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#说说这车的通病都说人无完人、车无完车，这话没毛病。只要车子的整体质量过关，其他都是小事。就像我的2台车子一个是雪铁龙世嘉2013款手动挡版本，一个是2024款的东风奕派007纯电版本。或多或少两个车子都是有一些小问题或者通病的。今天给大家分享下我的这2款...查看全文
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#10万级家轿怎么选🚘🚖10万级家轿市场现在有四股主要力量在角逐：代表合资新能源的日产N6，自主新能源标杆比亚迪秦L DM-i，传统燃油经典丰田卡罗拉，以及走亲民路线的日产轩逸。 手握10万预算，消费者通常在品牌、价格和配置之间寻找平衡点。品牌代表的是可靠性和后期保值率，价格直接决定购车门槛和负担，配置则影响日常用车体验。 如今的市场选择越来越多，消费者不再单纯追求某一方面，而是希望在三者之间找到最佳平衡。对家庭用户来说，“省心、省钱、好用”是最核心的需求。这意味着车辆要有较低的故障率，使用成本可控，同时配置要实用贴心。 🚕合资新贵：日产N6 东风日产N6今年刚上市就打出了限时9.19万起的价格牌。这款车搭载1.5L插混系统，提供180km的纯电续航里程。180km的纯电续航意味着日常通勤可能只需要一周充一次电。 除了价格优势，N6的空间表现也不容小觑。2815mm的轴距带来了较为宽敞的乘坐空间，570L的后备箱容积足以应对家庭出行需求。 车辆配置方面，中高配车型搭载了无线CarPlay、电动座椅及加热/通风功能。高配车型甚至提供座椅按摩和腿托调节，这在同价位车型中并不多见。 不过N6的后悬架采用扭力梁非独立设计，在复杂路面上的滤震效果可能不如多连杆独立悬架。 🚗 自主先锋：比亚迪秦L DM-i 秦L DM-i搭载比亚迪成熟的插电混动系统，亏电油耗可低至3.8L/100km。2025款秦PLUS EV智驾版更是将价格下探到8.98万起，全系搭载高阶智驾系统。秦L DM-i的轴距为2790mm，车内空间表现中规中矩。受电池布局影响，后备箱高度略有不足，但基本能满足家庭日常使用需求。 秦L DM-i的智能配置颇有看点，高配车型配备了DiPilot智驾系统、360°全景影像加透明底盘。不过在三四线城市，针对插混系统的维修经验可能相对有限。 🚙 经典耐用：丰田卡罗拉 卡罗拉2025款已经上市，提供1.2T燃油和1.8L双擎两种动力选择。双擎版搭载第五代THS混动系统，WLTC综合油耗仅为4.06L/100km。这款车的安全配置相当全面，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统和7个安全气囊。车身采用1470MPa超高强度热成型钢打造，为乘员提供了可靠的被动安全保障。 卡罗拉2025款轴距加长至2750mm，支持后排座椅比例放倒。470L的后备箱容积在同级中不算突出，但足以容纳日常行李。不过卡罗拉的定价相对偏高，同价位下配置较为基础。车机系统相比同价位国产车型也存在一定差距。 🚖 亲民家用：日产轩逸 轩逸一直以“大空间、高舒适”著称。新款轩逸官方指导价11.39万起，搭载1.6L+CVT动力组合。这款车最著名的是它的“日产大沙发”——Multi-Layer人体工学座椅。座椅采用三层缓冲材质设计，长途驾驶时能有效减轻疲劳。 空间方面，轩逸2712mm的轴距提供了相当不错的乘坐空间。560L的后备箱容积可以轻松满足家庭出行需求。但轩逸的动力表现相对平淡，WLTC综合油耗为6.41L/100km。智能配置也比较基础，全系没有电动座椅和座椅加热功能。 ⚖️ 核心维度对比 面对这四款各具特色的车型，我们可以从几个关键维度进行直接比较。 价格与用车成本方面，N6的起售价最为亲民，限时价仅9.19万起。秦L DM-i入门指导价8.98万元，但这是纯电版本的价格。轩逸优惠后落地价约11.5-14.5万元，而卡罗拉则要12.5万元起。 ⛽从能耗看，秦L DM-i亏电油耗3.8L/100km表现最佳，卡罗拉双擎版4.06L/100km紧随其后。N6亏电油耗4.3-4.4L/100km，而轩逸的WLTC综合油耗为6.41L/100km。 🛋️空间实用性上，N6以2815mm轴距和570L后备箱领先。秦L DM-i轴距2790mm，轩逸轴距2712mm，卡罗拉轴距2700mm。四款车均能满足家庭基本出行需求，但N6在数据上略有优势。 ⚙️配置水平差异明显，N6中高配提供座椅加热、通风、按摩等舒适功能。秦L DM-i高配搭载高阶智驾系统，卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助，轩逸则在智能配置上相对保守。 💫综合比较来看，日产N6可能是目前10万级家轿中更值得关注的选择之一。 它在品牌可靠性、价格亲民度和实用配置之间找到了不错的平衡点。作为合资品牌的插混车型，既有传统车企的品质背书，又跟上了新能源趋势。
#用车期间遇到的故障我的卡罗拉前两个月有一次要用车，启动后再平路上正常抬刹车就走，但是我发现抬刹车不走道了，我轻踩了一下油门，车咯吱咯吱的，轮子像被什么东西卡住了一样，反复折腾好几次都这样，后来熄火了在启动车，就好了，到现在也不知道什么原因
#车机功能秀我的这款是丰田21款卡罗拉1.2T精英版本，22年12月份购入，这款车最大的优点就是车机有没有都不影响开车，平时用的最多的就是连一下蓝牙，目前偶尔会卡顿，有时也会触屏不灵，按好几下都反应不过来，还有一个车载u盘，也会听听歌，看一下视频，导航基本上都没有用，一点开导航就卡顿了，无语
#用车期间遇到的故障我的这款是21款丰田卡罗拉1.2T精英版本，22年12月份购买，目前行驶了4万多公里，目前还没有什么故障，只是被扎胎过一次，半路上轮胎气压比较低，还好不是在高速上，把车停靠在路边，后面50米左右放上三角架，然后在手机上学习换备胎教程现学现用用千斤顶拆掉轮胎换备胎找到修车店补胎，特别是新手司机，在路上遇到突发状况不要慌，要冷静，实在没办法就联系保险叫救援
#用车期间遇到的故障用车期间，你都遇到过那些故障？你是如何解决的？带上具体车系和大家分享一下吧！ 19款1.2T卡罗拉，当你按下启动键的时候，仪表盘出现上面的提示，你就感觉不妙了，因为此时你就要准备好，要花几百块钱的打算了。 出现前方摄像头不可用的时候，我们首先是检查一下，外面的摄像头是不是脏了，如果没有的话，就是其他问题了，再看仪表盘显示，叫你踩下刹车，按启动键，此时你的刹车根本踩不下去。 出现这两种现象就意味着你的电瓶就是该换了，寿命到了，准备好花几百块钱吧！
#2025一个普通车主的一年2020年那时候正是疫情期间，出行不方便才，考虑买这个车子，方便代步。如今一晃它差不多陪伴我五年多了，时间过得真快！ 正因为购买了它，也让我出行方便了很多，去哪里想去就去，不管你身在何方，还是刮风下雨，它都在默默地陪伴我。同时也扩大了自己的认知，总之受益匪浅。 下面就简单的说一下它的优缺点。 优点:功能倒是挺齐全的，多功能方向盘、自适应巡航、车道偏离预警、自动大灯等等！跑长途的时候确实帮了不少忙。 缺点:噪音方面还是有待改善一下，首先胎噪声，过不好的路段就十分明显。柏油路米其林轮胎挺好的，挺静音的！风噪声跑高速的时候比较明显，所以都是放音乐来盖下去。其次就是后配空间有点欠缺和后排不能放倒。实在是遗憾！ 动力方面:1.2T的动力，确实给不了你想要的速度与激情。满足日常代步，还是可以的！和大排量确实没法可比的，这就需要你自己的选择和定位自己需要什么类型的车了。总之就是买自己喜欢的，而不是别人喜欢的！ 油耗方面:油耗城市道路倒是不咋地，表现一般般吧！和道路路况也有一定的关系了，比如堵车、红绿灯等等！高速的油耗表现还可以，勉勉强强吧！ 保养方面:保养如果是在4S店用0W-20的全合成机油，一桶4升的0W-20机油398块钱，机油滤芯68块钱，垫片6块钱，油嘴清洗剂132块钱，工时费220块钱，这些加起来一共824块钱。如果到外面店保养，就是三四百块钱左右，确实省了不少钱。 总体来说，虽然它有很多不足之处，但是有了它，才让我的出行方便了很多。当需求大于缺点的时候，就不考虑那些东西了，而是一直陪伴，它能陪你风花雪月，也能陪你东山再起！
#我心中的2025年度轿车2025年有不少令人印象深刻的改款、换代轿车，其中全新卡罗拉等车型凭借各自的特点脱颖而出 。 全新卡罗拉在2025广州车展上亮相时，迎来全面革新。车身尺寸升级，轴距增加，达到2750毫米，后排空间更宽敞。外观采用丰田家族最新设计语言，前脸变化显著，C字形前灯组搭配面积减小的进气口。内饰配备12.9英寸悬浮式中控屏和8.8英寸内嵌式全液晶仪表，科技感大幅提升。
#10万级家轿怎么选现在十万级家轿市场真的卷疯了，不再是以前几款车垄断的局面。国产新能源崛起，合资老将也放下身段，像日产新出的N6、比亚迪秦系列、日产轩逸、丰田卡罗拉这四款，堪称“四大热门”，每款都有自己的杀手锏。今天就以车友的身份，用大白话聊聊这四款车的真实情况，参数都是实打实的，优点缺点都不藏着，帮大家捋捋到底该看品牌、价格还是配置。 一、先搞懂四款车的基础背景，不盲目跟风 先给大家报下核心信息，都是选的十万级主力版本： • 日产N6：2026款主打插混，价格9.99-12.99万，车长超4.83米，轴距2815mm，纯电续航有170km和180km两种，属于合资新能源新兵； • 比亚迪秦：主要看秦L DM-i，起售价9.98万，轴距2790mm，纯电续航80-128km，国产混动的标杆车型，市场保有量特别大； • 日产轩逸：经典款裸车都跌到7万多了，2025款主力是1.6L+CVT，轴距2712mm，“移动大沙发”的名声传了好多年，家用代步的常青树； • 丰田卡罗拉：价格7.38万起，有1.5L燃油和1.8L双擎版本，轴距2700mm，全球销冠，主打可靠性和省油，TSS智驾系统是标配。 这四款车覆盖了燃油、插混两种动力，合资、国产两大阵营，预算从7万到13万都能覆盖，完全能满足不同车友的需求。 二、四款车优缺点扒光，不吹不黑 1. 日产N6：合资新能源的“逆袭选手” • 优势亮点：配置真的不讲武德，2815mm轴距后排空间超宽敞，腿部能轻松跷二郎腿，座椅还有加热、通风、按摩，甚至有防晕车技术，长途坐着太舒服了。15.6英寸的2.5K中控屏，支持语音识别、面部识别，车机比老合资车智能太多，城区和高速都能开NOA辅助驾驶，新手也省心； • 待改进点：作为新上市的车型，市场口碑还在积累，后期保值率不好说。0.7-0.8L的排量底子，高速后段加速有点乏力，而且品牌在新能源领域的积淀不如比亚迪，部分车友会担心技术成熟度。 2. 比亚迪秦：国产混动的“性价比之王” • 优势亮点：油耗是真的顶，亏电油耗才3.8L左右，满油满电能跑1200多公里，日常通勤用电基本不用加油，省钱又环保。价格实在，比同配置合资车便宜3万左右，配置也拉满，旋转大屏、DiLink车机、快充都有，绿牌还能解决限牌城市的出行问题； • 待改进点：底盘是后扭力梁，过减速带或者烂路时，颠簸感比较明显，滤震效果一般。热门配色和配置的等车周期长，有时候要等1-2个月，而且品牌在部分老一辈车友心里，不如合资有“面子”。 3. 日产轩逸：家用代步的“舒适老将” • 优势亮点：“移动大沙发”名不虚传，座椅软乎乎的，悬挂也调校得偏舒适，长途乘坐不容易累。1.6L+CVT的动力组合平顺，实测油耗才5.3-6.8L，加92号油就行，保养一次500块左右，长期用着省钱省心。经典款价格跳水后，性价比很高，家用代步没毛病； • 待改进点：动力太孱弱了，135马力加速要12秒开外，高速超车得深踩油门，满载开空调更明显。配置抠门，低配连倒车雷达都没有，方向盘是塑料的，车漆还薄，轻微剐蹭就露底漆。 4. 丰田卡罗拉：全球销冠的“可靠代表” • 优势亮点：可靠性没话说，开十年基本不用修，螺丝都很少松动。双擎版油耗低至4L，一箱油能跑1100公里，省油又省心。全系标配8气囊和TSS 3.0智驾系统，主动刹车、全速域巡航都有，安全配置拉满，3年保值率能到68%，卖二手车不亏； • 待改进点：内饰太简陋了，低配中控屏跟收音机似的，塑料感很强。动力偏佛系，混动版加速也要9.7秒，高速后段乏力，后排头部空间局促，身高180cm的乘客坐着会顶头。 三、适配人群对应，按需选择不踩坑 • 看重配置和舒适：选日产N6，尤其是经常带家人长途出行的，座椅按摩、大空间、防晕车技术太实用，智能配置也能跟上时代； • 精打细算想省钱：选比亚迪秦，混动油耗低，配置高，价格还实惠，限牌城市选它能上绿牌，日常通勤成本极低； • 追求舒适和省心：选日产轩逸，对动力没要求，就想家用代步、保养便宜，经典款的价格和舒适性完全能满足； • 注重安全和可靠：选丰田卡罗拉，尤其是家里有老人小孩的，安全配置全、故障率低，保值率高，长期开着放心。 十万级家轿里，这四款车各有千秋，没有绝对的好坏。日产N6赢在配置和舒适，比亚迪秦胜在价格和油耗，轩逸强在舒适和省心，卡罗拉稳在可靠和安全。 最后想说，十万级家轿的竞争越激烈，我们消费者越受益。建议大家多去4S店试驾，亲身感受动力、空间和舒适度，再做决定。毕竟车是自己开的，适合自己的才是最值的，欢迎车友们在评论区分享自己的用车体验，互相取经！
卡罗拉 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共1024人评价
8万-12万轿车总榜
NO.47
低于57%的同价位车系
3.63
综合
3.18
内饰
3.57
配置
3.42
空间
3.91
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.77
动力
卡罗拉热门话题
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