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    #最美改装🚘 改装原因 原厂轮毂其实挺好看的,但是有点过于青春耀眼,作为33大叔还是觉得低调点好。正好觉得轮胎宽度也不够,起步容易打滑,刹车也容易抱死,所以轮胎轮毂一起升级了。 🔧 改装过程 轮毂的选择: 样式:海豚整体风格属于比较饱满的,车顶、轮眉、ABC柱的线条都比较粗,所以选择了比较经典的TE37款式。颜色方面就想搞深灰色(枪灰色)的,和原厂的双拼海豚灰搭配,不用改色,也比较和谐。 尺寸:17寸其实够用了,和原厂一致,原厂悬架调校较软,所以轮胎可以稍微牺牲一点舒适性。上18的太显眼,而且胎侧太薄的话与海豚宽大的轮眉不搭。宽度选择了7.5J,可以搭配225或235的胎。 轮毂参数:迈斯盾FF010 17’’ 7.5J 114.3*5 ET35 品牌:国产的物美价廉,rays的当然最好但是没必要,电车又不好搞JDM,所以选了同样式的迈斯盾旋压FF010,评价口碑都很不错,浙江的厂。 轮胎:轮胎选了韩泰K117B(缺气保用),低断面中性价比最高的品牌了,K117也是经典花纹,轮胎重量相对其他品牌也比较轻,应该多少可以抵消一些转动惯量增加导致的动力迟滞。 💸 花费清单 轮毂:700*4 = 2800元 轮胎:550*4 = 2200元 总花费5000元 📚 改装心得 改完以后外观整体风格变得协调多了,轮胎基本齐平轮眉,增加了整车的视觉稳定感;轮毂辐条的粗细也完美匹配车身线条,非常协调。 动力提升不太多,刚提车的时候满电测过一次零百在7.6s左右,换完以后满电测出7.1s;但干燥柏油路全电门起步基本不打滑了(视地面状况),刹车变化不大,还是很容易踩出ABS,说明限制因素还是轮胎抓地力而不是刹车卡钳,原厂刹车够用。 悬架初段稍有变硬,主要是因为簧下质量降低了,轮胎变宽也导致舒适性有所变差,但“开船”的感觉也相应减轻了;胎噪明显变大,主要是由于K117是性能胎,且胎噪大也盖不过空调风声大,所以问题不大。 之后可能不会再大改了,最多加个GT风格的小尾翼(目前还没有看到风格适合的),再贴两个小贴纸。 PS:海豚原厂不带数显胎压,上缺气保用胎的话要记得装胎压。

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    海豚 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.25

    低于67%的同价位车系

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    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

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