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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+：SONY音响 可调头枕 配置走心

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    2022-07-01回复
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    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+外观设计很新潮、精致，了解下

    瑞虎8 PLU7112942615552589860视频瑞虎8 PLU7112942615552589860视频
    2022-06-25
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    瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+配置解析，外观设计新潮、时尚，了解下

    瑞虎8 PLU7112745154741862414视频瑞虎8 PLU7112745154741862414视频
    2022-06-24
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    好车推荐：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，造型时尚前卫，配置丰富

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    2022-06-22
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    瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+配置解析，外观设计很时尚，我们一起了解下

    瑞虎8 PLU7111526906960281608视频瑞虎8 PLU7111526906960281608视频
    2022-06-21
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+：1.5T超效发动机+双电机

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    2022-06-18回复
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    瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+新车解析，外观设计很大气，我们一起欣赏一下

    瑞虎8 PLU7110181845517467685视频瑞虎8 PLU7110181845517467685视频
    2022-06-17
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    国产好车推荐：瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，外观设计很大气，一起了解下

    国产好车推7109845129041149989视频国产好车推7109845129041149989视频
    2022-06-16
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    精英创作者LV2精英创作者LV2

    #油价飙升，你的选择是混动还是传统纯油？您别犟！买国产混动你得知道啥是鲲鹏DHT

    您别犟！买7109457572997890080视频您别犟！买7109457572997890080视频
    2022-06-15
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    国产好车推荐：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，运动感十足，内饰精致，了解下

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    2022-06-14
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    瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+配置解析，我们一起看一下吧

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    2022-06-12
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    首搭鲲鹏超级混动，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+亮相，百公里加速不到5s

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    2022-06-07回复
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    开过那么多混合动力车型，谁的体验是最好的？——i-MMD篇

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    2022-05-27
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    值得买的新能源：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，造型“霸气”、适合家用

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    2022-05-23
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+内饰体验：用材尽心环保

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    2022-05-11回复
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+：山路动态试驾感受

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    青山三剑客

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    史上最强最复杂的混合动力系统

    真觉得奇瑞鲲鹏DHT混合动力系统太复杂，值得好好去盘[馋嘴] 鲲鹏DHT基于双离合DCT去研发，3个挡位的排布就像DCT那样有两根轴奇偶数布置，两个电机位置也特别像以前的PHEV，放在P2和P2.5的位置，还有3个离合器、减速器、电机控制器[污] 跟任何混动系统都不一样，鲲鹏DHT的两个电机可以同时驱动车辆[吃惊]也可以同时实现制动能量回收，所以无需硬性区分哪个是发电机和驱动电机，当然有一台电机是主力发电； 明明一台电机就可以实现驱动，为啥要两台电机呢[费解]其实这也涉及到制造问题。这两台电机功率不大，电机1是55kW 160N·m，电机2是70kW 155N·m[并不简单]明显电机功率跟比亚迪DM-i相比差了一大截，其实70kW电机动力基本上够日常市区工况下使用； 电机功率小，制造成本以及难易程度更低，所有制造环节国内就能完成，不会受到太多外部因素影响，整套系统成本和排产也更好控制。两台电机都是博世提供[憧憬] 电机1放在P2位置，代替液力变矩器，更多是调速作用，电机2直接与1和3挡连接，可以直接驱动车轮； 1挡齿轮主要是起步和加速；3挡齿轮是高速巡航降低转速；2挡齿轮是提升换挡平顺性，中低速度巡航用；两台电机、发动机和3个挡位组合起来，可以说有20多种的组合，特别复杂 不过实际上挡位组合就选了11种挡位组合，9种组合模式，单电机驱动、双电机驱动、串联增程、并联驱动、发动机直驱、驻车充电、行车充电、单电机动能回收和双电机动能回收[笑而不语] 双电机驱动模式是最特别，电池供电，电机1和2同时通过齿轮驱动，基本上低速快速起步用串联模式就是理想ONE那样没啥特别；发动机直驱也有点不一样，20km/h以上就可以实现直驱，一直到120km/h也可以直驱，调速能力确实比较厉害 并联是动力最强劲时候，电机1和2，发动机一起出来驱动动能回收是博世提供的最新IPB系统，单电机回收是日常慢减速，双电机回收是急刹车； 首次搭载这套系统的是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版，动力数据真的挺夸张，系统最大功率240kW，峰值扭矩565N·m[吃惊]亏电油耗5个，前驱版本百公里加速4.9秒，之后会出后桥电机的四驱版，加速4.9秒；电池19.27度电，纯电续航100公里[打call] 短短开了一下，动力真的很充沛，随便一觉油就能响胎，动力输出有底气，动力性比亚迪DM-i和长城DHT根本没法比[求饶]果然理工男的奇瑞真的太直接； 起步电机驱动为主，低速起步也十分有劲，速度上来后发动机才会介入，去到一定速度，发动机也会参与驱动，整个过程都系无声无息，发动机噪音不明显；高速提速超车简直轻松加微笑[笑而不语] 仪表盘可以观察到发动机转速的变化，基本上维持一个转速，松下油门就会做出升挡的动作，转速又会下来，体验很特别，基本上升降挡这个动作是感受不出的； 只有经济和运动模式，EV和HEV模式。运动模式就会觉得很躁动，原地发动机就会起来工作，介入的频率也会增加，油门响应也会更快；标准模式就舒服多了[来] 制动能量回收调得也不错，3级可调，出来得比较线性轻柔，没有强烈的拉扯感； 底盘真的很硬[怒]有点欧系车的风格，回弹阻尼很小，不管是开或者坐感觉到的细碎振动真的挺多。这一点没有比亚迪和长城来得要舒服。 鲲鹏DHT的动力肯定没问题，可以算得上混动最强，节油相信也不会太差，最担心的是可靠性，整套系统真的太复杂，万一变速箱哪个液压结构等出问题，导致开不了，简直会被骂死了。还有深井冰一样把机滤和涡轮放在靠近防火墙一侧，怎么拿，热不热[允悲] 太难了，交给时间和市场去验证吧

    史上最强最复杂的混合动力系统图1史上最强最复杂的混合动力系统图1
    史上最强最复杂的混合动力系统图2史上最强最复杂的混合动力系统图2
    史上最强最复杂的混合动力系统图3史上最强最复杂的混合动力系统图3
    史上最强最复杂的混合动力系统图4史上最强最复杂的混合动力系统图4
    史上最强最复杂的混合动力系统图5史上最强最复杂的混合动力系统图5
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    史上最强最复杂的混合动力系统图7史上最强最复杂的混合动力系统图7
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    2022-05-08回复
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    瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市，外观设计很大气，内饰精致，15.58万起

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    2022-05-04回复
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    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市，补贴后售15.58万起

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    2022-04-23回复
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+——尾部造型

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    2022-04-20回复
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+：三屏座舱,中控屏操作有短板也有补救

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    2022-04-18回复
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+后备箱空间及配置

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    2022-04-16
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+二排空间及配置

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    2022-04-16
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+——车身侧面造型

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    2022-04-15
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+——前脸造型

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    2022-04-15
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    奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+：与虎8plus鲲鹏版外观区别你发现了么

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    2022-04-15
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    《试驾速描》瑞虎8 PLUS鲲鹏版e+：无畏高油价 还能上绿牌

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    2022-04-15
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    这台车最神奇的地方是，它有9种驾驶模式，一年至少省一台华为手机的钱。研发多年的混动技术，今年要大力推广了，对消费者是好事。

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    极速车坛

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    奇瑞鲲鹏DHT超级混动

    #聊聊奇瑞DHT超混系统奇瑞鲲鹏DHT超级混动 & 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+体验 【3擎3挡9速11模】1.5T发动机+双电机三项动力源，3个物理挡位，组合出9种工况模式，11种驾驶路况智能切换。新车售价15.18和16.58万元

    奇瑞鲲鹏DHT超级混动图1奇瑞鲲鹏DHT超级混动图1
    奇瑞鲲鹏DHT超级混动图2奇瑞鲲鹏DHT超级混动图2
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    奇瑞鲲鹏DHT超级混动图4奇瑞鲲鹏DHT超级混动图4
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    奇瑞鲲鹏DHT超级混动图6奇瑞鲲鹏DHT超级混动图6
    奇瑞鲲鹏DHT超级混动图7奇瑞鲲鹏DHT超级混动图7
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    灵犀车谈

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    #灵犀车谈#奇瑞瑞虎8 1.5T鲲鹏DHT预售价格来了，15.18万~16.58万！这价格真有杀伤力！ 2022年，看来自主品牌要在插混领域大显身手了！ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”

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    2022-02-07回复
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    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ · 懂车分（口碑）

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    共100人评价

    3.73

    综合

    3.65

    内饰

    3.32

    配置

    4.01

    空间

    3.98

    外观

    3.74

    舒适性

    3.63

    操控

    3.78

    动力

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    圈子热议

    上个月去保养，说给我车升级了系统。以前停车2-3天不开，显示不掉电，升级以后，现在才停两天没开，电就掉到92%了，而且发现升级以后，电续航感觉也不如以前了，我这里温度也不低啊，现在一般就是17~23度。各位车友，这个到底正常不正常？

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    心脏病犯了，3年掉电12

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    鲲鹏e+改8155

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    APP换界面了

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    买车两年多，快十万公里了

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    这就是奇瑞干的事，自己家的充电桩还得交年费，不然还不能充电

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    才2年的车电池掉了5%

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    奇瑞没有一点价值，动不动几仪表屏黑屏，几次维修都查不到原因

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    鲲鹏e+变速箱异响

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    奇瑞瑞虎8plus鲲鹏E+

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