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#提车作业【买车背景】家里第二辆车，因为房子离市区有段距离，结婚后一辆车有些不够用，上班路程80公里，曾考虑过纯电车，但是小区目前不允许安装快充，慢充有些不实际，后来还是考虑不用充电的油电混合双擎，一开始的预算是10-15万，但没有看中合适的车型，后来老婆看到奕泽后，觉得外观很好看，而且只超一点点预算，就选择了。 【价格分享】在广州购车，优惠力度还挺大，落地价格16.8万，送360影像，销售说这个配置只剩一台现车，就定下来了 【静态初体验】家里有一辆雅阁，买这辆车一开始就不是考虑空间的，毕竟定位是小型suv。说说空间的个人感受，前排空间非常宽敞，而且是女生用车，完全足够，后排空间稍欠缺，横向空间比较小，本人175，感觉腿部空间还可以接受，头部空间也可以，后排窗户确实有点小，但后排乘坐体验个人感觉比雷凌好，头部空间高一些，试过家用神车雷凌，雷凌后排感觉有点压抑（可能头部空间比较低），但奕泽不会，后备箱空间也能接受。总结：车内空间肯定不是奕泽的强项，但是前排主驾和副驾的空间确实有点出乎意料，选的次顶配座椅是真皮+合成皮，非常舒适，这也是没有选择雷凌的原因。 【动态初体验】动力+操控+油耗+驾驶中的问题。 动力：2.0L+电机完全够用，平时使用普通模式驾驶一点也不肉，超车很轻松 操控: 可能是车型比较小巧，驾驶起来很舒服，转向很灵敏，方向盘小小的挺合适女生。 油耗：目前跑了1000公里，上班路程为30%市区+70%快速路，经常塞车，目前综合油耗为4.3-4.5个油左右，感觉还可以降，看有的车友跑4.1个油左右，选择丰田的双擎就是为了省油。 驾驶感受：时速80左右风噪和胎噪会有点大，对隔音要求高的还是需要去提升一下隔音，但同级日系车来说，个人感觉已经很不错。 【优缺点总结】 优点：感觉优惠后性价比挺高的，配置该有的都有，前排空间非常舒服，行驶质感不错，安全系统也比较好，动力充足，省油，是一台通勤小能手。 缺点：个人认为比较大的缺点就是没有后排出风口，而且是全系都没有，感觉到了这个价位没有后排出风口还是有点说不过去，毕竟这个也是比较实用的配置。还有就是隔音还有提升空间，跑高速的风噪会比较大。其他的基本没啥缺点，可能有车友看到怎么不说说后排空间和车窗小这个缺点，但个人觉得选择这台车，基本不是奔着后排空间去的。 请圈主推荐！
#提车日记选买背景：在广东的工厂里打螺丝，平时上下班骑电动车骑行两三公里左右，遇到下雨天骑电瓶车不方便也感觉很危险，打车司机半天还不来。节假日回老家与人拼车，每个人都很多行李，堵车的时候车里挤满人坐的很难受，就想着要买一辆属于自己的车。 ...查看全文
#保养攻略【车况简介】 丰田奕泽18款奕驰，提车时间2018年10月，目前公里数174754KM，原先因为工作需要经常自驾出差，所以公里数跑的比较多。 【保养分享】 之前一直是在4S店进行保养，因为跑的多保养频率较高，所以办了4S店基础保养套餐，优惠...查看全文
#用车感受这帖子主要针对于驾驶，动力，油耗方面的感受评价一下！ 【驾驶感受】 全包裹的运动座椅，真的很舒适，长时间开车不会太累，车的减震总的来说还算可以，而且坐后排的亲戚朋友也觉得减震不错，没有太大太明显的颠簸感觉，我个人感觉跟几十万的车也差不多了，...查看全文
#用车感受之前也在奕泽车友圈发过很多帖子来分享过用车过程中遇到的各种各样的事，同时也阅读学习了其他车友的驾乘体验分享。 对于奕泽这车的空间表现，外观造型已经有很多车友发表了自己喜爱之情。 这次，主要围绕我的奕泽14万公里下，个人对这车的一些感...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记对于奕泽的内饰改装来说，相比外观改装更让车友们感受直接，也是改装爱好者最喜欢亲自动手的项目。其主要原因是内饰方面有些改装项目，都需要比较多的耐心，操作细节的注重，也直接影响着最终成品的效果。这篇帖子我主要分享一下改装奕泽方向盘气囊盖和左右A...查看全文
#我的奕泽改装分享2021.7.9落地的21款奕泽纯油版，到现在已经整整一年啦。这一年来大大小小的，零零散散的改装也做了挺多，今天给大家分享改装后视镜折叠+加热，这是我个人认为是比较有实际作用的一次改装，以下全是干货，认真看完，避免踩雷。价格放最后了。 ...查看全文
#我的保养日记【车辆介绍】 车型：一汽丰田•奕泽 18款白色奕驰版，提车时间：2018年9月，总公里数：162277km。 用车情况：因为工作需要经常自驾长途出行，所以公里数较多，同时大部分都是通行高速，所以目前为止综合油耗在7.5个油，总体来说奕泽这款...查看全文
#我的奕泽改装分享一、车况介绍： 为了照顾第一次看我帖子的车友，首先还是要讲解一下我的车况。2020年11月中旬购入奕泽2020款奕驰版，目前总里程23000公里。外观、内饰有多处改装，虽然比不上爆改奕泽，但玩的很开心，有些改装项目也很实用。具体的改装项目和...查看全文
#用车小知识🙋🏻♂️情况介绍 于2020年11月17号4S店提车。 5千公里时首次检车，之后一直在这家4S做机油保养。 7千多公里时 首次保养 ，使用纯牌 0W-20 机油。 1万5千7百公里时 第二次保养，使用纯牌 5W-20 机油。 1万...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记点点滴滴的奕泽改装之路，一直没有停下脚步。2020年底16万3落地的奕驰版，至今我已整备到20万，虽然改装花了只有4万，但给我带来更多欢乐，就一个字：值的很呐！ 改装小插曲： 接上一篇改装行李架的精华帖，这篇帖子我详细讲解一下车...查看全文
#我的奕泽改装分享我选购的21款丰田奕泽奕享版（纯油），2021年7月10号落地，落地价为15.6W，总行驶里程是11000公里，平均每天差不多是开了40公里的路程，开了几个月发现奕泽这款小车型动力方面感觉还行，2.0自吸的发动机满足日常所需，开起来平稳舒适...查看全文
#用车感受车况介绍：时光荏苒，时光如梭，提车转眼就一年半了，到目前为止跑了1.3万公里，这次过年回家，半个月跑了3500公里，累积加了1200块钱的油，荷载3人，高速上面超车也是轻轻松松，合计0.35元/公里，个人感觉非常满意了，然而这次过年回家才发...查看全文
#提车作业半年时间写了15篇精华帖，我都没有仔细分享过原厂奕泽的基本情况，补交一份详细的提车作业吧！本来计划里没打算买日系车的，一次偶然相遇，去一汽丰田4S给之前的起亚K3定损维修，第一眼就见到了奕泽，选购奕泽完全属于一见钟情，车都没有试驾，第一天看第二天就交了定金。有些许冲动，但当时也理智的考虑了几点：一是奕泽的外观内饰设计风格，犀利的LED大灯，Z型的日行灯更是炯炯有神，尾部的7型LED灯组，灌汇了新时代的元素，给我一种年轻十岁充满活力的感觉；二是后排座椅靠背可以放平，满足了我未来自驾游的出行需求；三是丰田对比其他品牌，汽车制造技术相对更成熟些。总之自我内心一顿忽悠加安慰，决定把购买刚满一年1万5千公里的起亚K3顶配置换掉。2020年11月12号中午，我带着置换手续来到丰田4S开始谈价。 因为不是第一次购买新车，谈价的过程很简单，提前一晚看了懂车帝奕泽车友圈的车主成交价，知道优惠大概在2万左右。在与销售两番会战后，以裸车价14.3万，两年免息贷款，月供2890元，分期手续费2000，上牌1500，保险6000，颜色加价2000，剩下的是购置税，整个手续加起来差不多2万，最终落地16.3万的价格，首付9.4万喜提2020款奕驰版。 提车后才知道奕泽的动力提速，是那么的线性，0-20km/h时，转速比较高，提速稍有吃力。但好在40-80km/h提速感受良好，有一点推背感。80-120km/h时，虽然是线性提速，但是丝毫不肉，只要踩的狠点，还是蛮有乐趣的。120-150km/h时，有一点迟缓感，可能是因为时速较快的原因，视觉有一些差异感。150-195km/h时，转速基本持续在5000-6000转，发动机也发挥出了较高功率，195km/h时行车电脑自动断油。不管什么时速时行驶，操控感受的指向性都很不错，灵活精准，指哪打哪的感受。过坑时的滤震感干脆利落。 奕泽的空间在SUV里是很小的，这也是很多人不看好它的主要原因，但在我眼里它确实刚好够用不大不小，毕竟它符合我在生活中的用车情况，一般也只是我和对象使用，出去床车自驾游、市区代步、装两台山地自行车，偶尔拉几箱货，奕泽都可以胜任。后排空间其实还可以，没有想象中的小，只是因为流背造型的原因，牺牲了高度而已。我1米78，坐在后排，车顶和头顶之间有半掌以上空间，前排靠背与膝盖之间有一拳以上空间。反正前排是很舒适就够了，后排大多数时间是放东西或者是我家狗的地盘。 内饰的做工还算合格，主要是有大量钢琴烤漆的效果加持，才体现出了细节精细感。中控台上面的软包也加持了高级感，再加上蓝色饰条的点缀，显得更年轻有活力。座椅的造型也很运动，双炮筒的仪表，战斗力爆表。全黑内饰顶蓬加上综上所述，奕泽的内饰还是可圈可点的。 再吐槽一下我认为奕泽的缺点 。原厂轮胎的胎宽有些窄，从车尾看就像大屁股小细腿，很不协调。还有后杠下护板，厂家竟然给偷偷减配了，导致下雪的时候，雪都被轮胎喷到后杠内侧，跑一路回来，后杠里都堆积成大雪块了。最后吐槽发动机启停功能，厂家完全可以设置成可永久关闭形式的，按键都有，非得整个通电默认开启状态，整的我每次都要点一下关闭发动机启停键，这是厂家强制增加仪式感么？ 欢迎车友在评论区留言，祝想买奕泽的准车主，早日提车！懂车帝奕泽IZOA车友圈欢迎大家加入互动！
#2021年度爱车总结2021年爱车小结，4月30日提车，截至12月30日用车8个月，里程表总公里数3988km，加油297.58L剩余半箱油约25L，估算总用油量272.58L，费用1987.88元除去剩余半箱油168.5元，估算总油费1819.38元，据此估算，百公里综合油耗约6.84L，每公里费用约0.46元。我跑得比较少，加一次油可以用一个多月，8个月加了6箱油还剩半箱油，一箱油优惠下来大概300元左右，估算下来能跑731.53km，油表显示剩半箱油时跑了381km，和估算的数据出入也不算太大，续航里程和这个数据出入比较大，一般加满也就六百多公里，比较保守。鉴于油表显示半箱油可能实际没有半箱油，算法不精确，还有各种误差存在，真实数据应该是略高于这个数值的，偏离不会太大。用车环境在正常情况下，每周只有三天在路上，节假日会用得频繁点，大致为70%城乡结合道路（省道、国道时速50-100km/h）、20%城市内道路（时速10-60km/h）、10%高速（时速80-130km/h）。 我出门不多，小城市可以免费停车，停车费比较少，主要是小区停车费，小区停车年费600元蓝牙100元，换言之，首年700元，在不涨价的情况下，次年往后每年600元。这钱省不了，之前小区车位排不上号一直停在外面，担心贴条不说，回家晚了都没位置停车，最糟心的是还因为进出不便学艺不精剐蹭过一次，一次就花了500元，还不如租个停车位。单位停车免费，偶尔进省城，停车费也就花了一二十块。总体来说，全年停车费不超过800元，一个月不到100元。高速跑得也不多，高速费也就151元。 8月15日首检，10月16日首保，首检首保是免费的，结算单没仔细看，单独咨询了下，在4S店单独检查一次收费100元，单独保养小保养一次收费800元，办理三年6次小保养套餐2800元，大保养不在套餐内需另算，检测费全免，还加赠更换空调滤芯之类的服务，粗略算下确实不贵哈，但是事情真的会这么简单吗？我看了列表明细，这种套餐更换的机油是5w-20，并非0w-20，通过车友群的日常交流我大概知道了两者之间的差别，如果要换0w-20，还需另行加价，果不其然，4S店不是做慈善的，提醒广大车友们注意机油型号，谨慎入坑。 买车到现在没打过蜡，车很新，洗完就很亮感觉完全不需要打蜡，小城市洗车比较便宜，老客户充一次卡600元可以洗50次，最开始每周洗一次，后来半个月洗一次，一个月洗一次，太脏了就洗，下雨天就不去了，完全看心情，有人找自助洗车机洗车或者自己洗车，感觉很费劲也省不了多少，到目前为止，我也就洗了二十几次吧，最多300元。 维修费用那可有点闹心，这个不定期会发生维修事件，前后左右基本都擦碰过，有的小失误没什么痕迹就不用管，有的痕迹比较明显就去做钣金喷漆，修过2次门，右前门和右后门，左边一般不会剐蹭，都是右边把握不好距离，一次300元钣金喷漆，两次600元，补了两次胎，把别人车蹭了补偿200元，维修小计820元。 总结一下，提车8个月，加油费接近2000元，停车费接近700元，洗车费接近300元，高速费150元，保险费第一年接近5000元，首保免费，维修费820元，还有杂七杂八小玩意的费用，总费用大概9000-10000元。2022年定个小目标，争取不维修，努力控制成本。 感谢圈主推荐！
#我的奕泽改装分享奕泽奕享版（纯油），差1个月就满1年的车子，15.6W落地，行驶里程14000公里，不知道算不算开得多了。当初选这个车是因为这个车给我的第一个感觉就是帅，网上也有挺多人说不好看的，咸鱼白菜各有所爱，买车必须买自己喜欢的。 首...查看全文
#我的保养日记【车况介绍】 丰田奕泽早期车主，提车时间：2018年9月，目前车辆行驶总公里数：15.7万公里，提车至今大小保养全程都在4S店进行，今天要和大家分享一下：一汽丰田•奕泽，在4S店进行更换前后四轮刹车片。 【刹车片检查】 在上次15万公里保养...查看全文
#我的保养日记丰田奕泽，一款很有个性的车子，提车时间为2021年2月份提的，落地15.3万，当时买车也是脑子一热，看着好看就买了，都没试驾，白车黑顶加了4000元买车容易养车难，接下去说说保养维修的事吧。 首先，说一下购车时送的保养福利吧。买车送了15桶...查看全文
#用车感受我购买的2020款奕泽-奕驰版，在讲解油耗总结之前，先给大家分享一下为什么1.5吨重的车型，可以做到中低油耗的性能，且动力充沛够用。 【车辆配置与用车年限】 首先是2.0L自然吸气发动机，型号为：M20A（日本原装-整机进口），M20发动机...查看全文
#用车感受记得刚买车的时候在大街上有人就问你这是什么车啊，外观造型非常酷啊，还有问多少钱啊，包括朋友们都说奕泽外观酷 心里那个开心😄 但是进进里面都说 就是空间小了点，内饰造型也很炫酷 操作面板简洁易上手。 2020款奕驰版 不吹不黑真实感受 1.这个车的滤振效果算同级别不错的，比如过减速带吧，如果慢慢的过感觉特舒服没有多余的晃动感，如果稍微快一点 就听到整的车 噹dang 两声整个车身都带着颤抖，平时开遇到那种有棱角的坑压到的时候也是整个车身震动的比较明显 回馈感的声音不是很高级但是在这个价位的车算可以的！ 2.开始买车起初打方向的感觉特轻便，后期因为转向异响更换过2次方向机 现在感觉没有最开始的那种感觉了 方向盘的按键造型挺好看的就是按键的回馈感比较松散，不够高级 3.也不知道为什么发动机的噪声是越来越明显，在车内听的非常清楚，那种哒哒哒的声听着特别烦所以上车就听音乐 包括遮掩车内异响的声音 之前也有车友反映过这个问题，也不知道为什么欢迎大家交流吧 4.车子跑了近2.5万公里变速箱呢 我的cvt 是这样的 在路况好的情况下正常开是感觉不到换挡的感觉 但是如果急加速踩到4000转以上它会给你一个换挡的感觉，感觉特激进。如果是在市区走走停停也是有多挫感，保持20码左右发动机仓哒哒哒的声怀疑变速箱的声音，毕竟是齿轮切换钢带。保持20码以上或者急踩油门松油门频道的操作 多挫感很明显 有时候感觉钢带突然松了然后又紧了又有了动力的感觉。 5.之前出现过一些问题 之前传动轴密封胶圈漏油了换了密封胶圈现在没问题了，异响的问题普遍都有习惯了，包括我换了2根转向机 长时间停车偶尔也会有咯噔声，小问题都可以接受😂 6.胎噪声音比较明显，最想吐槽的是车的喇叭没有高级感，下次拆车一定把喇叭改了。C字回旋刀的尾灯造型非常喜欢 7.驾驶模式的调整体验反馈 我发现把驾驶模式换成ECO模式变得非常丝滑平顺。 开标准模式在20码左右会感觉到闯动感 开运动模式跑起来再收油门顿挫感比较明显 8.Cvt冬天的时候变速箱会有冷保护，就是干哄油门不跑的那种感觉跑在路上后面有车很尴尬 干踩不走需要等水温上来才恢复动力 车友们有什么问题和解决办法可以汇总分享出来 大家在平台里多多交流 祝车友们用车愉快！ 最后谢谢圈主推荐！
#我的保养日记为了方便第一次看我帖子的新车友，再介绍一下我这台奕泽的基本车况：2020年11月中旬以16.3万的落地价，在山东烟台购买了当年7月出厂的2020款奕驰版，发动机型号为M20A，初装机油是一汽丰田纯牌0W-16机油。目前总里程行驶了21390...查看全文
#用车感受奕泽开了也有三年了，因为工作需要行驶的公里数有点多，目前表显里程已经到131000公里。简单说说这车的优缺点吧!(个人驾驶感受观点，仅供参考)优点: 1.动力:2.0排量171马力对于家用车已经足够用了，工作路程跨度较大，经常跑高速，在高速...查看全文
#用车感受由于我计划明年4月开奕泽出发318国道➕219国道自驾游，全程大概2万公里左右，现提前安排喷底盘装甲，以免在外游玩时，底盘塑料护板损坏后裸车奔波，导致刮伤底盘钢板，甚至严重到生锈，双层防护措施一定没毛病。我的2020款奕驰版现在表显总里程2...查看全文
#我的保养日记车辆介绍： 2018年9月提车，官方型号：一汽丰田•奕泽（奕驰版），排量为2.0L自吸。目前车辆行驶公里为15.4万公里，主要因为工作需要经常自驾出差，所以跑的公里比较多。 自提车至今，保养都始终每隔1万公里进一汽丰田4S店进行保养，在店里...查看全文
#我的奕泽改装分享时间是真的快，小泽提回家一眨眼就2年了，2020年七月底喜提出厂7天的小泽，奕驰款全部落地差不多16.3，到现在总里程已经1.7万公里，这个里程不算多也不算少，2年的时间小泽带着我跋山涉水带着我穿梭各地，保驾护航。 改装原因： 从提车到现在...查看全文
#用车感受提车两年时间，对我的奕泽了解基本透彻，明年4月底由山东烟台向新疆出发，历时两个半月左右，计划来回2万多公里的奕泽床车自驾旅行。现在开始改装车辆，并选购自驾游装备。这篇帖子，我详细分享一下奕泽车顶行李架的改装细节。 由于是床车自驾...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 今天来分享自己的小奕，用车一年的感受，今天从外观、动力、油耗、内饰空间、用车成本、配置、缺点方面实际讲述一下丰田奕泽这款车，也是本人用车心得。 🗒 真实感受 ①外观：这一点是最吸引我的，本来买这款车就是因为颜值，溜背车身和性感的流线形真的很吸引我，前大灯的设计有点像鹰眼，特别的靓眼。尾部更不用说了，尾门有点掀背式的感觉，配上了尾翼，这一点真的让我很上头。很适合年轻人，是丰田在外观设计最激进的一次了。 ②动力：采用20L喷气流控式发动力配合丰田全新 双传动CTV变速箱。1，2档采用齿轮传动，起步告别 CVT肉的毛病，这也是丰田新技术的核心，而且采用 丰田独有“缓，直，宽，坚，强”双循环等等核心技 术。动力方面提供171匹马力，扭矩203，装在上这样 一台小型SUV上面绝对的动力奈斯。 ③油耗：油耗正常市区92号汽油，百公里8升 左右，高速6L,这一点很满意，毕竟咱都是2.0L动力 了，保值率来说也还可以三年68%，这一点丰田一直 做的很不错。 ④内饰空间：因为溜背式车身和隐藏式门把手设计，导致后排乘坐空间小，而且后排车窗小，一度被嘲笑后排只能带着狗，正好车窗可以探出狗头。空间方面可以是说是奕泽的一个缺点。轴距2640mm,乘坐空间小对于小年轻或者买车代步来说够用，如果是家用或者平常带人比较多，那就要现考虑考虑空间问题了。 ⑤用车成本：丰田来说一直使用成本比较低，一万 公里一次保养，不过想不通的就是同样是丰田2.0L发动机，奕泽保养4S店要七百多，荣放和亚洲龙才六百多。不过交保险的时候可以跟保险公司申请免费保养一次，我去年因为出了两次险保费上涨了一部分，今年选保险的时候就要的保养一次~ ⑥配置：全系标配10气囊，而且还有膝部气囊，30W 车都难找出来的配置。前麦弗逊，后双叉臂独立悬 架，而且配有萨克斯气动避震，吊打同级别车型。自 动大灯，自动远近光调节，自适应巡航，多功能方向 盘都是全系标配。我自己选的中配奕驰版sport，配置上面比较可以了，一键启动，无钥匙进入，倒车影像，分切17寸轮毂配置比较丰富了。 🔎 槽点反馈 整体来说丰田奕泽这款车有缺点，也有优点。开了一年整体驾驶感受很不错，就是逃不过的中控后面会有一点点异响，胎噪也比较明显，空间方面对我来说够用，如果家庭用车考虑慎重。 谢谢圈主的推荐，记得点赞收藏关注下。 💔爱车吐槽
#用车感受2022年3月6日喜提小奕泽，到现在已经快3个月了，除了哈尔滨疫情居家办公的一个月，小奕泽几乎天天和我爬上三环桥开到大江北，每天来回50公里，一个半小时左右的车程。目前已经飞奔2000+km，自己车技也再一点点积累； 当时看中小亦泽，有很大原因是因为它属于minSUV，小小的身躯，很足的动力，2.0的发动机，提速很快，对于女司机很友好，等红灯不用再怕后车滴滴滴。亦泽的小巧好开真是体现在方方面面，方向盘感觉有助力，扭起来很顺手，期间开过朋友的车，感觉方向盘有点轴，扭起来更费力。很喜欢小亦泽的防压线功能，女新手的自己在左右侧有车超车时，会压力很大，有时候怕车距不够，会不自觉的左右拐，多亏了这个功能帮我自动矫正，真是对我这个纯牌女新手简直太贴心。 不得不承认，小亦泽也有美中不足，就是那不配饰真是没那么高大上，但是做工还是可以的，毕竟丰田的体系很成熟了，自己包了真皮座椅和座椅加热，感觉皮座椅一换，看起来更板正了。当初买之前网上看到了各种吐槽亦泽空间小，乘坐起来压抑，买之前自己也有很大的顾虑。但是车车到手自己真切体验之后，只想说一句真香，自己完全不觉得拥挤，后排乘客也说没觉得拥挤，也并不压抑。我老公181，他开起来空间也够，毕竟座椅高度前后都可以调节，但是不建议190以上的男生买了，因为感觉会有头顶棚的风险。 座椅坐起来舒适度也是可以的，首先座椅舒服，乘坐体验不错。但是还是要吐槽一下，隔音真是不太好。上班路上基本时速80左右，开窗噪音大的音乐听不清。 买的混动，感觉油耗还可以吧，从之前的600公里，油耗6.8左右，到现在的2000km，油耗5.5。且油价不断攀高的情况下，更觉得自己这混动买得值了。起码自己加油的时候少了一分油价焦虑。92加一次300+，感觉就是吃进去一辆自行车。 目前为止，小亦泽加装倒车影像、行车记录仪，包真皮座椅，装座椅加热，2600+。薅一汽丰田app商城羊毛，免费贴了太阳膜，4S店免费洗车一次，手机支架100+，后备箱隔垫100+再有就是加油1300+，3个月的停车场费用900+。到现在小亦泽一共花费5000+。 自己最大的感受就是一定要看说明书，真的好多隐藏实用功能等你发掘。自己看到车友圈好友的帖子才知道亦泽可以刷钥匙，实现钥匙升降车窗的功能。哈哈哈还有就是建议女司机一定要先学会呲玻璃水之后再用雨刷器刮玻璃，我就是用雨刷器干刮了好几次。。。。。 必须要吐槽的就是啊后车尾很大面积都是塑料的，自己买的磁吸车贴，只能勉强贴到后备箱门右下角边边上，还有一部分贴合不上。。。。再有就是我们这个车的Carlife和车机链接真是不稳定，每次链接都是好几遍才能成功，而且行车中途总是莫名自己断开链接，最近还出现白屏、闪卡的现象。再有要买新车的小伙伴，建议不要被这个奕行的Carlife迷惑，这个只能用QQ音乐，没有网易云，没有喜马拉雅，还要插线链接。。。。真的不好用，直接上亦享吧，车机互联才是更智能。 优点还是要说，真是动力足，我一直觉得是起飞的小钢炮，再有真是好开啊。。对女司机极其友好，上马路牙子那都不是事，停车真是不要太方便。 最后总结一下，买了小亦泽以后自己真没有后悔，反而觉得真是接受了小车窗，其它哪哪都挺喜欢。最大的感受就是买之前，觉得亦泽很小众，嗯造型酷，动力足，喜欢！买之后就是怎么大街上这么多亦泽，哈哈哈车友队伍壮大了，会不会以后更保值？？？哈哈哈 感谢丰田奕泽圈主推荐加精。
奕泽IZOA · 懂车分（口碑）
3.61
“良好”
共244人评价
12万-18万SUV总榜
NO.129
低于82%的同价位车系
3.61
综合
3.26
内饰
3.45
配置
2.96
空间
4.18
外观
3.74
舒适性
3.91
操控
3.80
动力
奕泽IZOA热门话题
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