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#提车日记其实2周年还差几天😅最近新房在装修,比较忙,趁现在有点时间,稍微写点东西,基本模板就照我以前懂车分的那样写,优缺点都会写到,因为目前只是年度小改款,应该还是可以给想购车的朋友一些参考。 我是在2021年11月24日提了海豚骑士版,当时骑士...查看全文
#提车日记【自我介绍】 首先介绍下我自己,我年过30是一位孩儿爸,身在上海家庭美满幸福!我有一辆小摩托平时比较喜欢在摩托车群里闲聊,又一次闲聊竟然说起了新能源车,群里还晒出一些新能源车的信息,看了看价格合适就开始在懂车帝了解各个车型的优缺点。 身在上...查看全文
#提车日记【买车背景】考虑到工作和带娃需求,去考了驾照。家里有一辆油车,太大驾驭不了。为了趁热打铁,掌握驾驶技能,决定入一辆小电车。上班3公里,城镇道路,路宽适合新手,家里和单位停车场都不是大陡坡,方便新手操作。 对于新手选车首先考虑尺寸,长4.3米...查看全文
#用车感受首先,9.30号提的车,没想到也有喷粉的通病。平时空调开得小,但是也有细微粉末,这个问题没得洗,是绝对存在的。 我个人感觉比亚迪不会处理,毕竟车销量太大,召回换蒸发箱拆空中控台工作量太大。 💢充电问题 : 今天装好了充电桩,重庆地区已升级黑色刷卡充电桩 (并非销售8月份给我说的白色老款箱子)平时白天我这边充电基本都是1.5元一度电,晚上慢慢打折,1元一度电的时候充的多,我目前电耗14左右。充电工具基本65kwh左右吧,昨晚上突然飚到79kwh吓我一跳。 💢轮胎问题 前一周爆胎一次,4S换的轮子350一个工时费10,一共360。 京东居然卖500多,完全就是有价无市(骑士版的17寸朝阳) 胎抓地力确实一般,急电门必滑,雨天或者环氧地坪的车库一定要注意! 有条件的车友还是建议更换。。目前想的还是更换225 40 18的胎和毂。 💢续航问题 我平时工作来回80km高速,速度稍微快点,电耗基本都是15左右。 周末开市区基本可以做到续航1比1,或者95折。 电耗最低开到过8多,评论电耗还是14,主要是平时上班路好开得较快。 💢其他问题/建议/吐槽 ① 雨刮我建议还是更换,刷两天就刷不干净了,每个人感受不同。 换个雨弹,真的很舒服。 ② 灯光,近光灯真的可以,远光确实没力。 ③ 避震,软舒适调教。暂时没大问题,就一个,上下起伏稍大的路段后悬挂跳得很高 很明显。 ④ 行车记录仪没声音 ⑤ 后排没阅读灯是真的太扯了 接口都在 💢关于骑士版多出来的功能 ① 电机功率 我建议不缺那1万多的的朋友还是直接上骑士版,动力真的充裕很多。 ② 辅助驾驶 ,博士通用方案,单目摄像头➕算法。白天识别马路上的线还是挺准的,压线了方向盘抖动加声音提醒,这个对新手女司机还是挺友好的。(其实我感觉这个功能变成盲区变道辅助更实用) ③ 全域段ACC 祖传画龙,不建议开,不如定速巡航。 ④ 防碰撞预警 不知道有没有自动刹车,碰撞预警也是基于单目摄像头,触发的时候小屏幕有提示,有声音提示,我开车触发过几次,但是没有自动刹车(不知道是不是距离不够近) 但是我也不想试 💢用车成本 由于前几周重庆疫情,又处于毒圈中心,国家电网没过来装电箱。车都是外面快充,基本都是1块钱一度电或者凌晨几毛的时候去充,如果算1块钱一度电的话,大概1毛多一公里吧,因为我平时开得快 上班每天来回80km,一般充电到70%-85%就停了。 充电桩超了20米,打孔60元。一共1050元,家充5毛多一度电就要好一点了。 💢驾驶感受 舒适取向,软。运动模式还是有力,最高我开到170码,再高就没什么力了。 底盘软,喜欢硬朗的可以ID3 不黑不吹,确实质感好。 埃安Y也软 避震颠 运动也不运动 舒适也不舒适。 这些感受,大家试驾一下心里就有数了。 总的来说还是比较满意的,除了等车周期太长,时间成本太高,其他的话,暂目前我觉得这个价格同级竞品中确实可以 也不早说加钱上某某某了,多几万17万的领跑C11也可以啊尤其是内饰质感,说白了就是缺那点钱。有钱也就上model3了。也别喷我,事实如此,特斯拉这波降价,后续国产厂家绝对会降价,等着几年后的10几万的特斯拉吧,绝对厮杀。。暂目前海豚地位肯定不可撼动的,比海豚差的车,比如什么黑猫白猫奔奔mini各方面又不如,比海豚好点的车又贵几万,所以销量也不是玩的。。就是最近的喷粉事件确实大跌眼镜,每个批次都一样,都有这个问题,还是希望厂家重视吧。 请圈主推荐
#提车作业【购车经历】 我家原本有两部油车,一部东风标致307,一部260,由于东风标致307是接盘的10年车,18万公里,车况还行,但是小毛病已经开始显现,换了后悬挂花掉1750元大洋,加上油价高企,实在受不了,随即决定置换一个车。最开始预算8万以下,先后依次看了五菱miniEV、小蚂蚁、克莱威、几何和哪吒,逐一放弃,原因就是五菱续航太短,300版本又觉得性价比不高;小蚂蚁、克莱威涨价后,性价比也不行;几何E吧,之前表妹订牛牛被水惨了,有前科,放弃;哪吒感觉差了点意思。期间,单位又小发了几个,于是追加预算13万以内,一看没得选,就只有海豚了。也考虑过ID3和木兰,但是囊中羞涩ID3放弃,木兰低配版简直毫无诚意,放弃。于是订了海豚时尚版,等车期间,又觉得自己260的天窗一年都不开一次,天幕对我来讲毫无用处,随即改了自由款。 【换车定位】 仅用来上下班,价格一定保持落地13万以内,安全六气囊,海豚完全满足我的要求。 【提车价格】 坐标成都,不说地点就容易误导别人,哈哈。言归正传,车型:自由粉(粉色内饰最好看,不接受反驳),车价11.28万元,上牌500元,保险4473元,服务费3000元(贪图厂家贴息5.6万24期贷款方案,全款的没有此项费用哟),落地价格12.073万元。 补充:领到金牛区商务局补贴1200元,成都市新能源购车消费券,20张满100省100卷。 赠送:行车记录仪、脚垫、后备箱垫、膜、四个比亚迪靠枕、一个比亚迪充电保护箱(厚起脸皮要的)。 【提车时间】 从下定到提车,用时45天,先后下定3家,那个最快提那个。有点遗憾的就是,成华SM广场哪家送的更多,可惜等车时间过长,放弃。 【驾驶感受】 开了1300余公里,好的方面:1.加速性能蛮好,0-80KM/H区间,加速线性而且提速蛮快的,震动无,驾驶感受超过预期;2.方向盘上的功能键,比较灵敏,便于操作;3.蓝牙连接手机,接打电话和微信等网络电话也好使,唯一不好的就是,接打电话会遮挡导航路径,有待优化;4.续航比较真实,标准回馈,ECO模式,城镇非高速道路,我续航能开到1:1,高速打折严重。 缺点:方向盘虽然能够回正,但是不过清晰准确,需要手动来回微调。 【空间表现】 这个就多说一嘴,这车轴距真可以,乘坐空间完全没问题,鄙人1.81米,后排坐下很舒服。不过后备箱就一般了,空间有限,其实还可以往下探,多一点储物空间的。 【最不满意】 一是等车时间,有一说一,之前买车都是一周之内拿车,这个足足等了45天,而且还是下定三家,要不然2个月起;二是A柱确实有点粗壮,左转弯需要左右习惯性摆头,哈哈哈;三是隔音效果有点差,关好车窗,依然能和外面对答如流;四是远光灯,垃圾的要命,属于聊胜于无的状态,调整角度,也只有稍微改善,后期准备改灯。四是品控真的LOW,焊接不如摩托车的焊接水平,海豚鱼鳍歪的,比亚迪的迪字都脱胶,哎。 最恶心的来了,4S店的服务可以说,不要想了,瓦塔西瓦。 【其他分享】 一是推荐大家买某多的,一件升窗器,76元,完美规避锁车忘记关窗;二是安装充电桩时,自己提前估算距离,而且安装过程,全程陪(监)同(视),因为给你在桥接里面卷几米,你都不知道,全是钱,所以必须全程观看。另外,要安装充电保护箱的,建议淘宝购买,比师傅提供的便宜近50%,要是会用电锤自己安装的话,4个膨胀节约100元,哈哈哈。 请圈主推荐,谢谢,阿里嘎多!
#2021年度改装大赛🚘 改装原因 对于日常生活来说,一双舒适的鞋不但养脚而且让行动更加轻便快捷。俗话说:“阻碍我们前进步伐的往往不是身上的千斤重担,而是脚下那双不合脚的鞋子。”车也是同样道理,车轮是汽车的重要组成部分,承担着整个汽车能够安全行驶的重任。 升级...查看全文
#提车作业昨天提车了,等车101天终于提到车。提了车先去车管所上牌,接着去了精一门贴膜,搞定所有从佛山赶回深圳,有点感受想说一下 1、骑士蓝真的好看,实车比图片好看多了,我订车之前没见过骑士蓝的实车,哪怕提车之前也没有在路上见到过,这是第一次见这个颜色,惊喜。4s的车库里各种颜色都有,但是我发现看了骑士蓝之后别的颜色都瞧不上了,特别是内饰的质感比其他颜色的要好,也有独有的打孔座椅。 2、提速很猛,城市里开在低速的时候大脚电门感觉车头会飘那种,让人心慌,给不了人信心,上高速就很爽,速度80再给一脚还会蹭蹭蹭的往前冲,留意了一下功率表,冲到100+了,如果是时尚版的70功率可能有点费劲了。我在城市里开的时候,超车给油功率随随便便快到100,70功率的版本踩到底也就70了。我属于开车比较猛的人,但是我认为70功率的城市开还是没问题的,适合大多数人。 3、悬挂真的软,好处就是舒适性不错,不输20万左右标榜家用的那些车,比如雅阁凯美瑞,坏处就是速度起来之后变道或者是路面不平的时候,车身比较晃,人会慌。另外悬挂行程也感觉很短,在修路的路上压到一个不大的坑,我感觉是没问题的,毕竟不是第一台车也开过很多别的车,但是,它就是哐当了一声,巨响那种,应该是悬挂到底了。 4、刹车。在车机的车辆设置里,可以设置刹车,去试试,你会发现区别很大!!看看自己适合哪种。还有方向盘转向力度也可以设置,两种模式区别不大,但是双手还是可以感受的出来的。 5、玻璃没有水波纹 6、方向依旧偏右。订车之前试驾车偏右就很严重,自己提的这台还是会感觉到偏右,但是不太明显,能勉强等到首保再去处理。 7、自适应巡航。有好过没有的一个功能,确实鸡肋,但是也能凑合用。开启的时候,不能随心所欲的几根手指搭在方向盘上,不然车会蛇形走位。需要两只手抓住方向盘,稍微施加一点力就可以控制它不蛇形,怎么说呢,反正这个功能开起来就是你的手不能那么随心所欲,但是比你自己开又轻松一些。 8、续航。大概是高速200公里消耗了300的续航,我开车属于那种随心所欲的人,有车我就跟车流,没车我就踩到120限速偶尔还会超标的那种。续航我还需要继续体会体会,但是感觉跟论坛的朋友说的差不多。 9、价格。年前涨价前的1218000+保险三者200万不到5100+上牌费1000,全款,送脚垫抱枕一次保养,没其他费用。佛山政府补贴一万 10、贴膜。我是去精一门贴的,提车时候销售给了一张贴膜券让我去贴。去到就让我加钱贴好的,然后各种测试给我看,我发现原厂送的膜真的垃圾,还不包含天窗,哈哈最后我也加了快3000大洋升级了全车贴膜,天窗也贴了,送了我镀晶。膜这东西我不懂,就是测试了给我看我觉得比原厂好太多,再然后去途虎了解了一下价格,感觉也差不多就懒得麻烦干脆直接贴了算了。 想说的暂时就这些,以后有想说的再继续发表。祝还在等车的朋友们早日提到自己的爱车
#提车作业时光荏苒,岁月如梭,人到中年不得已,保温杯里泡枸杞。 各位伙伴们,大家好,下面我分享下我的这辆海豚的选车、提车、用车感受吧,希望能给大家提供参考。 🙋🏻♂️情况介绍 选车背景:因为最近一年多油价大幅上涨,本人每天通勤在100公里左右,开着油车看着油表蹭蹭往下掉,压力有点大,感觉每天都在给两桶油打工。 正好宝宝长大了,家里需要再添置一辆车接送宝宝上下学,就考虑买新能源汽车,上半年就开始了选车之旅。 🙋🏻♂️选车背景 一开始打算买新能源的时候第一就想到了比亚迪,感觉新能源汽车里比亚迪品牌属于行业龙头。其他传统车企的新能源也关注过,比如广汽、长安、长城、吉利、奇瑞、大众、本田都有所了解,新势力品牌也关注过比如小鹏、蔚来、哪咤等。最后还是决定买比亚迪品牌的车。 🧮选车对比 一开始纠结是买插混还是纯电,在选车过程中的意向车型:秦plus dm-i和驱逐舰05喜欢驱逐舰05多一点,后来看到110公里版本落地将近15w了又想再加两万就能买宋pro dm-i了,试了试宋pro以后觉得空间比驱逐舰要大不少,就下订了宋pro110公里旗舰版,之后就是漫长的等待… 在等车期间我就在想,家里有一台油车了,还买混动车的意义是什么,然后再等车的一个多月里我就再次去踏上了选车之旅,这次只看纯电车。 看了长安奔奔、哪咤V、零跑T03、海豚、元plus、好猫、埃安Y、大众ID3、小鹏G3等15万以下的纯电车型后,最终海豚以综合实力力压群雄获胜。 💰晒晒价格 决定买海豚后就把宋pro退订了,来到海洋网到店里下订,全天津价格都一样,我定的是时尚版纯灰色,裸车11.78万加1500元服务费送原厂脚垫就这些,等车大概是两个月时间,后来提车时保险是5000元,落地共计12.43万。 🗒 真实感受 之前一直开油车,没接触过新能源,现在开了海豚以后就不想在开传统的油车了,真的非常经济实用。作为老司机我觉得这款车起步非常丝滑没有任何顿挫感,提速很快,操控尚可,超车变道很灵活。并且隔音效果也是一个级别里的做的很不错的没有异响,速度过了80km/h后风噪和胎噪就会发现大起来,不过可以接受的。后排空间也很满意2.7米的轴距功不可没,后备箱空间还是可以的,可以满足日常使用。新车没有什么味道,这个给海豚点赞。 📊 能耗小结 开了一个月了,综合能耗在11.5kw/h·100km左右,现在天气不冷不热,表显续航达成率基本在95%这个能耗及续航我很满意,希望在冬天的时候能耗及续航不要太拉 📚 节能技巧 节能这方面也没有太多技巧,跟开油车差不多,不要猛踩电门刹车就行,还有就是要控制好车速及跟车距离,用好能量回收,多练练黄金右脚其实这车玩命开百公里也就比平均值多花2、3块钱的事。 💔爱车吐槽 车无完车,虽然海豚综合表现不错但是还有有些要吐的槽点:1、刹车脚感偏软有点刹不住的感觉,跟车距离太近时给人信心不足,是厂家调校的问题还是刹车前半段是能量回收后半段才是刹车泵介入吗,或者是轮胎抓地力不足,有没有车友给科普一下。2、没有后档雨刷,这个平时没有感觉,但是一下雨后挡风玻璃啥啥都看不见了真的很难受,我看群里的车友说直接打开360环影用后摄像头当流媒体用,我也试过了起不到多大作用,建议厂家后期升级增加够挡雨刷。3、没有后排阅读灯,晚上后排漆黑一片,好多车友都是后期加装的。4、360环影的四个角存在盲区,清晰度有待提高。5、后排座椅不能4/6比例放倒,要倒就一块倒。6、大灯近光亮度一般,远光比较散亮度不足。 💘实用车品 海豚到了以后就安排了些车品:1、懂车帝香片(电力满满)喷喷香;2、原厂送到便携式充电器是1.5kwh的功率小,充电速度慢,我买了个3kwh的充电器,充电速度直接翻倍;3、在赠送的原厂脚垫基础上加了一套丝圈脚垫,看着干净多了,不会留下脚印(原厂脚垫上车一踩跟盖章似的);4、后备箱垫是全包的安装上以后效果还可以,在并夕夕上买的经济实惠;5、马上冬天了,我又买了套加热坐垫前后排都能加热,简直是冬天必备神器;6、因为海豚没有备胎所以买了一个车载充气泵,配合补胎液应急使用,平时偶尔也可以给轮胎补补气让胎压稳定在2.5b。 还有就是最近车友反馈说充电时手机APP不显示充电时间,现在的解决方法是将车通电后重启pad就可以解决问题(长按音量键调节重启) 📸爱车美图 海豚和皓影合照以后就是一家人了👪 手机码字只能传9张照片,以上就是对满月豚子的用车感受,请大家多多指教,在评论区一起聊聊用车感受。 =====请圈主@姜筱余推荐加精===== 最后感谢圈主@姜筱余大力支持
#充电桩安装分享【购车经历】 这辆车是给老婆开的,我们的选择有,五菱,欧拉好猫,比亚迪秦等车型。 一开始只想要个代步车,五菱因为续航太短就被我们排除了,而且开上高速,五菱这小身板还是有点单薄,开出去还是显得小气。欧拉好猫颜值是很好,但是看了平台测试的冬季续航,不是太扎实,所以就排除了。 预算水涨船高。我们的眼光最后也就放在比亚迪的秦和海豚上,秦的销量很高,群众的眼光是雪亮的。作为电动车,安全要作为一个重点考虑的因素,比亚迪十余年的电动车技术沉淀,尤其是磷酸铁锂刀片电池技术打动了我们。海豚短小,但是内部空间却很大,特别适合女孩子开,在温州山多路窄的城市尤其适合。老婆开车技术有待提高,有360全景,又要适合女孩子开,又要适合温州路窄容易堵车,适合城市穿梭,又要有动力,最后和老婆敲定海豚骑士版。 接下来就是漫长的等待时间,因为我们是21年年底定的,不算太晚,等了2个月就提车了。提车后因为金属锂电池等材料大涨,就官宣涨价,庆幸自己还是赚到了。 【用品加装】 1脚垫用店里送的,没有自己买,能省则省嘛。老婆买了一个纸巾盒侧挂在座位上,4个方向都可以拿到。 2后备箱买的海豚专用一体式包裹的垫子,万一有时候买买菜,有点液体流出也容易打理。 3因为原装的密封条不是很多,自己额外又买了密封条,用来档灰尘,同时也降噪。虽然比不上几十万的豪车,但多少有点效果。 4防踢垫和坐垫,还有靠枕。因为后排小孩子接送学习比较多,老婆还轮流和家长接送孩子,所以加装了防踢垫,保护前排座椅的后背。 5进出车门有时候容易踩到门槛,掉漆的话确实有点心疼,所以又买了不锈钢的门槛条,和车门很服帖不影响开关门。缺点就是胶条粘的不牢,后期容易掉,自己又买了2毫米厚的泡沫双面胶,死死粘住,再也不容易掉落了。 6我们的充电桩在露天室外,20%左右的电量开始充,需要8小时左右,万一遇到雨天,总不能不充吧。购买了充电口防护罩,遮风挡雨,雨天充电也不怕了。 7因为南方多雨,灰尘也大,所以买了无线锂电池增压水枪。哪怕装一瓶矿泉水也可以洗车。周末的晴天跑山上,停路边,接桶水就可以给海豚洗了。 8底盘护板,用的是铝镁合金,电机护板和电池护板,费用1500+。其实大家都在犹豫到底要不要安装?这几天老婆上班路上修路,好几次听到底部巨响,最后想想算了,还是装起来。电池对于电车来说真的是太重要了。护板直接选择到店安装,邮寄到汽修店,提前1天和汽修预约安装就可以了,2-3小时搞定。 【充电桩安装】 我们是自建房装充电桩,房子基地是买的,产权证都还没下来,平时车子就放门口。这种情况就要去村里和镇里打证明,温州装充电桩情况是要有产权,有车位,购买的电动车发票,还有物业(或者村里)允许车位充电桩施工证明。所以说没有车位,没有产权的朋友不要放弃,要把自己的情况和电力部门和村里,镇里说明,一般都会支持安装充电桩的。先准备好以上材料到电力公司签约,然后会安排装电表(一定要申请峰谷电,晚上10点后3毛左右一度,政策支持,每个账户还送600元的电费,按我现在一个月充4次,每次12元左右,可以用1年,真的很省)。电表装好后,自己打开微信找到比亚迪小程序预约装充电桩,然后师傅就会上门。官方是有30米的免费的线给你使用,超过30米就要付费了。我们是自己先拉好了线,然后装电桩,白花了钱。朋友们可以让官方来拉线,不够长再加钱。这样就不会浪费。温州台风多,所以加了个箱子,费用一般是300左右。让安装的师傅带,大小合适,质量也好,是不锈钢的。 【充电费用】 一般都是电量剩下20%左右开始充电, 45度*80%=36度。36度*0.3元=10.8元 实例:4月24日晚上10点开始充,剩余电量23%,那么预计要充45度*77%=34.65度 实际上总共充了12.77+29.15=41.92度 41.92-34.64=7.27度(比预计超额多充的电量)41.92/34.64=121%损耗20%,损耗7.27度*0.3=2.18元 为什么会有损耗呢?因为我们拉的是40来米,用的6平方的线,距离长就会有损耗。不过损耗也就2元左右,比起高油价,1公里按0.5元(实际上会更高),我们电车,45度电*0.3=13.5元,加上损耗按20元,跑350公里,0.057元一公里,成本是油车的10分之一。 【缺点】 1虽然加装了密封条,但是觉得噪音还是有。可能电车没有了发动机,相对安静,然后噪音就会相对被放大。等这条胎用完后,再换4条电动车专用轮胎,用来降噪,据说阻力变小,还可以提升里程,后期再尝试。 2后排没有空调出风口。 3没后雨刷,容易有灰尘影响后视效果。 4后排缺少阅读灯,黑灯瞎火的。 5里程偏短,稍微再长一点,达到600-800公里就更好了。 好了先写这么多了,以后有机会再给大家多写写。谢谢大家!
3.47
“良好”
共633人评价
8万-12万新能源总榜
NO.19
低于61%的同价位车系
3.47
综合
3.45
内饰
3.57
配置
3.78
空间
3.47
外观
3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
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