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#2025年度导航里程🚘我开车无论远近都有使用导航的习惯,根据导航记录显示,我今年使用导航驾驶了19991公里,比去年多了778公里,累计使用导航497小时,下面听我一一道来: 🚘先说一下车辆基本情况:本人车型为一汽丰田2021款双擎奕泽奕享版,购置于2022年9月份(车辆生产于2021年12月,属于库存车)。当时裸车的开票价14万露头,落地价格不到16万。目前开了三年三个月了,跑了58415公里。 ⭐一、 热爱在路上:在2025年,我的单次最长导航行驶距离为938KM,是早上6点40左右,从榆林出发返回天津。通过导航,我提前了解高速路况,以及服务区人流量,合理规划服务区以及加油站,最终用时10个小时左右平安回家。尤其是高速路段,更应该使用导航规划路线,注意高速限速以及前方是否有车辆汇入或者异常情况发生 ⭐二、 让导航成为习惯:在2025年,我总共使用导航785次,属于深度导航使用者。在这一年里,我习惯了上车之前通过手机导航先确认好路线,然后上车之后开始手机导航。在全年的785次导航中,不管距离远近,我都习惯让导航来规划路线,提前规避拥堵。通过导航还可以预判红绿灯用时,这样对于驾驶来说,可以一定程度上避免急加速与急刹车情况的发生。其中印象最深的一次是下班路上,每天必经之路发生了严重交通事故,我通过导航提前预判了该事故,然后进行绕行,灵活调整路线,最终仅用了40分钟就到家了。若走必经之路,导航显示该路线至少拥堵20分钟,也就是我得花至少1个多小时才能回家 ⭐三、 导航中的四季:春日的导航屏上,曲线蜿蜒着指向渤海之滨,带我抵达秦皇岛阿那亚礼堂——纯白建筑如孤帆悬于沙岸,海风裹挟着咸涩与希望灌入车窗。继续向北,国家一号风景大道在显示屏上舒展成翠色长廊,坝上草原的草芽正顶破冻土,蒙古马的嘶鸣与风电机的嗡鸣在春风里交织成序曲。乌兰布统影视基地的旷野上,枯黄与嫩绿斑驳相间,仿佛《康熙王朝》的铁骑仍在尘土中奔腾。夏日的导航标记闪烁津门艳阳,航母公园的钢铁巨兽在烈日下泛着冷光。而导航仪上的轨迹已悄然指向秋的坐标。平谷的山峦在屏幕上渐染橙红,蜿蜒山路被枫叶铺成绒毯。而今冬雪叩窗,导航的光标仍在路上跳动。屏幕里的蓝色路径不断延伸,穿过雾凇凝结的郊野隧道,掠过结冰的湖面倒影。空调出风口呵出白雾,雨刮器在飘雪中划出扇形弧线——下一个目的地正在雪幕之后若隐若现。 ⭐四、 美中不足:我的小奕泽车机自带Carlife功能,可惜我一直是IOS用户,所以这个车机互联对于我来说,相当于一个摆设,属于是中看不中用。而丰田内置的导航,非常的卡顿,只能进行粗略定位。我从未体验过Carplay的流畅与丝滑,对于我这个古董车机来说,确实是一个最大的美中不足。长期手机导航,导致手机电池容量变差,最后我更换了手机,旧的手机作为导航成为了车的一部分。 🌞2万公里的导航里程,是我这一年生活点滴的记录,每一段路程都是一段难得的回忆,闲暇时光,我总会打开导航记录,来回忆这一年发生的种种美好,导航已是我驾驶生活中不可缺少的一份子
3.59
“良好”
共360人评价
3.59
综合
3.19
内饰
3.34
配置
2.86
空间
4.31
外观
3.75
舒适性
3.87
操控
3.80
动力
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