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#懂车帝众测能耗这东西一直都是飘忽不定的，好像从来没有开到10个以下，主要问题还是在于通行路途中，情况复杂多变，没有一段路是能匀速开的，不是被插队，就是被挤，有时候还得踩深了提速避让，又有时候需要急刹避让！好难好难的通勤
#BYD海豚提车作业BYD海豚提车作业来了，母亲节我送了老妈一份大礼，喜提她人生中第一辆新车，23款海豚自由版，分享下选车的心路历程以及用车的初感受，希望对还在观望的车友有所帮助！同时对海豚有疑问或观点有不同意见的，欢迎理性讨论 一、买车背景 我妈现在开的轩逸，是21年二手买来的，当时说不敢开新车，怕刮刮蹭蹭的心疼。两年多开下来，觉得老妈的车技进步神速，也仅有一次出交强的剐蹭，于是从去年底开始慢慢的给他看起了新车。 二、选车对比过程 因为女司机平时也不关注车，对他来说能动就行，选择权自然就落到了我手里。 我妈每天要往返市区和镇上，一天很稳定的40-50公里路程，路况比较好，走的快速路+国道啥的。有时候也会在市区里办点事开开车，路况就比较拥堵。高速不敢开，所以也没有说走就走的旅行。 基于以上的用车需求，电动车就成了首选！ 甚至是唯一的选择！ 海豚这款车的优势据我妈说，开起来轻松，方向盘比polo轻好多，动力也嗷嗷的。特别是360影像，停车的好帮手，清晰度晚上也很不错！ 车子里的功能我自个研究了个大概，都教了她一遍，连连称赞现在的车都是高科技。（其实都是电车的最基本功能 ） 外观她说也越看越好看都娶回家了，能咋办呢，hhh，情人眼里出西施。 大灯照的很亮，比小polo的蜡烛灯好太多，不怕开夜路。
#海豚用车感受【购车经历】 当时正当本地有新能源购车补贴，眼看马上就要截止了，我去试驾了一下就下订了，当时我们这边有新能源购车补贴，赶着末班车就上头了? 【最满意】 电车的感觉是比油车要好上不少的，加速响应快，还有就是把动能回收调大，基本除了红绿灯和紧急...查看全文
#聊聊爱车智能化我今年也30岁了，一辆速腾也开了9年，就想着换车，因为老婆有一辆油车，空间也不小，就想着换一辆小型的电车，方便出行，对比了好多车，考虑到360影像还有车机智能化，最后还是选择比亚迪海豚这款车。目前开了4个月6000公里，正好聊聊智能化。 ...查看全文
#众测主题赛【车辆信息】 之前一直是开油车的，本田的xrv，这个车嘛，除了省油，保养便宜，其他的远远比不上咱们的国产车，在当时油价越来越高的情况下，加上23年被裁员，工资降了好多，只能消费降级了， 于是决定想换电动车了，主要就是上下班来回40公里，有自己的车位可以安装充电桩，一年回安徽老家2次的样子，全程400多公里，主要还是在市区行驶的，目的就是为了省钱和省油。 【外观/内饰】 小海豚外观并没有什么出奇之处，给我得感觉属于耐看型，日行灯老远看就很有辨识度，车辆整体尺寸比较小 掉头小路 驾驶很方便。 储物空间对我来说很够用因为只是上班代步没有当货车得需求啊，我喜欢放一些玩偶小装饰品足够了。 后备箱可以放两个20寸得箱子，短途出差也是没问题得。如果想拉一点东西的话可以把座椅放倒整体的空间看上去可以躺两个成人。 乘坐空间很是舒适很前排座椅有加热功能，对怕冷的宝宝很友好。座椅材质是仿皮的，不软不硬 宽度和进深都可以把我包裹住，开车过弯得时候不感觉那么晃。 整体乘坐空间的话，我调整好坐姿后去后排坐下腿部的空间还有1拳半 头部的空间就有店小了大概半拳。 内饰配色给我感觉很舒服，中控贯穿式的海洋理念看起来很炫。就是前排座椅中间扶手箱储物盒设计的不完美，存取东西很麻烦。水杯架 车门储物空间都可以放很多零碎得小物件。中控台挡位拨片完美的解决了我一手握方向盘一手握挡位，手忙脚乱的情况。方向盘大小力度很合适有两档可调整，我喜欢力度大一点的运动模式。其他的就没什么可说的了，可能是用料的问题新车味道挺大的！ 【能耗续航】 目前已经提车3个月，行驶了6000公里，跑的比较勤了。整体来说续航表现非常满意，夏天一直都是一比一的能耗比例。开高速的话会打8折吧，毕竟最快就跑了120，当然还可以更快，那样能耗肯定就更少，但我估计打五折还是可以的，对我来说可以接受，目前进入冬天了，确实能耗要下来了，上周末开暖风的情况下是打了7.7折。估计再冷点会更少一些。 【用车总结】 城区体验:城区提速很快，静音，基本听不到电机声音。减震基本没有，过减速带的时候，明显感觉屁股飞起来了！转弯半径很小，操控性很强，红绿灯的时候，能第一时间启动！ 高速体验:高速耗电更高，城区是最节省电的。高速最高开过120，感觉风噪很大，车子很飘，电耗也高，基本达到30多了！ 动态缺点:唯一感觉小缺陷就是感觉座位调整空间太小，造成踩油门的时候，右腿酸痛，只有买个小坐垫解决坐姿问题。另外海豚最恼火的一点是挡风玻璃反光严重，设计师设计了一大块前档，又设计了一些硕大不规则的出风口，造成挡风玻璃反光严重，长时间驾驶，眼睛累的很，已经买了遮光垫解决问题。 小海豚的车机体验给我的感觉还是很不错的，车中控的大屏幕流畅度非常不错，而且车机系统开放我装了许多自己的应用，像开会的会议软件，有的时候开车就把会开了。另外语音识别的准确度也是不错的，控制车窗空调等等都不需要手动去操作非常便捷！车机在使用过程中，还是很香的，流畅度可以，看剧刷视频就是一个大平板，（流量不够用），绝大部分指令都能识别，对于我来说是一个另外的产物，体验了360倒车带来的便利。希望ota后面带来更好的体验。 先说说我所感受到的缺点： 1-感觉A柱有点遮挡视野，在转弯的时候，很容易看不到行人和电动车辆，所以我一般转弯速度都放到非常非常慢。 2-感觉热泵制热速度有点慢，前期刚开始开的时候在车内制热，大概是要十分钟才能有明显的热风，所以我现在一般都提前预约好 优点：更新版本后，智能上下电非常的方便实用，开门即启动，下车即熄火 总结一下：经过近三个月的驾驶，后备箱储物空间基本达到了我的预期，续航部分的话和我的初衷预想还是有所偏差了。 最后请全网最帅气的海豚圈主推荐加精！
海豚 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共633人评价
8万-12万新能源总榜
NO.24
低于66%的同价位车系
3.47
综合
3.45
内饰
3.57
配置
3.78
空间
3.47
外观
3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
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