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    1791条内容

    想不到比亚图想不到比亚图
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    销量破百万7579472418788622872视频销量破百万7579472418788622872视频
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    复盘比亚迪7579431801878774296视频复盘比亚迪7579431801878774296视频
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    🤔不知不图🤔不知不图
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    比亚迪海豚7579177180623028798视频比亚迪海豚7579177180623028798视频
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    MG4对决海豚7577842262986736190视频MG4对决海豚7577842262986736190视频
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    TVB女星黄翠7575386046808982041视频TVB女星黄翠7575386046808982041视频
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    10万预算二7574747380537557528视频10万预算二7574747380537557528视频
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    【日本电动车补贴惊人:比亚迪多款车型人民币售价与中国本土持平】 日本东京品川区政府对电动汽车的补贴力度确实巨大,这使得比亚迪在日本市场的售价经过补贴后,与中国本土价格几乎一致。 ⭐️海豚(Dolphin)从374万日元降至211万日元,约9.7万元人民币 ⭐️海豹(Seal)从605万日元降至332万日元,15.2万元人民币 ⭐️海狮07(Sea Lion 07)从496万日元降至346万日元,15.9万元人民币 ⭐️元plus(Atto 3)从418万日元降至228万日元 ,约10.5万元 除了品川区有额外补贴外,比亚迪各车型在日本获得的补贴金额: 海豚:65 万日元 海豹:约70-85 万日元(根据配置不同) 海狮 07:约70-80 万日元 元 Plus:约65-75 万日元 此外,比亚迪还与日本零售巨头永旺 (AEON) 合作,提供额外优惠: 永旺专属折扣:10 万日元以上(约 4,600 元人民币) 叠加政府补贴后,总优惠可达约 100 万日元(约 4.6 万元人民币) 除了日本政府的补贴和自身的价格优势,在日本市场取得了成绩也令同行侧目: ①海豹已获得日本年度车奖项 ②比亚迪销量在部分月份超过丰田在日本的电动车销量 ③与永旺合作后,计划以200 万日元以下(约 9.2 万人民币) 的价格提供入门级电动车 ④渠道扩张:2025年门店从20家增至80家,目标年底100家;与AEON合作,在30家商场试销(限时促销,非长期)。 ⑤东京出行展公布了新车计划,2025年底推PHEV车型和K-Car微型EV(Racco,2026年上市)

    【日本电动图1【日本电动图1
    【日本电动图2【日本电动图2
    【日本电动图3【日本电动图3
    【日本电动图4【日本电动图4
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    手持10万块7573652615410500158视频手持10万块7573652615410500158视频
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    一个来自日图一个来自日图
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    吉利星愿/7571056090788692504视频吉利星愿/7571056090788692504视频
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    10万内预算7560180141587448344视频10万内预算7560180141587448344视频
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    全系搭载驾7551037128394752574视频全系搭载驾7551037128394752574视频
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    拿本3年终于图拿本3年终于图
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    #二手车行情分享二手比亚迪海豚,城市代步香不香? 兄弟,要是你在城里代步,想买台二手纯电车,比亚迪海豚可以好好看看。它价格挺实在的,2021 年的时尚版才 4.5 万左右,2024 年的骑士版 6.7 万上下,预算不算高也能得着。作为纯电车,市区开特别灵活,提速轻快,堵车跟车一点不费劲;而且用电成本低,充一次电跑个三百多公里,上下班一周充一次都够,比油车省不少钱。空间也挺惊喜的,别看是小型车,后排坐成年人不挤,后备箱装日常购物袋、小行李箱也没问题,平时上班或者周末带对象逛个街,都很方便。 不过说实话,买二手海豚得留心。它是新能源车,得检查电池状况,虽然比亚迪的三电技术靠谱,但年份久的车,电池续航可能会有点衰减,最好找专业的测一下续航实不实。另外,它的底盘比较低,过减速带或者烂路得小心,容易剐蹭底盘。配置方面,早期的时尚版没有快充,要是经常跑远点的路,充电得等挺久;骑士版动力强一些,但要是你就纯代步,时尚版其实也够用。还有保值率,新能源车普遍没油车稳,以后换车可能亏得比油车多,但它本身收购价不算高,也算平衡了。 总的来说,预算在几万到七万,想要城里好开、省钱的纯电车,二手海豚挺合适,只要把电池车况看好,日常代步特别香;但要是经常跑长途,或者在意底盘通过性,选之前可以再对比其他车。

    二手比亚迪图1二手比亚迪图1
    二手比亚迪图2二手比亚迪图2
    二手比亚迪图3二手比亚迪图3
    二手比亚迪图4二手比亚迪图4
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    参观比亚迪日本东京4S店图1参观比亚迪日本东京4S店图1
    参观比亚迪日本东京4S店图2参观比亚迪日本东京4S店图2
    参观比亚迪日本东京4S店图3参观比亚迪日本东京4S店图3
    参观比亚迪日本东京4S店图4参观比亚迪日本东京4S店图4
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    参观比亚迪日本东京4S店图8参观比亚迪日本东京4S店图8
    参观比亚迪日本东京4S店图9参观比亚迪日本东京4S店图9
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    配备半隐藏7566824245318681113视频配备半隐藏7566824245318681113视频
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    “畅行焕新7566261267934593560视频“畅行焕新7566261267934593560视频
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    探店|比亚7564699375256142361视频探店|比亚7564699375256142361视频
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    探店|比亚7564698530552693273视频探店|比亚7564698530552693273视频
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    疑似全新比亚迪海豚的谍照!图1疑似全新比亚迪海豚的谍照!图1
    疑似全新比亚迪海豚的谍照!图2疑似全新比亚迪海豚的谍照!图2
    疑似全新比亚迪海豚的谍照!图3疑似全新比亚迪海豚的谍照!图3
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    曾经的比亚图1曾经的比亚图1
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    海豚撞卡车7563701823681348121视频海豚撞卡车7563701823681348121视频
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    海豚 · 懂车分(口碑)

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    802人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.69

    低于84%的同价位车系

    3.47

    综合

    3.45

    内饰

    3.57

    配置

    3.78

    空间

    3.47

    外观

    3.35

    舒适性

    3.32

    操控

    3.34

    动力

    圈子热议

    买比亚迪海豚一年多了,有点后悔了…… 当时买车也是因为幼儿园远一点,四个红绿灯,想着接送孩子用,开始预算宏光mini加着加着看上了海豚。两三天就迫不及待提车,优惠也谈不下来(可能看我们着急买,我们这也确实价格高),买前:销售一口哥啊姐的,消息秒回。买后:有事儿有问题几天不回信息……  说一下开海豚一年多感受吧 优点:①充电真的挺省的,之前一直外面充,最贵1块一度电,一般在优惠的时间段六七毛的时候,充满30左右。现在在家充晚上三毛多,充满15元。 ②车身小巧,停车还是很方便的并且手机可以遥控辅助,内部空间也挺宽敞的,不压抑。 ③目前城市代步续航还可以,春秋天基本不怎么打折,现在这个天我不开暖风只开座椅加热,续航能打八到九折还能接受。 目前就这点……想好再说。 缺点:①这个就回到了优点里了,对于开车并不多的人也没有多省,毕竟电车购车成本也不低,使用年限也并不确定,如果开车比较少的情况下还是首选七八万油车,毕竟油车开十年肯定是没问题的,保险价格也想对比电车要更便宜,我的海豚落地12.6完全可以买个七八万的大众polo,平时开得并不多,差价五万都够好几年油费了,而且没有续航焦虑,想出去远门也可以。纯电车就比较局限。 ②扶手区域太窄,杯架很多水杯也放不下。要么就只能放一杯。 ③跑高速打折严重,五折!!!并且噪音很大。 ④原厂轮胎打滑!过有水路面打滑!减震也一般。 ⑤360也别信,雷达要么不响不管用,要么没有障碍物也滴滴响。 ⑥冬天开暖风续航打六七折,简直离谱! ⑦刹车有延迟,紧急情况踩到底还得到跟前才停止,也幸亏早点猛踩刹车。 ⑧运动座椅挺不舒服的,总感觉颈部空空的没有支撑,反正坐的就很难受,我是必须要配头枕开车才不累。 总的来说,也只适合城市代步,购车需谨慎,入手纯电车要想好。

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