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    22年国庆七天假,告别了开了15年的老速腾,入手新汉兰达混动豪华版,提车价格31.48。选它的理由,本人身高185,在空间上不想再委屈自己;汉兰达的口碑,寻思即便有各种不足,应该不会差哪里去。再者,媳妇对混动的坚持,汉兰达混动版就成了唯一的选择。选择豪华版的原因,首先没咋做功课,没有特别详细的比对各款之差异,本来冲着5座最低配去的,结果看车,媳妇对其18的轮子,直呼其大身短腿丑之难耐。于是,定了比上不足比下有余的豪华版。有现车,签合同,打款,领临牌,开车,走人。 提车到家,比对豪华版跟顶配的差别,发现本来以为可以接受的低配,其实心底是难以摆脱的抗拒:于是,添+改,陆续的一顿折腾。有的是听信,有的是必须,总之,截止日前,算是告一段落。 先是加行车记录仪,自然是寻找本车款,算是天衣无缝。前后倒车雷达,依然是在某宝小心选择。踏板在行政版和运动版两者之间选择,仔细思量选择了后者,感觉没有选错。底盘喷塑,用了20罐,加厚,朋友做的。连同踏板、雷达安装,1800大洋。本来连同购车已经花费不菲,寻思适可而止吧,但人总是人心不足心有不甘,于是继续,某宝下单,加装电动尾门。不知顶配11喇叭JBL音响咋样,豪华版音响之动静用不忍卒听形容不为过。于是,改,同样选择了JBL三分频套装,6个喇叭变成了9个喇叭,包含DSP加超薄低音炮,尤其A柱加装的高音喇叭确实是颜值与音质在线。经过一番周折,重新做了四门隔音,专业调音,其音质用调音师的话说,差点意思,他的意思,换中控屏。说明一下,豪华版中控屏8寸的,顶配12.3。豪华版不仅颜值不在线,而且不支持无损音乐。于是,又是一番功课,选了某品牌原车款顶配中控屏,有车友反应顶配原装机车系统反应慢有卡顿和没有的一些功能,通通的规避掉了,没花顶配的钱应该好于顶配的效果,吐槽的原车360,改装后,满意。再次调音,车内终于有了天籁之音。重点说明一下,原厂的喇叭只能说其是喇叭,应该说它是噪音发生器不为过。喇叭改造花费7000余,没细算。 至此,加装完毕,一番折腾,花费2W余。觉得值。豪华版应该不输顶配版了,尤其音响音质,应该更优吧。

    22新汉兰达混动豪华版改装记图122新汉兰达混动豪华版改装记图1
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    混动尊贵四驱,2023年11月购入,过年回来做了第一次保养,免费的,目前总里程1万1千公里,照片是近期高架早晚高峰的油耗,晚上比早上脚法会从容很多,单趟通勤25公里,最近气温上升,油耗明显下降,总的来说 通勤不用担心油耗,长途不用担心续航,超车不用担心动力,能做到从容不迫,非常满意 过年杭州到海南自驾,到海口是1800公里,绕海南一圈,来回总共4800公里,回来路上堵车多开了8小时,共加油2520元,平均5.3毛每公里,共用了315升油,算下来6.6升百公里,高速占80%,一箱油开900公里左右,海南92油价8.94,嫌贵中间只加了30升 加油都是油箱到底没续航再加,每次加油的误差会非常小,92加满跳枪准确在57-58升之间,只早晚高峰通勤开的话1000公里轻轻松松,当前油价合计4.5毛每公里,所以很明显,混动车型高速比市区要费油,从能量守恒角度看无法理解 另外说下自适应巡航,长途旅行自适应巡航很好用,有居中保持功能,手搭在方向盘上就行,累了就开启,但是没有一直用,特别是流量大的时候,总感觉没有自己开丝滑,自动驾驶水平在新手和老司机之间,加速和刹车有点急促,定速巡航没有问题,使用场景:累了、喝水、吃零食、拿个东西,甚至脱个衣服什么的都可以开启,经常长途旅行的话建议买中高配带自适应巡航功能 大汉在手,此生必驾318,走起😎

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    汉兰达混动这油耗还可以吧图2汉兰达混动这油耗还可以吧图2
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    综合

    3.51

    内饰

    3.55

    配置

    4.26

    空间

    4.22

    外观

    3.98

    舒适性

    3.90

    操控

    3.94

    动力

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