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    佛山阿锋仔啊

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    MG6车主·车龄3年

    元Pro8个月体验卡

    22年6月，为了方便老婆休完产假后每天通勤，要给她挑一辆车。因为上班路程比较远，一年通勤大概1.5万公里，加上其他用车一年行驶将近2万公里，而且家里有车库，可以安装充电桩，这种情况下优先选择纯电新能源车。当时只有12万的预算，网上对比了一圈...查看全文

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    安哥路过

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    元pro车机打游戏详细分享

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    用户6744463660330

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    元pro豪华用车20天初体验

    1月30号最后一个小时定的车，因为31号4S店放假，30号算最后一天了，省了7000块钱，保险大概3300左右，三者200万，座位险啥的也都上了，因为就一台豪华的现车，所以就提了豪华版，过完年上班就提车了。因为家里有唐DM，作为补充就想买一台小型的纯电车，好停好放，对比了一圈下来，微型车就不考虑了，虽然里程也够用，但考虑到安全系数还是算了，之所以选元，主要出于以下几个原因，一是元起码看起来是一台车，规规矩矩，其他很多车现在看着是挺时尚博眼球，但过两年再出新款，一下就过时了，但元属于耐看型，再过个5年8年都还是不会有啥问题，二是元的自重超过了1.6吨，这可能是很多人会忽视一个参数，甚至觉得车子太重费电，但这个参数却是我非常看重的，1.6吨是什么概念呢这么说吧，1.6吨的自重已经超过了现在市面上绝大多数中型轿车和紧凑型SUV，奥迪Q3 两驱版的自重大概是1.5吨多点，帕萨特也就1.5吨左右，更大自重带来的好处就是在发生小车间的交通事故时，因为速度对双方来说都是一样的，谁的质量越大谁就越占便宜，这不是我说的啊，这是物理学家说的，而且元pro的重量大部分是来自底盘的电机和电池而不是车架，这就导致元pro的重心是靠下的，这对一台小型suv车型来说是非常非常重要的，大大减少了车辆侧翻的可能，第三点是元pro虽然是21年首发，但元pro是在元EV的基础上进行的小改款，算是成熟车型，而其他很多车都是新车新款，还处于磨合期和观察期，实在是没有当小白鼠的勇气，所以就只考虑成熟车型，很多人都说这个空调问题，虽然技术是有点落后，但从另一方面来讲我说它是技术成熟也没毛病，技术成熟也就意味着更低的采购成本和故障率，想一想又省钱又省心，也就没那么在意了。再说说用车感受吧，已经开了800多公里了，全程运动模式，0-70基本上秒杀路上的绝大部分汽油车，只要肯下脚踩，推背感十足，驾驶感觉非常爽，再高就差点事儿了，和燃油车区别不大了，建议大家在充电条件好的情况下就用运动模式吧，百公里差不了两块钱。车机的反应速度非常快，起码比我的唐要快，就是尺寸小了点，但基本也够用了。热空调温度上来的也很快，起码比油车快很多。虽然是SUV车型，但车辆过弯时并没有很明显的侧倾，车身稳定性很好，这应该和车子的重心低有关。再说说问题吧，一是关于NFC钥匙，这个确实方便，再不用带实体钥匙了，但每次使用的反应时间都需要3秒左右，不是秒开，虽然3秒的时间也不长，但会有一个僵持的动作，看起来很不自然有点傻，要想消除等待也是有办法，那就得设置一下快捷键，把双击开关键快速打开NFC功能开一下，使用前先双击手机再去贴，基本就是秒开了，还有就是车辆放车库一般都不锁车，第二天再上车点火的时候提示找不到钥匙，这时如果用NFC功能解锁，第一次贴是上锁，还得再贴一次，略显麻烦，希望以后能升级优化一下。第二点就是关于倒车镜问题，就是想不明白为啥倒车镜并不是满框，两边要留出来那么大的一个边，导致可视面积减少很多，看看其他车的后视镜都是满框的，要不就把后视镜做小点，还能减少剐蹭。第三点就是方向盘转动连杆就在脚前边露着，漏风不漏风的倒是没啥感觉，但有时脚或者脚垫会碰到，影响转向，为啥不能给封起来呢，如果有东西点进去不也是很麻烦的事吗？再影响到安全那就更麻烦了，看着也很不上档次，和三把子差不多。车内的扶手箱太短，基本起不到啥支撑作用，车内中控上就有一个开放式的潜槽，放点零钱都没处放，只能自己淘了一个。最后一点必须吐槽一下，就是这个塑料方向盘，强烈建议大家缝一个皮质的，不用用那种胶皮套，非常low，最好别自己缝，真缝不了，勉强缝上了也非常难看，淘宝上买个安装服务200左右，好的皮套也就100多，这个钱绝对值。目前也就这些，边用边感受吧。

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    对猪弹琴46370514

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    买新能源始末，最终选了元Pro！

    🙋🏻‍♂️情况介绍 先说一下，买新能源原因，因为刚结婚搬了新家，上班比较远，一趟路程大概18公里左右，而且没有直达的公共交通，需要倒3次车，最快要一个半小时，如果天气不好需要两个多小时！原来开的是奇瑞瑞虎3百公里蚝油12左右，我一个月下...查看全文

    买新能源始末，最终选了元Pro！图1买新能源始末，最终选了元Pro！图1
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    噜啦啦噜啦啦ok

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    小元胖子之初体验（持续更新）

    提车一个星期，在中国南方，冬天天气都是零上，夏天很热很热； 背景：家里有十几年的油车，现在只需要城市代步，电车不上高速，家里有车位，可以装充电桩，家里有儿童。 选车历程：原来看五菱mini（太小的小玩具车），再到黑猫（后窗不能降的大玩具车），再到领跑T03（不正常的怀档，家里没有劳斯莱斯），再到白猫（可惜三元锂，怕），最后还是选比亚迪元pro（没啥钱，也想有个正常安全车代步），要求再高，就买到布加迪威龙了。 价格：顶配白色，全款，没一毛钱优惠，1000上牌费，4000的保险，相当于104800元，送了车膜，保养4次，空调滤芯一次，镀晶，脚垫，9月底订车，11月底提车，等了40个工作日。 续航：满电提车，目前没有充过电，全程在市区试跑，最高90，正常40-60。表显示135公里，用掉47%。 充电：第一次用便携式充电枪，1.3千瓦时，一个小时2.5%，目前近18小时。 优点： 提速快，但电门很重，密封性好，音响好，80以下音噪很好，K歌很爽，运动模式加速还有推背感。 缺点： 1.小车半径转弯需要三条道，做工毛糙； 2.爬坡用经济模式真的不行，电门踩到底也就是5码，得换成运动模式； 3.360度摄像头清晰度太差了，比起5年前的摄像头都不如； 4.两年免费赠送的5G流量怕是不够用，好在396元两年每月4G流量，有点小贵，但还能接受。 对于安装电表：我们这里的供电局免费安装新电表（新能源电动汽车专用），南方电网yyds 比亚迪的家用充电桩：挺费神，现在提车一个星期还没能及时处理好，现在安装好新能源电表以后，和比亚迪合作方申请安装充电桩，按照他们给我的价目表： 1.我家没有地线，需要安装150元； 2.一个新能源铁皮箱350元，安装费100元； 3.其他费用未知 我老婆的体验感：360挺好的，会停车了…… 远程空调，手机解锁，安心上路。 我爸的体验感：用我爸（三十年的老司机）的话，这小车功能挺多，科技感十足，开车解锁方案，地盘高，大灯照射高度调节挺方便。我爸一开始不敢提速，说高速伤电池，慢慢踩电门，40公里匀速，我说保6年15万公里，油费最少5毛一公里，家用电费的话不到7分钱，油费都得75000元，电费才10000元，能省不少，得多开开才行。结果他立马当跑车开，一下子踩到70+。回头说，还不赖。 我爸说，被电车挂档给整懵了， 长停挂P 中停挂D＋电子手刹 短停挂D＋踩刹车 没了油车的N档位或空档的用处，总是怕怕怕的，元pro有N档，却感觉用不上。 12月，我发现比亚迪火爆了，新能源汽车一打十

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    上海区乌龙茶

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    开了一段时间来分享一下坐标上海

    上一条贴子没想到将近七万人关注，要求我分享后续，哈哈，开了一段时间，那我就来分享下吧，车子充电很很安静，等红绿灯车身起步很快，停车很稳，刹车很稳很静，转弯方向盘很稳，前后四个雷达很敏锐，有障碍物第一时间提醒，对于新手司机来说最爱，倒车360影像很清晰，有些人说它看不清模糊的很，虽然它没有很很高清，但是也没有夸张到看不清的模糊程度吧，我这是高配401尊贵版，自带的行车记录仪很高清很高清，语音助手你好小迪也很棒，直接语音控制就能给你打开你想要的页面系统，主驾驶座椅很贴合腰背，开车一个多小时腰部也不算疼，还有人说车子气味很重，我这车咋一点味道也没有呀哈哈，我女儿坐也没说有味道，之前我去看其他品牌车我女儿不肯上去坐，说是车内太难闻了。所以不知道你们有些人说这车内有刺鼻味道是哪里来的哈哈。驾驶时如果停车开车门，车子系统会自动帮你手刹停住，我上次就是进入小区要求体温测量，我玻璃贴的膜要2天才能升降玻璃所以我打开车门测量的，车子立马自动给我手刹了，尤其新手来说这个很好，下车时熄火如果车窗没关系统会给你关闭所有车窗，天窗也是，嘻嘻，车门没关好钥匙有没有带走车里马上会语音提醒你，手机app上也会显示告诉你哪扇车门有没有关好上锁，都有图片显示，后背箱我很喜欢一健按钮是自动的打开的，打开时需要注意边上有没有障碍物，我目前冲一次电可以开一个星期，具体看你每天开多少公里啦，空调打开在车里玩手机吃东西都不心疼电，不用担心不舍得开空调啦，肯定比油车便宜啦，哈哈，后面都有儿童锁可以锁上不用担心孩子打开车门不安全，也可以放置安装安全座椅，后背箱我个人觉得空间还可以的，毕竟不是去旅游需要很大空间，平时上下班空间肯定够了，后座位可以平铺两个，这样后背箱万一需要装东西也够你用了。比亚迪我觉得上海售后门店态度服务都很好，上了绿牌去4s店花了钱贴了L龙膜，开单据终身保修，他们4s店龙膜是专供的，比外面龙膜贴膜店便宜很多，销售送的膜想想还是没贴，哈哈，还是觉得一分价钱一分货，好的膜不怕太阳暴晒也不会车内散发甲醛气味，也不怕紫外线照射，好的膜就是不一样，贴上车内一点暴晒味道没有，暴晒进入车内也味道，新车我买了好几包大品牌的活性炭，坐着也放心。反正我车内没味道不头疼，很满意，提车时候检查车内也没味道，这点很满意。上牌工作人员很热情全程不用自己管，自己选好车牌号就回家了，两天车牌快递来的，牌照拿去门口比亚迪4s售后给我免费安装的，绿牌下来了大家记得临牌一定不能用咯，要马上把牌照安装好哟。反正售后我觉得很满意没有那种吊儿郎当的态度，3个月去第一次首保，大家一定要保留销售微信电话有什么问题可以联系，售后也是要留有微信电话方便联系，比亚迪售后门店可以免费洗车，免费充电，哈哈。，目前就这些分享啦，最后表扬下我的销售门店，售后问题微信有问必答，态度服务比其他店好太多了，老板要奖励这家门店鸡腿🍗

    开了一段时间来分享一下坐标上海图1开了一段时间来分享一下坐标上海图1
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    患得患失的迷雾

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    比亚迪元Pro提车三天感受

    🤦🏻新车一血 9月1日喜提比亚迪元pro豪华版。全款买车89800裸车+4200全保+400上牌。7月24日订车，期间4s回来过2辆白色顶配版，问我需不需要换颜色～（考虑到车老婆也要开就没换继续等豪华版） 提车后开着车到高速驾驶体验了...查看全文

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    鹿lululululu鹿

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    比亚迪元pro两个月感受及吐槽

    作为靠自己买第一辆车，给我选择的余地不多，网上云看车一个多月，后来去了车展，直接订车。买的401公里的中配，分期一年半，首付4成，上牌五百，保险四千多，购车到上牌都非常不愉快，一开始说的免息，提车了变成只有一年半免息，两年和三年都有手续费，还不让我分期一年半！！态度强硬，后来车来了，又说你要么全款，要么你再等…完全搞不懂这个逻辑？？？前后等车一个多月，补贴一千元现金，提车后等了大半个月到账了，差评！！！！ 另外上牌验车，来来回回让我去了三次，交了五百上牌费，却全程让我自己去验车，上牌，真是离谱！前后去了三次验车，一次拿牌，真是超级麻烦。每次去验车都有问题，要么临牌问题，要么验车人不在，最后让我自己开车去了十几公里外验车，来来回回请假好几次，真的气愤😑，对于服务，比亚迪是真的差！同样我和同事一起去的广汽丰田和一汽丰田和吉利，都要礼貌专业的多…差评！！！！！！ 📊 能耗小结 再说一下使用体验，充电便宜，找个便宜的商场充电七八毛一度电，充电停车基本都是免费🆓注意！很多时候需要出示充电记录，甚至有的无人停车场，需要你打电话给保安抬杆？目前体验下来，我用的小桔的小程序比较好用，如果收了停车费，可以找客服，平台把停车费变成优惠券给你。平台也经常给券，折合下来一毛钱一公里，其他平台投诉无门，遇到过两次充电二三十，停车费八九块。。一小时可以从20冲到100，目前使用体验还好，车型小巧，空间也还行，后备箱很小！我一米八以上的个头也不顶头。后排一拳多，四个音响音质也还凑合。另外，车贴太难了慎入，找人贴，人工更贵。冬天+开空调掉电有点厉害，市内无所谓，注意电量。又想入手的可以提问我哈！ 🤦🏻新车一血 另外我出险了，备胎处竟然是没有雷达的，倒车时我看着非机动车道有没有电动车，结果怼柱子上了。报保险，保险单上6300，后备胎壳破损，后备箱憋进去一点点，换了后门，玻璃没换，售后告诉我，备胎区是雷达盲区！！！真是麻了…

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    炒饼加辣

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    刚做完首保，分享真实用车感受

    谢谢大家的评论支持，忘了一个比较重要的指标，快充时间. 有朋友算快充的时候按80%算的，其实不是，虽然指标是充到80%的指标，但是快充枪超过80%速度也不慢很多。基本上10%到95%要用45分钟吧。 坐标北京,在最后定下来元Pro之前看过很多款.从特斯拉,汉,到id4,又到AIONY,然后是黑猫,小蚂蚁.看了一溜够. 因为一直在一步到位还是先占号之间纠结,最后觉定还是买个小的占号,毕竟不知道体验如何,然后就去试驾小蚂蚁,试驾完了决定了还是买元或e2吧,又试驾了e2和元ev(那时候还没pro试驾车),最后选的元pro尊贵版. 现在感觉有那么一点点后悔,因为开上之后觉得电车体验要比预期的好,应该直接买个大点的.不过省点钱也不错. 首先元定位是小型车,所以10万左右不是那么有性价比,好在是刀片电池还配有圈气囊和天窗,也算物有所值. 提车过程比较简单,谈了谈有那么一点点优惠,然后算贷款的手续费比利息就少那么一点点,怕麻烦,所以我直接全款购车(实际是我自己贷了点). 上牌过程遇到点插曲,说是交钱当天能办临牌开走,但是借口网坏了给我拖了一天,第二天我催促几次才办好。也算顺利。 上周满三个月，不到4000公里，去做的首保，记得一定要带保养手册，我没带，第二天又送了一回。 说说车的优缺点吧，那些总所周知的就不提了。 首先是续航不虚 这次十一长假开回老家，270公里，高速上基本上保持90速度，本来计划路上充一次电，到家剩30%电量，但是因为北京到我家应该是下坡。我查了一下海拔差30米，不知道是不是这个原因。 回来的时候明显没有那么足，路上充了30%吧，我分析原因，第一是因为上坡，第二是因为天气冷了，噢，对，最主要的是回北京，不会担心没地方充电，开的猛了一些。充完电路上开了一会突然四个轮胎同时报报胎压低，吓了一跳，正赶上下大雨，坚持开了一会到服务区看了一下，还没太瘪，虽然带着充气泵了，下大雨就没管，第二天测了一下，四个轮子都2.0以下了,以后出行还是要检查胎压。 平时上下班开，基本上能保持实际续航90%，我开车比较稳，基本上亲朋好友里晕车的人只能坐我的车。如果开运动模式，那就没准了。而且开了两次运动模式，发现我驾驭不了，又换了回来。 第二个就是动力可以，这个电车的共同点，没啥好说的。 第三，车的动能回收调的比较合适，这个是跟e2对比的，e2的回收有点大，很明显，就算是普通模式。 第四应该就是质量了，这个不好下定论，但是主观上还是感觉比亚迪车可以,开了三个月,没啥问题。 然后就是车的用料，以前看论坛说异味大，但是我们感觉出来，现在已经没什么味了。 说说槽点吧。 首先是停车的问题，之前论坛上说小车好停车，其实根本不是那么回事，水军瞎写，这车转弯半径小（小还是大啊？反正就是转弯幅度没别的车大，你懂的）导致倒车入库比较困难，基本上都是要再往前进一把。 第二是轴距短，带来的影响就是车没那么稳，走个起伏路面感觉有点摇晃，这个道理很浅显，就跟坐个小渔船在海上和坐个大军舰在海上的区别。如果是在乎舒适度的话，就得考虑考虑了。当时放弃了小蚂蚁，也是因为这个原因，速度快一点就跟荡秋千一样，当然元没那么明显啦。 第三个就是后备箱侧开门，如果空间不足，就会磕到，北京哪有那么多宽敞的停车场啊，导致每次双手搬东西，想放到后备箱都很麻烦，也磕了几次。有个解决办法就是因为车小，可以停的时候靠外一点。 其他没什么特别的感觉了，中规中矩的一款小车，适合居家过日子平常带步买菜送小孩。 对了，关于充电，因为没有私家车位，只能在公共桩充电，电价一块五到两块不等吧，对比油车的费用，相当于三分之一。在北京，又没自己的充电桩的话，费用并没有想象的那么省。 还有就是充电口在前面，多少有点不方便。 更多用车感受，欢迎大家回帖交流，也可以私信我，我一定知无不言，言无不尽。

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    sds520

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    开元老婆的pro回老家过春节

    🙋🏻‍♂️情况介绍：12月份提了一台元pro401尊贵，给老婆上下班代步。本来家里有一台老油车，原本不打算开元pro回老家过年的，因为4s店送的膜不满意，所以决定开元pro回家，顺便让姐夫把全车膜贴了！ 🗒 真实感受：出发之前最大的担心就是服务区充电问题。新车才开了1200公里不到，从未使用过直流快充充电桩（还不会使用），也不会规划到哪个服务区充电，所以在家把电充的满满。路上伺机行动吧 1月29号出发 回家总里程是365公里，不充电是不可能到家的了，经过多次比较发现超过100速度耗电功率基本都在20上下，而且是上为多，不经济。70或者80时能耗明显下降，甚至不超过10千瓦，但是这个速度到家不得跑个8小时吗，最终我选择了定速95速度巡航，中途充电两次，合计花费55元（差不1.5元一度）总耗时6小时到家剩余电量30%算是一切顺利 2月6号回城 回城比较惊险，主要是因为高速太堵了，长时间堵车需要停车开热空调，续航就更是无法控制。后来走了一段国道，又因为部分高速入口因车流量大封闭了，回不了高速服务区，充电站就必须专门导航寻找了。谢天谢地，在续航只剩60多公里时在居民小区里找到了一个直流充电桩。但是小区是封闭管理的，只有登记得本小区车辆才能进出，幸亏门卫保安理解，在听了我来意后主动帮忙协调进小区充电，心里一块大石头落地。正好附近小吃不少，顺便人也“冲会电”。算是有惊无险，充电40元（1元每度）总用时11小时剩余电量40% 总结一下感受： 先说缺点：第一，速度上100后噪音明显上升，但是不影响交流，听听音乐；第二，空调制热时前挡除雾效果不理想（不知道是不是我的方法不对，有的好方法评论区指教一二）第三，剩余续航计算就按剩余电量成比例折算出来的，而不是按你现在评均电耗折算出来的，我觉得这个指导意义不大，反而有误导驾驶员的可能 优点：第一，充电速度确实很快，我第一次充电时边上一台魔豆Y正在充电，充电电流基本相当，而且即使冲到85%以上，仍能保持30千瓦的充电速度，直到基本冲满；第二回馈设置成较大回馈时刹车基本用的不多，在高速上就速度控制在95上下刹车用的很少，开起来还是比较顺畅的。

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    2023-04-07回复
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    元por提车1500公里感受

    10月20日提车，豪华版，没优惠，提车到现在跑了1500公里，因为这两周末都回老家去了。（因为想着用电，费用要少很多）。 1，续航：昨天从老家回来，全程基本高速路，看视频，没开空调，速度在80-90码，按仪表上来就是291+79=370公里，这点我还是比较满意，唯一就是高速路90码左右速度太慢，300公里耗时比油车120码多了差不多半个小时。下次有机会试试120码全高速能跑多少，我建议300公里以上出行就不要开电车了。 2，内饰塑料件太多，新车有味道，但是不刺鼻，座椅很软，很舒适，后排空间小，坐三个成年人有点挤。中控台和A柱之间缝隙较大。后排可以按比例放倒，把头枕取了可以做到全平，这点我比较满意。 3，电机动力够用，驾驶感受和油车差不了多少，方向盘较轻，车机系统流畅，语言功能识别度高，四川话都能识别80%，上陡坡ECO模式下很吃力，运动模式下还是很轻松。高速上120还是比较轻松，悬挂调节偏舒适，滤震做的不错。 4，电耗一般，主要取决于驾驶的人，佛系开车的人觉得挺爽的，家里最好有充电桩就比较省了，在快充下估计能比燃油车省1/3，高速路上快充也不便宜，将近2块一度电了。 对于元por这款车我还是挺满意的，因为自已有台油车的，郊区短途行车，上下班挺方便的，但是长途行车，旅行，就不要考虑电车了，开车都要时刻关注续航里程，挺累的，真的挺不方便的。

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    元Pro车主·车龄2年

    提车5天，用车汇总

    📒等车日记 因为家中有一辆燃油的宝来，提速比较慢1.6很肉，我开的话油耗可以达到10.4左右，开了7，8年想换一个提速好一点，油耗低些的，考虑过秦和宋的DMI混动，但是混动也是需要保养的，和油车一样。也考虑过迈腾雅阁二手的奥迪A4，但是又想到咱老百姓嘛，赚点钱也不容易，因为比亚迪4S店跑了好几次，把比亚迪的电车试了一个遍，因为轿车家里边有一个，就想换个SUV开，车辆用途主要用于城区跑，车子大不好停车不太方便，底盘高一点，上个马路牙子还是比较方便的（你懂的），考虑到老婆以后接送孩子也用的到，老婆喜欢这个小巧一点的元pro，正好店里有现车，说双11的时候厂家多给批了几台，当天下午就提了车 提车日期2021.11.13 💰晒晒价格 裸车99800，销售说双11最后一天的活动99抵800，送脚垫贴膜充电桩，还有双11活动的礼品（炒锅三件套） 保险43099000+4300=103300元 📉能耗分享 首次提车是满电跑了170公里，剩余续航20%，快充充了47块 第2次充满跑了150公里，剩余续航30%.快充出了37。块 最高电耗百公里24.5度。（我开出来的） 最低电耗百公里17.5度。（我开出来的） 累计跑了里程320公里，充电84块，平均每公里0.26元（每度电一元）家用电0.13元 可能我的脚法比较重，，天气气温比较低，在零下5-10度，我算下来满电可以跑200出头一点！（此数据是本人真实实测，仅供参考如有雷同，不胜荣幸） 💔爱车吐槽 官方公布续航是401和实际差距较大，个人表示还是可以接受的，第一有充电条件，每天晚上都可以停在地库充电，第二驾驶感觉和提速给我的感觉还是挺不错的（也许是以前小排量自吸的车开惯了，换一个电车就感觉很满足了），第三9万多价格，全景天窗360，无钥匙进入，液晶仪表，远程预热，远程启动，远程控车，以及一些富有科技的小配置，第四电机电控电池终身质保，我感觉在这个价位里无敌！ 💔爱车吐槽 1新车味道很大 2座椅不耐脏 3原车自带行车记录仪，只有录像没有录音，打电话咨询客服说原车就是这样子没有声音，除非后加装一套带录音的记录仪（录出来的视频没有声音），我在倒车上坡的时候，疑似防侧滑启动，侧滑灯闪烁，听到前方有卡拉卡拉的响声（声音很大），，于是我才想到调出来记录仪的视频给售后看，结果发现了记录仪没有声音，只可以录像。 第1次发帖，请多多包涵。

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    2022-03-20回复
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    卖前推荐 新手必备 1000㎞体验感受

    一 关于价格 目前最低价 天津 9.1? 落地 + 赠品 豪华 郑州 10.26 落地 + 保养 尊贵 烟台 9.26 落地 + 保养 豪华 北京 10.1多落地 尊贵 砍价: 多跑几家店 多问几个销售 告诉对方价格合适就下定,不行还有另一家,总之就是磨. 二 提车 提前打 400 问清楚， 400 客服说有个交车单,交车单上有随车带的各种明细,根据交车单一一 对比即可,如果儿子说没有就 400 投诉,你会发现有好多小惊喜 还有就是随车有 4 个黑本分别是 <快捷手册><说明书><保养手册><三电终身质保>一定全部要来,三电要扣章的,多检查漆面,轮胎和玻璃生产日期, 车内一般没事 主要看下各种开关是否好使 第一天提车好像没有流量 需要手机热点 还有一定要等保险生效再上路提前确认好保险是不是当天生效的,如果你是新手的话,万一有刮擦需要自己掏钱 三 提车后 车内各种塑料全部撕掉,塑料是味道源头,包括屏幕贴膜,也没有必要再贴膜,脚垫最好提前买好,不然地板脏了不好清理, 其他座套后备箱垫看自己选择,也可以不买,如果买建议都买单片的,不占空间,全包的感觉臃肿,当然了看个人喜欢, 个人感觉除了脚垫其他都是非必需的,如果你有一颗少女心可以把车里布置的更温馨一些. 四 使用感受 1 驾驶 目前市内高峰期开空调几乎可以达到 1:1 吧,没有太多的需标,就不贴图了,高速的话会有一些损耗,还没有全程严格的测试过,时速越高,电耗越高; A 柱太粗 拐弯时需要特别注意 能挡住一个车道。 刹车感觉需要使劲踩，不像油车那种柔 顺的感觉。胎噪，上了70多80胎噪就比较明显了 音乐勉强可以抵消一些。导航横屏时 堵车时间被遮挡了 这个建议高德适配优化一下 2 静态 屏幕就是一个安卓机 可以安装各种应用,划拉几次就玩明白了,没有太多的惊喜.车内音响就听个音，不知道是不是蓝牙会损音质，用车机酷我音乐听歌时音质会好一些， 我的天窗开关处有些异响 需要去儿子那处理一下对了,U 盘开始不识别,后来是因为 U 盘格式不对, U 盘必须 FAT32,如果 NTFS 格式元不认识。 3 充电 家用充电桩 7kw,大概 7 个小时能充满,利用晚上波谷电价,一晚上充满,价格便宜,美滋滋. 五 总结建议 10w 落地家用代步车,中规中矩,要啥自行车嘛,配置基本都能接受,没啥太大的缺点和优点,就 是天窗有写异象,需要儿子给看下怎么处理,还有不要纠结电耗,怎么舒服怎么来 六双向积分 各位没买车的老铁可以扫我的码,双向各得 6000 积分

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    2022-03-19回复
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    元Pro · 懂车分（口碑）

    3.38

    “良好”

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    共151人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.30

    低于83%的同价位车系

    3.38

    综合

    3.18

    内饰

    3.56

    配置

    3.16

    空间

    3.55

    外观

    3.36

    舒适性

    3.33

    操控

    3.50

    动力

    元Pro热门话题

    # 懂车帝众测

    懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间： 活动整体时间：3月28日-4月26日 海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日 海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日 海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前 参与方式： 打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

    2934人参与

    3615万阅读

    圈子热议

    比亚迪元Pr0尊享版，顶配那种，82000+保险4000，利息3100，送保养一次，充电桩等，这车能买吗？车质量怎么样，不上高速，纯市区

    51回答

    已解决

    我的也是比亚迪元，官标410，实际续航150左右，也不肯换电池。郁闷死了

    64评论

    20点赞

    有没有什么办法把比亚迪的刹车调硬？

    146评论

    18点赞

    比亚迪元Pro冬季的南方续航情况

    39评论

    2点赞

    比亚迪的延保服务可能不是我们想象中的样子

    66评论

    47点赞

    磷酸铁锂满充满放不能均衡电池！

    364评论

    209点赞

    电池正常损耗怎么算？

    111评论

    35点赞

    比亚迪4S店保养果然有猫腻！

    97评论

    103点赞

    比亚迪元por车友们，你们有没有像我这样反应不灵敏，明明已经是D挡，但屏幕显示还在倒车影像

    37评论

    12点赞

    买了元Pro后，心在淌血

    256评论

    77点赞

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