有中控扶手但没箱,扶手下面的空放双肩包又不够,放女人小包也不好拿取,放小件东西又没隔槽还会滑动;(10来个各种大小杯架的飞度,此处怀念飞度3秒钟) 2做工问题,看了车友提车,后视镜有裂痕!我的也有!!!等首保看看怎么处理了; 3定速巡航,没有取消键,想取消就只能关闭或踩刹车,下次想复位之前定的速度就要重新定,因为我个人习惯,过每个测速摄像头时都用定速巡航,让自己有个肌肉记忆,别超速了,我下班回家路上限速60-70-80都有,所以经常取消了再定; 4阅读灯,亮度不够!后排还没有!要自己想办法了; 5原车的车机版高德没有探路模式,所以还是用回手机版高德,但手机版的不受语音助手控制; 6外后视镜设计的很短小,所以没外后视镜电动折叠,也因此镜面很少,有点觉得不够大; 盲订的痛,骑士版实车,我就感觉是有点绿色,本以为会和本田凌派的深蓝差不多,拼一起才看出来蓝色有点绿,毕竟我喜欢蓝色; 总结:大件东西的暂时挺满意,小件东西的问题只能希望改款车型改善了,私桩还没装,真的会有续航焦虑!但为挽救北极冰川融化,抛弃油车是对的😁 最后,,,求助比亚迪大神解答: 1中控屏能否让手机投屏看手机上的下载好的电影电视?因为公司地下停车场网络信号太差,我需要看下载好的电影电视! 2骑士版动力强了这么多,只换大了轮胎,它和其他几个版本的刹车避震有区别吗?运动模式下变道快点的话都有点好像抓地力不足不够稳的感觉; 3动能回收会有刹车灯吗?用较大回馈时,突然间放油门,后车会不会认为你是在刹车,但没显示刹车灯??? 满电后长时间下斜坡会不会没动能回收功能了? 4预约充电不能在手机上做?只能在车机大屏上做?预约后充电枪插上,到时间始点才供电,到时间终点就断电的意思吗? 5前标志处和C柱处的纹路到底是什么寓意?有什么用?我可以贴上亮光黑的膜吗?

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    2023-03-30回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坐标【陕西·西安】去年年中媳妇考完驾照,然后就合计着再添置一辆车,主要需求城市代步,不考虑合资。之前凯美瑞开了好几年,总体下来没任何亮点,相反这也算是一大亮点。 接下来就是漫长的试驾环节,最开始没有考虑比亚迪,对这个牌子确实很无感,尤其西安之前遍地F3出租车,购买海豚之前一直对这个牌子很无感。直到有一次去万达吃饭楼下停了一辆汉,好奇坐进去感受了一下,真的是跟印象中的比亚迪翻天覆地的变化,内饰的质感,整车的造型真的是一个字“绝”媳妇说除了那个出风口有点丑其余完美。 因为媳妇家在咸阳所以第二天回咸阳去进行预约试驾,试驾完直接爱了,咱也不懂啥行驶感受,也不去翻山越岭, 需求就是城市代步,最后因为价格超预算最终选择要么等等汉dmi。后面几天先后看了欧拉、试驾了宋还有星瑞和03,但是由于汉的起点太高感觉有点下不来了,随着时间推移,九月份媳妇要去东北读研,这事也就不了了之,一直到十一月左右看比亚迪的公众号看到海豚的文章,刚开始看图觉得是真的丑,但是购买新能源车的第一原则“安全”,得益于“刀片电池”和比亚迪的E3.0新平台,最终在十一月中确定在APP下单海豚的时尚版噗噗粉(媳妇喜欢大天幕)。 📒等车日记 转眼十二月份,这是和媳妇第一次去看车,看到车的第一眼觉得这个车其实没有图片那么丑,相反有点丑萌丑萌的,越看越好看。外观也确实没啥亮点,非得说点亮点那就是(别致)丑的别致。下来说说内饰,设计师真的是太聪明了,尤其在颜色的搭配上,让本来大片的硬塑料硬是显得高级起来。内饰里面除了经常的能碰到的地方其余都是硬塑料,朋友第一次坐上车他说第一印象就是高级,然后一摸就露馅儿了,哈哈哈。 接下来就是坎坷的提车路,本来一月初提车,结果遇到疫情封城,拖到年前有没时间,后面决定年后提车结果年后又疫情了,最终在三月提车。 💰晒晒价格 裸车价:107000(好像是这个价吧反正没涨价定的)金融服务费3000 上牌费1000 保险4195 送了全车膜 全包围脚垫 砸金蛋砸了个电饭锅 5000用车小结: 外观:仁者见仁智者见智,喜欢的很喜欢不喜欢的觉得很另类,我和媳妇觉得属于耐看型 越看越好看。至于这个粉色,媳妇看的第一眼就喜欢上了 内饰:两个字总结“讨巧”,很聪明的设计,讨巧的颜色搭配,让整体内饰显得高级不少。但是质感确实一般,中控的回馈感一般,总体感觉讨巧的设计显示出了高级感,但同样的过多的设计会觉得为了设计而设计。亮点:后排空间,真的是坐过后排的都会说空间越级,但是横向空间略小。 续航:这应该是大家最关心的问题,首先三月底提车至今,遇到最低温度5°,最高温度38°。以下所说均为夏季续航,温度说过了,下来就是路况,无高速,三环路段,基本不堵车,因为家里有充电桩之前没在意过续航,直到上次车子有问题(后面有机会专门吐槽一期),收拾好之后销售说想要一些真实用户续航反馈,续航真滴牛批,满载五人 上述路况,空调偶尔开,最后下来续航能跑到430,我给别人说的时候我都感觉我像个水军 充电:提车后需要车主认证才能申请充电桩,等了两天第三天申请,第四天电话确认时间建群开始一些准备事宜。第五天一早上用了一上午时间安装完毕。线长24M 总费用60 因为家里没有空开,就再他们那买了一个,人家说可以等让我们出去买他们这买会贵一点,那个开关市场价45,就在工作人员那里购买了。充电功率一般5-6KW左右充电时间7个小时左右,晚上冲白天开。 💔爱车吐槽 车灯感觉跟个手电动一样,大家设置那个近光灯高低的时候一定要注意0是最高5是最低。 腰部支撑,头一天开这个车腰直接废了 A柱视野盲区是真的大,每次转弯摇头晃脑 最后,如果你是纯市区或者少高速,充电条件较好的情况下,这车性价比巨高。 纯手打,不喜勿喷,后面有需要的话,会写一篇目前所有槽点的总结。 感谢姜筱余圈主推荐精华

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    2023-02-17回复
    我家海豚的购买经历分享图1我家海豚的购买经历分享图1
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    2023-02-16回复
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    海豚 · 懂车分(口碑)

    3.47

    良好

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    633人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.19

    低于61%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

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